(三)“安達(dá)”汽車運(yùn)輸企業(yè)集團(tuán)的安全管理部門，對其所屬各企業(yè)營運(yùn)區(qū)域內(nèi)歷年來發(fā)生的運(yùn)輸車輛事故進(jìn)行了統(tǒng)計分析，得出表1和表2質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計表。

表1 事故頻數(shù)分布統(tǒng)計

星期 一 二 三 四 五 六 日 合計 事故 頻數(shù) 230 200 180 200 220 200 100 1330

表2 星期一發(fā)生的事故原因分類

事故主要原因 超速 超載 疲倦 大意 酗酒 合計 事故頻數(shù) 100 50 45 25 10 230 累計百分比% 43.5 65.2 84.8 95.7 100 ——

初步分析，在客貨中轉(zhuǎn)站、駕乘人員住宿休息場所附近，各種娛樂場所很多，夜晚噪音很大。許多駕乘人員在本該休息的時間中，花費(fèi)了太多的時間在其他方面。
“安達(dá)”集團(tuán)根據(jù)運(yùn)輸質(zhì)量管理的PDCA循環(huán)要求，采用多種質(zhì)量數(shù)據(jù)分析法，經(jīng)過一系列分析后得出表3，用以指導(dǎo)各運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量管理活動。

表3

問題 措施 責(zé)任人 檢查人 時間 作業(yè)疲倦 制定周日晚間休息制度 張×× 王×× 98.7 修理質(zhì)量 建立質(zhì)量檢查制度 李×× 趙×× 98.7 … … … … …

根據(jù)上述資料和企業(yè)情況，分析并回答下列問題：

 

91、表1、表2和表3采用了_______方法進(jìn)行分析。

A.因果圖
B.數(shù)據(jù)分層法
C.控制圖
D.對策表

 

92、表1分析內(nèi)容中主要顯示了_______規(guī)律。

A.年輕駕駛員事故出現(xiàn)的
B.技術(shù)水平影響的事故
C.事故出現(xiàn)的周日
D.事故出現(xiàn)與生物節(jié)律的

 

93、利用表2數(shù)據(jù)，可以直接用_______方法進(jìn)一步分析，找出導(dǎo)致事故發(fā)生的關(guān)鍵因素。

A.排列圖
B.箭線圖
C.關(guān)聯(lián)圖
D.循環(huán)圖

 

94、若按累計66%事故頻數(shù)作為關(guān)鍵、次關(guān)鍵因素的分界線，將累計96%事故頻數(shù)作為次關(guān)鍵和非關(guān)鍵因素的分界線，那么，在以下因素中屬于次關(guān)鍵因素范疇的因素是_______。

A.疲倦
B.酗酒
C.超載
D.大意

 

95、綜上所述，針對“安達(dá)”集團(tuán)運(yùn)輸質(zhì)量管理要解決的關(guān)鍵因素、次關(guān)鍵因素，采用的主要對策應(yīng)當(dāng)包括_______。

A.搞好安全教育，限制超速
B.嚴(yán)禁超載運(yùn)輸
C.規(guī)定駕駛員星期日晚間作息紀(jì)律
D.提高配件供貨質(zhì)量

 

(四)某汽車運(yùn)輸集團(tuán)公司下屬的甲乙兩公司均按完成的周轉(zhuǎn)量(噸公里)收費(fèi)，其中乙公司8月份單位價格為0.616元/噸公里。甲乙公司平均每輛車額定噸位均為5噸位，(8月份)單車有關(guān)資料如下：

項目	總行程(公里)	載重行程(公里)	完成周轉(zhuǎn)量(噸公里)	單車盈利(萬元)
甲公司 乙公司	6000 12600	5000 7600	24000 25000	1.2 1.54

集團(tuán)公司要求甲公司分析生產(chǎn)經(jīng)營中的問題，改進(jìn)經(jīng)營方針和策略，力爭達(dá)到平均單車月盈利1.52萬元的目標(biāo)。
甲公司經(jīng)理經(jīng)認(rèn)真分析認(rèn)為兩公司的硬件相差無幾，重點(diǎn)差在吸引貨源和改善服務(wù)質(zhì)量上。因此，經(jīng)研究修正了公司的生產(chǎn)組織方針和方法，終于在10月份實(shí)現(xiàn)了平均每輛車1.52萬元的月盈利水平。據(jù)上述背景資料進(jìn)行分析，并回答以下問題。

96、甲公司8月份平均車輛的里程利用率、噸位利用率和實(shí)載率分別是_______。

A.83.3%、96%、80%
B.96%、83.3%、80%
C.68%、96%、80%
D.80%、68%、96%

 

97、乙公司8月份平均車輛的實(shí)載率比甲公司低_______。

A.23.0%
B.30.2%
C.19.2%
D.40.3%

 

98、8月份甲公司與乙公司平均單位價格比較為_______左右。

A.乙比甲高0.226元/噸公里
B.乙比甲高0.116元/噸公里
C.乙比甲低0.226元/噸公里
D.乙比甲低0.116元/噸公里

 

99、請據(jù)此判斷乙公司經(jīng)改進(jìn)后的生產(chǎn)組織的基本方針是_______。

A.寧肯犧牲部分運(yùn)輸效率也要提高運(yùn)輸質(zhì)量
B.充分滿足用戶要求、吸引貨源
C.優(yōu)質(zhì)服務(wù)與相應(yīng)的價格
D.更高的運(yùn)輸效率