第三節(jié) 地下工程的分類、組成及構造

一、地下工程的分類
單選題
地下危險品倉庫一般應布置在（　?。?BR>A．地表～一10m深度空間
B．一10～一30m深度空間
C．一30m以下深度空間
D．一50m以下深度空間
參考答案
單選題
C【答案解析】教材P100。地下危險品屬于深層地下工程，主要是指一30m以下建設的地下工程。

二、主要地下工程組成及構造
(一)單選題
1．具有相應經(jīng)濟實力的城市不建地鐵，主要原因是（　?。?。
A．城市人口不到200萬
B．交通干道單向客流量未超過2萬人次/小時
C．地面和上部空間有較大發(fā)展余地
D．施工條件困難、工期長
2．為使汽車在彎道順利行使，地下汽車停車場單向行駛車道的彎曲段回轉半徑有效寬度為（　?。?。
A．>3m
B．>3．5m
C．>5m
D．>5．5m
3．關于地下公路建筑界限的敘述，正確的是（　?。?。
A．建筑界限就是隧道的橫斷面
B．建筑界限就是隧道襯砌內(nèi)輪廓范圍
C．建筑界限是車輛、人員通過的最小尺度
D．隧道凈空是建筑界限的一部分
4．在建筑線與紅線之間的地帶，應用于敷設（　?。?BR>A．熱力管網(wǎng)
B．自來水管
C．電纜
D．煤氣管
5．關于地下鐵路的特點，下列說法不正確的是（　　）。
A．速度快、運力大
B．準點、安全
C．交通組織復雜
D．工期長、造價高
6．城市修建地鐵應考慮的前提條件是（　?。?。
A．城市人口50萬，干道單向客流量≥1萬人次/h
B．城市人口100萬，干道單向客流量≥2萬人次/h
C．城市人口100萬，干道單向客流量≥1萬人次/h
D．城市人口50萬，干道單向客流量≥2萬人次/h
7．有關地下管線的說法，正確的是（　?。?。
A．深埋和淺埋的分界線是2．0m
B．熱帶地區(qū)無冰凍，給水、排水管道可淺埋
C．寒冷地區(qū)、排水管道應深埋、煤氣管道可淺埋
D．電力、電信管線無論在南方還是北方均可淺埋
8．為使大城市中心職能疏散而修建的地下綜合體為（　　）。
A．中心廣場型
B．道路交叉口型
C．副都心型
D．站前廣場型
9．下列對公路隧道凈空敘述正確的是（　?。?。
A．隧道凈空就是公路的建筑限界
B．隧道凈空就是隧道開挖的斷面
C．隧道凈空就是建筑限界加設備空間
D．隧道凈空就是襯砌的內(nèi)輪廓
(二)多選題
1．地下鐵路建設必須做好可行性研究，因為（　?。?。
A．建設工期長
B．環(huán)境污染大
C．施工條件困難、技術水平要求高
D．地下鐵路交通組織復雜
E．工程建設費用較地面工程高
2．地下公路隧道的橫斷面凈空，除了包括建筑限界外，還應包括（　　）。
A．管道所占空間
B．監(jiān)控設備所占空間
C．車道所占空間
D．人行道所占空間
E．路緣帶所占空間
3．地下貯庫的建設，從技術和經(jīng)濟角度應考慮的主要因素包括（　?。?。
A．地形條件
B．出入口的建筑形式
C．所在區(qū)域的氣候條件
D．地質條件
E．與流經(jīng)城區(qū)江河的距離
4．布置地下工業(yè)廠房時，需要注意的是（　　）。
A．合理控制通道與廠房所占面積的比例
B．精密生產(chǎn)部分與其他部分之間不宜設置通道
C．主廠房布置盡量集中或靠近
D．產(chǎn)生余熱、煙塵的廠房布置在總排風通道附近
E．把要求恒溫、防震的生產(chǎn)廠房遠離主生產(chǎn)區(qū)
5．蛛網(wǎng)式地下鐵路網(wǎng)點的特點是（　?。?BR>A．換成設備復雜
B．由環(huán)形線路和輻射線路組成
C．客流集中
D．運送能力大
E．市中心換乘負擔大
6．城市地下貯存工程布局的基本要求是（　?。?BR>A．應設在地質條件好的地區(qū)
B．設在郊區(qū)的軍用庫、洞口附近多布置綠化
C．與城市關系不大的轉運庫應布置在城市上游
D．位于市中心的一般性庫、出入口建筑形式應與周圍環(huán)境協(xié)調
E．有江河的城市可沿江河布置一些貯庫
7．關于地下市政管線的敷設深度，正確的是（　?。?。
A．分為深埋和淺埋，一般以覆土深度超過3m為界
B．在北方寒冷地區(qū)，由于冰凍線較深，給水排水、含有水分的熱力管道、電力及電信線路需要埋深敷設
C．在北方寒冷地區(qū)，由于冰凍線較深，給水排水、含有水分的煤氣管道需要埋深敷設
D．在南方地區(qū)，由于冰凍線不存在或較淺，給水、排水等管道可以淺埋
E．在南方地區(qū)，由于冰凍線不存在或較淺，給水等管道可以淺埋
8．市政管線工程一般應包括（　?。?。
A．供水系統(tǒng)
B．能源系統(tǒng)
C．通信系統(tǒng)
D．城市管線維護系統(tǒng)
E．廢棄物排除系統(tǒng)
參考答案
(一)單選題
1．C【答案解析】教材P100。制約地鐵建設的原因有三點：人口、流量和地上空間開發(fā)程度。A答案錯誤，城市人口100萬人是建設地鐵的宏觀前提，200萬已經(jīng)達到該標準，可以考慮建設；B答案，交通干道單向客流量是否超過2萬人次/小時是判斷是否建設地鐵的分水嶺，如果城市現(xiàn)狀未達到，但存在以下情況時便有必要考慮修建地鐵，即只能是在采取增加車輛或拓寬道路等措施仍無法滿足客流量的增長；C答案是不建地鐵的主要原因，正確；D答案，不是考慮的主要因素。
2．B【答案解析】教材P102。停車場的車道寬度。雙向行駛的汽車道寬度應大于5．5m，單向行駛車道可采用3．5m以上。
3．C【答案解析】教材P102。道路建筑限界是為保證車輛和行人正常通行，規(guī)定在道路一定寬度和高度范圍內(nèi)不允許有任何設施及障礙物侵入的空間范圍，主要包括車道、路肩、路緣帶、人行道等的寬度以及車道、人行道的凈高。公路隧道的橫斷面凈空，除了包括建筑限界之外，還包括通過管道、照明、防災、監(jiān)控、運行管理等附屬設備所需的空間，以及富余量和施工允許誤差。
4．C【答案解析】教材P103。建筑物與紅線之間的地帶可用于敷設電纜。
5．C【答案解析】教材P100。地下鐵路沒有復雜的交通組織問題。
6．B【答案解析】教材P100。地鐵建設的條件：人口100萬人以上，流量≥2萬人次/h
7．D【答案解析】教材P103。A答案錯誤，一般以管線覆土深度超過1．5m作為劃分深埋和淺埋的分界線；B答案，南方不存在冰凍線或較淺，給水管道可以淺埋，但排水管道需要有一定的坡度要求，因此排水管道一般為深埋；C答案，錯誤，北方寒冷，排水管和煤氣管道均應該深埋；D答案正確。
8．C【答案解析】A答案，見教材P107，市中心廣場稱為城市起居室，但在土地效益寸土寸金的市中心留出大片空地，單層次利用空間，其效益不能全面發(fā)揮；B答案，教材P106，道路交叉口型即在城市中心路面交通繁忙的道路交叉地帶，以解決人行過街的交通出行為主；C答案，見教材P107，正確，副都心型是為了達到大城市中心職能疏散的目的，往往需要在城市的部分重點地區(qū)新建一些反磁力中心；D答案，見教材P107，站前廣場型是在大城市的大型交通樞紐地帶，結合區(qū)域改造、更新進行整體設計開發(fā)建設的大型綜合體，目的在于滿足人們的各種需要。
9．D【答案解析】教材P102。地下公路隧道凈空是指隧道襯砌內(nèi)廓線所包圍的空間，包括公路的建筑限界、通風及其他需要的面積。
(二)多選題
1．ACE【答案解析】教材P100。雖然地下鐵路具有許多優(yōu)點，但是，地鐵建設在地下，施工條件困難、工期長，工程建設費用較地面高。因此，對地下鐵路建設必須做好可行性研究。
2．AB【答案解析】教材P102。地下公路隧道凈空是指隧道襯砌內(nèi)廓線所包圍的空間，包括公路的建筑限界、通風及其他需要的面積。CDE選項都屬于建筑限界的構成。
3．BDE【答案解析】教材P107～108。注意地下貯庫建設應遵循的技術要求。
4．ACDE【答案解析】教材P104～105。參見2．地下工業(yè)工程的布置。
5．BD【答案解析】教材101。蛛網(wǎng)式路網(wǎng)由多條輻射狀線路與環(huán)形線路組合，運送能力很大，可減少旅客的換乘次數(shù)，又能避免客流集中堵塞，還能減輕多線式存在的市中心區(qū)換乘的負擔。
6．ABDE【答案解析】教材P107～108。2．城市地下貯存工程的布局與要求。C答案，與城市關系不大的轉運貯庫，應布置在城市的下游。
7．CE【答案解析】教材P103。A答案，深埋與淺埋的分界線為1．5m；B答案，在北方寒冷地區(qū)，由于冰凍線較深，給水排水、含有水分的煤氣管道需要深埋，但是熱力管道、電力及電信線路不受冰凍的影響，可以淺埋；C答案正確；D答案，南方地區(qū)由于冰凍線不存在或較淺，給水管道可以淺埋，但是排水等管道需要一定的坡度，因此需要深埋；E答案正確。
8．ABCE【答案解析】教材P103。市政管線工程一般應包括供水、能源供應、通信和廢棄物的排出四大系統(tǒng)。

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