41、港口主要營運指標是_______。
A.吞吐量
B.港區(qū)水深
C.港口通過能力
D.泊位數(shù)

42、港口的生產(chǎn)能力大小由_______反映。
A.港口通過能力
B.年生產(chǎn)總值
C.吞吐量
D.船舶總噸位

43、提高港口裝卸工作效率的有效辦法是_______。
A.單船作業(yè)計劃
B.船隊作用計劃
C.改進設施
D.系統(tǒng)安排

44、縮短船舶在港停時的關鍵是_______。
A.縮短船舶裝卸時間
B.減少載貨量
C.采用小噸位船
D.改進設施
45、單船作業(yè)計劃由_______編制。
A.調(diào)度會議
B.港口管理部門
C.計劃調(diào)度部門
D.現(xiàn)場調(diào)運人員
46、單船作業(yè)計劃由_______負責貫徹實施。
A.值班調(diào)度
B.現(xiàn)場調(diào)度員
C.裝卸調(diào)度員
D.現(xiàn)場管理人員
47、一條船舶的裝卸作業(yè)是由_______組成的。
A.若干裝卸過程
B.若干裝卸方式
C.若干裝卸作業(yè)線
D.裝卸機械和人員
48、港口實行換裝的中心環(huán)節(jié)為_______。
A.車船裝卸
B.港內(nèi)運輸
C.庫場作業(yè)
D.碼頭作業(yè)
49、港口生產(chǎn)過程的組織對象是_______。
A.裝卸工具
B.運輸工具
C.貨物
D.泊位
50、船庫裝卸過程中，作業(yè)線的主導工序是_______。
A.起落艙作業(yè)工序
B.碼頭作業(yè)工序
C.庫場作業(yè)工序
D.港內(nèi)運輸工序
51、運輸業(yè)是國民經(jīng)濟中從事_______運輸?shù)纳a(chǎn)部門。
A.旅客和貨物
B.糧食和鋼鐵
C.原料和成品
D.消費資料和生產(chǎn)資料
52、鐵路運輸系統(tǒng)不包括_______。
A.線路
B.機車
C.車輛
D.餐飲
53、在運輸市場中，不屬于行為主體的有_______。
A.需求方
B.供給方
C.中介方
D.政府方
54、運輸市場屬于第三產(chǎn)業(yè)，其特征不包括_______。
A.與商品市場有一定的比例關系
B.與商品市場有正比關系
C.波動性較強
D.運輸市場的區(qū)域性較強，在市場的空間分布上存在著不同程度的壟斷
55、聯(lián)合運輸?shù)奶攸c_______。
A.兩種以上運輸工具的銜接運輸
B.跨地區(qū)、跨部門的銜接運輸
C.實行一次托運、一次計費、一票到底、全程負責的銜接運輸
D.產(chǎn)、供、運、銷一條龍
56、專業(yè)線共管共用聯(lián)合運輸不包括以下形式_______。
A.一家管、大家用
B.共管共用
C.統(tǒng)一產(chǎn)權，統(tǒng)一管理
D.統(tǒng)一產(chǎn)權，共同管理
57、不合理運輸不包括_______。
A.迂回運輸
B.過遠運輸
C.交叉運輸
D.棄陸走水運輸
58、下述說法哪個不準確_______。
A.合理的運價有利于促進水運科技進步、提高船舶、汽車設備的利用率
B.合理的運價有利于促進合理運輸和生產(chǎn)的合理布局
C.合理的運價有利于促進各種運輸方式的合理分工
D.高運價有利于提高運輸企業(yè)提高經(jīng)濟效益
59、關于目標表述正確的是_______。
A.數(shù)量目標可用數(shù)和相對數(shù)表示
B.數(shù)量目標可用非量化概念表示
C.目標管理的展開階段是決定性環(huán)節(jié)
D.目標展開的形式多數(shù)采用橫向展開
60、清算財務的作價依據(jù)不包括_______。
A.重估價值
B.帳面價值
C.變現(xiàn)收入
D.帳面凈值