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    2014年安全工程師《生產(chǎn)技術(shù)》第八章輔導(dǎo):第2節(jié)

    來源:233網(wǎng)校 2013年10月11日
      六、垂直運輸機械
      當(dāng)前,在施工現(xiàn)場用于垂直運輸?shù)臋C械主要有3種:塔式起重機、龍門架(井字架)物料提升機和外用電梯。
      (一)塔式起重機
      塔式起重機(簡稱塔吊),在建筑施工中已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用,成為建筑安裝施工中不可缺少的建筑機械。
      由于塔吊的起重臂與塔身可成相互垂直的外形,故可把起重機靠近施工的建筑物安裝,塔吊的有效工作幅度優(yōu)越于履帶、輪胎式起重機,其工作高度可達100—160m。塔吊優(yōu)于其他起重機械,再加上其操作方便、變幅簡單等特點,是今后建筑業(yè)的起重、運輸、吊裝作業(yè)的主導(dǎo)機械。
      1.塔吊分類
      (1)按工作方法分類。
     ?、俟潭ㄊ剿酰核聿灰苿?,工作范圍靠塔臂的轉(zhuǎn)動和小車變幅完成,多用于高層建筑、構(gòu)筑物、高爐安裝工程。
     ?、谶\行式塔吊:可由一個工作地點移到另一工作地點,如軌道式塔吊,可以帶負荷運行,在建筑群中使用可以不用拆卸、通過軌道直接開進新的工程幢號施工。
      (2)按旋轉(zhuǎn)方式分類。
     ?、偕闲剑核砩闲D(zhuǎn),在塔頂上安裝可旋轉(zhuǎn)的起重臂。
     ?、谙滦剑核砼c起重臂共同旋轉(zhuǎn)。這種塔吊的起重臂與塔頂固定,平衡重和旋轉(zhuǎn)支承裝置布置在塔身下部。
      (3)按變幅方法分類。
      ①動臂變幅:這種起重機變換工作半徑是依靠變化起重臂的角度來實現(xiàn)的。
      ②小車運行變幅:這種起重機的起重臂仰角固定,不能上升、下降,工作半徑是依靠起重臂上的載重小車運行來完成的。
      (4)按起重性能分類。
     ?、佥p型塔吊:起重量在0.5~3t,適用于五層以下磚混結(jié)構(gòu)施工。
     ?、谥行退酰浩鹬亓吭?~15t,適用于工業(yè)建筑綜合吊裝和高層建筑施工。
     ?、壑匦退酰哼m用于多層工業(yè)廠房以及高爐設(shè)備安裝。
      2.基本參數(shù)
      起重機的基本參數(shù)有6項:即起重力矩、起重量、最大起重量、工作幅度、起升高度和軌距,其中起重力矩確定為主要參數(shù)。
      (1)起重力矩(t•m)。起重力矩是衡量塔吊起重能力的主要參數(shù)。選用塔吊,不僅考慮起重量,而且還應(yīng)考慮工作幅度。
      即:起重力矩=起重量×工作幅度
      (2)起重量(t)。起重量是以起重吊鉤上所懸掛的索具與重物的重量之和計算的。
      關(guān)于起重量應(yīng)考慮有兩層含義:其一是最大工作幅度時的起重量、最大額定起重量。在選擇機型時,應(yīng)按其說明書使用。因動臂式塔吊的工作幅度有限制范圍,所以若以力矩值除以工作幅度,反算所得值并不準(zhǔn)確。
      (3)工作幅度。工作幅度也稱回轉(zhuǎn)半徑,是起重吊鉤中心到塔吊回轉(zhuǎn)中心線之間的水平距離(m),它是以建筑物尺寸和施工工藝的要求而確定的。
      (4)起升高度。起升高度是在最大工作幅度時,吊鉤中心線至軌頂面(輪胎式、履帶式至地面)的垂直距離(m),該值的確定是以建筑物尺寸和施工工藝的要求而確定的。
      (5)軌距。軌距值(m)是根據(jù)塔吊的整體穩(wěn)定性和經(jīng)濟效果而定的。
      3.技術(shù)性能
      按照關(guān)系式:起重力矩=起重量×工作幅度。那么,當(dāng)起重力矩確定后:①已知起重量即可求出工作幅度;②已知工作幅度即可求出起重量。
      小車運行式變幅塔吊,以QTZ一200型自升塔吊為例說明。此種塔吊是一種采用小車變幅、爬升套架、塔身接高的三用自升式塔吊。這種塔吊通過更換或增加一些輔助裝置,可分別用作軌道式塔吊、附著式塔吊、固定式塔吊。此種塔吊采用液壓頂升系統(tǒng),塔身可隨建筑物升高而升高,司機室設(shè)在塔最上部,視野開闊。
      (1)主要結(jié)構(gòu)。金屬結(jié)構(gòu)包括底架、塔身、頂升套架、頂?shù)准斑^渡節(jié)、轉(zhuǎn)臺、起重臂、平衡臂、塔帽、附著裝置等部件。
     ?、偎?。它是由第一節(jié)、第二節(jié)、4個增強節(jié)和22個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)構(gòu)成。每節(jié)高2.5m。軌道式其臂根鉸點最大高度55.396m,增加附著后可達80.396m。
      每臺塔機配三套附著裝置,其安裝間隔,不同塔吊間隔也不同。QTZ一200塔吊規(guī)定間隔一般在16~20m,最下一道附著裝置,距塔身底架不大于60m(軌道式最大臂根鉸點高度55m)。各道附著裝置的撐桿應(yīng)交錯布置,附著框架要固定牢靠,用高標(biāo)號砂漿灌實,不許有任何滑動。
      附著是為減小塔身的自由高度,改善塔身的受力情況,提高塔吊的使用高度而增加的受力裝置。主要是把塔身的水平分力,通過此裝置傳遞給建筑結(jié)構(gòu)部分,附著點的位置和作法,要在施工組織設(shè)計中予以考慮。
     ?、谄鹬乇?。此種塔吊不同于動臂式塔吊,起重臂為受彎構(gòu)件,其斷面呈空間三角形或四邊形,載重小車沿起重臂移動實現(xiàn)變幅(回轉(zhuǎn)半徑的變化),起重臂的下弦桿安裝有小車軌道。
     ?、燮胶獗?。全長20m,平衡重由4個平衡重塊、8個懸接體組成,且有8個滾輪和牽引機構(gòu)。移動平衡重的位置,以改善塔身所受的彎矩,增加塔吊的穩(wěn)定性。
     ?、茼斏准堋m斏准苁怯脽o縫鋼管焊成的格構(gòu)形桁架,其一側(cè)開有門洞,并有引進軌道和擺渡小車,供引進塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用。
     ?、葸^渡節(jié)。頂升套架以上是過渡節(jié)及回轉(zhuǎn)機構(gòu),塔身增高時,由過渡節(jié)承座架承受以上全部結(jié)構(gòu)重量,通過定位銷固定在塔身上,然后引進接高塔身的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。
      (2)工作機構(gòu)和安全裝置:
     ?、傩凶邫C構(gòu)。大車行走機構(gòu)由底架、4個支腿和4個臺車組成。軌道端頭附近設(shè)行程限位開關(guān)。
     ?、谄鹕龣C構(gòu)。起升卷揚機由兩臺45kW電機驅(qū)動,起升卷揚機上裝有吊鉤上升限位器。
     ?、圩兎鶛C構(gòu)。起重臂根部和頭部裝有緩沖塊和限位開關(guān),以限定載重小車行程。
     ?、芑剞D(zhuǎn)機構(gòu)。它由兩臺5kW電機驅(qū)動。塔帽回轉(zhuǎn)設(shè)有手動液壓制動機構(gòu),防止起重臂定位后因大風(fēng)吹動臂桿,影響就位。
     ?、萜胶庵貭恳?。平衡重牽引是由3kW電機驅(qū)動,平衡臂的兩端設(shè)有緩沖塊和限位開關(guān)。
     ?、揄斏簤合到y(tǒng)。
      (3)基礎(chǔ)。QTZ一200塔吊有軌道式和固定式兩種,地耐力要求20t/m2。
      ①軌道式基礎(chǔ)。軌距6.5m,兩端設(shè)止檔和行程極限撥桿。
     ?、诠潭ㄊ交A(chǔ)。按說明書配筋,澆混凝土。
      4.安全操作注意事項
      (1)塔吊司機和信號人員,必須經(jīng)專門培訓(xùn)持證上崗。
      (2)實行專人專機管理,機長負責(zé)制,嚴(yán)格交接班制度。
      (3)新安裝的或經(jīng)大修后的塔吊,必須按說明書要求進行整機試運轉(zhuǎn)。
      (4)塔吊距架空輸電線路應(yīng)保持安全距離。
      (5)司機室內(nèi)應(yīng)配備適用的滅火器材。
      (6)提升重物前,要確認(rèn)重物的真實重量,要做到不超過規(guī)定的荷載,不得超載作業(yè)。
      (7)兩臺塔吊在同一條軌道作業(yè)時,應(yīng)保持安全距離。
      兩臺同樣高度的塔吊,其起重臂端部之間,應(yīng)大于4m。兩臺塔吊同時作業(yè),其吊物間距不得小于2m。
      (8)軌道行走的塔吊,處于90°彎道上,禁止起吊重物。
      (9)操作中遇大風(fēng)(六級以上)等惡劣氣候,應(yīng)停止作業(yè),將吊鉤升起,夾好軌鉗。當(dāng)風(fēng)力達十級以上時,吊鉤落下鉤住軌道,并在塔身結(jié)構(gòu)架上拉四根鋼絲繩,固定在附近的建筑物上。

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