在二級(jí)建造師考試《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》科目中，數(shù)字型考點(diǎn)是歷年真題的高頻考點(diǎn)，考核題型包括選擇題及案例題。這部分知識(shí)點(diǎn)涉及面較廣，容易混淆。因此，233網(wǎng)校對(duì)該部分重要數(shù)字型考點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行歸納、匯編形成專(zhuān)題系列，幫助大家學(xué)習(xí)和記憶！推薦收藏起來(lái)，多看多記！

以下是城鎮(zhèn)道路工程40個(gè)重要數(shù)字考點(diǎn)匯總，具體內(nèi)容如下：

1、我國(guó)城鎮(zhèn)快速路、主干路設(shè)計(jì)使用年限均為20年。

2、砌塊路面采用混凝土預(yù)制塊時(shí)，設(shè)計(jì)年限為10年。采用石材時(shí)，為20年。

3、特粗式瀝青混凝土面層公稱(chēng)最大粒徑為37.5mm。

4、熱拌密集配瀝青混合料中天然砂用量不宜超過(guò)集料總量的20%，SMA、OGFC不宜使用天然砂。

5、水泥混凝土路面的墊層材料應(yīng)與路基寬度相同，其最小厚度為150mm。

6、水泥混凝土路面基層的寬度應(yīng)根據(jù)混凝土面層施工方式的不同，比混凝土面層每側(cè)至少寬出300mm（小型機(jī)具施工時(shí)）、500mm（軌模式攤鋪機(jī)施工時(shí)）或650mm（滑模式攤鋪機(jī)施工時(shí)）。

7、現(xiàn)行《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012規(guī)定，以28d齡期的水泥混凝土彎拉強(qiáng)度控制面層混凝土的強(qiáng)度。

8、填土路基施工，當(dāng)原地面橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)修成臺(tái)階形式，每級(jí)臺(tái)階寬度不得小于1.0m。

9、填土路基碾壓前檢查鋪筑土層的寬度、厚度與含水量，合格后即可碾壓，碾壓“先輕后重”，最后碾壓采用不小于12t級(jí)的壓路機(jī)。

10、路基填方高度內(nèi)的管涵頂面，填土500mm以上才能用壓路機(jī)碾壓。若過(guò)街雨水支管的覆土厚度小于500mm，則應(yīng)用素混凝土將過(guò)街雨水支管包裹。

11、機(jī)械開(kāi)挖作業(yè)時(shí)，必須避開(kāi)構(gòu)筑物、管線，在距管道1m范圍內(nèi)應(yīng)采用人工開(kāi)挖；在距直埋纜線2m范圍內(nèi)應(yīng)采用人工開(kāi)挖。

12、挖土路基施工，壓路機(jī)不小于12t級(jí)，碾壓應(yīng)自路兩邊向路中心進(jìn)行，直至表面無(wú)明顯輪跡為止。

13、填石路堤宜選用12t以上的振動(dòng)壓路機(jī)、25t以上的輪胎壓路機(jī)或2.5t的夯錘壓（夯）實(shí)。

14、路基質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收主控項(xiàng)目：壓實(shí)度與彎沉值（0.01mm）。

15、路基填料強(qiáng)度（CBR）的最小值

16、路基填土寬度每側(cè)應(yīng)比設(shè)計(jì)規(guī)定寬500mm。

17、當(dāng)管道位于路基范圍內(nèi)時(shí)，其溝槽的回填土壓實(shí)度應(yīng)符合《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50268-2008的規(guī)定且管頂以上500mm范圍內(nèi)不得使用壓路機(jī)。當(dāng)管道結(jié)構(gòu)頂面至路床的覆土厚度不大于500mm時(shí)，應(yīng)對(duì)管道結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。

18、土質(zhì)路基壓實(shí)原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊。”壓路機(jī)最快速度不宜超過(guò)4km/h。

19、石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層宜在春末或氣溫較高季節(jié)施工，施工最低氣溫為5℃。

20、攤鋪好的穩(wěn)定土類(lèi)混合料應(yīng)當(dāng)天碾壓成型，碾壓時(shí)的含水量宜在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)。

21、二灰混合料應(yīng)在春末和夏季組織施工，施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上，并應(yīng)在第一次重冰凍（-5~-3℃）到來(lái)之前1~1.5個(gè)月完成。

22、二灰混合料施工時(shí)由攤鋪時(shí)根據(jù)試驗(yàn)確定的松鋪系數(shù)控制虛鋪厚度，混合料每層最大壓實(shí)厚度為200mm，且不宜小于100mm。

23、二灰混合料的養(yǎng)護(hù)釆用濕養(yǎng)，始終保持表面潮濕，也可釆用瀝青乳液和瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期為7~14d。

24、對(duì)高等級(jí)道路，開(kāi)始攤鋪前等候的運(yùn)料車(chē)宜在5輛以上。運(yùn)料車(chē)應(yīng)在攤鋪機(jī)前100~300mm處空擋等候，由攤鋪機(jī)緩緩頂推前進(jìn)并逐步卸料。

25、鋪筑高等級(jí)道路瀝青混合料時(shí)，1臺(tái)攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不宜超過(guò)6m，通常采用2臺(tái)或多臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)10~20m呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30~60mm寬度的搭接，上下層搭接位置宜錯(cuò)開(kāi)200mm以上。

26、普通瀝青混合料攤鋪機(jī)開(kāi)工前應(yīng)提前0.5~1h預(yù)熱熨平板，使其不低于100℃。攤鋪速度宜控制在2~6m/min的范圍內(nèi)。壓實(shí)層最大厚度不宜大于100mm。碾壓總長(zhǎng)度不超過(guò)80m。

27、高等級(jí)瀝青道路的表面層采用階梯型接縫的，臺(tái)階經(jīng)刨銑而成，并灑粘層瀝青，搭接長(zhǎng)度不宜小于3m。

28、熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后方可開(kāi)放交通。

29、改性瀝青混合料的貯存時(shí)間不宜超過(guò)24h；改性瀝青SMA混合料只限當(dāng)天使用；OGFC混合料宜隨拌隨用。

30、改性瀝青混合料最高溫度（廢棄溫度）195℃，初壓開(kāi)始溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于90℃.

31、SMA混合料施工溫度應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，一般情況下，攤鋪溫度不低于160℃。

32、OGFC混合料宜采用12t以上的鋼筒式壓路機(jī)碾壓。

33、混凝土外加劑的使用應(yīng)符合：高溫施工時(shí)，混凝土拌合物的初凝時(shí)間不得小于3h，低溫施工時(shí)，終凝時(shí)間不得大于10h。

34、混凝土路面面板施工如采用木模板，木模板直線部分板厚不宜小于50mm，彎道部分板厚宜為15～30mm。

35、橫向縮縫采用切縫機(jī)施工，宜在水泥混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25%-30%時(shí)進(jìn)行，寬度控制在4-6mm，切縫深度：設(shè)傳力桿時(shí)，不應(yīng)小于面層厚度的1/3，且不得小于70mm；不設(shè)傳力桿時(shí)不應(yīng)小于面層厚度的1/4，且不應(yīng)小于60mm。

36、混凝土路面養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的80%，一般宜為14～21d。

37、混凝土路面，在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度40%以后，可允許行人通過(guò)。混凝土完全達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度后，方可開(kāi)放交通。

38、稀漿封層和微表處正式施工前，應(yīng)選擇合適的路段攤鋪試驗(yàn)段。試驗(yàn)段長(zhǎng)度不宜小于200m。

39、稀漿封層和微表處施工期及養(yǎng)護(hù)期內(nèi)的氣溫應(yīng)高于10℃。

40、修補(bǔ)范圍內(nèi)的剔鑿深度依據(jù)水泥混凝土路面的破損程度確定，為保證修補(bǔ)質(zhì)量，剔除深度50mm以上。

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