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    2016年一級建造師《公路工程》每周練習(xí)題(5月第1周)

    來源:233網(wǎng)校 2016年5月3日
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    1[單選題] 機(jī)械事故按其損失的程度分為(  )。

    A.小事故、大事故和特大事故三類B.一般事故、大事故和重大事故三類C.一般事故、中等事故和特大事故三類D.小事故、中等事故和重大事故三類

    參考答案:B

    ◆◆參考解析:

    【解析】本題考點(diǎn)是機(jī)械設(shè)備事故的分類。機(jī)械事故按其損失的程度分為一般事故、大事故和重大事故三類。選項(xiàng)A、C、D錯誤。本題的正確選項(xiàng)只能是“B.一般事故、大事故和重大事故三類”。

    2[單選題] 橋梁鋼筋的縱向焊接有條件應(yīng)盡量采用(  )。

    A.電弧焊B.電渣壓力焊C.氣壓焊D.閃光對焊

    參考答案:D

    ◆◆參考解析:

    【解析】此題考查鋼筋和混凝土施工。普通鋼筋的加工制作應(yīng)注意的一些事項(xiàng)有:

    (1)鋼筋的表面應(yīng)潔凈,使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈,鋼筋外表有嚴(yán)重銹蝕、麻坑、裂紋夾砂和夾層等缺陷時應(yīng)予剔除,不得使用。鋼筋應(yīng)平直,無局部彎折,成盤和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直才能使用。

    (2)鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。如設(shè)計(jì)無規(guī)定時,應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50—2011的規(guī)定。

    (3)用HPB300級鋼筋制作的箍筋,其末端應(yīng)做彎鉤,彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力主鋼筋的直徑,且不小于箍筋直徑的2.5倍。彎鉤平直部分的長度,一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的5倍,有抗震要求的結(jié)構(gòu),不應(yīng)小于箍筋直徑的10倍。

    (4)軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件中的鋼筋接頭不宜綁接,普通混凝土中直徑大于25mm的鋼筋宜采用焊接。

    (5)鋼筋的縱向焊接應(yīng)采用閃光對焊。當(dāng)缺乏閃光對焊條件時,可采用電弧焊、電渣壓力焊、氣壓焊。

    (6)鋼筋焊接前,必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊,合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。

    (7)鋼筋接頭采用搭接電弧焊時,兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè),使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5d,單面焊縫的長度不應(yīng)小于10d。

    (8)鋼筋接頭采用幫條電弧焊時,幫條應(yīng)采用與主筋同級別的鋼筋,其總截面面積不應(yīng)小于被焊鋼筋的截面積。幫條長度,如用雙面焊縫不應(yīng)小于5d,如用單面焊縫不應(yīng)小于1Od。

    (9)焊條、焊劑應(yīng)有合格證,各種焊接材料的性能應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》JGJ18的規(guī)定。

    (10)受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處并錯開布置,對于綁扎接頭,兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度。對于焊接接頭,在接頭長度區(qū)段內(nèi),同一根鋼筋不得有兩個接頭。

    (11)電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于10倍鋼筋直徑,也不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。

    根據(jù)上述第5條,本題閃光對焊最適合。

    所以,本題的正確選項(xiàng)是“D.閃光對焊”。

    3[單選題]橋梁基礎(chǔ)施工時,噴射混凝土護(hù)壁的基坑開挖不適用于(  )。

    A.基坑坑壁土質(zhì)不易穩(wěn)定,并有地下水的影響B(tài).開挖深度超過10.0m,地下水滲流不太嚴(yán)重的土質(zhì)基坑C.放坡開挖工程量過大,工程費(fèi)用不經(jīng)濟(jì)D.受施工場地或鄰近建筑物限制,不能采用放坡開挖

    參考答案:B

    ◆◆參考解析:

    當(dāng)基坑壁坡不易穩(wěn)定并有地下水,或放坡開挖場地受到限制.或基坑較深、放坡開挖工程數(shù)量較大,不符合技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求時,可根據(jù)具體情況,采取加固坑壁措施,如擋板支撐、鋼木結(jié)合支撐、混凝土護(hù)壁及錨桿支護(hù)等。

    4[多選題] 橋梁預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制場選擇需要考慮的主要因素有(  )。

    A.現(xiàn)場的地理、地形條件B.橋梁的規(guī)模及工期C.梁的運(yùn)輸與安裝D.存梁場面積E.橋梁施工單位性質(zhì)參考答案:A,B,C,D

    ◆◆參考解析:

    【解析】預(yù)制場的布置取決于現(xiàn)場的面積、地形、工程規(guī)模、安裝方法、工期及機(jī)械設(shè)備情況等,條件不同則布置方法差異較大。選項(xiàng)A、B、c、D都是與現(xiàn)場條件有關(guān)的,而選項(xiàng)E顯然是干擾項(xiàng)。

    5[多選題]噴灑型改性乳化瀝青(PCR)主要適用于(  )

    A.粘層B.封層C.橋面防水粘結(jié)層D.透層E.微表處理

    ◆◆參考答案:A,B,C

    6[多選題]高速公路通信系統(tǒng)主要由數(shù)字程控交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、(  )及通信管道工程等組成。

    A.柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)B.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)C.全球定位系統(tǒng)(GPS)D.通信電源系統(tǒng)E.光電纜工程

    ◆◆參考答案:B,D,E

    參考解析:

    高速公路通信系統(tǒng)主要由光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程等組成。長、特長隧道和特大橋還應(yīng)增加有線廣播系統(tǒng)。

    7[簡答題]背景資料

    某施工單位承接了西部某高速公路M合同段的施工任務(wù)。工程開工前,施工單位對施工圖進(jìn)行了初審、內(nèi)部會審。在此基礎(chǔ)上,建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)、施工等單位共同對施工圖進(jìn)行了綜合會審。各階段會審的主要內(nèi)容包括:施工圖是否符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)政策的規(guī)定;建筑結(jié)構(gòu)與安裝工程的設(shè)備同管線的結(jié)合部位是否符合要求;安裝工程各分項(xiàng)專業(yè)之間有無重大矛盾;圖紙的份數(shù)及說明是否齊全、清楚、明確;圖紙上標(biāo)注的尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高及地上地下工程和公路交會點(diǎn)等有無遺漏和矛盾。路線K51+350~’K51+680為路塹段,地表上部覆蓋薄層第四系殘積土,其下為風(fēng)化較嚴(yán)重的砂巖。邊坡最大高度45.3m,分五級,每級設(shè)置4m寬的平臺。邊坡支護(hù)采用預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù),下面四級邊坡每級設(shè)置三排無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力錨索網(wǎng)格梁,網(wǎng)格梁錨索間距為4m。

    施工單位擬定的預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝流程為:

    施工準(zhǔn)備→測量放樣→工作平臺搭設(shè)→鉆孔→清孔→制作錨索→安裝錨索→A →網(wǎng)格梁施工→張拉和鎖定→B。

    為驗(yàn)證錨索錨固力是否符合設(shè)計(jì)文件要求和指導(dǎo)施工,施工單位進(jìn)行了錨固性能基本試驗(yàn)。張拉分預(yù)張拉和超張拉兩階段進(jìn)行,并采用“雙控法”控制。錨索鎖定后,余露錨索采用電弧切割,并留5~10cm外露錨索?,F(xiàn)場監(jiān)理及時發(fā)現(xiàn)施工中的錯誤,并進(jìn)行了糾正。

    邊坡支護(hù)施工完成后,質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)對邊坡支護(hù)質(zhì)量進(jìn)行了檢測評定。其中實(shí)測項(xiàng)目經(jīng)加權(quán)計(jì)算得93分,因網(wǎng)格梁外觀缺陷扣1分,因分項(xiàng)工程施工原始記錄部分不詳扣2分。

    問題

    1.補(bǔ)充圖紙會審的主要內(nèi)容。

    2.指出預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝流程中A、B代表的工序名稱。

    3.寫出“雙控法”的含義。

    4.改正錨索鎖定后施工單位的錯誤做法。

    5.計(jì)算邊坡支護(hù)分項(xiàng)工程評分值,并評定其質(zhì)量等級。

    ◆◆參考解析:

    答案:

    1.補(bǔ)充圖紙會審的主要內(nèi)容:(1)施工的技術(shù)設(shè)備條件能否滿足設(shè)計(jì)要求;當(dāng)采取特殊的施工技術(shù)措施時,現(xiàn)有的技術(shù)力量及現(xiàn)場條件有無困 難,能否保證工程質(zhì)量和安全施工的要求。(2)有關(guān)特殊技術(shù)或新材料的要求,其品種、規(guī)格、數(shù)量能否滿足需要及工藝規(guī)定要求。(每個2分共4分)P318

    2.A---注漿,B---封錨(每個2分共4分)---參見《預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)方案》

    3.“雙控法”的含義:張拉應(yīng)力控制與伸長值校核。(每個2分共4分)P144

    4.錨索鎖定后施工單位的錯誤做法:錨索鎖定后,余露錨索采用電弧切割,并留5~10cm外露錨索。更正為:錨索鎖定后,余露錨索采用砂輪切割機(jī)切割,并留不小于30cm外露錨索。(每個2分共4分)P146

    5.計(jì)算邊坡支護(hù)分項(xiàng)工程評分值:93-1-2=90分,不小于75分者為合格,故其質(zhì)量等級為合格。(每個2分共4分)P275--276

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