1、質(zhì)量是指“一組固有特性滿足要求的程度”，其中“要求”是指( )的需要和期望。
A.供方和需方
B.組織和個(gè)人
C.明示和隱含
D.一般和特殊
正確答案：C
答案解析：滿足要求就是應(yīng)滿足明示的、通常隱含的或必須履行的需要和期望。參考教材P1。
2、工程質(zhì)量控制應(yīng)該是積極主動(dòng)地對(duì)影響質(zhì)量的各種因素加以控制，也就是在工程質(zhì)量控制中應(yīng)堅(jiān)持( )的原則。
A.以預(yù)防為主
B.以人為核心
C.質(zhì)量第一
D.科學(xué)、公正
正確答案：A
答案解析：工程質(zhì)量控制應(yīng)該是積極主動(dòng)的，應(yīng)事先對(duì)影響質(zhì)量的各種因素加以控制，而不能是消極被動(dòng)的，等出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題再進(jìn)行處理，已造成不必要的損失。所以，工程質(zhì)量控制要重點(diǎn)做好質(zhì)量的事先控制和事中控制，以預(yù)防為主，加強(qiáng)過(guò)程和中間產(chǎn)品的質(zhì)量檢查和控制。參見教材P6、7。
3、( )的質(zhì)量對(duì)于建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量起著決定性的作用。
A.招投標(biāo)階段
B.可行性研究階段
C.勘察、設(shè)計(jì)階段
D.施工階段
正確答案：C
答案解析：建設(shè)工程勘察、設(shè)計(jì)的質(zhì)量對(duì)于建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量起著決定性的作用。參見教材P14。
4、公路工程設(shè)計(jì)年限一般按等級(jí)控制在( )年。
A.5～10
B.10～20
C.20～30
D.100以上
正確答案：B
答案解析：公路工程設(shè)計(jì)年限一般按等級(jí)控制在10～20年。參見教材P2。
5、造成工程質(zhì)量終檢局限性的主要原因( )。
A.隱蔽工程多
B.工序交接多
C.檢驗(yàn)項(xiàng)目多
D.影響因素多
正確答案：A
答案解析：本題考查建設(shè)工程質(zhì)量特點(diǎn)。建設(shè)工程在施工過(guò)程中，分項(xiàng)工程交接多、中間產(chǎn)品多、隱蔽工程多，因此質(zhì)量存在隱蔽性。參見教材P5。
6、工程設(shè)計(jì)綜合類資質(zhì)( )。
A.分為甲、乙、丙級(jí)
B.不設(shè)級(jí)別
C.分為甲、乙級(jí)
D.只設(shè)乙、丙級(jí)
正確答案：B
答案解析：工程設(shè)計(jì)綜合類資質(zhì)不設(shè)級(jí)別。參見教材P16。
7、施工圖紙的審核主要是由項(xiàng)目總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)組織( )進(jìn)行。
A.各專業(yè)監(jiān)理工程師
B.建設(shè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人
C.項(xiàng)目經(jīng)理
D.有關(guān)專業(yè)專家
正確答案：A
答案解析：施工圖紙的審核主要是由項(xiàng)目總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)組織各專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行。參見教材P41。
8、按施工層次劃分工程質(zhì)量控制的系統(tǒng)過(guò)程時(shí)，最基本的控制對(duì)象是( )。
A.原材料和構(gòu)配件
B.施工機(jī)械和設(shè)備
C.施工作業(yè)過(guò)程
D.分部工程
正確答案：C
答案解析：施工作業(yè)過(guò)程的質(zhì)量控制是最基本的質(zhì)量控制，它決定了有關(guān)檢驗(yàn)批的質(zhì)量。參見教材P48。
9、以下不屬于《分包單位資質(zhì)報(bào)審表》內(nèi)容的是( )。
A.分包合同
B.分包協(xié)議草案
C.關(guān)于擬分包工程的情況
D.關(guān)于分包單位的基本情況
正確答案：A
答案解析：《分包單位資質(zhì)報(bào)審表》包括分包協(xié)議草案、關(guān)于擬分包工程的情況、關(guān)于分包單位的基本情況。參見教材P60。
10、進(jìn)口材料的檢查、驗(yàn)收，應(yīng)會(huì)同( )進(jìn)行。
A.建設(shè)單位
B.監(jiān)理單位
C.建設(shè)行政主管部門
D.國(guó)家商檢部門
正確答案：D
答案解析：進(jìn)口材料的檢查、驗(yàn)收，應(yīng)會(huì)同國(guó)家商檢部門進(jìn)行。
