第十一章 民航運輸國際票證結算

節(jié) 民航國際結算業(yè)務基礎

一、民航國際結算的產(chǎn)生(了解)

民航具有運輸點多、線長、面廣的特點，這決定了跨國界跨地區(qū)的運輸業(yè)務很難由航空公司獨立完成，國際聯(lián)運由此產(chǎn)生。

民航運輸企業(yè)通過提供聯(lián)運服務而形成的運輸收入，很大程度上要通過民航國際結算得到實現(xiàn)。因此，民航國際結算的產(chǎn)生和發(fā)展是與民航運輸業(yè)務的發(fā)展緊密相連的。在多家航空公司共同完成一項客貨運輸生產(chǎn)任務的過程中，由于票款一般是由填開票證的航空公司一次性收取，因此存在著大量與民航運輸國際票證有關的結算業(yè)務。只有通過國際的貨幣收支，才能結清我國民航由于經(jīng)營國際航空運輸任務而產(chǎn)生的與各國空運企業(yè)之間的債權債務。

二、民航國際結算的憑據(jù)(考點)

民航國際結算的憑據(jù)是有效的運輸憑證和服務費憑證。其中運輸憑證主要是在國際航空運輸中，憑以運送旅客、行李、貨物、郵件的憑證?？拓涍\輸憑證包括國際客票和航空貨運單。

增加的背景知識(不屬于考試范圍)：

國際客票作為國際客運中的重要運輸契約，其票聯(lián)的構成基本如下：

(1)會計聯(lián)(Audit Coupon);

(2)出票人聯(lián)(Agent Coupon);

(3)乘機聯(lián)(Flight Coupon);

(4)旅客聯(lián)(Passenger Coupon)。

其中，有效乘機聯(lián)通過銷售處工作人員斗旅客一承運航空公司值機部門_÷承運航空公司結算部門的流程轉(zhuǎn)移到國際票證結算人員手中。因此，在民航國際結算過程中乘機聯(lián)發(fā)揮著重要作用。

航空貨運單(Air Waybill，簡稱AWB)是航空貨物運輸?shù)耐羞\人(或其代理人)和承運人(或其代理人)之間為締結貨物運輸合同而簽訂的運輸單證，同時也是承運人運輸貨物的重要證明文件。

航空貨運單一般由一式十二聯(lián)組成，包括：

3聯(lián)正本 (Original)

6聯(lián)副本 (Copy)

3聯(lián)額外副本 (Extra Copy)

航空貨物運費的結算通常不要求以貨運單中的某一聯(lián)作為結算的依據(jù)。由于種種原因，貨物在運輸過程中會發(fā)生變更，可能是因為托運人要求、航空公司原因或是客觀條件的變化和限制，此時貨運中轉(zhuǎn)艙單更能發(fā)揮作用。

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