裝卸區(qū)的防火要求
鐵路油品裝卸線 | 1.裝卸線一般不與生產(chǎn)、倉儲區(qū)的出人口道路相交 2.裝卸線一般采用盡頭式布置,裝卸作業(yè)頻繁、收發(fā)油品種類較多的企業(yè),一般要設置3股作業(yè)線,相鄰作業(yè)線之間要保持20m以上的緩沖段 |
裝卸棧橋 | 1.裝卸棧橋采用非燃材料建造,是裝卸油品的操作臺 2.裝卸棧橋一般都設置在裝卸線的一側(cè),通常與鶴管共同建造,并設有傾角不大于60。的吊梯,方便人員上到罐車頂部 3.棧橋段鐵路須采用非燃材料的軌枕 4.在距離裝卸棧橋邊緣10m以外的油品輸入管道上,設有緊急切斷閥 |
防火間距 | 1.兩條油品裝卸線共用一座棧橋或一排鶴管時,兩條裝卸線中心線的距離:采用公稱直徑為100mm的小鶴管時,一般不大于6m,采用公稱直徑為200mm的大鶴管時,不大于7.5m 2.相鄰兩座裝卸棧橋之間兩條油品裝卸線中心線的距離,兩者或其中之一用于甲、乙類油品時,一般不小于10m,當兩者都用于丙類油品時,一般不小于6m。卸車線中心線至零位罐的距離一般不小于6m 3.裝卸棧橋邊緣與油品裝卸中心線的距離,自軌面算起,高度3m以下的一般不小于2m,高度3m以上的一般不小于1.85m。裝卸棧橋至作業(yè)區(qū)內(nèi)其他鐵路線的間距一般不小于20m;至主要道路的間距一般不小于15m 4.油品裝卸鶴管至油品生產(chǎn)、倉儲企業(yè)圍墻的鐵路大門的距離,一般不小于20m。鶴管的水平伸長不得小于2.6m。鶴管在鐵路接近限界之內(nèi)部分的最多位置距軌頂?shù)母卟钜话悴恍∮?.5m |
電氣防爆 | 1.爆炸危險區(qū)域范圍內(nèi)的電氣設備、都要采取相應的防爆措施 2.電氣設備一般選用dlIAT3型 3.電氣線路要采用鋼管配線并做好隔離密封 |
防雷、防靜電 | 1.在棚內(nèi)進行易燃油品灌裝作業(yè)的,需要裝設避雷針(帶)予以保護 2.裝卸棧橋的首末端及中間等處,要將鋼軌、輸油管道、鶴管等設施相互作電氣連接并接地,兩組跨接點的間距一般不大于20m,每組接地電阻不大于10Ω 3.在裝卸甲、乙、丙A類油品(原油除外)的裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi),操作平臺的扶梯入口處要設置消除人體靜電導除裝置 |
消防車道的布置 | 1.作業(yè)區(qū)內(nèi)需設環(huán)形消防車道,受條件限制的,可設置有回車場的盡頭式消防車道; 2.消防車道與裝卸棧橋的距離一般不大于80m且不小于15m 3.消防車道與鐵路油品裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)鐵路平面相交時,交叉點要在鐵路機車停車限界之外,平交的角度最好為90°,困難時一般不小于45° |
消防設施和滅火器材的設置 | 1.裝卸棧橋,宜設置半固定消防給水系統(tǒng),供水壓力一般不小于0.15MPa,消火栓間距不大于60m 2.附近有固定消防設施可利用的裝卸棧橋,宜設置消防給水及泡沫滅火設施,泡沫混合液量一般不小于30L/s,有頂蓋的裝卸棧橋消防冷卻水量一般不小于45L/s;無頂蓋的裝卸棧橋消防冷卻水一般不小于30L/s 3.裝卸作業(yè)區(qū)一般要設置戶外手動報警設施,值班室內(nèi)要設報警電話 4.要按規(guī)定配置石棉板、滅火毯、滅火器等消防器材 |