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監(jiān)理工程師《交通運輸工程目標(biāo)控制》時間、數(shù)字和計算公式考點歸納

基礎(chǔ)知識篇

第一部分：時間考點歸納

1、事故發(fā)生后，現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即向事故報告責(zé)任單位負(fù)責(zé)人報告。事故報告責(zé)任單位應(yīng)在接報

2 小時內(nèi)核實、匯總并向負(fù)責(zé)項目監(jiān)管的交通運輸主管部門及其工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)報告。重大及以

上質(zhì)量事故， 省級交通運輸主管部門應(yīng)在接報 2 小時內(nèi)進(jìn)一步核實，并按工程質(zhì)量事故快報統(tǒng)一報

交通運輸部應(yīng)急辦轉(zhuǎn)部工程質(zhì)量監(jiān)督管理部門；出現(xiàn)新的經(jīng)濟(jì)損失、工程損毀擴(kuò)大等情況的應(yīng)及時續(xù)

報。省級交通運輸主管部門應(yīng)在事故情況穩(wěn)定后的 10 日內(nèi)匯總、核查事故數(shù)據(jù)，形成質(zhì)量事故情況

報告， 報交通運輸部工程質(zhì)量監(jiān)督管理部門。

2、水泥進(jìn)場復(fù)驗：當(dāng)在使用中對水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠超過 3 個月(快硬硅酸鹽水泥超過 1 個

月)時應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗，并按復(fù)驗結(jié)果使用。

3、根據(jù)《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》通用合同條款第 10.1 條規(guī)定， 施工單位向監(jiān)理人報

送施工進(jìn)度計劃和施工方案說明的期限：簽訂合同協(xié)議書后 28 天之內(nèi)。監(jiān)理人應(yīng)在 14 天內(nèi)對施工

單位施工進(jìn)度計劃和施工方案說明予以批復(fù)或提出修改意見。

4、工程延期的處理

（1）施工單位在有延期理由的情況下，應(yīng)在發(fā)生此類事件的 28 天內(nèi)，向監(jiān)理工程師發(fā)出延期意向

通知書，并向建設(shè)單位遞交延期意向通知書的副本，才真正具有延期申請的資格。

（2）如果施工單位未在前述 28 天內(nèi)發(fā)出索賠意向通知書，則喪失要求延長工期的權(quán)利，監(jiān)理工程

師將不予考慮延期。

（3）施工單位在遞交了延期意向通知書后，還應(yīng)在 28 天內(nèi)遞交最終延期申請通知書，詳細(xì)地列出

認(rèn)為有權(quán)要求延期的具體情況、證據(jù)、記錄、網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計劃圖、工程照片等。

（4）如所發(fā)生的延期事件具有連續(xù)影響性，則施工單位應(yīng)在合理的時間間隔向監(jiān)理工程師和建設(shè)單

位(副本)提交分階段的情況報告，說明連續(xù)影響的實際情況和記錄，列出累計的工期延長天數(shù)，并在

監(jiān)理工程師《交通運輸工程目標(biāo)控制》時間、數(shù)字和計算公式考點歸納

基礎(chǔ)知識篇

第一部分：時間考點歸納

1、事故發(fā)生后，現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即向事故報告責(zé)任單位負(fù)責(zé)人報告。事故報告責(zé)任單位應(yīng)在接報

2 小時內(nèi)核實、匯總并向負(fù)責(zé)項目監(jiān)管的交通運輸主管部門及其工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)報告。重大及以

上質(zhì)量事故， 省級交通運輸主管部門應(yīng)在接報 2 小時內(nèi)進(jìn)一步核實，并按工程質(zhì)量事故快報統(tǒng)一報

交通運輸部應(yīng)急辦轉(zhuǎn)部工程質(zhì)量監(jiān)督管理部門；出現(xiàn)新的經(jīng)濟(jì)損失、工程損毀擴(kuò)大等情況的應(yīng)及時續(xù)

報。省級交通運輸主管部門應(yīng)在事故情況穩(wěn)定后的 10 日內(nèi)匯總、核查事故數(shù)據(jù)，形成質(zhì)量事故情況

報告， 報交通運輸部工程質(zhì)量監(jiān)督管理部門。

2、水泥進(jìn)場復(fù)驗：當(dāng)在使用中對水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠超過 3 個月(快硬硅酸鹽水泥超過 1 個

月)時應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗，并按復(fù)驗結(jié)果使用。

3、根據(jù)《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》通用合同條款第 10.1 條規(guī)定， 施工單位向監(jiān)理人報

送施工進(jìn)度計劃和施工方案說明的期限：簽訂合同協(xié)議書后 28 天之內(nèi)。監(jiān)理人應(yīng)在 14 天內(nèi)對施工

單位施工進(jìn)度計劃和施工方案說明予以批復(fù)或提出修改意見。

4、工程延期的處理

（1）施工單位在有延期理由的情況下，應(yīng)在發(fā)生此類事件的 28 天內(nèi)，向監(jiān)理工程師發(fā)出延期意向

通知書，并向建設(shè)單位遞交延期意向通知書的副本，才真正具有延期申請的資格。

（2）如果施工單位未在前述 28 天內(nèi)發(fā)出索賠意向通知書，則喪失要求延長工期的權(quán)利，監(jiān)理工程

師將不予考慮延期。

（3）施工單位在遞交了延期意向通知書后，還應(yīng)在 28 天內(nèi)遞交最終延期申請通知書，詳細(xì)地列出

認(rèn)為有權(quán)要求延期的具體情況、證據(jù)、記錄、網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計劃圖、工程照片等。

（4）如所發(fā)生的延期事件具有連續(xù)影響性，則施工單位應(yīng)在合理的時間間隔向監(jiān)理工程師和建設(shè)單

位(副本)提交分階段的情況報告，說明連續(xù)影響的實際情況和記錄，列出累計的工期延長天數(shù)，并在

事件影響結(jié)束后的 28 天內(nèi)提交最終的詳細(xì)情況報告，以便監(jiān)理工程師研究審批此事件的延期申請，

做出延期決定，并在收到最終延期通知書或有關(guān)延期的進(jìn)一步證明材料后的 42 天內(nèi)，將延期處理結(jié)

果答復(fù)施工單位。

5、工程計量的一般程序

監(jiān)理人應(yīng)在收到承包人提交的工程量報表后的 7 天內(nèi)進(jìn)行復(fù)核，監(jiān)理人未在約定時間內(nèi)復(fù)核的，

承包人提交的工程量報表中的工程量視為承包人實際完成的工程量，據(jù)此計算工程價款。

6、發(fā)包人的付款工作

（1）監(jiān)理人收到進(jìn)度付款申請單后的 28 天內(nèi)，發(fā)包人將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人。不按期支付的，

按項目專用條款數(shù)據(jù)表中約定的利率向承包人支付逾期付款違約金。

（2）承包人可向發(fā)包人發(fā)出通知，要求發(fā)包人采取有效措施糾正違約行為。發(fā)包人收到承包人通知

后的 28 天內(nèi)仍不履行付款義務(wù)，承包人有權(quán)暫停施工，并通知監(jiān)理人，發(fā)包人應(yīng)承擔(dān)由此增加的費

用和（或）工期延誤，并支付承包人合理利潤。

（3）暫停施工 28 天后，發(fā)包人仍不糾正違約行為的，承包人可向發(fā)包人發(fā)出解除合同通知。

7、期中進(jìn)度付款的支付程序

8、竣工支付程序

事件影響結(jié)束后的 28 天內(nèi)提交最終的詳細(xì)情況報告，以便監(jiān)理工程師研究審批此事件的延期申請，

做出延期決定，并在收到最終延期通知書或有關(guān)延期的進(jìn)一步證明材料后的 42 天內(nèi)，將延期處理結(jié)

果答復(fù)施工單位。

5、工程計量的一般程序

監(jiān)理人應(yīng)在收到承包人提交的工程量報表后的 7 天內(nèi)進(jìn)行復(fù)核，監(jiān)理人未在約定時間內(nèi)復(fù)核的，

承包人提交的工程量報表中的工程量視為承包人實際完成的工程量，據(jù)此計算工程價款。

6、發(fā)包人的付款工作

（1）監(jiān)理人收到進(jìn)度付款申請單后的 28 天內(nèi)，發(fā)包人將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人。不按期支付的，

按項目專用條款數(shù)據(jù)表中約定的利率向承包人支付逾期付款違約金。

（2）承包人可向發(fā)包人發(fā)出通知，要求發(fā)包人采取有效措施糾正違約行為。發(fā)包人收到承包人通知

后的 28 天內(nèi)仍不履行付款義務(wù)，承包人有權(quán)暫停施工，并通知監(jiān)理人，發(fā)包人應(yīng)承擔(dān)由此增加的費

用和（或）工期延誤，并支付承包人合理利潤。

（3）暫停施工 28 天后，發(fā)包人仍不糾正違約行為的，承包人可向發(fā)包人發(fā)出解除合同通知。

7、期中進(jìn)度付款的支付程序

8、竣工支付程序

9、最終支付程序

10、當(dāng)材料、設(shè)備已用于或安裝在永久工程之中時，材料、設(shè)備預(yù)付款應(yīng)從進(jìn)度付款證書中扣回，

扣回期不超過 3 個月。

9、最終支付程序

10、當(dāng)材料、設(shè)備已用于或安裝在永久工程之中時，材料、設(shè)備預(yù)付款應(yīng)從進(jìn)度付款證書中扣回，

扣回期不超過 3 個月。

11、變更權(quán)和變更程序

（1）承包人在收到變更指示或變更意向書后的 14 天內(nèi)，向監(jiān)理人提交變更報價書。

（2）監(jiān)理人收到變更報價書 14 天內(nèi)，商定或確定變更價格。

12、承包人索賠的提出

（1）承包人應(yīng)在知道或應(yīng)當(dāng)知道索賠事件發(fā)生后 28 天內(nèi)，向監(jiān)理人遞交索賠意向通知書，并說明

發(fā)生索賠事件的事由。承包人未在前述 28 天內(nèi)發(fā)出索賠意向通知書的，喪失要求追加付款和（或）

延長工期的權(quán)利。

（2）承包人應(yīng)在發(fā)出索賠意向通知書后 28 天內(nèi)，向監(jiān)理人正式遞交索賠通知書。索賠通知書應(yīng)詳

細(xì)說明索賠理由以及要求追加的付款金額和（或）延長的工期，并附必要的記錄和證明材料。

（3）索賠事件具有連續(xù)影響的，承包人應(yīng)按合理時間間隔繼續(xù)遞交延續(xù)索賠通知，說明連續(xù)影響的

實際情況和記錄，列出累計的追加付款金額和（或）工期延長天數(shù)。

（4）在索賠事件影響結(jié)束后的 28 天內(nèi)，承包人應(yīng)向監(jiān)理人遞交最終索賠通知書，說明最終要求索

賠的追加付款金額和延長的工期，并附必要的記錄和證明材料。

13、承包人索賠處理程序

（1）監(jiān)理人收到承包人提交的索賠通知書后，應(yīng)及時審查。

（2）監(jiān)理人在收到上述索賠通知書或有關(guān)索賠的進(jìn)一步證明材料后的 42 天內(nèi)，將索賠處理結(jié)果答

復(fù)承包人。

（3）承包人接受索賠處理結(jié)果的，發(fā)包人應(yīng)在作出索賠處理結(jié)果答復(fù)后 28 天內(nèi)完成賠付。

14、基準(zhǔn)日期一般為投標(biāo)截止日期前 28 天，價格指數(shù)應(yīng)首先采用有關(guān)部門(物價局或統(tǒng)計局)提供的

價格指數(shù)，缺乏上述價格指數(shù)時，可采用有關(guān)部門提供的價格代替。

15、監(jiān)理人應(yīng)在開工日期 7 天前向承包人發(fā)出開工通知。

16、因發(fā)包人違約解除合同的，發(fā)包人應(yīng)在解除合同后 28 天內(nèi)向承包人支付相關(guān)金額。

17、使用承租的機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具及配件的，由承租單位、出租單位和安裝單位共同進(jìn)行驗收，

驗收合格方可使用。驗收合格后 30 日之內(nèi)，應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸主管部門登記。

11、變更權(quán)和變更程序

（1）承包人在收到變更指示或變更意向書后的 14 天內(nèi)，向監(jiān)理人提交變更報價書。

（2）監(jiān)理人收到變更報價書 14 天內(nèi)，商定或確定變更價格。

12、承包人索賠的提出

（1）承包人應(yīng)在知道或應(yīng)當(dāng)知道索賠事件發(fā)生后 28 天內(nèi)，向監(jiān)理人遞交索賠意向通知書，并說明

發(fā)生索賠事件的事由。承包人未在前述 28 天內(nèi)發(fā)出索賠意向通知書的，喪失要求追加付款和（或）

延長工期的權(quán)利。

（2）承包人應(yīng)在發(fā)出索賠意向通知書后 28 天內(nèi)，向監(jiān)理人正式遞交索賠通知書。索賠通知書應(yīng)詳

細(xì)說明索賠理由以及要求追加的付款金額和（或）延長的工期，并附必要的記錄和證明材料。

（3）索賠事件具有連續(xù)影響的，承包人應(yīng)按合理時間間隔繼續(xù)遞交延續(xù)索賠通知，說明連續(xù)影響的

實際情況和記錄，列出累計的追加付款金額和（或）工期延長天數(shù)。

（4）在索賠事件影響結(jié)束后的 28 天內(nèi)，承包人應(yīng)向監(jiān)理人遞交最終索賠通知書，說明最終要求索

賠的追加付款金額和延長的工期，并附必要的記錄和證明材料。

13、承包人索賠處理程序

（1）監(jiān)理人收到承包人提交的索賠通知書后，應(yīng)及時審查。

（2）監(jiān)理人在收到上述索賠通知書或有關(guān)索賠的進(jìn)一步證明材料后的 42 天內(nèi)，將索賠處理結(jié)果答

復(fù)承包人。

（3）承包人接受索賠處理結(jié)果的，發(fā)包人應(yīng)在作出索賠處理結(jié)果答復(fù)后 28 天內(nèi)完成賠付。

14、基準(zhǔn)日期一般為投標(biāo)截止日期前 28 天，價格指數(shù)應(yīng)首先采用有關(guān)部門(物價局或統(tǒng)計局)提供的

價格指數(shù)，缺乏上述價格指數(shù)時，可采用有關(guān)部門提供的價格代替。

15、監(jiān)理人應(yīng)在開工日期 7 天前向承包人發(fā)出開工通知。

16、因發(fā)包人違約解除合同的，發(fā)包人應(yīng)在解除合同后 28 天內(nèi)向承包人支付相關(guān)金額。

17、使用承租的機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具及配件的，由承租單位、出租單位和安裝單位共同進(jìn)行驗收，

驗收合格方可使用。驗收合格后 30 日之內(nèi)，應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸主管部門登記。

18、建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)建立平安工地建設(shè)、考核、獎懲等制度,在項目開工前組織安全生產(chǎn)調(diào)研審核，每

半年對施工，監(jiān)理合同段進(jìn)行一次平安工地建設(shè)考核評價。

19、對重大風(fēng)險制訂動態(tài)監(jiān)測計劃，定期更新監(jiān)測數(shù)據(jù)或狀態(tài)，每月不少于 1 次，并單獨建檔。

20、重大風(fēng)險確定后，按年度組織專業(yè)技術(shù)人員對風(fēng)險管控措施進(jìn)行評估改進(jìn)，年度評估報告應(yīng)在

次年 1 個月內(nèi)通過交通運輸安全生產(chǎn)風(fēng)險管理系統(tǒng)向?qū)俚刎?fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的交通運輸管

理部門報送。

21、對于重大事故隱患，施工單位應(yīng)當(dāng)在確定后 5 個工作日內(nèi)向直接監(jiān)管的交通運輸主管部門報備，

其中涉及民爆用品、危險化學(xué)品及特種設(shè)備等重大事故隱患的，還應(yīng)向相應(yīng)的主管部門報備。

22、安全生產(chǎn)事故報告

事故報告規(guī)定 表 7-9

事故類型 上報部門 時 限 報告有關(guān)部門

一般事故 施工企業(yè) 單位負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)

當(dāng)于 1 小時內(nèi)

向事故發(fā)生地縣級以上人民政府應(yīng)急管理部門

和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。

上報至設(shè)區(qū)的市級人民政府應(yīng)急管理部門和負(fù)

有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門

較大事故 施工企業(yè) 單位負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)

當(dāng)于 1 小時內(nèi)

向事故發(fā)生地縣級以上人民政府應(yīng)急管理部門

和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。

逐級上報至省、自治區(qū)、直轄市人民政府應(yīng)急管

理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部

門

特別重大事故、

重大事故 施工企業(yè)

單位負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)

當(dāng)于 1 小時內(nèi)

向事故發(fā)生地縣級以上人民政府應(yīng)急管理部門

和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。

逐級上報至國務(wù)院應(yīng)急管理部門和負(fù)有安全生

產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門

22、施工單位事故報告要求

①事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向施工單位負(fù)責(zé)人報告

18、建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)建立平安工地建設(shè)、考核、獎懲等制度,在項目開工前組織安全生產(chǎn)調(diào)研審核，每

半年對施工，監(jiān)理合同段進(jìn)行一次平安工地建設(shè)考核評價。

19、對重大風(fēng)險制訂動態(tài)監(jiān)測計劃，定期更新監(jiān)測數(shù)據(jù)或狀態(tài)，每月不少于 1 次，并單獨建檔。

20、重大風(fēng)險確定后，按年度組織專業(yè)技術(shù)人員對風(fēng)險管控措施進(jìn)行評估改進(jìn)，年度評估報告應(yīng)在

次年 1 個月內(nèi)通過交通運輸安全生產(chǎn)風(fēng)險管理系統(tǒng)向?qū)俚刎?fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的交通運輸管

理部門報送。

21、對于重大事故隱患，施工單位應(yīng)當(dāng)在確定后 5 個工作日內(nèi)向直接監(jiān)管的交通運輸主管部門報備，

其中涉及民爆用品、危險化學(xué)品及特種設(shè)備等重大事故隱患的，還應(yīng)向相應(yīng)的主管部門報備。

22、安全生產(chǎn)事故報告

事故報告規(guī)定 表 7-9

事故類型 上報部門 時 限 報告有關(guān)部門

一般事故 施工企業(yè) 單位負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)

當(dāng)于 1 小時內(nèi)

向事故發(fā)生地縣級以上人民政府應(yīng)急管理部門

和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。

上報至設(shè)區(qū)的市級人民政府應(yīng)急管理部門和負(fù)

有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門

較大事故 施工企業(yè) 單位負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)

當(dāng)于 1 小時內(nèi)

向事故發(fā)生地縣級以上人民政府應(yīng)急管理部門

和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。

逐級上報至省、自治區(qū)、直轄市人民政府應(yīng)急管

理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部

門

特別重大事故、

重大事故 施工企業(yè)

單位負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)

當(dāng)于 1 小時內(nèi)

向事故發(fā)生地縣級以上人民政府應(yīng)急管理部門

和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。

逐級上報至國務(wù)院應(yīng)急管理部門和負(fù)有安全生

產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門

22、施工單位事故報告要求

①事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向施工單位負(fù)責(zé)人報告

②單位負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)當(dāng)于 1 小時內(nèi)向縣級以上人民政府應(yīng)急管理部門和交通運輸主管部門

報告。

③情況緊急的，事故現(xiàn)場有關(guān)人員可以直接向有關(guān)部門報告。

④實行施工總承包的，由總承包單位負(fù)責(zé)上報。

23、交通運輸主管部門事故報告要求

（1）發(fā)生 1 人以上（含 1 人）死亡的生產(chǎn)安全事故，事故單位應(yīng)在 1 小時內(nèi)按照"交通運輸行業(yè)建

設(shè)工程生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計快報表"上報。項目的安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)、當(dāng)?shù)厝嗣裾煌ㄟ\輸部門報告應(yīng)逐

級上報至省級交通運輸主管部門，每級不超過 2 小時。

（2）省級交通運輸主管部門必須于次月 5 日前，將本月本轄區(qū)發(fā)生的傷亡事故（包括人員死亡、重

傷以及經(jīng)濟(jì)損失等事故）統(tǒng)計匯總后，按《交通運輸行業(yè)建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計月報表》要求上

報交通運輸部。

24、自事故發(fā)生之日起 30 日內(nèi)事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的應(yīng)當(dāng)及時補(bǔ)報。道路交通事故、火災(zāi)

事故自發(fā)生之日起 7 日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時補(bǔ)報。

25、事故處理

重大事故、較大事故、一般事故負(fù)責(zé)調(diào)查的人民政府應(yīng)當(dāng)自收到事故調(diào)查報告之日起 15 日內(nèi)做出批

復(fù)；特別重大事故 30 日內(nèi)做出批復(fù)，特殊情況下，可以延長，但延長的時間不得超過 30 日。

26、核查特種設(shè)備使用許可。是否有資質(zhì)單位的檢驗合格證或使用登記證書(注:特種設(shè)備使用單位應(yīng)

當(dāng)在特種設(shè)備投入使用前或者投入使用后三十日內(nèi)，向負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門辦理使用登

記，取得使用登記證書。

27、重大危險源防控措施的審查應(yīng)在重大危險源清單收悉后 7 天內(nèi)進(jìn)行，并在合同段工程開工之前

完成。

28、三類人員在證書有效期內(nèi)至少參加一次由交通運輸主管部門組織的、不少于 8 學(xué)時的安全生產(chǎn)

繼續(xù)教育。

29、新工人進(jìn)場應(yīng)進(jìn)行公司級、項目部級、班組級三級安全教育，公司級、項目部級不少于 15 學(xué)時，

②單位負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)當(dāng)于 1 小時內(nèi)向縣級以上人民政府應(yīng)急管理部門和交通運輸主管部門

報告。

③情況緊急的，事故現(xiàn)場有關(guān)人員可以直接向有關(guān)部門報告。

④實行施工總承包的，由總承包單位負(fù)責(zé)上報。

23、交通運輸主管部門事故報告要求

（1）發(fā)生 1 人以上（含 1 人）死亡的生產(chǎn)安全事故，事故單位應(yīng)在 1 小時內(nèi)按照"交通運輸行業(yè)建

設(shè)工程生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計快報表"上報。項目的安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)、當(dāng)?shù)厝嗣裾煌ㄟ\輸部門報告應(yīng)逐

級上報至省級交通運輸主管部門，每級不超過 2 小時。

（2）省級交通運輸主管部門必須于次月 5 日前，將本月本轄區(qū)發(fā)生的傷亡事故（包括人員死亡、重

傷以及經(jīng)濟(jì)損失等事故）統(tǒng)計匯總后，按《交通運輸行業(yè)建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計月報表》要求上

報交通運輸部。

24、自事故發(fā)生之日起 30 日內(nèi)事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的應(yīng)當(dāng)及時補(bǔ)報。道路交通事故、火災(zāi)

事故自發(fā)生之日起 7 日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時補(bǔ)報。

25、事故處理

重大事故、較大事故、一般事故負(fù)責(zé)調(diào)查的人民政府應(yīng)當(dāng)自收到事故調(diào)查報告之日起 15 日內(nèi)做出批

復(fù)；特別重大事故 30 日內(nèi)做出批復(fù)，特殊情況下，可以延長，但延長的時間不得超過 30 日。

26、核查特種設(shè)備使用許可。是否有資質(zhì)單位的檢驗合格證或使用登記證書(注:特種設(shè)備使用單位應(yīng)

當(dāng)在特種設(shè)備投入使用前或者投入使用后三十日內(nèi)，向負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門辦理使用登

記，取得使用登記證書。

27、重大危險源防控措施的審查應(yīng)在重大危險源清單收悉后 7 天內(nèi)進(jìn)行，并在合同段工程開工之前

完成。

28、三類人員在證書有效期內(nèi)至少參加一次由交通運輸主管部門組織的、不少于 8 學(xué)時的安全生產(chǎn)

繼續(xù)教育。

29、新工人進(jìn)場應(yīng)進(jìn)行公司級、項目部級、班組級三級安全教育，公司級、項目部級不少于 15 學(xué)時，

班組級不少于 20 學(xué)時。

30、施工單位法定代表人、生產(chǎn)經(jīng)營負(fù)責(zé)人、項目經(jīng)理每年接受安全培訓(xùn)的時間不得少于 30 學(xué)時。

31、專職安全管理人員每年應(yīng)接受安全技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)的時間不得少于 40 學(xué)時。

32、其他管理人員和技術(shù)人員每年應(yīng)接受安全培訓(xùn)的時間不得少于 20 學(xué)時。

33、特殊工種在通過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)并取得崗位操作證后，每年仍須接受有針對性的安全培訓(xùn)，時間

不得少于 20 學(xué)時。

34、企業(yè)其他職工每年接受安全培訓(xùn)的時間不得少于 15 學(xué)時。

35、企業(yè)待崗、轉(zhuǎn)崗、換崗的職工，在重新上崗前，應(yīng)接受一次安全培訓(xùn)，時間不得少于 20 學(xué)時。

36、總體、年度安全生產(chǎn)費用使用計劃收悉后 7 天內(nèi)批復(fù)；月度安全生產(chǎn)費用使用計劃收悉后 3 天

內(nèi)批復(fù)。

37、工程施工對生態(tài)環(huán)境造成的短期影響主要是指施工期間及其前后 1 ~ 2 年的短暫時間內(nèi)造成的，

并且隨著施工行為的停止而自然恢復(fù)，或按有關(guān)法律法規(guī)要求進(jìn)行人工設(shè)計、恢復(fù)。

38、交竣工品質(zhì)工程示范項目評價。公路工程評價應(yīng)在工程項目完成交工驗收滿 2 年且不超過 5 年

進(jìn)行，同時項目還應(yīng)經(jīng)過試運營且通過國家規(guī)定的專項驗收；公路工程評價工作結(jié)合工程竣工驗收質(zhì)

量鑒定工作一并進(jìn)行。

第二部分：數(shù)字考點歸納

1、工程質(zhì)量控制的監(jiān)理工作目標(biāo)在交工驗收時，分項工程質(zhì)量合格率達(dá)到 100 % ，杜絕發(fā)生工程

質(zhì)量責(zé)任事故。

2、公路水運工程質(zhì)量問題是指造成直接經(jīng)濟(jì)損失在 100 萬元以下的工程質(zhì)量不滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計

要求的問題。

3、公路水運工程質(zhì)量事故的等級劃分

等級劃分 直接經(jīng)濟(jì)損失 其他

特別重大質(zhì)量事故 1 億元以上 -

重大質(zhì)量事故 5000 萬元以上 1 億元以下 （1）特大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、特長隧道結(jié)構(gòu)坍塌

班組級不少于 20 學(xué)時。

30、施工單位法定代表人、生產(chǎn)經(jīng)營負(fù)責(zé)人、項目經(jīng)理每年接受安全培訓(xùn)的時間不得少于 30 學(xué)時。

31、專職安全管理人員每年應(yīng)接受安全技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)的時間不得少于 40 學(xué)時。

32、其他管理人員和技術(shù)人員每年應(yīng)接受安全培訓(xùn)的時間不得少于 20 學(xué)時。

33、特殊工種在通過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)并取得崗位操作證后，每年仍須接受有針對性的安全培訓(xùn)，時間

不得少于 20 學(xué)時。

34、企業(yè)其他職工每年接受安全培訓(xùn)的時間不得少于 15 學(xué)時。

35、企業(yè)待崗、轉(zhuǎn)崗、換崗的職工，在重新上崗前，應(yīng)接受一次安全培訓(xùn)，時間不得少于 20 學(xué)時。

36、總體、年度安全生產(chǎn)費用使用計劃收悉后 7 天內(nèi)批復(fù)；月度安全生產(chǎn)費用使用計劃收悉后 3 天

內(nèi)批復(fù)。

37、工程施工對生態(tài)環(huán)境造成的短期影響主要是指施工期間及其前后 1 ~ 2 年的短暫時間內(nèi)造成的，

并且隨著施工行為的停止而自然恢復(fù)，或按有關(guān)法律法規(guī)要求進(jìn)行人工設(shè)計、恢復(fù)。

38、交竣工品質(zhì)工程示范項目評價。公路工程評價應(yīng)在工程項目完成交工驗收滿 2 年且不超過 5 年

進(jìn)行，同時項目還應(yīng)經(jīng)過試運營且通過國家規(guī)定的專項驗收；公路工程評價工作結(jié)合工程竣工驗收質(zhì)

量鑒定工作一并進(jìn)行。

第二部分：數(shù)字考點歸納

1、工程質(zhì)量控制的監(jiān)理工作目標(biāo)在交工驗收時，分項工程質(zhì)量合格率達(dá)到 100 % ，杜絕發(fā)生工程

質(zhì)量責(zé)任事故。

2、公路水運工程質(zhì)量問題是指造成直接經(jīng)濟(jì)損失在 100 萬元以下的工程質(zhì)量不滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計

要求的問題。

3、公路水運工程質(zhì)量事故的等級劃分

等級劃分 直接經(jīng)濟(jì)損失 其他

特別重大質(zhì)量事故 1 億元以上 -

重大質(zhì)量事故 5000 萬元以上 1 億元以下 （1）特大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、特長隧道結(jié)構(gòu)坍塌

（2）大型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報廢的事故

較大質(zhì)量事故 1000 萬元以上 5000 萬元

以下

（1）高速公路項目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、

中隧道或長隧道結(jié)構(gòu)坍塌、路基(行車道寬度)整

體滑移

（2）中型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報廢的事故

一般質(zhì)量事故 100 萬元以上 1000 萬元以

下

（1）除高速公路以外的公路項目中橋或大橋主

體結(jié)構(gòu)垮塌、中隧道或長隧道結(jié)構(gòu)坍塌

（2）小型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報廢的事故

4、水泥進(jìn)場復(fù)驗檢驗數(shù)量：按同一生產(chǎn)廠家、同一等級、同一品種、同一批號且連續(xù)進(jìn)場的水泥， 袋

裝不超過 200t 為一批，散裝不超過 500t 為一批，每批抽樣不少于一次。

5、粗集料檢驗數(shù)量：粗集料進(jìn)場檢驗應(yīng)以同一產(chǎn)地、同一規(guī)格、每 400m3 或 600t 為一批，不是

400m3 或 600 t 也按一批計；當(dāng)質(zhì)量比較穩(wěn)定進(jìn)料數(shù)量較大時，可定期檢驗。

6、鋼筋檢驗數(shù)量：每批鋼筋應(yīng)由同一牌號、同一爐罐號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)組成，并不得大

于 60 t 。

7、接頭的現(xiàn)場檢驗應(yīng)按驗收批進(jìn)行。同一施工條件下采用同一批材料的同等級、同形式、同規(guī)格接

頭，應(yīng)以 500 個為一個驗收批進(jìn)行檢驗與驗收，不足 500 個也應(yīng)作為一個驗收批。對接頭的每一驗

收批，必須在工程結(jié)構(gòu)中隨機(jī)截取 3 個接頭試件做抗拉強(qiáng)度試驗，按設(shè)計要求的接頭等級進(jìn)行評定。

8、每批鋼絞線應(yīng)由同一鋼號、同一規(guī)格、同一生產(chǎn)工藝的鋼絞線組成，并不得大于 60t。力學(xué)性能

的抽樣檢驗。應(yīng)從每批鋼絞線中任選 3 盤取樣送檢。

9、混凝土結(jié)構(gòu)實體強(qiáng)度檢測 回彈儀法：批量檢測時，抽檢數(shù)量不得少于同批構(gòu)件總數(shù)的 30%且不

得少于 10 個。每個構(gòu)件的測區(qū)數(shù)不宜少于 10 個。每一測區(qū)應(yīng)讀取 16 個回彈值，每一測點的回彈

值讀數(shù)應(yīng)精確到 1MPa 。

10、鋼結(jié)構(gòu)焊接檢驗焊縫外觀檢測

抽樣檢驗結(jié)果應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行結(jié)果判定：

（2）大型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報廢的事故

較大質(zhì)量事故 1000 萬元以上 5000 萬元

以下

（1）高速公路項目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、

中隧道或長隧道結(jié)構(gòu)坍塌、路基(行車道寬度)整

體滑移

（2）中型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報廢的事故

一般質(zhì)量事故 100 萬元以上 1000 萬元以

下

（1）除高速公路以外的公路項目中橋或大橋主

體結(jié)構(gòu)垮塌、中隧道或長隧道結(jié)構(gòu)坍塌

（2）小型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報廢的事故

4、水泥進(jìn)場復(fù)驗檢驗數(shù)量：按同一生產(chǎn)廠家、同一等級、同一品種、同一批號且連續(xù)進(jìn)場的水泥， 袋

裝不超過 200t 為一批，散裝不超過 500t 為一批，每批抽樣不少于一次。

5、粗集料檢驗數(shù)量：粗集料進(jìn)場檢驗應(yīng)以同一產(chǎn)地、同一規(guī)格、每 400m3 或 600t 為一批，不是

400m3 或 600 t 也按一批計；當(dāng)質(zhì)量比較穩(wěn)定進(jìn)料數(shù)量較大時，可定期檢驗。

6、鋼筋檢驗數(shù)量：每批鋼筋應(yīng)由同一牌號、同一爐罐號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)組成，并不得大

于 60 t 。

7、接頭的現(xiàn)場檢驗應(yīng)按驗收批進(jìn)行。同一施工條件下采用同一批材料的同等級、同形式、同規(guī)格接

頭，應(yīng)以 500 個為一個驗收批進(jìn)行檢驗與驗收，不足 500 個也應(yīng)作為一個驗收批。對接頭的每一驗

收批，必須在工程結(jié)構(gòu)中隨機(jī)截取 3 個接頭試件做抗拉強(qiáng)度試驗，按設(shè)計要求的接頭等級進(jìn)行評定。

8、每批鋼絞線應(yīng)由同一鋼號、同一規(guī)格、同一生產(chǎn)工藝的鋼絞線組成，并不得大于 60t。力學(xué)性能

的抽樣檢驗。應(yīng)從每批鋼絞線中任選 3 盤取樣送檢。

9、混凝土結(jié)構(gòu)實體強(qiáng)度檢測 回彈儀法：批量檢測時，抽檢數(shù)量不得少于同批構(gòu)件總數(shù)的 30%且不

得少于 10 個。每個構(gòu)件的測區(qū)數(shù)不宜少于 10 個。每一測區(qū)應(yīng)讀取 16 個回彈值，每一測點的回彈

值讀數(shù)應(yīng)精確到 1MPa 。

10、鋼結(jié)構(gòu)焊接檢驗焊縫外觀檢測

抽樣檢驗結(jié)果應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行結(jié)果判定：

①抽樣檢驗的焊縫數(shù)不合格率小于 2%時,該批驗收合格。

②抽樣檢驗的焊縫數(shù)不合格率大于 5%時,該批驗收不合格。

③焊縫數(shù)不合格率為 2%~5%時,應(yīng)加倍抽檢,且必須在原不合格部位兩側(cè)的焊縫延長線各增加一處,

在所有的抽檢焊縫中不合格率不大于 3%時,該批驗收合格；大于 3%時,該批驗收不合格。

④批量驗收不合格時，應(yīng)對該批余下的全部焊縫進(jìn)行檢驗。

⑤檢驗發(fā)現(xiàn) 1 處裂紋時,應(yīng)加倍抽查，在加倍抽檢焊縫中未再檢查出裂紋缺陷時,該批驗收合格；檢驗

發(fā)現(xiàn)多于 1 處裂紋缺陷或加倍抽查又發(fā)現(xiàn)裂紋缺陷時,該批驗收不合格，應(yīng)對該批余下焊縫的全數(shù)進(jìn)

行檢查。

11、設(shè)計要求全焊透的焊縫，內(nèi)部缺陷的檢測規(guī)定:

①一級焊縫應(yīng) 100%檢驗。

②二級焊縫應(yīng)進(jìn)行抽驗，抽驗比例不小于 20%。

③三級焊縫應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行相關(guān)的檢測，一般情況下可不進(jìn)行無損檢測。

12、樁基礎(chǔ)承載力的試驗檢測

樁的靜承載力試驗，在同一條件下，試樁數(shù)不宜少于總樁數(shù)的 1%并不應(yīng)少于 3 根，工程總樁數(shù)

50 根以下不少于 2 根。

13、各行業(yè)固定資產(chǎn)投資項目的最低資本金比例按以下規(guī)定執(zhí)行:

(1)城市和交通基礎(chǔ)設(shè)施項目:城市軌道交通項目由 25%調(diào)整為 20%，港口、沿海及內(nèi)河航運、機(jī)場

項目由 30%調(diào)整為 25%，鐵路、公路項目由 25%調(diào)整為 20%。

(2)房地產(chǎn)開發(fā)項目:保障性住房和普通商品住房項目維持 20%不變,其他項目由 30%調(diào)整為 25%。

(3)產(chǎn)能過剩行業(yè)項目:鋼鐵、電解鋁項目維持 40%不變,水泥項目維持 35%不變，煤炭、電石、鐵合

金、燒堿、焦炭、黃磷、多晶硅項目維持 30%不變。

(4)其他工業(yè)項目:玉米深加工項目由 30%調(diào)整為 20% ,化肥(鉀肥除外)項目維持 25%不變,電力等其

他項目維持 20%不變。

(5)城市地下綜合管廊、城市停車場項目，以及經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的核電站等重大建設(shè)項目，可以在規(guī)定

①抽樣檢驗的焊縫數(shù)不合格率小于 2%時,該批驗收合格。

②抽樣檢驗的焊縫數(shù)不合格率大于 5%時,該批驗收不合格。

③焊縫數(shù)不合格率為 2%~5%時,應(yīng)加倍抽檢,且必須在原不合格部位兩側(cè)的焊縫延長線各增加一處,

在所有的抽檢焊縫中不合格率不大于 3%時,該批驗收合格；大于 3%時,該批驗收不合格。

④批量驗收不合格時，應(yīng)對該批余下的全部焊縫進(jìn)行檢驗。

⑤檢驗發(fā)現(xiàn) 1 處裂紋時,應(yīng)加倍抽查，在加倍抽檢焊縫中未再檢查出裂紋缺陷時,該批驗收合格；檢驗

發(fā)現(xiàn)多于 1 處裂紋缺陷或加倍抽查又發(fā)現(xiàn)裂紋缺陷時,該批驗收不合格，應(yīng)對該批余下焊縫的全數(shù)進(jìn)

行檢查。

11、設(shè)計要求全焊透的焊縫，內(nèi)部缺陷的檢測規(guī)定:

①一級焊縫應(yīng) 100%檢驗。

②二級焊縫應(yīng)進(jìn)行抽驗，抽驗比例不小于 20%。

③三級焊縫應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行相關(guān)的檢測，一般情況下可不進(jìn)行無損檢測。

12、樁基礎(chǔ)承載力的試驗檢測

樁的靜承載力試驗，在同一條件下，試樁數(shù)不宜少于總樁數(shù)的 1%并不應(yīng)少于 3 根，工程總樁數(shù)

50 根以下不少于 2 根。

13、各行業(yè)固定資產(chǎn)投資項目的最低資本金比例按以下規(guī)定執(zhí)行:

(1)城市和交通基礎(chǔ)設(shè)施項目:城市軌道交通項目由 25%調(diào)整為 20%，港口、沿海及內(nèi)河航運、機(jī)場

項目由 30%調(diào)整為 25%，鐵路、公路項目由 25%調(diào)整為 20%。

(2)房地產(chǎn)開發(fā)項目:保障性住房和普通商品住房項目維持 20%不變,其他項目由 30%調(diào)整為 25%。

(3)產(chǎn)能過剩行業(yè)項目:鋼鐵、電解鋁項目維持 40%不變,水泥項目維持 35%不變，煤炭、電石、鐵合

金、燒堿、焦炭、黃磷、多晶硅項目維持 30%不變。

(4)其他工業(yè)項目:玉米深加工項目由 30%調(diào)整為 20% ,化肥(鉀肥除外)項目維持 25%不變,電力等其

他項目維持 20%不變。

(5)城市地下綜合管廊、城市停車場項目，以及經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的核電站等重大建設(shè)項目，可以在規(guī)定

最低資本金比例基礎(chǔ)上適當(dāng)降低。

14、全部或部分使用國有資金投資或國家融資的項目包括:

（一）使用預(yù)算資金 200 萬元人民幣以上，并且該資金占投資額 10%以上的項目;

（二）使用國有企業(yè)事業(yè)單位資金，并且該資金占控股或主導(dǎo)地位的項目。

15、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理以及與工程建設(shè)有關(guān)的重要物資、材料等采購達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一的，

必須招標(biāo):

（一）施工單項合同估算價在 400 萬元人民幣以上；

（二）重要物資、材料等貨物采購，單項合同估算價在 200 萬元人民幣以上；

（三）勘察、設(shè)計、監(jiān)理等服務(wù)的采購，單項合同估算價在 100 萬元人民幣以上。

16、采用邀請招標(biāo)方式應(yīng)當(dāng)向三個及三個以上具備承擔(dān)招標(biāo)項目的能力、資信良好的特定法人或者

其他組織發(fā)出投標(biāo)邀請書。

17、投標(biāo)須知中有關(guān)費用事項

（1）招標(biāo)文件(未進(jìn)行資格預(yù)審)的發(fā)售時間不得少于 5 個工作日。

（2）投標(biāo)保證金一般為投標(biāo)總價的 1% ~ 2%，若采用銀行保函，應(yīng)在投標(biāo)有效期滿后

30 天內(nèi)保持有效。

（3）履約擔(dān)保金額一般為 10%簽約合同價，履約擔(dān)保的現(xiàn)金比例一般不超過簽約合同價的 5% 。

18、根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，公路水運工程的專用合同條款 9.2.5 規(guī)定，安全生產(chǎn)費用應(yīng)為投

標(biāo)價(不含安全生產(chǎn)費及建筑工程一切險及第三者責(zé)任險的保險費)的 1.5%; 若發(fā)包人公布了最高投

標(biāo)限價時，按最高投標(biāo)限價的 1.5%計。

19、一般地，提前工期獎金累計最高不得超過合同總價的 5% 。逾期竣工違約金累計最高不得超過

合同總價的 5% 。

20、專家應(yīng)當(dāng)從地方人民政府住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門建立的專家?guī)熘羞x取，符合專業(yè)要求且人數(shù)不

得少于 5 人。與本工程有利害關(guān)系的人員不得以專家身份參加專家論證會。

21、生產(chǎn)安全事故等級的劃分

最低資本金比例基礎(chǔ)上適當(dāng)降低。

14、全部或部分使用國有資金投資或國家融資的項目包括:

（一）使用預(yù)算資金 200 萬元人民幣以上，并且該資金占投資額 10%以上的項目;

（二）使用國有企業(yè)事業(yè)單位資金，并且該資金占控股或主導(dǎo)地位的項目。

15、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理以及與工程建設(shè)有關(guān)的重要物資、材料等采購達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一的，

必須招標(biāo):

（一）施工單項合同估算價在 400 萬元人民幣以上；

（二）重要物資、材料等貨物采購，單項合同估算價在 200 萬元人民幣以上；

（三）勘察、設(shè)計、監(jiān)理等服務(wù)的采購，單項合同估算價在 100 萬元人民幣以上。

16、采用邀請招標(biāo)方式應(yīng)當(dāng)向三個及三個以上具備承擔(dān)招標(biāo)項目的能力、資信良好的特定法人或者

其他組織發(fā)出投標(biāo)邀請書。

17、投標(biāo)須知中有關(guān)費用事項

（1）招標(biāo)文件(未進(jìn)行資格預(yù)審)的發(fā)售時間不得少于 5 個工作日。

（2）投標(biāo)保證金一般為投標(biāo)總價的 1% ~ 2%，若采用銀行保函，應(yīng)在投標(biāo)有效期滿后

30 天內(nèi)保持有效。

（3）履約擔(dān)保金額一般為 10%簽約合同價，履約擔(dān)保的現(xiàn)金比例一般不超過簽約合同價的 5% 。

18、根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，公路水運工程的專用合同條款 9.2.5 規(guī)定，安全生產(chǎn)費用應(yīng)為投

標(biāo)價(不含安全生產(chǎn)費及建筑工程一切險及第三者責(zé)任險的保險費)的 1.5%; 若發(fā)包人公布了最高投

標(biāo)限價時，按最高投標(biāo)限價的 1.5%計。

19、一般地，提前工期獎金累計最高不得超過合同總價的 5% 。逾期竣工違約金累計最高不得超過

合同總價的 5% 。

20、專家應(yīng)當(dāng)從地方人民政府住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門建立的專家?guī)熘羞x取，符合專業(yè)要求且人數(shù)不

得少于 5 人。與本工程有利害關(guān)系的人員不得以專家身份參加專家論證會。

21、生產(chǎn)安全事故等級的劃分

等級 劃分標(biāo)準(zhǔn)

Ⅰ級(特別重大) 事故

（1）造成 30 人以上死亡(含失蹤) ，或危及 30 人以上生命安全;

（2）100 人以上重傷;

（3）直接經(jīng)濟(jì)損失 1 億元以上;

（4）國務(wù)院責(zé)成交通運輸部組織處置的事故。

Ⅱ級( 重大) 事故

（1）造成 10 人以上死亡(含失蹤) ，或危及 10 人以上生命安全;

（2）50 人以上重傷;

（3）直接經(jīng)濟(jì)損失 5000 萬元以上;

（4）省政府責(zé)成省級交通運輸主管部門組織處置的事故。

Ⅲ級(較大)事故

（1）造成 3 人以上死亡( 含失蹤) ，或危及 3 人以上生命安全;

（2）10 人以上重傷;

（3）直接經(jīng)濟(jì)損失 1000 萬元以上。

Ⅳ級( 一般) 事故

（1）造成 3 人以下死亡( 含失蹤) ，或危及 3 人以下生命安全;

（2）10 人以下重傷;

（3）直接經(jīng)濟(jì)損失 1000 萬元以下。

22、工程參建單位應(yīng)建立應(yīng)急救援組織或者配備應(yīng)急救援人員，明確兼職隊伍人數(shù)。原則上，合同

價不大于 5000 萬元的，人數(shù)不少于 15 人；5000 萬元以上的，每增加 3000 萬元，人數(shù)增加 5 人。

23、施工風(fēng)險評估報告評審專家組不得少于 5 人，專家應(yīng)由建設(shè)、設(shè)計、勘察、監(jiān)理、施工等單位

具有勘察、設(shè)計、施工管理經(jīng)驗的人員組成。

25、按照年度施工產(chǎn)值配備專職安全生產(chǎn)管理人員，不足 5000 萬元的至少配備 1 名；5000 萬元以

上不足 2 億元的按每 5000 萬元不少于 1 名的比例配備;2 億元以上的不少于 5 名，且按專業(yè)配備。

26、施工用電設(shè)備數(shù)量在 5 臺及以上，或用電設(shè)備容量在 50kW 及以上時，應(yīng)編制用電組織設(shè)計。

27、危險性較大分部分項工程劃分

序號 類別 需編制專項施工方案 需專家論證、審查