71、橋梁承載結(jié)構(gòu)的施工方法中，預(yù)制安裝施工的主要特點(diǎn)包括（　?。?。    
A．構(gòu)件質(zhì)量好，有利于確保構(gòu)件的質(zhì)量和尺寸精度  
B．上下部結(jié)構(gòu)可以平行作業(yè)，因而可縮短現(xiàn)場(chǎng)工期  
C．能有效利用勞動(dòng)力，并由此而增加了工程造價(jià)  
D．由于施工速度快可適用于臨時(shí)施工工程  
E．將構(gòu)件預(yù)制后由于要存放一段時(shí)間，因此在安裝時(shí)已有一定齡期，可減少混凝土收縮、    徐變引起的變形
72、關(guān)于升板結(jié)構(gòu)的施工特點(diǎn)，說(shuō)法正確的有（　?。?。    
A．柱網(wǎng)布置靈活，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)單一    
B．各層板疊澆制作，節(jié)約大量模板    
C．提升設(shè)備簡(jiǎn)單，不用大型機(jī)械    
D．高空作業(yè)增多，但施工較為安全    
E．用鋼量較少，造價(jià)較低
73、關(guān)于磚墻洞口與墻壁段的尺寸，說(shuō)法正確的有（　　）。
A．一般門(mén)窗洞口寬、高的尺寸采用100 mm的倍數(shù)    
B．在1 000 m以內(nèi)的小洞口可采用基本模數(shù)200 mm的倍數(shù) 
C．墻段由磚塊和灰縫組成，普通黏土磚最小單位為115 mm磚寬加上10 mm灰縫    
D．磚模數(shù)的墻段尺寸有240、370、490、620、740(mm)等數(shù)列 
E．磚墻洞口尺寸應(yīng)按模數(shù)協(xié)調(diào)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)制定，有利于工業(yè)化生產(chǎn)
74、在隔墻的類型中，關(guān)于塊材隔墻的說(shuō)法，正確的有（　　）。  
A．塊材隔墻是用普通磚、空心磚、加氣混凝土等塊材砌筑而成的  
B．普通磚隔墻一般采用半磚(120 mm)隔墻  
C．在墻體高度超過(guò)5 m時(shí)應(yīng)加固，一般沿高度每隔0．25 m砌入φ4鋼筋2根  
D．頂部與樓板相接處用立磚直砌，填塞墻與樓板間的空隙  
E．隔墻上有門(mén)時(shí)，要預(yù)埋鐵件或?qū)в心拘ǖ幕炷令A(yù)制塊砌入隔墻中以固定門(mén)框
75、現(xiàn)代懸索橋一般由橋塔、主纜索、錨碇、吊索、加勁梁及索鞍等主要部分組成，下列關(guān)于其特點(diǎn)，說(shuō)法正確的有（　?。?。 
A．橋塔的高度主要由橋面標(biāo)高和主纜索的垂跨比f(wàn)/1確定，通常垂跨比f(wàn)/1為1/9～1/12    
B．主纜索中的拉力通過(guò)錨碇傳至基礎(chǔ)    
C．吊索可布置成垂直形式的直吊索或傾斜形式的斜吊索    
D．預(yù)應(yīng)力混凝土加勁梁僅適用于跨徑600 m以下的懸索橋    
E．塔頂索鞍設(shè)置在橋塔頂部，將主纜索荷載傳至塔上
76、關(guān)于地下鐵路的特點(diǎn)，說(shuō)法正確的有（  ）。  
A．運(yùn)行速度快    
B．工期長(zhǎng)  
C．運(yùn)送能力大    
D．環(huán)境污染大  
E．對(duì)地面影響小
77、土石方工程的施工過(guò)程包括（　?。┑取?nbsp;
A．土石方開(kāi)挖    
B．土石方運(yùn)輸    
C．土石方平整 
D．土石方填筑    
E．土石方壓實(shí)
78、根據(jù)《建筑工程建筑面積計(jì)算規(guī)范》(GB/T 50353—2005)規(guī)定，項(xiàng)目工程量按其頂蓋水平投影面積1/2計(jì)算的有（　?。?。 
A．有永久性頂蓋無(wú)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的車(chē)棚
B．有永久性頂蓋無(wú)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的架空走廊  
C．有永久性頂蓋無(wú)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的收費(fèi)站  
D．有永久性頂蓋無(wú)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的場(chǎng)館看臺(tái)
E．有永久性頂蓋的室外樓梯
79、工程地質(zhì)勘察作為一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，對(duì)工程造價(jià)的影響主要包括（  ）。
A．不同的工程建筑物對(duì)工程造價(jià)的影響大體相同  
B．勘察資料的準(zhǔn)確性直接影響工程造價(jià)  
C．正確認(rèn)識(shí)工程地質(zhì)條件，有利于工程造價(jià)決策的順利設(shè)定  
D．選擇工程地質(zhì)條件有利的路線，對(duì)工程造價(jià)起著決定作用
E．對(duì)特殊不良工程地質(zhì)問(wèn)題認(rèn)識(shí)不足導(dǎo)致的工程造價(jià)增加
80、工程中常用的吊裝方法包括（　?。?。  
A．整體吊裝法    
B．平移吊裝法  
C．頂升吊裝法    
D．綁扎吊裝法  
E．提升吊裝法