2012年中級經(jīng)濟(jì)師考試運輸(民航)專業(yè)輔導(dǎo)第十二章第4節(jié)
- 第1頁:航空運輸企業(yè)關(guān)鍵的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)
第四節(jié) 常用的質(zhì)量控制和分析方法
一、航空運輸企業(yè)關(guān)鍵的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)
1.民航客貨運輸?shù)闹饕|(zhì)量控制因素
對于航空運輸企業(yè)來講,主要的質(zhì)量控制因素包括了運輸產(chǎn)生全過程各個階段和環(huán)節(jié)的顧客感知質(zhì)量維度,即可靠性、響應(yīng)性、保證性、移情性和有形性。其中質(zhì)量控制的中心環(huán)節(jié)是保證航班運行的安全性,要求各部門、各環(huán)節(jié)首先必須將保證航班安全性作為其首要條件。其次是良好的服務(wù),衡量服務(wù)質(zhì)量常用的質(zhì)量特性指標(biāo)是顧客滿意度、航班正點率、行李運輸差錯率、顧客投訴率等。其中顧客滿意度是反映航空公司運輸服務(wù)質(zhì)量水平的為綜合性的指標(biāo),其指標(biāo)體系的構(gòu)成包括了顧客能夠感知的各個層面和服務(wù)環(huán)節(jié)。
對貨物運輸服務(wù)質(zhì)量的測量與評價可以通過貨物在運輸全過程的時間性、安全性、可靠性等質(zhì)量特性值來反映。常用的貨物運輸服務(wù)質(zhì)量特性值指標(biāo)有:貨物接收時間、貨物提取時間、提取空置貨箱時間、貨物在各環(huán)節(jié)的作業(yè)(處置)時間、處置失誤率、貨物準(zhǔn)時交付率、航班正點率、貨車輪候時間等。
2.影響航空公司旅客滿意度的主要因素
顧客滿意度由消極因素和積極因素兩部分組成。消極因素是指價格貴、產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量差、購買不便、產(chǎn)品和服務(wù)提供不及時等;積極因素是指價格便宜、質(zhì)量優(yōu)于其他企業(yè)、服務(wù)提供及時、購買方便、技術(shù)服務(wù)配套等。在市場尚未擴大的情況下,引起顧客不滿的索賠訴求和產(chǎn)品可信度低等問題會給企業(yè)帶來不可挽回的損失。所以,企業(yè)首先在保證產(chǎn)品和服務(wù)基本質(zhì)量的前提下,要充分考慮顧客滿意度的積極因素
具體來講,影響航空公司旅客滿意度的因素還包括:
(1)航空公司的品牌;
(2)顧客讓渡價值。根據(jù)科特勒的顧客讓渡價值理論,顧客購買航空公司的產(chǎn)品和服務(wù)所獲得的總價值和支付的總成本之間的差額——顧客讓渡價值,是影響旅客滿意度的重要因素。航空公司提高顧客讓渡價值主要采取兩種有效途徑。
①在一定的價格水平上,即考慮顧客的價格承受能力基礎(chǔ)上,為顧客提供超出一般質(zhì)量水平的服務(wù),讓顧客感到“物超所值”。正如世界上以優(yōu)異服務(wù)著稱的新加坡航空公司、國泰航空公司等所做的一樣,盡管其平均價格水平高于其他航空公司,但其服務(wù)質(zhì)量水平更勝一籌,讓顧客真正感到相對于其支付的價格來講,顧客得到的感知價值更高;
②在一定的質(zhì)量水平上,即考慮顧客的基本需求能夠得到滿足的基礎(chǔ)上,為顧客提供超低價格的航空運輸產(chǎn)品和服務(wù)。正如低成本航空公司所做的一樣,在保證旅客安全性、正常性和其他基本的需求得到滿足的基礎(chǔ)上,以低于其他航空公司較多的價格出售其航班座位;
(3)差異化和個性化的服務(wù)。航空公司除了提供滿足旅客基本需求的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)外,對不同類型的旅客而言,由于其需求的差異性,還應(yīng)該根據(jù)不同類型旅客的需求特征,為其提供特色的和個性化的服務(wù);
(4)不正常情況下的補救服務(wù);
(5)服務(wù)承諾。航空運輸服務(wù)承諾通常對服務(wù)質(zhì)量的保證、服務(wù)時限的保證、服務(wù)附加值的保證、服務(wù)滿意度的保證等內(nèi)容進(jìn)行承諾。
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