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海洋法
1.甲國船東的貨輪“歡樂號”(在乙國注冊)在丙國港口停泊期間,非丙國籍船員詹某和卡某在船艙內(nèi)因口角引發(fā)斗毆。根據(jù)國際法相關(guān)規(guī)則和實踐,下列判斷哪些是正確的?(2004年卷一多選第69題)
A.丙國通常根據(jù)詹某或卡某的請求,對該事件進行管轄
B.丙國通常根據(jù)該船船長的請求,對該事件進行管轄
C.丙國通常根據(jù)甲國駐丙國領(lǐng)事的請求,對該事件進行管轄
D.丙國通常根據(jù)乙國駐丙國領(lǐng)事的請求,對該事件進行管轄
答案案:B、D
提示:本題考點是內(nèi)海的港口制度,重點是港口的刑事管轄權(quán)的問題。
回憶:內(nèi)?!I(lǐng)?!B區(qū)——專屬經(jīng)濟區(qū)——公海
大陸架和海底區(qū)域
強調(diào):船籍國、船旗國(船獲得相應(yīng)身份來源的國家)、船東國籍國是不同的概念。
解析:海洋法的港口制度
港口屬于內(nèi)水的一部分,它與陸地領(lǐng)土具有相同的法律地位,沿海國對其享有完全的和排他的主權(quán),對駛?cè)肫涓劭诘耐鈬檀痛先藛T有刑事管轄權(quán)和民事管轄權(quán)。但是如果船上的行為不牽涉到沿海國的利益或根本沒有超出該船只的范圍,沿海國不行使管轄權(quán),而由船旗國負責(zé)。也就是說管轄一般不介入船舶內(nèi)部事件,只有在特定情形下會對船舶內(nèi)部事件管轄。關(guān)于刑事管轄,港口國得行使管轄權(quán)的情形主要包括:
(1)罪行的后果危及沿海國;
(2)罪行屬于擾亂當(dāng)?shù)匕矊幓蜓睾己弥刃?
(3)經(jīng)船長或船旗國外交代表或外事官員請求;
(4)取締違法販運麻醉品或精神調(diào)理物質(zhì)所必要。
本案中丙國作為港口國,對發(fā)生在外國商船上的非丙國國民的斗毆事件,只有在滿足上述四項條件時,才得以行使管轄權(quán)。B、D兩項符合港口國對停泊在其港口的外國船舶上刑事管轄中的第三種情形,所以入選。A項是迷惑項,當(dāng)事雙方的請求并不能使港口國行使管轄權(quán),因為當(dāng)港口國在行使管轄權(quán)時,實際上是影響了船旗國的管轄權(quán),但憑當(dāng)事方的請求顯然不當(dāng);C項是在以“船東國籍國”的概念偷換“船旗國”的概念,應(yīng)當(dāng)排除。
故本題答案為B、D項。
2.甲國是1982年《聯(lián)合國海洋法公約》的締約國。甲國的船舶在各國管轄以外的某海底進行礦產(chǎn)開采作業(yè)時,其活動應(yīng)遵守國際法的哪一種制度?(2003年卷一單選第19題)
A.公海海底的開發(fā)制度
B.甲國有關(guān)海洋采礦的國內(nèi)法
C.國際海底區(qū)域的開發(fā)制度
D.公海自由制度
答案案:C
提示:本題考點是海洋法——海底區(qū)域,主要有兩點:海底區(qū)域的性質(zhì)(全人類共同繼承的財產(chǎn))與平行開發(fā)制。
解析:國際海底區(qū)域開發(fā)制度
國際海底區(qū)域是國家管轄范圍以外的海床、海底及其底土,即國家領(lǐng)土、專屬經(jīng)濟區(qū)及大陸架以外的海底及其底土。國際海底區(qū)域是《聯(lián)合國海洋法公約》所確立的新的海洋法概念和海洋區(qū)域。在國際海底區(qū)域內(nèi)開發(fā)資源要遵循其開發(fā)制度——平行開發(fā)制度。 本題中,甲國船舶的行為屬于在國際海底區(qū)域進行開發(fā),因而要遵循國際海底區(qū)域的開發(fā)制度,所以C項為正確答案。
3.甲國的一個航海航空愛好者組織“碧海藍天協(xié)會”準備進行一次小型飛機“藍天號”和賽艇“碧海號”的海上聯(lián)合表演,計劃涉及我國的領(lǐng)海和領(lǐng)海上空。對此,根據(jù)國際法的有關(guān)規(guī)則和我國的相關(guān)法律,下列哪些判斷是正確的?(2002年卷一多選第58題)
A.“藍天號”飛行表演如在我國領(lǐng)海上空進行,必須得到我國的允許
B.“碧海號”賽艇表演如果在我國領(lǐng)海中進行,必須得到我國的允許
C.“藍天號”在前往表演空域途中,如果僅僅是以通過為目的,從而飛過我國的領(lǐng)海上空,則無須得到我國的許可
D.“碧海號”在前往表演海域的途中,如果僅僅是以通過為目的,從而穿越我國的領(lǐng)海,則無須得到我國的許可(我國規(guī)定軍艦不享有無害通過權(quán))
答案案:A、B、D
提示:本題考點是海洋法——領(lǐng)?!獰o害通過制,另外,無害通過制是針對船的,不針對飛機。
解析:
領(lǐng)海制度、領(lǐng)空制度、無害通過
根據(jù)我國1996年《民用航空法》的規(guī)定,中華人民共和國的領(lǐng)陸和領(lǐng)水(內(nèi)水和領(lǐng)海)上空為我國領(lǐng)空,我國對之享有完全的排他的主權(quán),外國民用航空器必須根據(jù)其國籍國政府與我國政府簽約協(xié)定、協(xié)議或經(jīng)中國國務(wù)院民用航空主管部門批準或接受方可飛入、飛出中國領(lǐng)空,領(lǐng)空沒有無害通過制度。因此,A項對,C項錯。根據(jù)領(lǐng)海的無害通過制度,D項也是正確的。根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》第19條,“與通過沒有直接關(guān)系的任何其他活動”不是無害通過行為,如本案中的賽艇表演不是無害通過行為,這種行為必須首先得到我國政府批準同意,方可在我國領(lǐng)海上進行。因此B項應(yīng)當(dāng)選。