41、在施工過程中，如遇工程變更或改變施工方法，應(yīng)由( )對施工預(yù)算作統(tǒng)一調(diào)整和補(bǔ)充，其他人員不得任意修改施工預(yù)算。
　　A、預(yù)算員
　　B、項(xiàng)目經(jīng)理
　　C、技術(shù)主管
　　D、總工程師
　　42、交通安全設(shè)施主要起管制和引導(dǎo)交通的作用，下列屬于交通安全設(shè)施的是( )。
　　A、交通標(biāo)志
　　B、防撞設(shè)施
　　C、誘導(dǎo)設(shè)施
　　D、交通標(biāo)線
　　43、無機(jī)結(jié)合料基層路拌法施了中關(guān)于縫的處理，下列敘述錯誤的是( )。
　　A、同日施工的兩工作段銜接處應(yīng)采用搭接
　　B、應(yīng)該避免縱向接縫
　　C、縱縫必須垂直相接
　　D、縱縫可以垂直相接也可以斜接
　　44、在爆破工程的安全管理中，對環(huán)境的管理不包括( )。
　　A、安全培訓(xùn)
　　B、安全距離
　　C、安全警示
　　D、安全防護(hù)
　　45、瀝青碎石混合料簡稱為( )。
　　A、AB
　　B、AC
　　C、AD
　　D、AM
　　46、公路工程重大質(zhì)量事故負(fù)責(zé)調(diào)查處理的單位是( )。
　　A、國務(wù)院交通主管部門會同省級交通主管部門
　　B、國務(wù)院交通主管部門
　　C、建設(shè)單位或企業(yè)
　　D、省級交通主管部門
　　47、GPS系統(tǒng)是以下哪個(gè)系統(tǒng)的簡稱( )。
　　A、大地測量系統(tǒng)
　　B、地理信息系統(tǒng)
　　C、全球定位系統(tǒng)
　　D、遙感測量系統(tǒng)
　　48、一般適用于松散、中密砂土、黏性土的沉入樁施工方法是( )。
　　A、錘擊沉樁法
　　B、振動沉樁法
　　C、射水沉樁法
　　D、靜力壓樁法
　　49、某一非關(guān)鍵工作(工序)的持續(xù)時(shí)間為3d，它的總時(shí)差為4d、自由時(shí)差為1d，由于業(yè)主的原因造成該工序拖延6d。施工單位應(yīng)申請延期的時(shí)間是( )。
　　A、5d
　　B、3d
　　C、2d
　　D、0d
　　50、隨著工程的進(jìn)展，安全管理的內(nèi)容和重點(diǎn)也在發(fā)生著變化，體現(xiàn)了( )的原則。
　　A、管生產(chǎn)必須管安全
　　B、誰主管誰負(fù)責(zé)
　　C、預(yù)防為主
　　D、動態(tài)管理