1B414033 掌握隧道支護(hù)與襯砌
1、超前錨桿、小鋼管施工技術(shù)要點(diǎn)
超前錨桿主要適用于地下水較少的軟弱破碎圍巖的隧道工程中，如土砂質(zhì)地層、弱膨脹性地層、流變性較小的地層、裂隙發(fā)育的巖體、斷層破碎帶等、淺理無顯著偏壓的隧道，也適宜于采用中小型機(jī)械施工。
此法的要點(diǎn)是開挖掘進(jìn)前，在開挖面頂部一定范圍內(nèi)，沿坑道設(shè)計(jì)輪廓線，向巖體內(nèi)打入一排縱向錨桿（或型鋼，或小鋼管），以形成一道頂部加固的巖石棚，在此棚保護(hù)下進(jìn)行開挖等作業(yè)，至一定距離后（在尚未開挖的巖體中必須保留一定的超前長(zhǎng)度），重復(fù)上述步驟，如此循環(huán)前進(jìn)。
超前錨桿宜采用早強(qiáng)砂漿錨桿，錨桿可用不小于Φ22的螺紋鋼筋，其超前量、環(huán)向間距、外插角等參數(shù)應(yīng)視具體的施工條件而定。
2、管棚施工技術(shù)要點(diǎn)
管棚主要適用于圍巖壓力來得快來得大，用于對(duì)圍巖變形及地表下沉有較嚴(yán)格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道工程中，如土砂質(zhì)地層、強(qiáng)膨脹性地層、強(qiáng)流變性地層、裂隙發(fā)育的巖體、斷層破碎帶、淺埋有顯著偏壓等圍巖的隧道中。此外，在一般無膠結(jié)的土及砂質(zhì)圍巖中，可采用插板封閉較為有效；在地下水較多時(shí)，則可利用鋼管注漿堵水和加固圍巖。
管棚的配置、形狀、施工范圍、管棚間隔及斷面等應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、周邊環(huán)境、隧道開挖斷面、埋深以及開挖方法等因素來決定。
短管棚（長(zhǎng)度小于10m的小鋼管）一次超前量小，基本上與開挖作業(yè)交替進(jìn)行，占用循環(huán)時(shí)間較大，但鉆孔安裝或頂入安裝較容易。
長(zhǎng)管棚（長(zhǎng)度10～45m，直徑較粗的鋼管）一次超前量大，單次鉆孔或打入長(zhǎng)鋼管的作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)，但減少了安裝鋼管的次數(shù)，減少了與開挖作業(yè)之間的干擾。
鉆孔時(shí)如出現(xiàn)卡鉆或塌孔，應(yīng)注漿后再鉆，有些土質(zhì)地層則可直接將鋼管頂入。
3、超前小導(dǎo)管注漿施工技術(shù)要點(diǎn)
超前小導(dǎo)管注漿是在開挖掘進(jìn)前，先用噴混凝土將開挖面和5m范圍內(nèi)的坑道封閉，然后沿坑道周邊打入帶孔的縱向小導(dǎo)管并通過小導(dǎo)管向圍巖注漿，待漿液硬化后，在坑道周圍形成了一個(gè)加固圈，在此加固圈的防護(hù)下即可安全地進(jìn)行開挖。
超前小導(dǎo)管注漿不僅適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖，但超前小導(dǎo)管注漿對(duì)圍巖加固的范圍和強(qiáng)度是有限的，在圍巖條件特別差而變形又嚴(yán)格控制的隧道施工中，超前小導(dǎo)管注漿常常作為一項(xiàng)主要的輔助措施，與管棚結(jié)合起來加固圍巖。
自進(jìn)式注漿錨桿（又稱邁式錨桿）是將超前錨桿與超前小導(dǎo)管注漿相結(jié)合一種超前措施。它是在小導(dǎo)管的前端安裝了一次性鉆頭，從而將鉆孔和頂管同時(shí)完成，縮短了導(dǎo)管的安裝時(shí)間，尤其適用于鉆孔易塌塌的地層。
1B414034 掌握隧道防排水
1、施工中的防排水措施
隧道兩端洞口及輔助坑道洞（井）口應(yīng)按設(shè)計(jì)要求及時(shí)做好排水系統(tǒng)；覆蓋較薄和滲透性強(qiáng)的地層，地表積水應(yīng)及早處理。洞內(nèi)順坡排水，其坡度應(yīng)與線路坡度一致，洞內(nèi)反坡排水時(shí)，必須采取機(jī)械抽水。洞內(nèi)有大面積滲漏水時(shí)，宜采用鉆孔將水集中匯流引入排水溝。其鉆孔的位置、數(shù)量、孔徑、深度、方向和滲水量等應(yīng)作詳細(xì)記錄，以便在襯砌時(shí)確定拱墻背后排水設(shè)施的位置。洞內(nèi)涌水或地下水位較高時(shí)，可采用井點(diǎn)降水法和深井降水法處理。嚴(yán)寒地區(qū)隧道施工排水時(shí)，宜將水溝、管埋設(shè)在凍結(jié)線以下或采取防寒保溫措施。洞頂上方設(shè)有高位水池時(shí)應(yīng)有防滲和防溢水設(shè)施。當(dāng)隧道覆蓋層厚度較薄且地層中水滲透性較強(qiáng)時(shí)，水池位置應(yīng)遠(yuǎn)離隧道軸線。
1B414036 熟悉隧道通風(fēng)防塵及水電作業(yè)
1、 比較幾種通風(fēng)
實(shí)施機(jī)械通風(fēng)，必須具有通風(fēng)機(jī)和風(fēng)道，按照風(fēng)道的類型和通風(fēng)安裝位置，有如下幾種通風(fēng)方式：
1）風(fēng)管式通風(fēng)
風(fēng)流經(jīng)由管道輸送，分為壓力式、抽出式、混合式三種方式。
風(fēng)管式通風(fēng)的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備簡(jiǎn)單，布置靈活，易于拆裝，故為一般隧道施工采用。但由于管路的增長(zhǎng)及管道的接頭或多或少有漏風(fēng)，若不保證接頭的質(zhì)量就會(huì)造成因風(fēng)管過長(zhǎng)而達(dá)不到要求的風(fēng)量。
2）巷道式通風(fēng)
適用于有平行坑道的長(zhǎng)隧道，其特點(diǎn)是：通過最前面的橫洞和平行導(dǎo)坑組成一個(gè)風(fēng)流循環(huán)系統(tǒng)，在平行導(dǎo)坑洞口附近安裝通風(fēng)機(jī)，將污濁空氣由導(dǎo)坑抽出，新鮮空氣由正洞流入，形成循環(huán)風(fēng)流。另外對(duì)平行導(dǎo)坑和正洞前面的獨(dú)頭巷道，再輔以局部的內(nèi)管式通風(fēng)，這種通風(fēng)方式，斷面大、阻力小，可提供較大的風(fēng)量，是目前解決長(zhǎng)隧道施工通風(fēng)比較有效的方法。
3）風(fēng)墻式通風(fēng)
這種方法適用于較長(zhǎng)隧道。當(dāng)管道式通風(fēng)難以解決，又無平行導(dǎo)坑可以利用的話，可利用隧道成洞部分較大的斷面，用磚砌或木板隔出一條2～3㎡的風(fēng)道，以減小風(fēng)管長(zhǎng)度，增大風(fēng)量滿足通風(fēng)要求。
1B414040 特殊地段施工
1B414041 熟悉涌水地段施工特點(diǎn)
1、采用輔助坑道排水時(shí)應(yīng)符合的要求
1） 坑道應(yīng)和正洞平行或接近平行；
2） 坑道底標(biāo)高應(yīng)低于正洞底標(biāo)高；
3） 坑道應(yīng)超前正洞10～20m，至少應(yīng)超前l(fā)～2個(gè)循環(huán)進(jìn)尺。
1B414042 熟悉塌方地段的施工特點(diǎn)
1、發(fā)生塌方的主要原因
?。?） 不良地質(zhì)及水文地質(zhì)條件
1. 隧道穿過斷層及其破碎帶，或在薄層巖體的小曲褶、錯(cuò)動(dòng)發(fā)育地段，一經(jīng)開挖，潛在應(yīng)力釋放快、圍巖失穩(wěn)，小則引起圍巖掉塊、塌落，大則引起塌方。當(dāng)通過各種堆積體時(shí)，由于結(jié)構(gòu)松散，顆粒間無膠結(jié)或膠結(jié)差，開挖后引起塌方。在軟弱結(jié)構(gòu)面發(fā)育或泥質(zhì)充填物過多，均易產(chǎn)生較大的塌方。
2. 隧道穿越地層覆蓋過薄地段，如在沿河傍山、偏壓地段、溝谷凹地淺埋和丘陵淺埋地段極易發(fā)生塌方。
3. 水是造成塌方的重要原因之一。地下水的軟化、浸泡、沖蝕、溶解等作用加劇巖體的失穩(wěn)和塌落。巖層軟硬相間或有軟弱夾層的巖體，在地下水的作用下，軟弱面的強(qiáng)度大為降低，因而發(fā)生滑塌。
?。?） 隧道設(shè)計(jì)考慮不周
1. 隧道選定位置時(shí)，地質(zhì)調(diào)查不細(xì)，未能作詳細(xì)的分析，或未能查明可能塌方的因素，沒有繞開可以繞避的不良地質(zhì)地段。
2. 缺乏較詳細(xì)的隧道所處位置的地質(zhì)及水文地質(zhì)資料，引起施工指導(dǎo)或施工方案的失誤。
（3）施工方法和措施不當(dāng)
1. 施工方法與地質(zhì)條件不相適應(yīng)；地質(zhì)條件發(fā)生變化，沒有及時(shí)改變施工方法；工序間距安排不當(dāng)；施工支護(hù)不及時(shí)，支撐架立不合要求，或抽換不當(dāng)“先拆后支”；地層暴露過久，引起圍巖松動(dòng)、風(fēng)化、導(dǎo)致塌方。
2. 噴錨支護(hù)不及時(shí)，噴射混凝土的質(zhì)量、厚度不符合要求。
3. 按新奧法施工的隧道，沒有按規(guī)定進(jìn)行量測(cè)，或信息反饋不及時(shí)，決策失誤、措施不力。
4. 圍巖爆破用藥量過多，因震動(dòng)引起塌方。
5. 對(duì)危石檢查不重視、不及時(shí)，處理危石措施不當(dāng)，引起巖層塌方。
1B414043 熟悉巖溶地段施工特點(diǎn)
1、溶洞對(duì)隧道施工的影響
當(dāng)隧道穿過可溶性巖層時(shí)，有的溶洞巖質(zhì)破碎，容易發(fā)生塌方。有的溶洞位于隧道底部，充填物松軟且深，使隧道基底難于處理。有時(shí)遇到填滿飽含水分的充填物溶槽，當(dāng)坑道掘進(jìn)至其邊緣時(shí)，含水充填物不斷涌入坑道，難以遏止，甚至使地表開裂下沉，山體壓力劇增。有時(shí)遇到大的水囊或暗河，巖溶水或泥砂夾水大量涌入隧道。有的溶洞、暗河迂回交錯(cuò)、分支錯(cuò)綜復(fù)雜、范圍寬廣，處理十分困難。
2、溶洞地段隧道施工的注意事項(xiàng)
1） 當(dāng)施工達(dá)到溶洞邊緣，各工序應(yīng)緊密銜接，支護(hù)和襯砌趕前。同時(shí)應(yīng)利用探孔或物探作超前預(yù)報(bào)，設(shè)法探明溶洞的形狀、范圍、大小、充填物及地下水等情況，據(jù)以制定施工處理方案及安全措施。
2） 施工中注意檢查溶洞頂部，及時(shí)處理危石。當(dāng)溶洞較大較高且頂部破碎時(shí)，應(yīng)先噴射混凝土加固，再在靠近溶洞頂部附近打入錨桿，并應(yīng)設(shè)置施工防護(hù)架或鋼筋防護(hù)網(wǎng)。
3） 在溶蝕地段的爆破作業(yè)應(yīng)盡量做到多打眼、打淺眼，并控制爆破藥量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。防止在一次爆破后溶洞內(nèi)的填充物突然大量涌入隧道，或溶洞水突然襲擊隧道，造成嚴(yán)重?fù)p失。
4） 在溶洞充填體中掘進(jìn)，如充填物松軟，可用超前支護(hù)施工。如充填物為極松散的礫石、塊石堆積或流塑狀黏土及砂黏土等可于開挖前采用地表注漿、洞內(nèi)注漿或地表和洞內(nèi)注漿相結(jié)合加固。如遇顆粒細(xì)、含水量大的流塑狀土，可采用劈裂注漿技術(shù)，注入水泥漿或水泥水玻璃雙液漿進(jìn)行加固。
5） 溶洞未做出處理方案前，不要將棄渣隨意傾填于溶洞中。因棄渣覆蓋了溶洞，不但不能了解其真實(shí)情況，反而會(huì)造成更多困難。
1B414044 熟悉瓦斯地段的施工特點(diǎn)
1、瓦斯放出的類型
從巖層中放出瓦斯，可分為三種類型：
1） 瓦斯的滲出：它是緩慢地、均勻地、不停地從煤層或巖層的暴露面的空隙中滲出，延續(xù)時(shí)間很久，有時(shí)帶有一種嘶音。
2） 瓦斯的噴出：比上述滲出強(qiáng)烈，從煤層或巖層裂縫或孔洞中放出，噴出的時(shí)間有長(zhǎng)有短，通常有較大的響聲和壓力。
3） 瓦斯的突出：在短時(shí)間內(nèi)，從煤層或巖層中，突然猛烈地噴出大量瓦斯，噴出的時(shí)間，可能從幾分鐘到幾小時(shí)，噴出時(shí)常有巨大轟響，并夾有煤塊或巖石。
以上三種瓦斯放出形式，以第一種放出的瓦斯量為大。
1B414045 了解流沙地段施工特點(diǎn)
1、因地制宜，綜合治水
隧道通過流沙地段，處理地下水的問題，是解決隧道流沙、流泥施工難題中的首要關(guān)鍵技術(shù)。施工時(shí)，因地制宜，采用“防、截、排、堵”的治理方法。
1. 防--建立地表溝槽導(dǎo)排系統(tǒng)及仰坡地表局部防滲處理，防止降雨和地表水下滲。
2. 截--在正洞之外水源一側(cè)，采用深井降水，將儲(chǔ)藏豐富構(gòu)造裂隙水，通過深井抽水排走，減少正洞的靜水和動(dòng)水壓力，對(duì)地下水起到攔截作用。
3. 排--有條件的隧道在正洞水源下游一側(cè)開挖一條洞底低于正洞仰拱的泄水洞，用以降排正洞的地下水，或采用水平超前鉆孔真空負(fù)壓抽水的辦法，排除正洞的地下水。
4. 堵--采用注漿方法充填裂隙，形成止水帷幕，減少或堵塞滲水通道。
以上幾種施工方法，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件和地下水的性質(zhì)、類型、賦存部位以及工期要求和經(jīng)濟(jì)效益等因素綜合分析，合理選用。
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