2023年中級注冊安全工程師《建筑施工安全》考試真題及答案解析
一、單項選擇題
1、施工現(xiàn)場常見的事故類別有：高處墜落、物體打擊、起重傷害、機械傷害和坍塌等。下表中列舉了4種生產安全事故情況：
根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441)，上述事故情況與事故類別判定正確的是()
A. ①-機械傷害，②-坍塌，③-物體打擊，④-起重傷害
B. ①-起重傷害，②-坍塌，③-機械傷害，④-物體打擊
C. ①-機械傷害，②-坍塌，③-起重傷害，④-物體打擊
D. ①-起重傷害，②-坍塌，③-物體打擊，④-機械傷害
參照《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB 6441)：
(1)起重傷害，指各種起重作業(yè)(包括起重機安裝、檢修、試驗)中發(fā)生的擠壓、 墜落(吊具、吊重)、物體打擊等。所以①是起重傷害。
(2)坍塌，指物體在外力或重力作用下，超過自身的強度極限或因結構穩(wěn)定性破壞而造成的事故，如挖溝時的土石塌方、腳手架坍塌、堆置物倒塌等，不適用于礦山冒頂片幫和車輛、起重機械、爆破引起的坍塌。所以②是坍塌。
(3)機械傷害，指機械設備運動(靜止)部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等傷害，不包括車輛、起重機械引起的機械傷害。所以③是機械傷害。
(4)物體打擊，指物體在重力或其他外力的作用下產生運動，打擊人體，造成人身傷亡事故，不包括因機械設備、車輛、起重機械、坍塌等引發(fā)的物體打擊。所以④是物體打擊。
正確的順序為：①-起重傷害，②-坍塌，③-機械傷害，④-物體打擊，故選擇B選項。
2、卷筒是塔式起重機起升機構的一個重要零部件。電動機工作時卷筒將纏繞在其上的鋼絲繩卷進或放出，通過滑輪組使懸掛于吊鉤上的物品起升或下降。下列卷筒安全使用的做法中，錯誤的是()
A. 卷筒設置了鋼絲繩防脫槽裝置
B. 卷筒上鋼繩尾部采用楔形接頭固接
C. 卷筒兩側邊緣超出最外層鋼絲繩的高度是鋼絲繩直徑的3圈
D. 卷筒鋼絲繩在放出最大工作長度后，卷筒上的鋼絲繩保留2圈
A選項正確，卷筒應設置鋼絲繩防脫槽裝置。
B選項正確，卷筒上鋼繩尾部采用楔形接頭固接。
C選項正確，卷筒兩側邊緣超出最外層鋼絲繩的高度是鋼絲繩直徑的3圈。
D選項錯誤，卷筒鋼絲繩在放出最大工作長度后，卷筒上的鋼絲繩保留3圈。
3、為保證橋式起重機作業(yè)安全，某鋼結構加工場編制了安全使用規(guī)定。關于橋式起重機安全使用的要求，錯誤的是()
A. 起重機行走時，兩側驅動輪應保持同步
B. 司機室門打開時，起重機應自動切斷電源，不能運行
C. 為防止運行脫軌，應在軌道端頭設置行程限位及止擋裝置
D. 雙小車聯(lián)動作業(yè)，一小車起升高度限位器動作時，不影響另一小車正常運行
根據(jù)《建筑機械使用安全技術規(guī)程》JGJ 33-2012：
A選項正確，4.6.12 起重機行走時，兩側驅動輪應保持同步，發(fā)現(xiàn)偏移應及時停止作業(yè)，調整修理后繼續(xù)使用。
根據(jù)《起重機械安全規(guī)程》GB 6067.1-2010：
B選項正確，9.5.1 進入橋式起重機和門式起重機的門，和從司機室登上橋架的艙口門，應能聯(lián)鎖保護;當門打開時，應斷開由于機構動作可能會對人員造成危險的機構的電源。
C選項正確，9.2.10 在軌道上運行的起重機的運行機構、超重小車的運行機構及起重機的變幅機構等均應裝設緩沖器或緩沖裝置。緩沖器或緩沖裝置可以安裝在起重機上或軌道端部止擋裝置上。 軌道端部止擋裝置應牢固可靠，防止起重機脫軌。
D選項錯誤，雙小車聯(lián)動作業(yè)，一小車起升高度限位器動作時，另一小車同時停止作業(yè)。
4、起重吊裝作業(yè)是工程項目安全生產管理的重點。根據(jù)《建筑施工起重吊裝工程安全技術規(guī)范》(GJ276)，關于起重吊裝作業(yè)的安全要求，正確的是( )
A. 吊裝屋架時，綁扎點應設置在節(jié)點上
B. 吊裝鋼梁時，應在構件一端綁扎溜繩
C. 豎直吊裝構件時，吊點應略低于構件的重心
D. 采用雙機抬吊時，單機載荷不得超過額定起重量的90%
根據(jù)《建筑施工起重吊裝工程安全技術規(guī)范》JGJ 276-2012：
5.1.5 吊點設置和構件綁扎應符合下列規(guī)定：
C選項錯誤，當綁扎豎直吊升的構件時，綁扎點位置應略高于構件重心。
A選項正確，當綁扎水平吊升的構件時，屋架綁扎點宜在節(jié)點上或靠近節(jié)點。
B選項錯誤，高空吊裝屋架、梁和采用斜吊綁扎吊裝柱時，應在構件兩端綁扎溜繩，由操作人員控制構件的平衡和穩(wěn)定。
D選項錯誤，3.0.15 當采用雙機抬吊時，宜選用同類型或性能相近的起重機，負載分配應合理，單機載荷不得超過額定起重量的80%。兩機應協(xié)調工作，起吊的速度應平穩(wěn)緩慢。
5、土方機械在方開挖階段被廣泛使用。根據(jù)《建筑機械使用安全技術規(guī)程》(JGJ33)關于土方機械安全使用的說法，錯誤的是()
A. 雨季施工時，土方機械應停放在地勢較低的堅實位置
B. 機械作業(yè)時，配合清底、修坡人員應在機械回轉半徑以外作業(yè)
C. 作業(yè)前應檢查施工現(xiàn)場，查明地上、地下管線和構筑物的狀況
D. 土方機械進入現(xiàn)場前，應查明行駛線路上橋梁、涵洞的承載能力和通行高度
根據(jù)《建筑機械使用安全技術規(guī)程》JGJ 33-2012：
A選項錯誤，5.1.11 雨期施工時，機械應停放在地勢較高的堅實位置。
B選項正確，5.1.10 機械回轉作業(yè)時，配合人員必須在機械固轉半徑以外工作。當需在回轉半徑以內工作時，必須將機械停止回轉并制動。
C選項正確，5.1.4 作業(yè)前，必須查明施工場地內明、暗鋪設的各類管線等設施，并應采用明顯記號標識。嚴禁在離地下管線、承壓管道1m距離以內進行大型機械作業(yè)。
D選項正確，5.1.2 機械進入現(xiàn)場前，應查明行駛路線上的橋梁、涵洞的上部凈空和下部承載能力，確保機械安全通過。
6、某建筑工程地下室臨時用電主電纜沿鋼索敷設。根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》(JGJ46)，該電纜距地面高度不得小于()m。
A. 1.80
B. 2.00
C. 2.20
D. 2.50
D選項正確，室內非埋地明敷主干線距地面高度不得小于2.5m。
7、某建筑公司安全生產管理部門在施工現(xiàn)場檢查中，發(fā)現(xiàn)各單體建筑物內電梯井采取了不同的防護措施。下列防護措施的做法中，正確的是()
A. 電梯井內首層設置一道水平安全網
B. 電梯井內的施工層上部設置隔離防護設施
C. 電梯井防護門底端距地面高度為100mm
D. 電梯井內每隔三層設置一道水平安全網
A選項錯誤;電梯井內首層設置兩道水平安全網。
B選項正確;電梯井內的施工層上部設置隔離防護設施。
C選項錯誤;電梯井防護門底端距地面高度為50mm。
D選項錯誤;電梯井內每隔兩層設置一道水平安全網。
8、建筑物屋面造型多樣、形式復雜，給施工安全帶來一定難度，是高處墜落事故的多發(fā)部位，應按照高處作業(yè)要求做好安全防護。關于屋面作業(yè)安全防護的說法,正確的是()
A. 在輕質型材屋面上行走時，應穿防滑鞋
B. 輕質型材屋面安裝前，應在梁下支設安全平網
C. 斜屋面的臨邊防護欄桿應采用安全平網全封閉
D. 平屋面女兒墻高度0.80 m，可不設安全防護設施
A選項錯誤;不得在輕質型材屋面上行走。
B選項正確;輕質型材屋面安裝前，應在梁下支設安全平網。
C選項錯誤;斜屋面的臨邊防護欄桿應采用安全立網全封閉。
D選項錯誤;女兒墻高度一般不得低于1.1m，最高不得大于1.5m。
9、高處墜落是建筑施工領域的多發(fā)事故類別，加強安全防護是減少高處墜落事故的有效手段。關于預防高處墜落事故的安全要求，錯誤的是 ()
A. 攀登作業(yè)前，應對作業(yè)人員進行安全技術交底
B. 通道附近的洞口，應懸掛安全警示標志，夜間設紅燈警示
C. 高處作業(yè)前，應對安全防護設施進行驗收，合格后方可進行作業(yè)
D. 腳手架搭設時，作業(yè)人員應佩戴三點式安全帶，并按規(guī)定正確使用
A選項正確，攀登作業(yè)前，應對作業(yè)人員進行安全技術交底，確保掌握必要的知識技能方可作業(yè)。
B選項正確，通道附近的洞口，應懸掛安全警示標志，夜間設紅燈警示。
C選項正確，高處作業(yè)前，應對安全防護設施進行驗收，合格后方可進行作業(yè)。
D選項錯誤，根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設部關于發(fā)布《房屋建筑和市政基礎設施工程危及生產安全施工工藝、設備和材料淘汰目錄(第一批)》的公告》,三點式安全帶屬于禁止使用工藝。
10、某工程基坑開挖深度8 m，采用微型垂直復合釘墻支護結構。下列該基坑開挖及支護的做法中，正確的是( )
A. 微型樁深入坑底長應800mm
B. 土方開挖作業(yè)面與土釘高差900mm
C. 噴射混疑土面層時，鋼筋網片緊貼坡面
D. 按設計規(guī)定的施工順序和開挖深度分層開挖
根據(jù)《建筑基坑支護技術規(guī)程》JGJ 120-2012：
5.3.10 采用微型樁垂直復合土釘墻時，微型樁應符合下列要求：
A選項錯誤，微型樁伸入坑底的長度宜大于樁徑的5倍，且不應小于1m;
C選項錯誤， 微型樁應與噴射混凝土面層貼合。
8.1.1 基坑開挖應符合下列規(guī)定：
D選項正確，應按支護結構設計規(guī)定的施工順序和開挖深度分層開挖;
B選項錯誤，錨桿、土釘?shù)氖┕ぷ鳂I(yè)面與錨桿、土釘?shù)母卟畈灰舜笥?00mm。
11、某建筑工程搭設架體高度18 m 的懸挑腳手架，項目專職安全生產管理人員對該腳手架進行了安全檢查，具體情況如表所示：
根據(jù)《建筑施工扣件式鋼藝腳手架安全技術規(guī)范》JGJ130)，上述檢查情況中，存在隱患的檢查項目是( )。
A. 扣件
B. 連墻件
C. 剪刀撐
D. 懸挑鋼梁
根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》JGJ 130-2011：
A選項正確，(1)螺栓擰緊扭力矩不應小于40N?m，且不應大于65N?m。
B選項正確，(2)連墻件應靠近主節(jié)點設置，偏離主節(jié)點的距離不應大于300mm。
C選項正確，(3)每道剪刀撐斜桿與地面的傾角應在45°～60°之間;搭接接長時，搭接長度不應小于1m，并應采用不少于2個旋轉扣件固定。端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于100mm。
D選項錯誤，(4)型鋼懸挑梁宜采用雙軸對稱截面的型鋼。懸挑鋼梁型號及錨固件應按設計確定，鋼梁截面高度不應小于160mm。
12、某建筑工程采用承插型盤扣式鋼管搭設模板支撐體系。在搭設前，項目部提出了構配件的驗收要求及相關數(shù)據(jù)指標。關于構配件驗收的說法，錯誤的是( )
A. 沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷
B. 鋼管應無裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用接長鋼管
C. 鋼管應平直，直線度允許偏差為管長的 1/200，兩端面應平整
D. 架體桿件及構配件表面應鍍鋅或涂刷防銹漆，涂層應均勻、牢固
根據(jù)《承插型盤扣式鋼管支架構件》JG/T 503-2016的規(guī)定：
A選項正確，沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷。
B選項正確，鋼管應無裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用接長鋼管。
C選項錯誤，構件長度L允許偏差為±1.0 mm，其直線度允許偏差為1.5L/1000。
D選項正確，架體桿件及構配件表面應鍍鋅或涂刷防銹漆，涂層應均勻、牢固。
13、爬升模板施工，項目部編制了爬升模板專項施工方案。根據(jù)《建筑施工模板安全技術規(guī)范》(JGJ162)，關于爬升模板構造與安裝的要求正確的是()
A. 大模板爬升時，新澆混凝土強度應達到 1.00N/mm以上
B. 爬升模板的外側腳手架應滿鋪腳手板，腳手架外側應設防護欄桿和安全網
C. 爬升系統(tǒng)所有螺栓孔均應安裝螺栓，螺栓應采用30~40Nm的扭矩緊固
D. 爬升模板安裝順序應為底座、立柱、大模板、爬升設備、模板外側腳手架
根據(jù)《建筑施工模板安全技術規(guī)范》JGJ 162-2008：
A選項錯誤，6.4.3 大模板爬升時，新澆混凝土的強度不應低于達到1.2N/mm2。
B選項正確，6.4.6 爬模的外附腳手架或懸掛腳手架應滿鋪腳手板，腳手架外側應設防護欄桿和安全網。爬架底部亦應滿鋪腳手板和設置安全網。
C選項錯誤，6.4.9 所有螺栓孔均應安裝螺栓，螺栓應采用 50～60N·m的扭矩緊固。
D選項錯誤，6.4.2 爬升模板的安裝順序應為底座、立柱、爬升設備、大模板、模板外側吊腳手。
14、某城市軌道交通工程暗挖車站位于富水軟弱地層，為最大限度減少地下水對車站的不利影響，下列暗挖車站結構形式中，防水、受力效果好的是()
A. 單拱式
B. 分式
C. 雙連拱式
D. 三連拱式
A選項正確，當車站位于富水軟弱地層中時，應充分考慮地下水的影響，減少地下水在施工過程中和施工完成后對車站的不利影響，盡量選取防水、受力效果好的單拱結構形式。
B選項錯誤，在車站主體布置受到周邊建筑物(特別是既有樓房或橋梁基礎)的限制，或車站線間距較大的情況下，宜采用分離式結構，依實際情況選擇采用雙洞分離式或三洞分離式。
C選項錯誤，在車站客流量較大，地質條件較好，地下水可以疏干的情況下，可采用多拱雙層結構形式。
D選項錯誤，當車站客流量不大，水文地質條件好時，可采用多拱(或單拱多跨)單層結構形式。
15、爆破片是一種斷裂型的安全泄壓裝置，其作用與安全閥基本相同，但爆破片是一次性的，關于爆破片的說法，錯誤的是( )。
A.爆破片的爆破壓力一般為被保護系統(tǒng)設計壓力的1.15~1.3倍
B.爆破片的泄壓面積一般與被保護系統(tǒng)容積成正比，1m3容積取0.035~0.18㎡
C.被保護系統(tǒng)操作壓力較高時，爆破片的材質應該選擇鋁，銅等
D.爆破片更換周期一般為6~12個月，若有明顯變形應立即更換
選項A說法錯誤，爆破片爆破壓力的選定，一般為設備、容器及系統(tǒng)最高工作壓力的1.15~1.3倍。壓力波動幅度較大的系統(tǒng)，其比值還可增大。但是任何情況下，爆破片的爆破壓力均應低于系統(tǒng)的設計壓力。
選項B說法正確，爆破片應有足夠的泄壓面積，以保證膜片破裂時能及時泄放容器內的壓力，防止壓力迅速增加而致容器發(fā)生爆炸。一般按1m3容積取0.035 ~0.18m2，但對氫和乙炔的設備則應大于0.4m2。
選項C說法正確，正常工作時操作壓力較低或沒有壓力的系統(tǒng)，可選用石棉、塑料、橡膠或玻璃等材質的爆破片;操作壓力較高的系統(tǒng)可選用鋁、銅等材質;微負壓操作時可選用2~3mm厚的橡膠板。
選項D說法正確，爆破片一般6~12個月更換一次;如果在系統(tǒng)超壓后未破裂的爆破片以及正常運行中有明顯變形的爆破片應立即更換。
16、煙花爆竹企業(yè)的廠區(qū)布局應符合相關安全規(guī)范，關于煙花爆竹廠房安全要求的說法，錯誤的是( )。
A.廠房的危險性由其中最危險的生產工序確定，倉庫的危險等級應由其中所儲存最危險的物品確定
B.危險品生產區(qū)的圍墻應為密砌墻，當設置密砌墻困難時，在局部地段可設置刺絲圍墻
C.不同危險等級的中轉庫房應獨立設置，且不得與生產廠房聯(lián)建，1.3級的廠房可以設置工器具室
D.運輸危險品的廊道應采用密閉式，不宜與危險品生產廠房直接連接，產品陳列室不得陳列危險品
選項A說法正確，廠房的危險等級應由其中最危險的生產工序確定;倉庫的危險等級應由其中所儲存最危險的物品確定。
選項B說法正確，圍墻應為密砌墻，特殊地形設置密砌圍墻有困難時，局部地段可設置刺絲圍墻。
選項C說法正確，不同危險等級的中轉庫應獨立設置，且不得和生產廠房聯(lián)建。1.1 級廠房內不應設置除更衣室外的輔助用室，1.3級廠房內可設置生產輔助用室(如工器具室等)。
選項D說法錯誤，運輸危險品的廊道應采用敞開式或半敞開式，不宜與危險品生產廠房直接相連。產品陳列室應陳列產品模型、不應陳列危險品。
17、某些化學品接觸或者混合時危險性增加，存在抵觸和不相容性，應避免將禁忌物料混儲，關于化學品安全存放的說法，錯誤的是( )。
A.丙酮不得與次氯酸鈉混放
B.環(huán)氧樹脂不得與鉀混放
C.乙炔氣瓶不得與氮氣氣瓶混放
D.氧氣氣瓶不得與氫氣氣瓶混放
選項A說法正確，強氧化劑(高錳酸鉀、過氧化氫、濃硫酸、硝酸、次氯酸鈉、高氯酸等)不得與易燃有機試劑(如丙酮、乙腈、乙醚、無水乙醇等)混放。
選項B說法正確，鉀是活潑金屬，在空氣中受熱容易燃燒，與水反應劇烈也能著火燃燒，環(huán)氧樹脂為可燃物，應分開存放。
選項C說法錯誤，氮氣是惰性氣體，乙炔氣瓶可與氮氣氣瓶混放。
選項D說法正確，氫氣等易燃易爆氣體與氧氣、空氣等具有助燃性的氣體鋼瓶不可放在同一房間內。
18、電動機的外殼有兩種防護方式，第一種防護是對固體異物進入內部的防護和對人體觸及內部帶電部分或運動部分的防護，第二種防護是對水進入內部的防護，下圖為某三相異步電動機外殼銘牌，關于銘牌中防護等級IP44的說法，正確的是()。
A.能防止直徑大于0.5mm的固體異物進入殼內，同時能防濺水
B.能防止直徑大于1.0mm的固體異物進入殼內，同時能防濺水
C.能防止直徑大于0.5mm的固體異物進入殼內，同時能防噴水
D.能防止直徑大于1.0mm的固體異物進入殼內，同時能防噴水
第一位數(shù)字“4”表示：能防護不小于1mm的固體;
第二位數(shù)字“4”表示：能防濺水。
綜上，本題應選B
19、某公司裝卸人員在甲酸甲酯罐車卸料過程中違規(guī)操作，進行敞開式卸料，罐內甲酸甲酯從罐體上部孔口揮發(fā)并擴散到空氣中，大量甲酸甲酯氣體在地勢低洼，通風不良的作業(yè)現(xiàn)場沉積并向周邊蔓延，導致現(xiàn)場作業(yè)人員和周邊居民中毒窒息。關于甲酸甲酯侵入人體的說法，正確的是()
A.泄漏區(qū)域內甲酸甲酯濃度越低，人體吸收越慢
B.甲酸甲酯泄漏區(qū)域內大氣穩(wěn)定度越高，人體吸收越慢
C.甲酸甲酯氣體不易被人體皮膚吸收
D.甲酸甲酯氣體主要經消化道進入人體
選項A正確，B錯誤，毒性危險化學品凡是以氣體、蒸氣、霧、煙、粉塵形式存在的毒性危險化學品，均可經呼吸道侵入體內。呼吸道吸收程度與其在空氣中的濃度密切相關，濃度越高，吸收越快。
選項C錯誤，在工業(yè)生產中，毒性危險化學品主要經呼吸道和皮膚進入體內，有時也可經消化道進入;進入人體的最重要的途徑是呼吸道。
選項D錯誤，毒性危險化學品可經呼吸道、消化道和皮膚進入人體。
20、某鋁制換熱容器具體參數(shù)見下表，檢驗人員在對該換熱容器定期檢驗時，發(fā)現(xiàn)一處對接接頭焊縫疑似未焊透，為確認該處焊縫是否存在缺陷，檢驗人員可優(yōu)先采用的無損檢測方法是()。
A.超聲檢測法
B.X射線檢測
C.磁粉檢測法
D.滲透檢測法
滲透檢測和磁粉檢測主要用于表面及近表面缺陷的檢查;
射線檢測和超聲檢測常用于內部缺陷的檢查;
與X射線檢測相比，超聲檢測具有較高的探傷靈敏度、周期短、成本低、靈活方便、效率高、對人體無害等優(yōu)點。
綜上，本題應選A。
二、案例不定項
某城市綜合體工程，建筑面積55923 m2，共有3棟高層建筑(編號為A1、A2、A3)，地下3層，地上29層，高度85.90 m。項目計劃安裝5臺QTZ160塔式起重機(以下簡稱塔機)，用于垂直運輸建筑材料。在安裝前，由安裝單位專業(yè)技術人員甲編制了塔機安裝專項施工方案。2022年4月7日，5臺塔機全部安裝完畢，經驗收合格后投入使用。
2022年11月8日上午，安裝單位專職安全生產管理人員乙和4名安裝人員到達施工現(xiàn)場，對A1樓4號塔機第4道附墻進行安裝和頂升作業(yè)。作業(yè)前，乙和項目部專職安全生產管理人員丙對4名安裝人員進行了安全技術交底。
安裝人員在頂升第6節(jié)標準節(jié)時，塔機頂升套架及其上部結構被頂起約0.50 m后(此時塔身與回轉下支座脫離連接)，頂升油缸無法繼續(xù)動作。乙判斷油泵電機出現(xiàn)故障，需要更換。乙安排4號塔機司機拆卸相鄰塔機同型號的油泵進行替換。乙在塔身未與塔機回轉下支座連接的情況下，操作4號塔機起重臂回轉180°，將吊鉤上配平用標準節(jié)放到A2樓26層樓面后，起吊更換用的油泵，起升至起重臂下約2.30 m后，回收小車準備將油泵落放至4號塔機套架上，當小車收回到距離塔身約15 m時，塔機上部結構發(fā)生翻轉，平衡臂下落，起重臂上揚逆時針旋轉約180。后，套架及塔機上部結構墜落地面;塔機倒塌后將臨近的A2樓塔機砸倒，A2樓結構嚴重損壞，經濟損失約2100萬元;乙在駕駛室內隨塔機上部結構墜落地面，經醫(yī)院搶救無效死亡。
事故發(fā)生后，項目負責人立即向相關單位進行了事故報告。
21、根據(jù)《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》(建設部令第166號)，在4號塔機頂升過程中，應進行現(xiàn)場監(jiān)督的人員是( )。
A. 安裝單位負責人
B. 安裝單位專業(yè)技術人員
C. 項目負責人
D. 項目專業(yè)技術人員
E. 建設單位負責人
A. 輕微事故
B. 一般事故
C. 較大事故
D. 重大事故
E. 特別重大事故
起重機整體傾覆屬于較大事故。根據(jù)《特種設備安全監(jiān)察條例》第六十三條，有下列情形之一的，為較大事故：
(1)特種設備事故造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的。
(2)鍋爐、壓力容器、壓力管道爆炸的。
(3)壓力容器、壓力管道有毒介質泄漏，造成1萬人以上5萬人以下轉移的。
(4)起重機械整體傾覆的。
(5)客運索道、大型游樂設施高空滯留人員12小時以上的。
A. 甲對施工現(xiàn)場管理人員進行方案交底
B. 乙對施工現(xiàn)場管理人員進行方案交底
C. 丙對施工現(xiàn)場管理人員進行方案交底
D. 施工現(xiàn)場管理人員對安裝作業(yè)人員進行安全技術交底
E. 丙對安全技術交底進行簽字確認
24、造成事故發(fā)生的直接原因有( )。
A. 拆卸相鄰塔機的油泵
B. 4號塔機司機離開作業(yè)崗位
C. 配平用標準節(jié)未在平衡位置
D. 頂升過程中進行變幅、回轉操作
E. 頂升塔機回轉下支座與塔身未有效連接
25、事故發(fā)生后，項目負責人應報告生產安全事故的單位有( )。
A. 項目所在地檢察院
B. 項目所在地公安部門
C. 項目所在地工會組織
D. 項目所在地應急管理部門
E. 項目所在地住房和城鄉(xiāng)建設管理部門
三、案例分析問答題
26、背景資料
某市輸水隧道工程需設置獨立盾構始發(fā)井，始發(fā)井東側平行方向有一座相距9m的變電所。盾構始發(fā)井基坑采用明挖順作法施工，開挖深度 17.17m，凈空尺寸13.60mx19.20 m，基坑圍護結構采用鉆孔灌注樁Ф1000@1200(Ф:樁徑，@：間距)、外側采用高壓旋噴樁Ф800@400 止水帷幕、三軸攪拌中Ф850@600和向垂直引孔注漿加固。鉆孔灌注樁樁長21.50 m，洞門范圍內的鉆孔灌注樁采用玻璃纖維筋替代鋼筋。
盾構始發(fā)井圍護結構頂部設置鋼筋混凝土冠梁，基坑開挖過程采用掛網噴漿+臨時鋼支撐進行臨時支護。自上而下分別在標高-2.31m、-5.97 m、-8.18m、-10.40m和-12.80m位置處設置5道Ф609壁厚16mm 臨時鋼支撐，支撐水平間距3.20m~3.40 m，四角位置分別水平設置2道Ф609 鋼斜撐，鋼支撐通過鋼托梁(鋼牛腿)、鋼圍檁與護坡樁連接?；硬捎霉芫c降水，基坑內水位降至開挖深度以下1m。管井直徑450mm，基坑內設2口疏干井。
基坑采用PC-220挖掘機開挖，10t門式起重機和25t汽車式起重機出渣，自卸汽車外運，25t 履帶式起重機與 10t 門式起重機配合吊運安裝鋼支撐。
根據(jù)以上場景，回答下列問題(共 22分):
1根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標準》(GB 6441)，分析該工程基坑施工階段可能導致車輛傷害、起重傷害、淹溺事故對應的起因物。
2.根據(jù)《住房和城鄉(xiāng)建設部辦公廳關于實施《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》有關問題的通知》(建辦質【2018】131號)，列出該基坑工程現(xiàn)階段需編制專項施工方案的分部分項工程，并判斷是否需要進行專家論證。
3.判斷該工程的基坑安全等級，并列出第三方監(jiān)測單位實施基坑監(jiān)測的應測項目。
4.根據(jù)《建筑深基坑工程施工安全技術規(guī)范》(JGJ311)，指出在吊運、安裝鋼支撐時應采取的安全措施。
第一問：各事故對應的起因物分別如下：
(1) 車輛傷害：挖掘機行駛、自卸汽車外運。
(2)起重傷害：
①10t門式起重機和25t汽車式起重機出渣。
②25t履帶式起重機與10t ]式起重機配合吊運安裝鋼支撐。
(3)淹溺：基坑采用管井井點降水，管井直徑450mm,基坑內設2口疏干井。
第二問：需編制專項施工方案的分部分項工程有:
(1)深基坑工程(土方開挖、支護、降水工程) ：需要專家論證。
(2) 10t門式起重機安裝和拆卸工程：不需要專家論證。
(3) 25t履帶 式起重機與10t門式起重機配合吊裝I程：需要專家論證。
第三問：
判斷該工程的基坑安全等級，并列出第三方監(jiān)測單位實施基坑監(jiān)測的應測項目。
(1)基坑安全等級為：一級。
(2)應測項目：①圍護墻(邊坡)頂部水平;②豎向位移;③地下水位;④深層水平位移;
⑤立柱豎向位移;⑥周邊地表豎向位移;⑦支撐軸力;⑧周邊建筑豎向位移及傾斜;
⑨周邊建筑裂縫;⑩地表裂縫;?周邊管線豎向位移;?周邊道路豎向位移。
【考察】《建筑基坑工程監(jiān)測技術標準》GB 50497-2019點3.0.1、4.2.1
第四問：
根據(jù)《建筑深基坑工程施工安全技術規(guī)范》(GJ311)指出在吊運、安裝鋼支撐時應采取的安全措施。
①鋼支撐吊裝就位時，吊車及鋼支撐下方嚴禁人員入內;
②現(xiàn)場應做好防下墜措施鋼支撐吊裝過程中應緩慢移動，操作人員應監(jiān)視周圍環(huán)境，避免鋼支撐刮碰坑壁冠梁、上部鋼支撐等。
③起吊鋼支撐應先進行試吊，檢查起重機的穩(wěn)定性、制動的可靠性、鋼支撐的平衡性、綁扎的牢固性，確認無誤后，方可起吊。
④當起重機出現(xiàn)傾覆跡象時，應快速使鋼支撐落回基座。
【考察】《建筑深基坑工程施工安全技術規(guī)范》 JGJ 311-2013點6.9.5
27、背景資料
某公司承接城市更新改造工程，對某老舊小區(qū)進行維修改造。工程內容包括:小區(qū)節(jié)能改造、環(huán)境治理、外立面及樓道粉刷、通信增容等。其中，小區(qū)環(huán)境治理需要重新鋪裝瀝青混凝土路面;通信增容需從小區(qū)外光纜交換箱沿地下管廊敷設一根長約2公里的光纜，對網絡系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)進行檢修升級。
項目經理和工程技術人員現(xiàn)場勘查時，發(fā)現(xiàn)該地下管廊有三組綜合性工作管井(以下簡稱工作井)。工作井為圓形井，井口直徑0.80m，用圓形井蓋蓋住，井深2.90m，井內尺寸6.00mx2.00m，底部為電纜溝，側面設置有排管和電纜支架。井內有積水，深度約30cm~50cm，底部有淤泥，水面有落葉和油污。經初步檢測，井內一氧化碳濃度為2.90mg/m3、硫化氫濃度為16.52mg/m3，氧含量為16%~17%。
為確保工程安全施工，項目經理組織工程技術人員、專職安全生產管理人員編制有限空間作業(yè)專項施工方案，開展事故風險評估，調查公司可調用的應急裝備和物資，組織編制應急救援預案。
針對瀝青混凝土路面作業(yè)、有限空間作業(yè)、高處作業(yè)等危險有害因素，為加強作業(yè)人員個體防護，項目物資部門購置了安全帽、工作鞋等勞動防護用品。
根據(jù)以上場景，回答下列問題(共22分):
1.判斷工作井內有毒有害氣體是否超標，并指出濃度判定限值。
2.根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB 6441)辨識鋪設光纜施工過程中存在的危險有害因素。
3.根據(jù)《建筑與市政施工現(xiàn)場安全衛(wèi)生與職業(yè)健康通用規(guī)范》(GB55034)針對瀝青運送及路面攤鋪作業(yè)，補充完善作業(yè)人員應配備的勞動防護用品。
4.根據(jù)《生產經營單位生產安全事故應急預案編制導則》(GBT2939)列出項目部編制有限空間作業(yè)應急預案前，開展生產安全事故風險評估和應急資源調查的主要內容。
第一問：
(1) 一氧化碳濃度:末超標。
判定限值：一氧化碳在工作場所空氣中的時間加權平均容許被度 不能超過20mg/m3，短時接觸容許濃度不能超過30mg/m3。
(2)硫化氫濃度：超標。
判定限值：硫化氫在工作場所空氣中的最高容許濃度為10mg/m3。
[考點]GBZ 2.1-2019《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值第1部分：化學有害因素》
注：氧不屬于有毒有害氣體，其含量也不符合要求，氧含量要求在19.5%到23.5%之間。
第二問：
根據(jù)6441危險有害因素包括：
①高處墜落;②物體打擊;③淹溺;④機械傷害;
⑤觸電;⑥灼燙;⑦火災;⑧中毒和室息;⑨其他傷害。
第三問：
作業(yè)人員進行瀝青熔化、運送作業(yè)時，應配備：①防燙工作服;②高腰布面膠底防滑鞋和鞋蓋;③工作帽;④耐高溫長手套;⑤防毒口罩和防護眼鏡。
【考點】《建筑與市政施工現(xiàn)場安全衛(wèi)生與職業(yè)健康通用規(guī)范》GB 55034-2022點6.0.9
第四問：
(一)風險評估的主要內容包括：
(1)辨識生產經營單位存在的危險有害因素，確定可能發(fā)生的生產安全事故類別;
(2)分析各種事故類別發(fā)生的可能性、危害后果和影響范圍;
(3)評估確定相應事故類別的風險等級。
(二)應急資源調查的主要內容包括：
(1)本單位可調用的應急隊伍、裝備、物資、場所;
(2)針對生產過程及存在的風險可采取的監(jiān)測、監(jiān)控、報警手段;
(3)上級單位、當?shù)卣爸苓吰髽I(yè)可提供的應急資源;
(4)可協(xié)調使用的醫(yī)療、消防、專業(yè)搶險救援機構及其他社會化應急救援力量。
28、背景資料
某公司具有房屋建筑工程施工總承包特級資質、市政公用工程施工總承包一級資質及公路工程施工總承包一級資質，公司《安全生產許可證》有效期自2020年8月至2023年8月。由于該公司2022年內曾發(fā)生一起一般生產安全事故，屬地住房和城鄉(xiāng)建設主管部門在受理該公司的《安全生產許可證》續(xù)期申請后，于2023年6月組織專家組對該公司的安全生產條件進行現(xiàn)場核查評價。
根據(jù)《施工企業(yè)安全生產評價標準》(GJ/T77)現(xiàn)場核查程序包括:一是對該公司進行企業(yè)安全生產檢查評價:二是抽取若干在建工程項目，進行施工現(xiàn)場安全管理評價并量化評分。
專家組檢查后，反饋以下情況:
(一)公司檢查情況
(1)該公司負責人施工現(xiàn)場帶班檢查記錄不全。
(2)缺
(3)項目C安全生產費用支出明細如下:①塔式起重機檢驗檢測費用，②作業(yè)人員安全防護用品購置費用;③員工體驗式安全培訓和安全宣傳品制作費用④辦公車輛維修保養(yǎng)費用;⑤土方運輸車輛購置費用。
專家組要求該公司限期整改，并提交整改報告
根據(jù)以上場景，回答下列問題(共26分):(注：題干信息不全，答案解析更新中)
1.根據(jù)檢查情況，判定該公司安全生產考核評定的結果，并說明理由。
2.根據(jù)《建筑施工企業(yè)負責人及項目負責人施工現(xiàn)場帶班暫行辦法》(建質[2011]111號在工程項目出現(xiàn)哪些情況時，該公司負責人應到施工現(xiàn)場帶班檢查。
3.根據(jù)《企業(yè)安全生產費用提取和使用管理辦法》(財資[2022] 136號)判斷該公司是否足額提取A、B兩個項目安全生產費用，并說明判斷依據(jù)。
4.指出項目C所列安全生產費用支出明細中的錯誤項，補充完善其他安全生產費用支出明細。
5.根據(jù)《房屋市政工程生產安全重大事故隱患判定標準2022版)》(建質規(guī)(2022]2號)指出專家組反饋情況中應判定為重大事故隱患的情形。
第一問：
安全生產考核評定的結果：
該公司安全生產考核評定的結果為不合格;
理由：該公司項目B表A-5《施工現(xiàn)場安全管理評分表》得分51分，屬于不合格項。
第二問：
工程項目出現(xiàn)以下情況時，該公司負責人應到施工現(xiàn)場帶班檢查：
(1)工程項目進行超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程施工時。
(2)工程項目出現(xiàn)險情或發(fā)現(xiàn)重大隱患時。
第三問：
該公司A、B兩個項目安全生產費用提?。?/p>
(1)A項目安全生產費用沒有足額提取：按照企業(yè)安全生產費用提取辦法房屋建筑工程按照3%提取，為1500萬元。
(2)B公路工程足額提取安全生產費用：合同額6.50億元根據(jù)企業(yè)安全生產費用提取辦法公路工程按照1.5%提取金額為975萬元。
第四問：
(1)安全生產費用支出明細中的錯誤項：
④辦公車輛維修保養(yǎng)費用。
⑤方運輸車輛購置費用。
(2)其他安全生產費用支出明細補充完善如下:
①完善、改造和維護安全防護設施設備支出(不含“三同時”要求初期投入的安全設施)，包括施工現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng)、洞口或臨邊防護、高處作業(yè)或交叉作業(yè)防護、臨時安全防護、支護及防治邊坡滑坡、工程有害氣體監(jiān)測和通風、保障安全的機械設備、防火、防爆、防觸電、防塵、防毒、防雷、防臺風、防地質災害等設施設備支出;
②應急救援技術裝備、設施配置及維護保養(yǎng)支出，事故逃生和緊急避難設施設備的配置和應急救援隊伍建設、應急預案制修訂與應急演練支出;
③開展施工現(xiàn)場重大危險源檢測、評估、監(jiān)控支出，安全風險分級管控和事故隱患排查整改支出，工程項目安全生產信息化建設、運維和網絡安全支出;
④安全生產檢查、評估評價(不含新建、改建、擴建項目安全評價)、咨詢和標準化建設支出;
⑤安全生產宣傳、教育、培訓和從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)并報告事故隱患的獎勵支出;
⑥安全生產適用的新技術、新標準、新工藝、新裝備的推廣應用支出;
⑦安全設施及特種設備檢測檢驗、檢定校準支出;
⑧安全生產責任保險支出;
⑨與安全生產直接相關的其他支出。
第五問：
判定為重大事故隱患的情形：
①一臺在用施工升降機防墜安全器超過定期檢驗有效期;
②隧道內照明未使用安全電壓;
③施工現(xiàn)場梁場門式起重機起升高度限制器失效;
④施工現(xiàn)場2名信號司索工、1名電焊工和2名建筑電工未提供特種作業(yè)操作資格證書。
