2011年民航機場工程復習題集增值服務（一）

　　綜合測試題

　　一、單項選擇題（共20 題，每題l 分。每題的備選項中，只有l(wèi) 個最符合題意）

　　1．機場僅一條跑道，其磁方向角度為134°～ 314°，則該跑道東南端標志為（　 ）。
　　A．13
　　B．14
　　C．31
　　D．32

　　2.機場水泥混凝土道面的設計強度以（　 ）強度為設計標準。
　　A．抗壓
　　B．抗拉
　　C．抗彎拉
　　D．抗剪

　　3．遠程國際航線飛行采用（　 ）通信系統(tǒng)。
　　A．中波
　　B．微波
　　C．超高頻
　　D．短波

　　4．甚高頻全向信標儀（VOR）常和（　 ）配合使用，形成極坐標定位系統(tǒng)，直接為民航飛機定位。
　　A．無方向信標臺（NDB）
　　B．全球定位系統(tǒng)（GPS）
　　C．指點信標機（MARKER）
　　D．測距儀（DME）

　　5．航站樓地面信息管理系統(tǒng)是以（　 ）信息為核心，對涉及機場生產(chǎn)指揮和地面服務的各種信息進行處理。
　　A．登機
　　B．航班
　　C．值機
　　D．離港

　　6．航站樓出入口控制系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上一般分為（　 ）三個層次。
　　A．磁卡、計算機管理系統(tǒng)、報警器
　　B．傳感器、計算機管理系統(tǒng)、解碼器
　　C．感應器、控制器、解碼器
　　D．感應器、控制器、計算機管理系統(tǒng)

　　7．跑道接地地帶燈是發(fā)（　 ）色的單向恒定發(fā)光燈。
　　A．綠
　　B．藍
　　C．白
　　D．紅

　　8．滑行道橋樁基礎施工采用鉆孔灌注樁時，清孔排渣必須注意保持（　 ），防止塌孔。
　　A．泥漿相對密度
　　B．擴筒豎直度
　　C．孔內(nèi)水頭
　　D．沉淀土厚度

　　9．機場建設工程驗收前，施工資料應由（　 ）負責編制。
　　A．建設單位
　　B．施工單位
　　C．監(jiān)理單位
　　D．設計單位

　　10．空管工程包括（　 ）等系統(tǒng)。
　　A．常規(guī)氣象觀測
　　B．坡度燈
　　C．航班信息
　　D．飛行區(qū)標志引導

　　11．助航燈光系統(tǒng)中，具有易折性的燈具為（　 ）。
　　A．停止道燈
　　B．滑行道相交燈
　　C．跑道中線燈
　　D．接地地帶燈

　　12．在舊道面加鋪瀝青混凝土面層的不停航施工過程中，安排每日加鋪工作時，必須考慮（　 ）所占用時間。
　　A．處理臨時接坡
　　B．瀝青混凝土硬化
　　C．噴撒粘層油
　　D．瀝青混凝土冷卻

　　13．航站樓弱電系統(tǒng)施工中，（　 ）階段與土建工程在時間進度上需配合。
　　A．設備定位
　　B．橋架安裝
　　C．設備安裝
　　D．系統(tǒng)調(diào)試

　　14．對于采用集中控制模式的航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，其前端設備的控制優(yōu)先級分配方式有：按（　 ）的優(yōu)先權分配方式等。
　　A．使用單位、使用區(qū)域及以控制器為主
　　B．使用區(qū)域、以攝像機及以控制器為主
　　C．使用單位、以攝像機及以控制器為主
　　D．使用單位、使用區(qū)域及以攝像機為主

　　15．投產(chǎn)使用前需要進行核飛校驗的設備是（　 ）。
　　A．甚高頻陸空通訊設備
　　B．跑道中線燈
　　C．衛(wèi)星通信設備
　　D．氣象自動觀測系統(tǒng)

　　16．民航機場建設工程中投產(chǎn)校驗飛行的申請由（　 ）提出。
　　A．建設單位
　　B．空管部門
　　C．初驗單位
　　D．機場使用單位

　　17．下列簽章文件屬于應負法律責任的文件是（　 ）。
　　A．不停航施工組織設計
　　B．現(xiàn)場環(huán)保、文明施工檢查、監(jiān)督報告
　　C．主要施工方案
　　D．勞力、設備、資金計劃

　　18．在水文或土質(zhì)狀況不良地區(qū)進行水泥混凝土道面設計施工時，應在土基和基層之間設置（　 ）。
　　A．墊層
　　B．隔水層
　　C．保護層
　　D．隔溫層

　　19．距無方向信標臺（NDB）天線中心50～100m范圍內(nèi)可以有（　 ）。
　　A．交通流量大的公路
　　B．鐵路
　　C．江河堤壩
　　D．金屬柵欄

　　20．根據(jù)《民用機場管理條例》的規(guī)定：在運輸機場開放使用的情況下，確需在飛行區(qū)及與飛行區(qū)臨近的航站區(qū)內(nèi)進行施工的，應當取得（　 ）的批準。
　　A．機場當局
　　B．機場所在地地區(qū)民航管理局
　　C．機場所在地的縣以上地方人民政府
　　D．國家民航局