106．系統(tǒng)的安全性主要取決于機器的( )、機器的冗余系統(tǒng)失靈以及人處于低負(fù)荷時應(yīng)急反應(yīng)變差等。
A．本質(zhì)安全性
B．失效安全性
C．定位安全性
D．安全布置合理性
107．據(jù)測定，在室外的舒適溫度范圍內(nèi)，一般氣流速度為( )m/s時，人即可感到空氣新鮮。
A．0．05
B．0．1
C．0．15
D．0．2
108．用鍋爐產(chǎn)生的蒸汽帶動汽輪機發(fā)電用的鍋爐稱為( )。
A．工業(yè)鍋爐
B．電站鍋爐
C．民用鍋爐
D．蒸汽鍋爐
109．點火源的活化能量越大，加熱面積越大，作用時間越長，爆炸極限范圍也越大。當(dāng)甲烷 與空氣混合氣體用10J以上的點火能量，其爆炸極限為( )。
A．6％～15%
B．3％～10%
C．5％～15%
D．4％～10%
110．鍋爐壓力容器使用安全技術(shù)從防止產(chǎn)生過大熱應(yīng)力出發(fā)，上水溫度最高不超過( )℃。
A．80
B．85
C．90
D．95
111．直擊雷放電的高溫電弧能直接引燃鄰近的可燃物說明雷電具有( )的破壞作用。
A．機械性質(zhì)
B．磁性質(zhì)
C．電性質(zhì)
D．熱性質(zhì)
112．暗適應(yīng)是指人從光亮處進人黑暗處，開始時一切都看不見，需要經(jīng)過一定時間以后才能逐漸看清被視物的輪廓。暗適應(yīng)的過渡時間較長，約需要( )min才能完全適應(yīng)。 A．60
B．50
C．40
D．30
113．到目前為止影響民航安全的因素中，( )是發(fā)生事故的主要因素。
A．人員因素
B．設(shè)備因素
C．環(huán)境因素
D．管理因素
114．水運事故造成一次死亡50人及其以上，或一次造成直接經(jīng)濟損失1 000萬元及其以上 的事故類型是( )。
A．大事故
B．一般事故
C．重大事故
D．特別重大事故
115．鐵路運輸安全監(jiān)控與檢測技術(shù)不包括( )。
A．鐵路列車檢測
B．鐵路列車超速防護
C．鐵路車輛探測系統(tǒng)
D．鐵路列車安全控制系統(tǒng)
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