1．避難層樓板的耐火極限不應(yīng)低于（ ?。?。
A．0．50h
B．1．00h
C．2．00h
D．3．00h
【答案】C
【解析】為保證避難層具有較長(zhǎng)時(shí)間抵抗火燒的能力，避難層的樓板宜采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板，其耐火極限不應(yīng)低于2．00h。因此，本題的正確答案是C。
2．（ ?。┎贿m用于地下客運(yùn)設(shè)施、地下商業(yè)區(qū)、高層建筑和重要公共設(shè)施等人員密集場(chǎng)所。
A．橡皮電線電纜
B．特種聚氯乙烯電線電纜
C．交聯(lián)聚氯乙烯電線電纜
D．普通聚氯乙烯電線電纜
【答案】D
【解析】普通聚氯乙烯電線電纜在燃燒時(shí)會(huì)散放有毒煙氣，不適用于地下客運(yùn)設(shè)施、地下商業(yè)區(qū)、高層建筑和重要公共設(shè)施等人員密集場(chǎng)所。因此，本題的正確答案是D。
3．阻燃電纜的（ ?。┰礁?，它的阻燃性越好。
A．耐火極限
B．耐火等級(jí)
C．發(fā)煙性
D．氧指數(shù)
【答案】D
【解析】阻燃電纜的性能主要用氧指數(shù)和發(fā)煙性兩指標(biāo)來評(píng)定。由于空氣中氧氣占21％，因此氧指數(shù)超過21的材料在空氣中會(huì)自熄，材料的氧指數(shù)愈高，則表示它的阻燃性愈好。因此，本題的正確答案是D。
4．爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所應(yīng)選用的燈具類型是（ ?。?。
A．閉合型
B．防爆型
C．防潮型
D．封閉型
【答案】B
【解析】爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所應(yīng)選用防爆型、隔爆型燈具。因此，本題的正確答案是B。
5．火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境中A區(qū)的環(huán)境特點(diǎn)是（ ?。?。
A．具有固體狀可燃物質(zhì)
B．具有懸浮狀可燃粉塵
C．具有閃點(diǎn)高于環(huán)境溫度的可燃液體
D．具有堆積狀的可燃纖維
【答案】C
【解析】火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境根據(jù)火災(zāi)事故發(fā)生的可能性和后果、危險(xiǎn)程度和物質(zhì)狀態(tài)的不同，分為下列三類區(qū)域：A區(qū)：具有閃點(diǎn)高于環(huán)境溫度的可燃液體，且其數(shù)量和配置能引起火災(zāi)危險(xiǎn)的環(huán)境(H～1級(jí)場(chǎng)所)；B區(qū)：具有懸浮狀、堆積狀的可燃粉塵或可燃纖維，雖不能形成爆炸混合物，但在數(shù)量和配置上能引起火災(zāi)危險(xiǎn)的環(huán)境(H-2級(jí)場(chǎng)所)；C區(qū)：具有固體狀可燃物質(zhì)，其數(shù)量和配置上能引起火災(zāi)危險(xiǎn)的環(huán)境(H-3級(jí)場(chǎng)所)。因此，本題的正確答案是C。
6．照明燈具的每一照明單相分支回路的電流不宜超過（ ?。?，連接建筑組合燈具時(shí)，回路電流不宜超過（ ?。?。
A．16A，25A
B．16A，30A
C．25A，30A
D．12A，25A
【答案】A
【解析】每一照明單相分支回路的電流不宜超過16A，所接光源數(shù)不宜超過25個(gè)；連接建筑組合燈具時(shí)，回路電流不宜超過25A，光源數(shù)不宜過超過60個(gè)；連接高強(qiáng)度氣體放電燈的單相分支回路的電流不應(yīng)超過30A。因此，本題的正確答案是A。
7．爆炸性氣體、可燃蒸氣與空氣混合形成爆炸性氣體混合物的場(chǎng)所，按其出現(xiàn)的頻繁程度和持續(xù)時(shí)間可分為（ ?。﹤€(gè)區(qū)域等級(jí)。
A．2
B．3
C．4
D．5
【答案】B
【解析】國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50058--1992)第2．2．1條規(guī)定，爆炸性氣體、可燃蒸氣與空氣混合形成爆炸性氣體混合物的場(chǎng)所，按其出現(xiàn)的頻繁程度和持續(xù)時(shí)間分為3個(gè)區(qū)域等級(jí)。因此，本題的正確答案是B。
8．爆炸性粉塵環(huán)境根據(jù)爆炸性粉塵混合物出現(xiàn)的頻繁程度和持續(xù)時(shí)間，可分為（ ）個(gè)區(qū)域。
A．2
B．3
C．4
D．5
【答案】A
【解析】《爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50058--1992)第3．2．1條規(guī)定，爆炸性粉塵環(huán)境應(yīng)根據(jù)爆炸性粉塵混合物出現(xiàn)的頻繁程度和持續(xù)時(shí)間，按下列規(guī)定進(jìn)行分區(qū)。①10區(qū)。連續(xù)出現(xiàn)或長(zhǎng)期出現(xiàn)爆炸性粉塵的場(chǎng)所。②11區(qū)。有時(shí)會(huì)將積留下的粉塵揚(yáng)起而偶然出現(xiàn)爆炸性粉塵混合物的場(chǎng)所。因此，本題的正確答案是A。
9．根據(jù)通風(fēng)條件調(diào)整爆炸性氣體環(huán)境的爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分，說法正確的是（ ?。?
A．當(dāng)通風(fēng)良好時(shí)，應(yīng)提高爆炸危險(xiǎn)區(qū)域等級(jí)
B．可采用局部機(jī)械通風(fēng)降低爆炸危險(xiǎn)區(qū)域等級(jí)
C．在障礙物、凹坑和死角處，應(yīng)降低爆炸危險(xiǎn)區(qū)域等級(jí)
D．堤或墻等障礙物不能縮小爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的范圍
【答案】B
【解析】根據(jù)通風(fēng)條件調(diào)整爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分，應(yīng)遵循以下原則：①當(dāng)通風(fēng)良好時(shí)，應(yīng)降低爆炸危險(xiǎn)區(qū)域等級(jí)(爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的通風(fēng)，其空氣流量能使易燃物質(zhì)很快稀釋到爆炸下限值的25％以下時(shí)，可定為通風(fēng)良好)；當(dāng)通風(fēng)不良時(shí)應(yīng)提高爆炸危險(xiǎn)區(qū)域等級(jí)；②局部機(jī)械通風(fēng)在降低爆炸性氣體混合物濃度方面比自然通風(fēng)和一般機(jī)械通風(fēng)更為有效時(shí)，可采用局部機(jī)械通風(fēng)降低爆炸危險(xiǎn)區(qū)域等級(jí)；③在障礙物、凹坑和死角處，應(yīng)局部提高爆炸危險(xiǎn)區(qū)域等級(jí)；④利用堤或墻等障礙物，限制比空氣重的爆炸性氣體混合物的擴(kuò)散，可縮小爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的范圍。因此，本題的正確答案是B。
10．對(duì)在正常運(yùn)行條件下不會(huì)產(chǎn)生電弧、火花的電氣設(shè)備進(jìn)一步采取一些附加措施，提高其安全程度，防止電氣設(shè)備產(chǎn)生危險(xiǎn)溫度、電弧和火花的可能性。這種防爆型式是（ ?。?。
A．本質(zhì)安全型
B．無火花型
C．隔爆型
D．增安型
【答案】D
【解析】增安型：對(duì)在正常運(yùn)行條件下不會(huì)產(chǎn)生電弧、火花的電氣設(shè)備進(jìn)一步采取一些附加措施，提高其安全程度，減少電氣設(shè)備產(chǎn)生危險(xiǎn)溫度、電弧和火花的可能性。它不包括在正常運(yùn)行情況下產(chǎn)生火花或電弧的設(shè)備。該類型設(shè)備主要用于2區(qū)危險(xiǎn)環(huán)境，部分種類可以用于1區(qū)。因此，本題的正確答案是D。
11．儲(chǔ)罐防火中，鋼制儲(chǔ)罐必須做防雷接地，接地點(diǎn)不應(yīng)少于兩處。鋼質(zhì)儲(chǔ)罐接地點(diǎn)沿儲(chǔ)罐周長(zhǎng)的間距，不宜大于（ ?。?，接地電阻不宜大于（ ?。?
A．20m，10Ω
B．20m，15Ω
C．30m，10Ω
D．30m，15Ω
【答案】C
【解析】?jī)?chǔ)罐安裝的所有電氣設(shè)備和儀器儀表，必須符合相應(yīng)的防爆等級(jí)和類別，測(cè)量油面的電子儀表、溫度計(jì)以及其他指示器、探測(cè)器等，均應(yīng)按專門的設(shè)計(jì)要求安裝在儲(chǔ)罐上。鋼制儲(chǔ)罐必須做防雷接地，接地點(diǎn)不應(yīng)少于兩處。鋼質(zhì)儲(chǔ)罐接地點(diǎn)沿儲(chǔ)罐周長(zhǎng)的間距，不宜大于30m，接地電阻不宜大于10Ω。裝有阻火器的地上臥式儲(chǔ)罐的壁厚和地上固定頂鋼質(zhì)儲(chǔ)罐的頂板厚度等于或大于4mm時(shí)，可不設(shè)避雷針。鋁頂儲(chǔ)罐和頂板厚度小于4mm的鋼質(zhì)儲(chǔ)罐，應(yīng)裝設(shè)避雷針。浮頂罐或內(nèi)浮頂罐可不設(shè)避雷針，但應(yīng)將浮頂與罐體用兩根導(dǎo)線做電氣連接。因此，本題的正確答案是C。
12．以下（ ?。┎粚儆谑突ぎa(chǎn)品常用的運(yùn)輸方式。
A．航空運(yùn)輸
B．鐵路運(yùn)輸
C．公路運(yùn)輸
D．水路運(yùn)輸
【答案】A
【解析】石油化工產(chǎn)品以油品居多，常用儲(chǔ)存設(shè)施為油罐、油桶等。運(yùn)輸方式通常以鐵路、公路和水路運(yùn)輸為主。因此，本題的正確答案是A。
13．鐵路油罐車裝卸作業(yè)的防火措施做法有誤的是（ ）。
A．裝卸油品操作人員都要穿戴防靜電工服、工帽、工鞋和純棉手套
B．裝卸作業(yè)前，油罐車需要調(diào)到指定車位?并采取固定措施。機(jī)車必須離開
C．裝卸時(shí)嚴(yán)禁使用鐵器敲擊罐口。灌裝時(shí)，要按列車沿途所經(jīng)地區(qū)最高氣溫下的允許+灌裝速度予以灌裝，鶴管內(nèi)的油品流速要控制在5．0m／s以下
D．裝卸完畢后，需靜止至少2min后，再進(jìn)行計(jì)量等作業(yè)
【答案】C
【解析】鐵路油罐車裝卸作業(yè)的火災(zāi)危險(xiǎn)性很大，必須采取有力的措施確保消防安全。裝卸油品操作人員都要穿戴防靜電工服、工帽、工鞋和純棉手套。①裝卸前：裝卸作業(yè)前，油罐車需要調(diào)到指定車位，并采取固定措施。機(jī)車必須離開。操作人員要認(rèn)真檢查相關(guān)設(shè)施，確認(rèn)油罐車缸體和各部件正常，裝卸設(shè)備和設(shè)施合格，棧橋、鶴管、鐵軌的靜電跨接線連接牢固，靜電接地線接地良好。②裝卸時(shí)：裝卸時(shí)嚴(yán)禁使用鐵器敲擊罐口。灌裝時(shí)，要按列車沿途所經(jīng)地區(qū)最高氣溫下的允許灌裝速度予以灌裝，鶴管內(nèi)的油品流速要控制在
4．5m／s以下。雷雨天氣或附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，不得進(jìn)行裝卸作業(yè)，并應(yīng)蓋嚴(yán)油罐車罐口，關(guān)閉有關(guān)重要閥門，斷開有關(guān)設(shè)備的電源。③裝卸后：裝卸完畢后，需靜止至少2min后，再進(jìn)行計(jì)量等作業(yè)。作業(yè)結(jié)束后，要及時(shí)清理作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，整理歸放工具，切斷電源。因此，本題的正確答案是C。
14．公路油罐車裝卸作業(yè)中，油罐車熄火并靜置不少于（ ?。┖螅队腿藛T連好靜電接地，按工藝流程連接卸油管，確認(rèn)無誤后，油罐車司機(jī)緩慢開啟卸油閥。
A．2min
B．3min
C. 4min
D.5min
【答案】B
【解析】卸油人員進(jìn)入崗位后要檢查油罐車的安全設(shè)施是否齊全有效，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要準(zhǔn)備至少一只4kg干粉滅火器、泡沫滅火器和一塊滅火毯。油罐車熄火并靜置不少于3min后，卸油人員連好靜電接地，按工藝流程連接卸油管，確認(rèn)無誤后，油罐車司機(jī)緩慢開啟卸油閥，開啟速度控制在4r／min以下。卸油過程中，卸油人員和油罐車司機(jī)不得遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)。易燃油品極易揮發(fā)，嚴(yán)禁采用明溝(槽)卸車系統(tǒng)卸車。雷雨天不得進(jìn)行卸油作業(yè)。因此，本題的正確答案是B。
15．液體運(yùn)輸中，只有對(duì)閃點(diǎn)高及沸點(diǎn)在（ ）以上的可燃液體才用空氣壓送。
A．35℃
B．100℃
C．120℃
D．1300C
【答案】D
【解析】在輸送有爆炸性或燃燒性物料時(shí)，要采用氮?dú)狻⒍趸嫉榷栊詺怏w代替空氣，以防燃燒和爆炸發(fā)生。選用蒸汽往復(fù)泵輸送易燃液體可以避免產(chǎn)生火花，安全性較好。只有對(duì)閃點(diǎn)高及沸點(diǎn)在130℃以上的可燃液體才用空氣壓送。在化工生產(chǎn)中，用壓縮空氣為動(dòng)力輸送酸堿等有腐蝕性液體的設(shè)備要符合壓力容器相關(guān)設(shè)計(jì)要求，滿足足夠的強(qiáng)度，輸送此類流體的設(shè)備應(yīng)耐腐蝕或經(jīng)防腐處理。因此，本題的正確答案是D。
16．（ ）不屬于地鐵的火災(zāi)危險(xiǎn)性。
A．火災(zāi)類型多，起火快
B．動(dòng)態(tài)火災(zāi)隱患多
C．用電設(shè)施、設(shè)備繁多
D．空間小、人員密度和流量大
【答案】A
【解析】地鐵的火災(zāi)危險(xiǎn)性如下。①空間小、人員密度和流量大。地下車站和地下區(qū)間是通過挖掘的方法獲得地下建筑空間，僅有與地面連接相對(duì)空間較小的地下車站的通道作為出人口，不像地上建筑有門、窗，可與大氣相通。因此，相對(duì)空間小、人員密度大和流量大是其最為顯著的特征。②用電設(shè)施、設(shè)備繁多。地鐵內(nèi)有車輛、通信、信號(hào)、供電、自動(dòng)售檢票、空調(diào)通風(fēng)、給排水等數(shù)十個(gè)機(jī)電系統(tǒng)設(shè)施和設(shè)備組成的龐大復(fù)雜的系統(tǒng)，各種強(qiáng)弱電電氣設(shè)備、電子設(shè)備不僅種類數(shù)量多而且配置復(fù)雜，供配電線路、控制線路和信息數(shù)據(jù)布線等密如蛛網(wǎng)，如一旦出現(xiàn)絕緣不良或短路等，極易發(fā)生電氣火災(zāi)，并沿著線路迅速蔓延。③動(dòng)態(tài)火災(zāi)隱患多。地鐵內(nèi)客流量巨大，人員復(fù)雜，乘客所帶物品、乘客行為等難以控制，如乘客違反有關(guān)安全乘車規(guī)定，擅自攜帶易燃易爆物品乘車，在車上吸煙、人為縱火等動(dòng)態(tài)隱患造成消防安全管理難度大，潛在火災(zāi)隱患多。因此，本題的正確答案是A。
17．地下車站中，當(dāng)?shù)叵露嗑€換乘車站共用一個(gè)站廳公共區(qū)時(shí)，站廳公共區(qū)的建筑面積不應(yīng)超過（ ?。?。
A．1500m2
B．2500m2
C．5000m2
D．6000m2
【答案】C
【解析】地下車站，車站站臺(tái)和站廳乘客疏散區(qū)劃為一個(gè)防火分區(qū)。當(dāng)?shù)叵露嗑€換乘車站共用一個(gè)站廳公共區(qū)時(shí)，站廳公共區(qū)的建筑面積不應(yīng)超過5000m2。地下一層側(cè)式站臺(tái)與同層的站廳公共區(qū)劃為一個(gè)防火分區(qū)。因此，本題的正確答案是C。
18．地上車站中，設(shè)備管理區(qū)的防火分區(qū)位于建筑高度≤24m的建筑內(nèi)時(shí)，其每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于（ ）。
A．5000m2
B．2500m2
C．1500m2
D．6000m2
【答案】B
【解析】地上車站，設(shè)備管理區(qū)應(yīng)與公共區(qū)劃分不同的防火分區(qū)。公共區(qū)防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于5000m2。設(shè)備管理區(qū)的防火分區(qū)位于建筑高度小于等于24m的建筑內(nèi)時(shí)，其每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于2500m2；位于建筑高度大于24m的建筑內(nèi)時(shí)，其每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于1500m2。因此，本題的正確答案是B。
19．地鐵車站兩個(gè)防火分區(qū)之間應(yīng)采用耐火極限不低于（ ?。┑姆阑饓停ā 。┓阑痖T分隔。
A．1．50h，甲級(jí)
B．2．00h，乙級(jí)
C．3．00h，甲級(jí)
D．2．50h，乙級(jí)
【答案】C
【解析】地鐵車站面積大都在5000～6000m2，一旦發(fā)生火災(zāi)，如無嚴(yán)格的防火分隔設(shè)施勢(shì)必蔓延成大面積火災(zāi)，因此應(yīng)采用防火墻、防火卷簾加水幕或復(fù)合防火卷簾等防火分隔物劃分防火分區(qū)。兩個(gè)防火分區(qū)之間應(yīng)采用耐火極限不低于3．00h的防火墻和甲級(jí)防火門分隔。在防火墻設(shè)有觀察窗時(shí)，應(yīng)采用C類甲級(jí)防火玻璃。站臺(tái)與站臺(tái)之間設(shè)縱向防火墻分隔，并把防火墻在站臺(tái)有效長(zhǎng)度各端延伸10mm。因此，本題的正確答案是C。
20．地鐵車站的防煙分區(qū)規(guī)定正確的是（ ）。
A．站臺(tái)至站廳的樓扶梯等開口四周的臨空部位無須設(shè)置擋煙垂壁
B．設(shè)備管理區(qū)每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不應(yīng)大于1500m2
C．防煙分區(qū)可以跨越防火分區(qū)
D．地下車站站廳、站臺(tái)的防火分區(qū)應(yīng)劃分防煙分區(qū)，每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過750m2
【答案】D
【解析】室內(nèi)地面至頂棚或頂板的高度小于等于6m的場(chǎng)所應(yīng)劃分為防煙分區(qū)，并符合下列規(guī)定：①地下車站站廳、站臺(tái)的防火分區(qū)應(yīng)劃分防煙分區(qū)，每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過750m2；②站臺(tái)至站廳的樓扶梯等開口四周的臨空部位應(yīng)設(shè)置擋煙垂壁；③設(shè)備管理區(qū)每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不應(yīng)大于750m2；④防煙分區(qū)不得跨越防火分區(qū)。因此，本題的正確答案是D。
21．地下車站站臺(tái)至站廳的疏散樓梯、扶梯和疏散通道的通過能力，應(yīng)保證在遠(yuǎn)期或客流控制期中超高峰小時(shí)最大客流量時(shí)，一列進(jìn)站列車所載乘客及站臺(tái)上的候車乘客能在（ ?。﹥?nèi)全部疏散至站廳公共區(qū)或其他安全區(qū)域。
A．5min
B．6min
C．7min
D．10min
【答案】B
【解析】地下車站站臺(tái)至站廳的疏散樓梯、扶梯和疏散通道的通過能力，應(yīng)保證在遠(yuǎn)期或客流控制期中超高峰小時(shí)最大客流量時(shí)，一列進(jìn)站列車所載乘客及站臺(tái)上的候車乘客能在6min內(nèi)全部疏散至站廳公共區(qū)或其他安全區(qū)域。因此，本題的正確答案是B。
22．有人值守的車站設(shè)備、管理用房的門位于2個(gè)安全出口之間時(shí)，其房間門至最近安全出口的距離不應(yīng)大于（ ?。?。
A．20m
B．30m
C．40m
D．50m
【答案】C
【解析】有人值守的車站設(shè)備、管理用房的門當(dāng)位于兩個(gè)安全出口之間時(shí)，其房間門至最近安全出口的距離不應(yīng)大于40m，當(dāng)位于袋形走道兩側(cè)或盡端時(shí)，其疏散門至最近安全出口的距離不應(yīng)大于20m。因此，本題的正確答案是C。
23．地鐵車站站臺(tái)、站廳公共區(qū)內(nèi)的疏散指示標(biāo)志應(yīng)采用電光源型，并設(shè)置在柱面或墻面上。標(biāo)志上邊緣距地面不應(yīng)大于（ ?。g距不應(yīng)大于（ ?。┗虿粦?yīng)超過二跨柱間距。
A．0．5m，10m
B．0．5m，20m
C．1m，20m
D．2．2m，10m
【答案】C
【解析】站臺(tái)、站廳公共區(qū)內(nèi)的疏散指示標(biāo)志應(yīng)采用電光源型，并應(yīng)設(shè)置在柱面或墻面上。標(biāo)志的上邊緣距地面不應(yīng)大于lm，間距不應(yīng)大于20m或不應(yīng)超過二跨柱間距。宜在相對(duì)應(yīng)位置吊頂下設(shè)置疏散指示標(biāo)志，其下邊緣距地面不應(yīng)小于2．2m。因此，本題的正確答案是C。
24．采用水力壓接技術(shù)將預(yù)制的管段在事先開挖的基槽內(nèi)逐節(jié)連接起來，使之形成能防水、通行的通道的隧道施工方法稱為（ ?。?。
A．沉管法
B．盾構(gòu)法
C．鉆爆法
D．明挖法
【答案】A
【解析】沉管法：采用水力壓接技術(shù)將預(yù)制的管段在事先開挖的基槽內(nèi)逐節(jié)連接起來，使之形成能防水、通行的通道。矩形隧道一般采用此法建造。因此，本題的正確答案是A。
25．長(zhǎng)隧道的隧道長(zhǎng)度L為（ ?。瑪嗝婷娣eF為（ ?。?
A．L>3000m,F>100m2
B．1000m
【答案】B
【解析】依據(jù)隧道的建設(shè)規(guī)模大小是區(qū)分隧道類型的主要分類方法，以所建隧道長(zhǎng)度和斷面面積兩項(xiàng)指標(biāo)來衡量。隧道分類見表B。
因此，本題的正確答案是B。
26．隧道火災(zāi)最為典型的災(zāi)害后果是（ ?。?
A．人員傷亡
B．直接經(jīng)濟(jì)損失
C．間接損失
D．次生災(zāi)害
【答案】D
【解析】隧道火災(zāi)引發(fā)次生災(zāi)害是隧道火災(zāi)最為典型的災(zāi)害后果。通常，隧道火災(zāi)發(fā)生后會(huì)引發(fā)交通事故、爆炸、人員中毒等次生災(zāi)害。一方面會(huì)助長(zhǎng)火災(zāi)的擴(kuò)大蔓延，加重火災(zāi)危害性后果；另一方面，會(huì)打破原有安全疏散、滅火救援和交通控制等秩序，增加安全疏散和滅火救援難度；第三方面，次生災(zāi)害的突發(fā)性和隨機(jī)性，會(huì)對(duì)隧道內(nèi)的駕乘人員和救援人員構(gòu)成潛在威脅和突如其來的傷害，可見隧道火災(zāi)的危害性十分嚴(yán)重。因此，本題的正確答案是D。
27．為減少隧道內(nèi)固定火災(zāi)荷載，隧道內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)管及其保溫材料應(yīng)采用（ ），柔性接頭可采用（ ?。?。
A．不燃材料，可燃材料
B．不燃材料，難燃材料
C．難燃材料，可燃材料
D．難燃材料，易燃材料
【答案】B
【解析】為了減少隧道內(nèi)固定火災(zāi)荷載，隧道襯砌、附屬構(gòu)筑物、疏散通道的建筑材料及其內(nèi)裝修材料，除施工縫嵌封材料外均應(yīng)采用不燃燒材料。通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)管及其保溫材料應(yīng)采用不燃材料，柔性接頭可采用難燃燒材料。隧道內(nèi)的燈具、緊急電話箱(亭)應(yīng)采用不燃燒材料制作的防火橋架。隧道內(nèi)的電纜等應(yīng)采用阻燃電纜或礦物絕緣電纜，其橋架應(yīng)采用不燃燒材料制作的防火橋架。因此，本題的正確答案是B。
28．隧道內(nèi)應(yīng)采用防火墻或耐火極限不低于（ ）的耐火構(gòu)件將隧道附屬構(gòu)筑物(用房)與隧道分隔開，形成相互獨(dú)立的防火分區(qū)。
A．1．00h
B．1．50h
C．2．00h
D．3．OOh
【答案】D
【解析】隧道為狹長(zhǎng)建筑，其防火分區(qū)按照功能分區(qū)劃分。隧道內(nèi)應(yīng)采用防火墻或耐火極限不低于3．00h的耐火構(gòu)件將隧道附屬構(gòu)筑物(用房)，如輔助坑道以及專用避難疏散通道、獨(dú)立避難間等與隧道分隔開，形成相互獨(dú)立的防火分區(qū)。因此，本題的正確答案是D。
29．隧道行車道旁的電纜溝頂部應(yīng)高于路面，且不應(yīng)小于（ ）。
A．100mm
B．150mm
C．200mm
D．300mm
【答案】C
【解析】隧道行車道旁的電纜溝，其側(cè)沿應(yīng)采用不滲透液體的結(jié)構(gòu)，電纜溝頂部應(yīng)高于路面，且不應(yīng)小于200mm。當(dāng)電纜溝跨越防火分區(qū)時(shí)，應(yīng)在穿越處采用耐火極限不低于1．00h的不燃燒材料進(jìn)行防火封堵。因此，本題的正確答案是C。
30．雙層隧道上下層車道之間可以設(shè)置疏散樓梯，火災(zāi)時(shí)通過疏散樓梯至另一層隧道，間距一般?。ā 。┳笥?。
A．50m
B．100m
C．150m
D．200m
【答案】B
31．采暖管道穿過可燃構(gòu)件，當(dāng)管道溫度大于100℃時(shí)，管道與可燃構(gòu)件之間的距離不小于（ ?。?。
A．50mm
B．70mm
C．100mm
D．150mm
【答案】C
【解析】采暖管道穿過可燃構(gòu)件時(shí)，要用不燃燒材料隔開絕熱；或根據(jù)管道外壁的溫度，使管道與可燃構(gòu)件之間保持適當(dāng)?shù)木嚯x。當(dāng)管道溫度大于100℃時(shí)，距離不小于100mm或采用不燃材料隔熱；當(dāng)溫度小于或等于100℃時(shí)，距離不小于50mm。因此，本題的正確答案是C。
32．通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)中排除、輸送溫度超過80℃的空氣或其他氣體以及容易起火的碎屑的管道，與可燃或難燃物體之間應(yīng)保持不小于（ ?。┑拈g隙。
A．50mm
B．100mm
C．150mm
D．300mm
【答案】C
【解析】排除、輸送溫度超過80℃的空氣或其他氣體以及容易起火的碎屑的管道，與可燃或難燃物體之間應(yīng)保持不小于150mm的間隙，或采用厚度不小于50mm的不燃材料隔熱，以防止填塞物與構(gòu)件因受這些高溫管道的影響而導(dǎo)致火災(zāi)。當(dāng)管道互為上下布置時(shí)，表面溫度較高者應(yīng)布置在上面。因此，本題的正確答案是C。
33．油浸變壓器室的耐火等級(jí)不應(yīng)低于（ ?。?
A．一級(jí)
B．二級(jí)
C．三級(jí)
D．四級(jí)
【答案】B
【解析】根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB 50016--2006)的要求，油浸變壓器室、高壓配電裝置室的耐火等級(jí)不應(yīng)低于二級(jí)。因此，本題的正確答案是B。
34．建筑內(nèi)部的變形縫兩側(cè)的基層應(yīng)采用（ ?。┎牧?，表面裝修應(yīng)采用不低于（ ）的裝修材料。
A．A級(jí)．B1級(jí)
B．A級(jí)，B2級(jí)
C．B1級(jí)，B2
D．A級(jí)，B3級(jí)
【答案】A
【解析】建筑內(nèi)部的變形縫(包括沉降縫、溫度伸縮縫、抗震縫等)兩側(cè)的基層應(yīng)采用A級(jí)材料，表面裝修應(yīng)采用不低于B1級(jí)的裝修材料。因此，本題的正確答案是A。
35．每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)消防電梯不應(yīng)少于（ ?。?
A．1臺(tái)
B．2臺(tái)
C．3臺(tái)
D．4臺(tái)
【答案】A
【解析】消防電梯應(yīng)分別設(shè)置在不同防火分區(qū)內(nèi)，且每個(gè)防火分區(qū)不應(yīng)少于1臺(tái)。因此，本題的正確答案是A。
36．直升機(jī)停機(jī)坪為圓形和方形平面時(shí)，起降區(qū)的直徑或邊長(zhǎng)應(yīng)等于直升機(jī)機(jī)翼直徑的（ ?。?
A．1．5倍
B．2．0倍
C．2．5倍
D．3．0倍
【答案】A
【解析】起降區(qū)面積的大小。當(dāng)采用圓形與方形平面的停機(jī)坪時(shí)，其直徑或邊長(zhǎng)尺寸應(yīng)等于直升機(jī)機(jī)翼直徑的1．5倍；當(dāng)采用矩形平面時(shí)，其短邊尺寸大于或等于直升機(jī)的長(zhǎng)度。因此，本題的正確答案是A。
37．消防救援場(chǎng)地的最小操作場(chǎng)地長(zhǎng)度和寬度不宜小于（ ?。?。
A．10m×6m
B．10m×8m
C．15m×6m
D．15m×8m
【答案】D
【解析】消防登高場(chǎng)地應(yīng)結(jié)合消防車道設(shè)置?？紤]到舉高車的支腿橫向跨距不超過6m，同時(shí)考慮普通車(寬度為2．5m)的交會(huì)以及消防隊(duì)員攜帶滅火器具的通行，一般以10m為宜。根據(jù)登高車的車長(zhǎng)l5m以及車道的寬度，最小操作場(chǎng)地長(zhǎng)度和寬度不宜小于15m×8m。對(duì)于建筑高度大于50m的建筑，操作場(chǎng)地的長(zhǎng)度和寬度分別不應(yīng)小于15m，且場(chǎng)地的坡度不宜大于3％。因此，本題的正確答案是D。
38．疏散走道的設(shè)置要求不正確的是（ ?。?。
A．走道應(yīng)簡(jiǎn)捷，并按規(guī)定設(shè)置疏散指示標(biāo)志和誘導(dǎo)燈
B．盡量避免設(shè)置袋形走道
C．疏散走道在防火分區(qū)處應(yīng)設(shè)置常開乙級(jí)防火門
D．在1．8m高度內(nèi)不宜設(shè)置管道、門垛等突出物，走道中的門應(yīng)向疏散方向開啟
【答案】C
【解析】疏散走道的布置應(yīng)滿足以下要求：①走道應(yīng)簡(jiǎn)捷，并按規(guī)定設(shè)置疏散指示標(biāo)志和誘導(dǎo)燈。②在1．8m高度內(nèi)不宜設(shè)置管道、門垛等突出物，走道中的門應(yīng)向疏散方向開啟。③盡量避免設(shè)置袋形走道。④疏散走道在防火分區(qū)處應(yīng)設(shè)置常開甲級(jí)防火門。因此，本題的正確答案是C。
39．車庫的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)不符合要求的是（ ）。
A．設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)的汽車庫，其通風(fēng)系統(tǒng)可與其他建筑的通風(fēng)系統(tǒng)混設(shè)
B．風(fēng)管的保溫材料應(yīng)采用不燃或難燃材料；穿過防火墻的風(fēng)管，其位于防火墻兩側(cè)各2m范圍內(nèi)的保溫材料應(yīng)為不燃材料
C．噴漆間、蓄電池間均應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的排氣系統(tǒng)，乙炔站的通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《乙炔站設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50031--1991)的規(guī)定執(zhí)行
D．風(fēng)管應(yīng)采用不燃材料制作，且不應(yīng)穿過防火墻、防火隔墻，當(dāng)必須穿過時(shí)，除應(yīng)采用不燃材料將孔洞周圍的空隙緊密填塞外，還應(yīng)在穿過處設(shè)置防火閥。防火閥的動(dòng)作溫度宜為70℃
【答案】A
【解析】車庫的通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求。①設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)的汽車庫，其通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，不應(yīng)和其他建筑的通風(fēng)系統(tǒng)混設(shè)，以防止積聚油蒸氣而引起爆炸事故。②噴漆間、蓄電池間均應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的排氣系統(tǒng)，乙炔站的通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《乙炔站設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50031—1991)的規(guī)定執(zhí)行。③風(fēng)管應(yīng)采用不燃材料制作，且不應(yīng)穿過防火墻、防火隔墻，當(dāng)必須穿過時(shí)，除應(yīng)采用不燃材料將孔洞周圍的空隙緊密填塞外，還應(yīng)在穿過處設(shè)置防火閥。防火閥的動(dòng)作溫度宜為70℃。④風(fēng)管的保溫材料應(yīng)采用不燃或難燃材料；穿過防火墻的風(fēng)管，其位于防火墻兩側(cè)各2m范圍內(nèi)的保溫材料應(yīng)為不燃材料。因此，本題的正確答案是A。
39．用以接收、顯示和傳遞火災(zāi)報(bào)警信號(hào)，并能發(fā)出控制信號(hào)和具有其他輔助功能的控制指示設(shè)備稱為（ ）。
A．火災(zāi)警報(bào)裝置
B．火災(zāi)報(bào)警按鈕
C．火災(zāi)探測(cè)器
D．火災(zāi)報(bào)警裝置
【答案】D
【解析】在火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中，用以接收、顯示和傳遞火災(zāi)報(bào)警信號(hào)，并能發(fā)出控制信號(hào)和具有其他輔助功能的控制指示設(shè)備稱為火災(zāi)報(bào)警裝置。因此，本題的正確答案是D。
40．火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中適用于僅需要報(bào)警，不需要聯(lián)動(dòng)自動(dòng)消防設(shè)備的保護(hù)對(duì)象的報(bào)警系統(tǒng)是（ ?。?。
A．火災(zāi)探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)
B．區(qū)域報(bào)警系統(tǒng)
C．集中報(bào)警系統(tǒng)
D．控制中心報(bào)警系統(tǒng)
【答案】B
【解析】區(qū)域報(bào)警系統(tǒng)適用于僅需要報(bào)警，不需要聯(lián)動(dòng)自動(dòng)消防設(shè)備的保護(hù)對(duì)象。因此，本題的正確答案是B。
41．響應(yīng)某一連續(xù)路線附近的火災(zāi)特征參數(shù)的火災(zāi)探測(cè)器是（ ?。?。
A．點(diǎn)型火災(zāi)探測(cè)器
B．可復(fù)位探測(cè)器
C．可拆卸探測(cè)器
D．線型火災(zāi)探測(cè)器
【答案】D
【解析】參見《消防安全技術(shù)實(shí)務(wù)》第265頁：線型火災(zāi)探測(cè)器：響應(yīng)某一連續(xù)路線附近的火災(zāi)特征參數(shù)的探測(cè)器。因此，本題的正確答案是D。
42．火災(zāi)初期有陰燃階段，產(chǎn)生大量的煙和少量的熱，很少或沒有火焰輻射的場(chǎng)所，應(yīng)選用的火災(zāi)探測(cè)器是（ ）。
A．感溫火災(zāi)探測(cè)器
B．感煙火災(zāi)探測(cè)器
C．火焰探測(cè)器
D．氣體火災(zāi)探測(cè)器
【答案】B
【解析】對(duì)火災(zāi)初期有陰燃階段，產(chǎn)生大量的煙和少量的熱，很少或沒有火焰輻射的場(chǎng)所，應(yīng)選擇感煙火災(zāi)探測(cè)器。因此，本題的正確答案是B。
43．從一個(gè)防火分區(qū)內(nèi)的任何位置到最鄰近的手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕的步行距離不應(yīng)大于（ ?。?。
A．10m
B．15m
C．20m
D．30m
【答案】D
【解析】每個(gè)防火分區(qū)應(yīng)至少設(shè)置一只手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕。從一個(gè)防火分區(qū)內(nèi)的任何位置到最鄰近的手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕的步行距離不應(yīng)大于30m。因此，本題的正確答案是D。
44．采用自然通風(fēng)方式的避難層(間)應(yīng)設(shè)有不同朝向的可開啟外窗，其有效面積不應(yīng)小于該避難層(間)地面面積的（ ?。?BR> A．2％
B．3％
C．4％
D．5％
【答案】A
【解析】參見《消防安全技術(shù)實(shí)務(wù)》第296頁采用自然通風(fēng)方式的避難層(間)應(yīng)設(shè)有不同朝向的可開啟外窗，其有效面積不應(yīng)小于該避難層(間)地面面積的2％，且每個(gè)朝向的有效面積不應(yīng)小于2．00m2。因此，本題的正確答案是A。
45．排煙窗設(shè)置在外墻上時(shí)，應(yīng)在儲(chǔ)煙倉(cāng)以內(nèi)或室內(nèi)凈高度的（ ?。┮陨稀?BR> A．1／2
B．1／3
C．1／4
D．1／5
【答案】A
【解析】排煙窗應(yīng)設(shè)置在排煙區(qū)域的頂部或外墻，當(dāng)設(shè)置在外墻上時(shí)，排煙窗應(yīng)在儲(chǔ)煙倉(cāng)以內(nèi)或室內(nèi)凈高度的1／2以上，并應(yīng)沿火災(zāi)煙氣的氣流方向開啟。因此，本題的正確答案是A。
46．發(fā)生火災(zāi)時(shí)，高層建筑內(nèi)四個(gè)安全區(qū)進(jìn)行機(jī)械加壓送風(fēng)的壓力比較正確的是（ ?。?BR> A．防煙樓梯問壓力>走道壓力>前室壓力>房間壓力
B．防煙樓梯間壓力>房間壓力>走道壓力>前室壓力
C．防煙樓梯間壓力>前室壓力>走道壓力>房間壓力
D．防煙樓梯間壓力>走道壓力>房間壓力>前室壓力
【答案】C
【解析】機(jī)械加壓送風(fēng)方式是通過送風(fēng)機(jī)所產(chǎn)生的氣體流動(dòng)和壓力差來控制煙氣流動(dòng)的，即在建筑內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，對(duì)著火區(qū)以外的有關(guān)區(qū)域進(jìn)行送風(fēng)加壓，使其保持一定正壓，以防止煙氣侵入的防煙方式。為保證疏散通道不受煙氣侵害以及使人員安全疏散，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，從安全性的角度出發(fā)，高層建筑內(nèi)可分為四個(gè)安全區(qū)：第一類安全區(qū)為防煙樓梯間、避難層；第二類安全區(qū)為防煙樓梯間前室、消防電梯間前室或合用前室；第三類安全區(qū)為走道；第四類安全區(qū)為房間。依據(jù)上述原則，加壓送風(fēng)時(shí)應(yīng)使防煙樓梯問壓力>前室壓力>走道壓力>房間壓力，同時(shí)還要保證各部分之間的壓差不要過大，以免造成開門困難影響疏散。因此，本題的正確答案是C。
47．人防工程中應(yīng)設(shè)置機(jī)械排煙設(shè)施的部位是（ ）。
A．甲、乙類生產(chǎn)車間
B．電影放映間、舞臺(tái)
C．總長(zhǎng)度大于15m的疏散走道
D．建筑面積小于50m2，且經(jīng)常有人停留或可燃物較多的房間、大廳
【答案】B
【解析】人防工程下列部位應(yīng)設(shè)置機(jī)械排煙設(shè)施：①建筑面積大于50m2，且經(jīng)常有人停留或可燃物較多的房間、大廳；②丙、丁類生產(chǎn)車間；③總長(zhǎng)度大于20m的疏散走道；④電影放映間、舞臺(tái)等。因此，本題的正確答案是B。
48．用于指示疏散出口、疏散路徑、消防設(shè)施位置等重要信息的燈具是（ ?。?BR> A．消防應(yīng)急照明標(biāo)志燈具
B．消防應(yīng)急照明標(biāo)志復(fù)合燈具
C．持續(xù)型消防應(yīng)急燈具
D．消防應(yīng)急標(biāo)志燈具
【答案】D
【解析】消防應(yīng)急標(biāo)志燈具是用于指示疏散出口、疏散路徑、消防設(shè)施位置等重要信息的燈具，一般均用圖形加以標(biāo)示，有時(shí)會(huì)有輔助的文字信息。因此，本題的正確答案是D。
49．系統(tǒng)連接的消防應(yīng)急燈具均為自帶電源型，燈具內(nèi)部自帶蓄電池，但是消防應(yīng)急燈具的應(yīng)急轉(zhuǎn)換由應(yīng)急照明控制器控制的消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)是（ ）。
A．自帶電源非集中控制型系統(tǒng)
B．自帶電源集中控制型系統(tǒng)
C．集中電源非集中控制型系統(tǒng)
D．集中電源集中控制型系統(tǒng)
【答案】B
【解析】自帶電源集中控制型系統(tǒng)連接的消防應(yīng)急燈具均為自帶電源型，燈具內(nèi)部自帶蓄電池，但是消防應(yīng)急燈具的應(yīng)急轉(zhuǎn)換由應(yīng)急照明控制器控制。因此，本題的正確答案是B。
50．消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)的應(yīng)急轉(zhuǎn)換時(shí)間不應(yīng)大于（ ），高危險(xiǎn)區(qū)域的應(yīng)急轉(zhuǎn)換時(shí)間不應(yīng)大于（ ）。
A．10s．0．5s
B．10s，0．25s
C．5s，0．25s
D．5s，0．5s
【答案】C
