21、經(jīng)濟指標以_______形式反映船舶營運的經(jīng)濟效果。
A.貨物形式
B.貨幣形式
C.經(jīng)濟效益
D.吞吐量

22、船舶營運活動的運輸任務(wù)用_______說明。
A.船舶營運數(shù)量指標
B.質(zhì)量指標
C.運輸量
D.吞吐量

23、船舶平均航行一天所行駛的里程_______。
A.航速
B.每天航速
C.航行率
D.平均航行速度

24、噸船產(chǎn)量比噸天產(chǎn)量多包括了_______一個因素。
A.船利用率
B.船噸
C.營運率
D.航行率

25、集裝箱運輸是一種適于_______運輸?shù)倪\輸方式。
A.“門到門”
B.“場到場”
C.“站到站”
D.“門到站”

26、集裝箱水路貨物運輸是_______迅速發(fā)展起來的一種新型的定期船的運輸形式。
A.50年代中期
B.50年代后期
C.60年代中期
D.60年代后期

27、對于國家下達水路貨物運輸計劃的貨物和水水聯(lián)運貨物，在托運前，須先由托運人和承運人簽訂_______。
A.月度或月度以上運輸合同
B.旬度或旬度以上運輸合同
C.季度或季度以上運輸合同
D.貨物運單

28、關(guān)于承運人的責(zé)任，一般采取不嚴格的_______。
A.過責(zé)任制
B.責(zé)任制
C.負責(zé)權(quán)益制
D.賠償制

29、水路貨物運輸中越來越普遍使用的船舶營運方式是_______。
A.航次運輸
B.租船運輸
C.航次租船運輸
D.船隊運輸
30、承運人、托運人、經(jīng)營人交接責(zé)任的重要一環(huán)是_______。
A.交驗貨物
B.按單驗收
C.明確職責(zé)
D.編制記錄
31、編程、調(diào)試應(yīng)在_______階段進行。
A.系統(tǒng)分析
B.系統(tǒng)設(shè)計
C.系統(tǒng)實施
D.系統(tǒng)維護與評估

32、運輸運達速度即_______。
A.快速性
B.省時性
C.及時性
D.正運率

33、常與排列圖、直方圖聯(lián)合使用的方法是_______。
A.控制圖
B.散布圖
C.因果分析圖
D.相關(guān)圖

34、全面質(zhì)量管理的主要內(nèi)容之一是_______。
A.民主管理
B.全員參加管理
C.現(xiàn)代企業(yè)管理
D.質(zhì)量管理
35、經(jīng)濟指標以_______形式反映船舶營運的經(jīng)濟效果。
A.貨物形式
B.貨幣形式
C.經(jīng)濟效益
D.吞吐量
36、數(shù)量指標以_______表示。
A.數(shù)
B.相對數(shù)
C.船舶噸位
D.吞吐量
37、質(zhì)量指標以_______表示。
A.數(shù)
B.相對數(shù)
C.營運指標
D.經(jīng)濟指標

38、提高港口生產(chǎn)能力的基本措施是_______。
A.建新碼頭
B.系統(tǒng)管理
C.延長時間
D.提高效率

39、生產(chǎn)過程時間組織的基礎(chǔ)是生產(chǎn)過程的_______。
A.貨物組織
B.航次組織
C.空間組織
D.船舶組織

40、確定計劃月企業(yè)實有運力基礎(chǔ)是_______。
A.月度船舶運行
B.月度船舶修理計劃
C.船舶安排
D.貨物量