2015年造價員工程實務(wù)冷拉知識點
來源：233網(wǎng)校 2015年10月12日
導(dǎo)讀: 233網(wǎng)校提醒：2015年造價員考試已進(jìn)入備考階段。根據(jù)學(xué)員對冷拉難點的反饋，同時為進(jìn)一步加深大家對冷拉相關(guān)知識點的了解，233網(wǎng)校老師為大家整理了“2015年造價員工程實務(wù)冷拉知識點”，希望對大家有所幫助。
鋼材的冷拉
冷拉加工就是將鋼筋拉至其σ—ε曲線的強化階段內(nèi)的任一點K處，然后緩慢卸去荷載，則此時的σ—ε曲線將沿著與OA近于平行的直線KO‘回落到O’點如圖2-2-9，OO‘表示殘留下來的塑性應(yīng)變。若卸荷后重新加載張拉，應(yīng)力與應(yīng)變又重新按正比關(guān)系增加，并且σ—ε曲線仍沿著O’K直線上升到K1點，然后由K1點開始按原來的σ—ε曲線變化。由此可見，若使材料受拉進(jìn)入強化階段后卸載，則當(dāng)再度加載時，其屈服極限將有所提高，而其塑性變形能力卻有所降低。鋼筋經(jīng)冷拉后，再經(jīng)過時效處理，再次拉伸，其應(yīng)力應(yīng)變曲線為O‘K1C1D1.可見，經(jīng)冷拉，再經(jīng)時效處理，鋼材的屈服強度提高，而屈強比降低。
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