電梯故障案例分析
　　故障現(xiàn)象：
　　某大廈三菱GPS-II電梯，20層9站，其中2，3，4，5，7，9及以上單層為假想層（不停留層）。當(dāng)電梯運(yùn)行到兩端站時，轎廂會過平層，并且乘客有突然抱閘的感覺。而電梯在其它樓層停*時，則不會有這種現(xiàn)象。
　　處理過程：
　　1．因?yàn)殡娞菰谥虚g樓層停*正常，只是在兩個端站才有過平層現(xiàn)象，說明問題出在兩個端站上；
　　2．對上下兩個端站的隔磁板安裝位置進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)問題；電梯過平層后突然抱閘，可能是由于轎廂過平層后撞到端站限位開關(guān)所致而乘客有明顯的突然抱閘的感覺，說明電梯到達(dá)端站平層時速度未降到零，這可能是由于減速距離不夠所致。將上端站的二級強(qiáng)迫換速開關(guān)向上移動30cm，將下端站的二級強(qiáng)迫換速開關(guān)向下移動30cm，再次運(yùn)行電梯，電梯恢復(fù)正常。
　　本案例的啟示：
　　電梯上下端站強(qiáng)迫換速開關(guān)的安裝距離、安裝尺寸非常重要，很多電梯的運(yùn)行故障都與此有關(guān)。這些距離尺寸包括第一減速距離、第二減速距離以及轎廂碰鐵到各減速開關(guān)的水平距離等。 把安全工程師站點(diǎn)加入收藏夾