A．鐵道部
B．鐵路局
C．安監(jiān)部門(mén)
D．公安局
52．機(jī)車(chē)車(chē)輛無(wú)論空、重狀態(tài)，均不得超出機(jī)車(chē)車(chē)輛限界，其上部高度到鋼軌頂面的距離和其兩側(cè)最大寬度分別不超過(guò)( )。
A．4500mm．4300mm
B．4800mm，3400mm
C．4500mm．3400ram
D．4800mm，4300mm
53．鐵路車(chē)輛探測(cè)系統(tǒng)中，( )常用在橋梁或隧道人口前，以檢驗(yàn)裝備或碴石是否超出正前方固定設(shè)備圍砌的限界之外。 、
A．軸箱發(fā)熱探測(cè)器
B．熱輪探測(cè)器
C．脫軌/拖掛設(shè)備檢測(cè)器
D．臨界限界檢查器
54．客運(yùn)班車(chē)、旅游客車(chē)應(yīng)當(dāng)按照( )交通行政主管部門(mén)批準(zhǔn)的線路、站點(diǎn)和班次運(yùn)行，不得擅自變更或者停運(yùn)。
A．市級(jí)以上人民政府
B．縣級(jí)以上人民政府
C．省、自治區(qū)、直轄市人民政府
D．各地人民政府
55．路面標(biāo)線有( )是直接在路面上用涂料噴刷或用混凝土預(yù)制塊等鋪列成線條、符號(hào)，與道路標(biāo)志配合的交通管制設(shè)施。
A．警告標(biāo)線、指示標(biāo)線、輔助標(biāo)線
B．警告標(biāo)線、指示標(biāo)線、禁止標(biāo)線
C．警告標(biāo)線、指示標(biāo)線、安全標(biāo)線
D．警告標(biāo)線、禁止標(biāo)線、輔助標(biāo)線
56．道路( )過(guò)小時(shí)，易造成駕駛?cè)艘曇白冃?，視距變短，從而影響駕駛?cè)说挠^察和判斷，易產(chǎn)生事故。
A．豎曲線半徑
B．坡度
C．線性組合
D．平曲線半徑
57．根據(jù)資料顯示，由于下坡來(lái)不及制動(dòng)或制動(dòng)失靈造成的平原、丘陵及山地三類(lèi)道路的交通事故率為( )。
A．25%、8%、7%
B．5%、6%、17%
C．7%、18%、25%
D．17%、6%、5%
58．水運(yùn)交通事故中，船舶因其他船舶興波沖擊造成損害的事故稱(chēng)為( )。
A．觸損事故
B．碰撞事故
C．接觸性碰撞
D．浪損事故
59．自動(dòng)操舵中，( )是根據(jù)船艏向與設(shè)定航向的偏差，通過(guò)控制系統(tǒng)來(lái)控制舵角，使船艏回到設(shè)定航向。
A．航向保持系統(tǒng)
B．航跡保持系統(tǒng)
C．航速保持系統(tǒng)
D．航程保持系統(tǒng)
60．根據(jù)《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》的規(guī)定，下列貨物不適用于通用包裝的是( )。
A．易燃液體
B．易燃固體
C．氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物
D．有毒物質(zhì)和有感染性物質(zhì)
相關(guān)推薦：
