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    造價師建設(shè)工程技術(shù)與計量(土建)第3講

    來源:233網(wǎng)校 2006-08-23 11:23:00

      一、橋梁的組成分類

      (一)橋梁的基本組成部分
         1.上部結(jié)構(gòu)(也稱橋跨結(jié)構(gòu))
         一般包括橋面構(gòu)造(行車道、人行道、欄桿等)、橋梁跨越部分的承載結(jié)構(gòu)和橋梁支座。
         2.下部結(jié)構(gòu)
         下部結(jié)構(gòu)是指橋梁結(jié)構(gòu)中設(shè)置在地基上用以支承橋跨結(jié)構(gòu),將其荷載傳遞至地基的結(jié)構(gòu)部分。一般包括橋墩、橋臺及墩臺基礎(chǔ)。
         (二)橋梁的分類
         (1)根據(jù)橋梁主跨結(jié)構(gòu)所用材料劃分。
         (2)根據(jù)橋梁所跨越的障礙物劃分。
      (3)根據(jù)橋梁的用途劃分。
      (4)根據(jù)橋梁跨徑總長L和單孔跨徑Lo的不同,橋梁可分為特大橋(L≥500m或Lo≥lOOm)大橋(L≥100m,Lo≥40m)中橋(lOOm>L>30或40m>Lo>20m)小橋(30m>L>8m或20m>Lo>≥5m)
      (5)根據(jù)橋面在橋跨結(jié)構(gòu)中的位置,橋梁可分為上承式、中承式和下承式橋。
         (6)根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)形式,橋梁可劃分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋和組合式橋。
         例題、大橋跨徑總長L和單孔跨徑Lo為 [  ]
      A、    L≥500m或Lo≥lOOm      
      B、L≥100m,Lo≥40m
      C、lOOm>L>30或40m>Lo>20m    
      D、30m>L>8m或20m>Lo>≥5m
      答案;B

      二、橋梁上部結(jié)構(gòu)

         (一)橋面構(gòu)造 
         1.橋面鋪裝及排水、防水系統(tǒng)
         (1)橋面鋪裝。橋面鋪裝即行車道鋪裝,亦稱橋面保護層。橋面鋪裝的形式有:
         1)水泥混凝土或瀝青混凝土鋪裝。
         2)防水混凝土鋪裝。
         (2)橋面縱橫坡。橋面的縱坡,一般都做成雙向縱坡。
         (3)橋面排水和防水設(shè)施。
         1)橋面排水。在橋面上除設(shè)置縱橫坡排水外,常常需要設(shè)置一定數(shù)量的泄水管。當橋面縱坡大于2%而橋長大于50m時,每隔12-15m設(shè)置一個;橋面縱坡小于2%時,一般順橋長方向每隔6-8m設(shè)置一個。
         2)防水層。橋面防水層設(shè)置在橋面鋪裝層下面,它將透過鋪裝層滲下來的雨水匯集到排水設(shè)施(泄水管)排出。橋面伸縮縫處應(yīng)連續(xù)鋪設(shè),不可切斷;橋面縱向應(yīng)鋪過橋臺背;截面橫向兩側(cè),則應(yīng)伸過緣石底面從人行道與緣石砌縫里向上疊起lOOmm。
      例題、在橋面上除設(shè)置縱橫坡排水外,常常需要設(shè)置一定數(shù)量的泄水管。當橋面縱坡大于2%而橋長大于50m時,每隔[  ]設(shè)置一個。
      A、6-8B、10—12  C、12—14  D、12-15m
      答案;D
      2.伸縮縫 

         為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。
         (1)伸縮縫的構(gòu)造要求。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便。
         在設(shè)置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。
         (2)伸縮縫的類型。
         1)鍍鋅薄鋼板伸縮縫。在中小跨徑的裝配式簡支梁橋上,當梁的變形量在20—40mm以內(nèi)時常選用。
         2)鋼伸縮縫:它的構(gòu)造比較復(fù)雜,只有在溫差較大的地區(qū)或跨徑較大的橋梁上才采用。鋼伸縮縫也宜于在斜橋上使用。
         3)橡膠伸縮縫。它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構(gòu)造簡單,使用方便,效果好。在變形量較大的大跨度橋上,可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。
         3.人行道、欄桿、燈柱
         橋梁上的人行道寬度可選用0.75m、1m,大于1m按0.5m倍數(shù)遞增。
         (1)安全帶。不設(shè)人行道的橋上,兩邊應(yīng)設(shè)寬度不小于0.25m,高為0.25-0.35m的護輪安全帶。安全帶可以做成預(yù)制件或與橋面鋪裝層一起現(xiàn)澆。
         (2)人行道。人行道一般高出行車道0.25—0.35m; 
         人行道在橋面斷縫處也必須做伸縮縫。
         (3)欄桿、燈柱。照明用燈一般高出車道5m左右。
       (二)承載結(jié)構(gòu)
         橋梁的承重結(jié)構(gòu)因其結(jié)構(gòu)形式而異。

         1.梁式橋
         梁式橋是指其結(jié)構(gòu)在垂直荷載作用下,其支座僅產(chǎn)生垂直反力,而無水平推力的橋梁。梁式橋的特點是其橋跨的承載結(jié)構(gòu)由梁組成。梁式橋可分為簡支梁式橋、連續(xù)梁式橋、懸臂梁式橋。
         (1)簡支梁式橋。

      簡支梁橋是靜定結(jié)構(gòu),其各跨獨立受力。橋梁工程中廣泛采用的簡支梁橋有三種類型:
      1)    簡支板橋。簡支板橋主要用于小跨度橋梁。按其施工方式的不同分為整體式簡支板橋和裝配式簡支板橋;
         裝配式板橋是目前采用最廣泛的板橋形式之一。按其橫截面形式主要分為實心板和空心板。根據(jù)我國交通部頒布的裝配式板橋標準圖,通常每塊預(yù)制板寬為1.Om,實心板的跨徑范圍為1.5-8.Om,主要采用鋼筋混凝土材料;鋼筋混凝土空心板的跨徑范圍為6—13m;而預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的跨徑范圍為8-16m。

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