31、國(guó)際上把建設(shè)監(jiān)理單位所提供的服務(wù)歸為()服務(wù)。
　　A、工程咨詢(xún)
　　B、工程管理
　　C、工程監(jiān)督
　　D、工程策劃
　　32、路基施工常以機(jī)械施工為主，配以人工，采用( )或分段平行作業(yè)。
　　A、集中
　　B、點(diǎn)面結(jié)合
　　C、流水
　　D、輪流
　　33、組成施工合同文件的各部分出現(xiàn)不一致時(shí)，一般應(yīng)由( )做出解釋。
　　A、負(fù)責(zé)監(jiān)理的工程師
　　B、發(fā)包人
　　C、承包人
　　D、設(shè)計(jì)人
　　34、由于( )，承包商可索賠施工機(jī)械使用費(fèi)。
　　A、完成額外工作增加臺(tái)班
　　B、工效降低增加臺(tái)班
　　C、機(jī)械停工導(dǎo)致窩工
　　D、臺(tái)班費(fèi)上漲
　　35、熱拌瀝青混合料路面施工結(jié)束后待自然冷卻，表面溫度低于( )后，方可允許車(chē)輛通行。
　　A、50℃
　　B、60℃
　　C、70℃
　　D、80℃
　　36、建筑工程安全施工控制中，要求對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行分類(lèi)，“可能發(fā)生意外釋放能量的載體或危險(xiǎn)物質(zhì)”，稱(chēng)作( )危險(xiǎn)源。
　　A、A，第一類(lèi)
　　B、第二類(lèi)
　　C、第三類(lèi)
　　D、第四類(lèi)
　　37、采用單價(jià)合同不利于業(yè)主控制( )。
　　A、工程質(zhì)量
　　B、工程造價(jià)
　　C、工程進(jìn)度
　　D、工程風(fēng)險(xiǎn)
　　38、下面有關(guān)施工總承包管理模式的基本特點(diǎn)的敘述中，錯(cuò)誤的是( )。
　　A、一般來(lái)說(shuō)，施工總承包管理單位負(fù)責(zé)所有分包合同的招投標(biāo)、合同談判及簽約
　　B、施工總承包管理單位負(fù)責(zé)對(duì)所有分包人的管理及組織協(xié)調(diào)
　　C、施工總承包管理模式有利于縮短建設(shè)周期　
　　D、所有分包合同都通過(guò)招標(biāo)獲得有競(jìng)爭(zhēng)力的投標(biāo)報(bào)價(jià)，對(duì)業(yè)主方節(jié)約投
　　39、采用固定價(jià)格的勞務(wù)分包合同，可以調(diào)整價(jià)格的情況是( )。
　　A、由于勞務(wù)分包人原因造成的返工
　　B、通貨膨脹導(dǎo)致勞務(wù)價(jià)格變化 來(lái)源：考試大
　　C、法律政策變化導(dǎo)致勞務(wù)價(jià)格變化
　　D、由于勞務(wù)分包人原因造成的安全事故
　　40、通常情況下，合同雙方通過(guò)設(shè)定( )，來(lái)克服成本加酬金合同的缺點(diǎn)。
　　A、實(shí)際成本
　　B、目標(biāo)成本
　　C、實(shí)際價(jià)格
　　D、目標(biāo)價(jià)格