10．(    )是介于梁與拱之間的一種結(jié)構(gòu)體系，它是由受彎的上部梁(或板)與承壓的下部柱(或墩)整體結(jié)合在一起的結(jié)構(gòu)。
A．梁式體系
B．拱式體系
C．剛架橋
D．懸索橋
11．基坑深度大于(    )時，坑壁坡度適當(dāng)放緩，或加做平臺。
A．5m
B．3m
C．8m
D．10m
12．預(yù)制場或工廠化的梁段預(yù)制生產(chǎn)利于整體施工的(    )控制。
A．安全
B．進度
C．質(zhì)量
D．誤差
13．(    )的道路隧道施工適合采用上下導(dǎo)坑先拱后墻法。
A．Ⅳ、Ⅴ類圍巖的石質(zhì)或土質(zhì)
B．Ⅵ、Ⅶ類圍巖的石質(zhì)或土質(zhì)
C．Ⅵ、Ⅲ類圍巖的石質(zhì)或土質(zhì)
D．Ⅴ、Ⅵ類圍巖的石質(zhì)或土質(zhì)
14．隧道的作用不包括(    )。
A．洞門的主要作用是防止洞口坍方落石、保持仰坡和邊坡的穩(wěn)定
B．隧道附屬建筑物的作用是確保行車安全、舒適
C．隧道附屬建筑物的作用是保持洞內(nèi)能見度和清潔空氣
D．洞身襯砌的作用是防水和防潮等
15．護欄按其結(jié)構(gòu)劃分不包括(    )。
A．柔性護欄
B．梁柱式鋼護欄、組合式護欄
C．混凝土護欄
D．波形梁護欄
16．用中線法進行洞內(nèi)測量的隧道，曲線部分不應(yīng)小于(    )m。
A．40
B．50
C．60
D．80
17．總體施工組織設(shè)計準備工作的正確順序是(    )。
A．搜集資料→施工現(xiàn)場調(diào)查→施工時可能調(diào)用的生產(chǎn)要素調(diào)查→各種資料的復(fù)核校對，根據(jù)工期、質(zhì)量、安全的要求綜合分析，并進行必要的補充調(diào)查
B．施工時可能調(diào)用的生產(chǎn)要素調(diào)查→搜集資料→施工現(xiàn)場調(diào)查→各種資料的復(fù)核校對
C．施工現(xiàn)場調(diào)查→施工時可能調(diào)用的生產(chǎn)要素調(diào)查→搜集資料→各種資料的復(fù)核校對
D．搜集資料→施工時可能調(diào)用的生產(chǎn)要素調(diào)查→施工現(xiàn)場調(diào)查→各種資料的復(fù)核校對
18．基線一般采用直線形，其長度一般不小于橋軸長度的(    )倍。
A．2～1
B．0．7～0．5
C．1．5～1
D．0．9～0．7
19．(    )一般是將設(shè)計斷面分上半斷面和下半斷面兩次開挖成型。
A．全斷面開挖法
B．臺階開挖法
C．分部開挖法
D．整體開挖法
20．(    )通常是在隧道開挖成形后，再由下至上施作模筑混凝土襯砌。
A．順作法
B．遞作法
C．明挖法
D．蓋挖法