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    2016年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師《公路運(yùn)輸》真題及答案

    2016年11月10日來(lái)源:來(lái)源:233網(wǎng)校網(wǎng)校課程 在線題庫(kù)評(píng)論
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    一、單項(xiàng)選擇題(共60分,每題1分,每題的備選項(xiàng)中,只有一個(gè)符合題意)

    1、運(yùn)輸創(chuàng)造空間效應(yīng)的主要原因是由于產(chǎn)品的(  )之間存在著空間距離。
    A.制造與倉(cāng)儲(chǔ)
    B.購(gòu)買與消費(fèi)
    C.生產(chǎn)與需求
    D.研發(fā)與市場(chǎng)
    【答案】C

    2、運(yùn)輸需求是一種派生需求,因此研究運(yùn)輸需求要以研究(  )為基礎(chǔ)。
    A.運(yùn)輸供給能力
    B.社會(huì)開(kāi)放程度
    C.經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策
    D.社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)
    【答案】D

    3、以停車場(chǎng)為依托,具有集散旅客、售票和停發(fā)班車功能的汽車客運(yùn)站屬于(  )。
    A.等級(jí)站
    B.招呼站
    C.港灣站
    D.簡(jiǎn)易站
    【答案】D

    4、關(guān)于運(yùn)輸生產(chǎn)特點(diǎn)的說(shuō)法,正確的是()
    A.運(yùn)輸改變勞動(dòng)對(duì)象的理化屬性。完成生產(chǎn)的準(zhǔn)備
    B.運(yùn)輸生產(chǎn)的產(chǎn)品具有價(jià)值,但不具有使用價(jià)值
    C.運(yùn)輸生產(chǎn)的產(chǎn)品是被運(yùn)送的旅客人數(shù)和貨物噸數(shù)
    D.運(yùn)輸改變所運(yùn)產(chǎn)品的使用價(jià)值形態(tài)
    【答案】C

    5、在商品經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展和社會(huì)化大生產(chǎn)條件下,要求交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展()。
    A.適度滯后于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
    B.與經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度  
    C.適度超前于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
    D.大力超前于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
    【答案】C

    6、新能源汽車參與城市出租汽車客運(yùn)體現(xiàn)了運(yùn)輸業(yè)的(  )發(fā)展趨勢(shì)。
    A.專業(yè)化
    B.智能化
    C.環(huán)?;?br/>D.個(gè)性化
    【答案】C

    7、時(shí)效性強(qiáng)、附加值高的鮮活易腐貨物中長(zhǎng)途運(yùn)輸適宜的運(yùn)輸方式是(  )。
    A.公路運(yùn)輸
    B.鐵路運(yùn)輸
    C.水路運(yùn)輸
    D.航運(yùn)運(yùn)輸
    【答案】D

    8、能實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式有效協(xié)作的運(yùn)輸組織方式是(  )。
    A.甩掛運(yùn)輸
    B.聯(lián)合運(yùn)輸
    C.定掛運(yùn)輸
    D.多班運(yùn)輸
    【答案】B

    9、貨物運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)變化的根源在于()的變化。
    A.運(yùn)力結(jié)構(gòu)
    B.所有制結(jié)構(gòu)
    C.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
    D.運(yùn)輸技術(shù)結(jié)構(gòu)
    【答案】C

    10、運(yùn)輸通道形成的基礎(chǔ)時(shí)客貨運(yùn)量集中化和()集中化。
    A.運(yùn)輸路徑
    B.生產(chǎn)資源
    C.經(jīng)營(yíng)管理
    D.優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)
    【答案】A

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    責(zé)編:zdh評(píng)論
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