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2013年安全工程師考試《案例分析》真題及答案
全卷共五大題，共100分。其中第一、二大題為客觀題(包括單選題和多選題)，第三、四、五大題為主觀題。單選題每題的備選項中只有1個最符合題意。多選題每題的備選項中有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項；錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0．5分。
第一題
A企業(yè)為礦山企業(yè)，地下金屬礦山采用豎井、斜井、斜坡道聯(lián)合開拓方式和下行分層膠結(jié)充填采礦方法。
2012年5月9日8時，司機甲和司機乙開始在井下11 50工作面進行鏟裝作業(yè)。9時，甲使用的鏟裝車出現(xiàn)故障，無法正常作業(yè)，于是來到休息室休息。10時30分，乙完成自己的鏟裝工作量后也來到休息室。甲見乙來到休息室，便借用了乙的鏟裝車進行作業(yè)。11時甲發(fā)現(xiàn)鏟裝車的監(jiān)控系統(tǒng)顯示排氣管溫度已達到170℃，便停止鏟裝作業(yè)，將車開到斜坡道岔口處熄火降溫。11時10分，甲再次啟動乙的鏟裝車時，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機下方著火。甲取下車載滅火器滅火，火未滅掉，于是去叫休息中的乙，并和乙一起在休息室拿了兩個大容量滅火器進行滅火，但由于已引燃井下臨時加油罐中的柴油．火焰蔓延，無法撲滅。
11時30分，甲將火情報告給在附近的工區(qū)值班員丙，丙向調(diào)度室作了電話報告，調(diào)度員丁接到丙的火情報告后進行了記錄，但未向主管領(lǐng)導(dǎo)報告，也未向消防部門報警。丙向調(diào)度室報告火情后，與甲各拿一個滅火器趕往著火現(xiàn)場滅火，甲、乙、丙看到火勢猛烈、冒出陣陣濃煙，并感覺呼吸困難，遂于12時返回地面。
由于未能及時控制火勢，造成鏟裝車下風(fēng)側(cè)巷道和工作面的作業(yè)人員17人死亡、2個重傷，直接經(jīng)濟損失9421萬元。
事故調(diào)查確認該起事故的過程為：鏟裝車發(fā)動機長時間工作，排氣管溫度過高；鏟裝車油管泄漏，滲漏的柴油因高溫烘烤在發(fā)動機周圍形成可燃氣體，重新啟動時產(chǎn)生的火花點燃可燃氣體，引燃臨時加油罐內(nèi)的柴油，燃燒產(chǎn)生大量的有毒有害氣體，造成人員中毒或窒息。
根據(jù)以上場景，回答下列問題(共14分，每題2分，1～3題為單選題，4～7題為多選題)：
1．該起事故的責(zé)任單位是（ ?。?。
A．A企業(yè)
B．甲所在班組
C．調(diào)度室
D．鏟裝車維修班
E．1150工作面所在工區(qū)值班室
2．根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院令第493號)，該起事故等級為（ ?。?/p>
A．輕微事故
B．一般事故
C．較大事故
D．重大事故
E．特別重大事故
3．導(dǎo)致該起事故發(fā)生的直接原因是（ ?。?。
A．甲的鏟裝車出現(xiàn)故障
B．甲使用乙的鏟裝車
C．甲將乙的鏟裝車開到斜坡道岔口處熄火降溫
D．乙的鏟裝車油管漏油，甲再次啟動時引燃發(fā)動機周圍的可燃氣體
E．丁未向主管領(lǐng)導(dǎo)報告，也未向消防部門報警
4．該起事故中，造成人員傷亡的燃燒產(chǎn)物有（ ?。?。
A．CO
B．N2
C．CO2
D．H2O氣
E．NH2
5．甲在鏟裝作業(yè)時佩戴和使用的勞動防護用品有（ ）。
A．電絕緣鞋
B．安全帽
C．防護鏡
D．便攜式礦燈
E．防塵口罩
6．根據(jù)《安全生產(chǎn)法》及配套法規(guī)，關(guān)于A企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)設(shè)置和人員配置的要求，下列說法正確的有（ ）。
A．應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或配備專職安全生產(chǎn)管理人員
B．可以委托第三方中介機構(gòu)負責(zé)A企業(yè)的安全生產(chǎn)管理
C．安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)取得相應(yīng)資格
D．可以委托取得相應(yīng)資格的注冊安全工程師負責(zé)A企業(yè)的安全生產(chǎn)管理
E．A企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員必須經(jīng)過相應(yīng)的培訓(xùn)
7．為防止此類事故再次發(fā)生，A企業(yè)應(yīng)采取的預(yù)防措施包括（ ）。
A．改變開拓方式
B．改變采礦方法
C．進行全員安全教育培訓(xùn)
D．針對此類事故組織應(yīng)急演練
E．排查治理鏟裝車的火災(zāi)隱患
