三、案例分析題（共5 題，共120分）
31、項(xiàng)目經(jīng)理部中標(biāo)承建某道路工程，原設(shè)計(jì)是水泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度，但業(yè)主要求竣工通車日期不能更改。為滿足竣工通車日期要求，業(yè)主更改路面結(jié)構(gòu)，將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面。對這一重大變更，項(xiàng)目經(jīng)理在成本管理方面采取了如下應(yīng)變措施。
(1)依據(jù)施工圖，根據(jù)國家統(tǒng)一定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)編制施工圖預(yù)算，然后依據(jù)施工圖預(yù)算打八折，作為瀝青混凝土路面工程承包價(jià)與業(yè)主方簽訂補(bǔ)充合同；打七折作為瀝青混凝土工程目標(biāo)成本。
(2)對工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任作了如下要求：質(zhì)量成本降低額，合理化建議產(chǎn)生的降低成本額。
(3)對材料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體要求：①計(jì)量驗(yàn)收；②降低采購成本；③限額領(lǐng)料；④及時(shí)供貨；⑤減少資金占用；⑥舊料回收利用。
(4)要求測量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計(jì)文件要求，對路面寬度和高度實(shí)施精確測量{Page}
問題
1．對材料管理人員的成本管理責(zé)任要求是否全面?如果不全請補(bǔ)充。
2．對工程技術(shù)人員成本管理責(zé)任要求是否全面?如果不全請補(bǔ)充。
3．瀝青路面工程承包價(jià)和目標(biāo)成本的確定方法是否正確?原因是什么?
4．布置給測量人員的要求正確嗎?請從成本控制的角度說明理由。

32、某城市橋梁工程項(xiàng)目，施工人員在大體積墩臺及其基礎(chǔ)施工時(shí)的部分施工工藝和方法如下：
(1)在墩臺基礎(chǔ)中埋放了厚度為120mm的石塊，且埋放的數(shù)量為混凝土結(jié)構(gòu)體積的20%。
(2)在澆筑混凝土?xí)r選擇了一天中氣溫較高時(shí)進(jìn)行。
(3)在后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋的孔道采用鋼管抽芯方法進(jìn)行預(yù)留。
(4)預(yù)應(yīng)力筋錨固完畢并經(jīng)檢驗(yàn)合格后用電孤焊切割外露預(yù)應(yīng)力筋。
(5)施工中預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制張拉，在校驗(yàn)伸長值時(shí)，實(shí)際伸長值與理論伸長值的差值為8%。{Page}
問題
1．請逐條判斷大體積墩臺及其基礎(chǔ)施工時(shí)的部分施工工藝和方法是否妥當(dāng)?如不妥，請改正。
2．對大體積混凝土墩臺及其基礎(chǔ)埋放的石塊有哪些規(guī)定?
3．在后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)，除了采用鋼管抽芯方法外，還有哪些方法可以采用?
4．對后張法預(yù)留孔道預(yù)埋的要求有哪些?
5．按預(yù)應(yīng)力品種可將預(yù)應(yīng)力張拉錨固體系分為哪幾類?
6．按錨固原理可將預(yù)應(yīng)力張拉錨固體系分為哪幾類?

33、某市政公司承包某路段的改建工程，全長2.5km，工期為當(dāng)年7月至次年2月。該路段為四快二慢主干道，道路結(jié)構(gòu)層：機(jī)動車道20cm石灰土底基層，45cm二灰碎石基層，9cm粗、4cm細(xì)瀝青混凝土面層；非機(jī)動車道為20cm石灰土底基層，30cm二灰碎石基層，6cm粗、3cm細(xì)瀝青混凝土面層；兩側(cè)為彩色人行道石板。項(xiàng)目部進(jìn)場后，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人即編制了實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，其中規(guī)定由項(xiàng)目部安全員定期組織安全檢查。該施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意后，即開始工程項(xiàng)目的實(shí)施。在實(shí)施過程中，項(xiàng)目部將填方工程分包給某工程隊(duì)，當(dāng)土方第一層填筑、碾壓后，項(xiàng)目部現(xiàn)場取樣、測試，求得該層土實(shí)測干密度，工程隊(duì)隨即進(jìn)行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，立即向該工程隊(duì)發(fā)出口頭指示，責(zé)令暫停施工。整改完畢符合驗(yàn)收程序后，又繼續(xù)施工。在一次安全檢查中，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線，經(jīng)查證，屬違反安全操作規(guī)程。按工程進(jìn)展，瀝青混凝土面層施工正值冬期，監(jiān)理工程師要求項(xiàng)目部提供瀝青混凝土面層施工措施。{Page}
問題
1．監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工指令的原因是什么?其指令方式有哪些應(yīng)改進(jìn)的地方?
2．施工組織設(shè)計(jì)的審批程序存在什么問題?
3．瀝青混凝土冬期施工應(yīng)采取的措施是什么?
4．該道路工程有哪些違反了操作規(guī)程?為什么?
5．工程項(xiàng)目安全檢查的規(guī)定是否正確?請說明理由。

34、某橋梁工程在施工前，項(xiàng)目經(jīng)理部為了保證安全，防止安全隱患的出現(xiàn)，在基坑開挖時(shí)采取了防坍塌措施，具體的措施如下：
(1)根據(jù)土質(zhì)和深度來確定圍護(hù)方法。
(2)機(jī)械開挖不支持基坑時(shí)，每次挖方修坡深度不得超過1.5m。
(3)人工開挖不支撐基坑時(shí)，每次挖方修坡深度不得超過0.5m。
(4)任何情況下，在基坑頂邊棄土?xí)r，棄土堆坡腳至挖方上邊緣的距離不得大于1.2m，堆土高度不得超過1.5m。在施工過程中，一場大雨使開挖的基坑坍塌，幸好無人員傷亡。

35、某市政橋梁工程，總包方A市政公司將鋼梁安裝工程分包給8安裝公司。總包方A公司制定了鋼梁吊裝方案并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。由于工期緊，人員緊缺，B公司將剛從市場招聘的李某與高某經(jīng)簡單內(nèi)部培訓(xùn)組成吊裝組。某日清晨，霧氣很濃，能見度較低，吊裝組就位，準(zhǔn)備對剛組裝完成的鋼桁梁實(shí)施吊裝作業(yè)，總包現(xiàn)場監(jiān)管人員得知此事，通過手機(jī)極力勸阻。為了趕工，分包方無視勸阻，對吊裝組僅做簡單交底后，由李某將鋼絲繩套于邊棱鋒利的鋼梁上。鋼絲繩固定完畢，李某隨即指揮塔式起重機(jī)司機(jī)高某，將鋼梁吊離地面實(shí)施了第一吊。鋼梁在21m高處因突然斷繩而墜落，擊中正在下方行走的兩位工人，致使兩位工人當(dāng)場死亡。事后查明鋼絲繩存在斷絲超標(biāo)和嚴(yán)重滲油現(xiàn)象。
問題
1．針對本事故，總分包方的安全責(zé)任如何劃分?說明理由。
2．本工程施工中的不安全行為有哪些?
3．本工程施工中物的不安全狀態(tài)有哪些?
4．項(xiàng)目部在安全管理方面存在哪些問題?