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    2014年監(jiān)理工程師《質(zhì)量、投資、進(jìn)度控制》命題預(yù)測試卷(三)

    來源:233網(wǎng)校 2014年4月11日
    導(dǎo)讀:
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    11、 監(jiān)理工程師應(yīng)事先檢查( ?。κ┕ぷ鳂I(yè)環(huán)境條件方面的有關(guān)準(zhǔn)備工作是否已做好安排和準(zhǔn)備妥當(dāng);當(dāng)確認(rèn)其準(zhǔn)備可靠、有效后,方準(zhǔn)許其進(jìn)行施工。
    A.承包單位
    B.建設(shè)單位
    C.設(shè)計(jì)單位
    D.質(zhì)檢單位


    12、 當(dāng)單位工程達(dá)到竣工驗(yàn)收條件后,( ?。?yīng)在自查、自評工作完成后,填寫工程竣工報(bào)驗(yàn)單,并將全部竣工資料報(bào)送項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu),申請竣工驗(yàn)收。
    A.監(jiān)理單位
    B.施工單位
    C.設(shè)計(jì)單位
    D.勘察單位


    13、 建設(shè)工程發(fā)生的質(zhì)量問題,通常都是先由(  )負(fù)責(zé)實(shí)施處理。
    A.建設(shè)單位
    B.施工單位
    C.使用單位
    D.監(jiān)理單位


    14、 某工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中工作M的持續(xù)時(shí)間為3天,其兩項(xiàng)緊前工作的最早完成時(shí)間分別為第7天和第5天,則工作M的最早完成時(shí)間為第( ?。┨臁?br>A.8
    B.10
    C.12
    D.15


    15、 賣方在進(jìn)口國內(nèi)地交貨的方式屬于( ?。?。
    A.內(nèi)陸交貨類
    B.目的地交貨類
    C.裝運(yùn)港交貨類
    D.裝運(yùn)港船上交貨類


    16、 某工程鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)的工程量為60 m3,已知直接費(fèi)為18.6萬元,間接費(fèi)費(fèi)率為12%,利潤率5.50,稅率3.14%(假定其余費(fèi)用項(xiàng)目不計(jì)),則該分項(xiàng)工程的利潤應(yīng)為( ?。┤f元。
    A.1.354
    B.1.216
    C.1.146
    D.1.120


    17、 工程量清單編制程序中,緊接“確定項(xiàng)目編碼”之后的程序是(  )。
    A.確定項(xiàng)目特征
    B.確定計(jì)量單位
    C.確定工程內(nèi)容
    D.計(jì)算工程量


    18、 在偏差分析的方法中,具有適用性強(qiáng)、信息量大、可以反映各種偏差變量和指標(biāo)且有助于用計(jì)算機(jī)輔助管理的方法是( ?。?br>A.橫道圖法
    B.表格法
    C.曲線法
    D.時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖法


    19、 監(jiān)理工程師在審批工程延期時(shí),發(fā)生延期事件的工程部位,無論其是否處在施工進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)鍵線路上,只有當(dāng)所延長的時(shí)間超過其相應(yīng)的(  )而影響到工期時(shí),才能批準(zhǔn)工程延期。
    A.自由時(shí)差
    B.持續(xù)時(shí)間
    C.總時(shí)差
    D.相干時(shí)差

    20、 決定工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是( ?。?。
    A.工程設(shè)計(jì)質(zhì)量
    B.項(xiàng)目可行性研究
    C.工程竣工驗(yàn)收
    D.項(xiàng)目決策


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