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    2018年監(jiān)理工程師考試《合同管理》基礎(chǔ)模擬卷(五)

    來(lái)源:233網(wǎng)校 2018-03-17 07:10:00

    1.下列關(guān)于設(shè)計(jì)階段特點(diǎn)的表述中,正確的是(B )。

    A.設(shè)計(jì)階段是執(zhí)行計(jì)劃為主的階段

    B.設(shè)計(jì)階段是決定建設(shè)工程價(jià)值和使用價(jià)值的主要階段

    C.設(shè)計(jì)階段需要協(xié)調(diào)的內(nèi)容多

    D.設(shè)計(jì)階段合同關(guān)系復(fù)雜、合同爭(zhēng)議多

    2.工程建設(shè)過(guò)程中,目標(biāo)規(guī)劃需要反復(fù)進(jìn)行多次。這表明,目標(biāo)規(guī)劃具有(A )。

    A.反復(fù)性

    B.循環(huán)性

    C.周期性

    D.動(dòng)態(tài)性

    3.下列關(guān)于建設(shè)工程各目標(biāo)之間關(guān)系的表述中,體現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)與投資目標(biāo)統(tǒng)一關(guān)系的是(C )。

    A.提高功能和質(zhì)量要求,需要適當(dāng)延長(zhǎng)工期

    B.提高功能和質(zhì)量要求,需要增加一定的投資

    C.提高功能和質(zhì)量要求,可能降低運(yùn)行費(fèi)用和維修費(fèi)用

    D.增加質(zhì)量控制的費(fèi)用,有利于保證工程質(zhì)量

    4.下列監(jiān)理工程師目標(biāo)控制任務(wù)中,既是設(shè)計(jì)階段進(jìn)度控制任務(wù)又是施工階段進(jìn)度控制任務(wù)的是A

    A.編制業(yè)主方材料和設(shè)備供應(yīng)進(jìn)度計(jì)劃

    B.制定預(yù)防工期索賠的措施

    C.做好對(duì)人力、材料、機(jī)具設(shè)備等的投入控制

    D.制定建設(shè)工程控制性總進(jìn)度計(jì)劃

    5.建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是由若干工作構(gòu)成的過(guò)程,最終形成的成果是(A )。

    A.建立建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)清單

    B.識(shí)別建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)因素

    C.建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)分解

    D.識(shí)別建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)事件及其后果

    6.下列關(guān)于建設(shè)工程決策階段和實(shí)施階段風(fēng)險(xiǎn)類型的表述中,對(duì)于業(yè)主來(lái)說(shuō),正確的是( C)。

    A.決策階段和實(shí)施階段的風(fēng)險(xiǎn)均為純風(fēng)險(xiǎn)

    B.決策階段和實(shí)施階段的風(fēng)險(xiǎn)均為投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)

    C.決策階段的風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)為純風(fēng)險(xiǎn),實(shí)施階段的風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)為投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)

    D.決策階段的風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)為投機(jī)風(fēng)險(xiǎn),實(shí)施階段的風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)為純風(fēng)險(xiǎn)

    7.風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程中,風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是兩個(gè)重要步驟。下列關(guān)于這兩者的表述中,正確的是(D )。

    A.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)都是定性的

    B.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)都是定量的

    C.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是定性的,風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是定量的

    D.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是定量的,風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是定性的

    8.下列風(fēng)險(xiǎn)中,既可能導(dǎo)致工期延誤又可能產(chǎn)生第三者責(zé)任的是(D )。

    A.投資風(fēng)險(xiǎn)和進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)

    B.進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)和質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)

    C.質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)和安全風(fēng)險(xiǎn)、

    D.安全風(fēng)險(xiǎn)和投資風(fēng)險(xiǎn)

    9.風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策的決策過(guò)程中,一般情況下對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策的選擇原則是(B )。

    A.首先考慮風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移,最后考慮損失控制

    B.首先考慮風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移,最后考慮風(fēng)險(xiǎn)自留

    C.首先考慮風(fēng)險(xiǎn)回避,最后考慮損失控制

    D.首先考慮風(fēng)險(xiǎn)回避,最后考慮風(fēng)險(xiǎn)自留

    10.風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率與風(fēng)險(xiǎn)潛在損失的乘積稱為(D )。

    A.風(fēng)險(xiǎn)量

    B.風(fēng)險(xiǎn)事件

    C.風(fēng)險(xiǎn)因素

    D.風(fēng)險(xiǎn)函數(shù)

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