單項選擇題答案：
1-10 CBCCBBCBBB
11-20 ACDCCCCCDC
21-30 BCCDCBBDBA
31-40 CCCCDABDCD
多項選擇提答案：
1-5 ABCD BCDE ABDE ACE ABD
6-10 CDE BCDE ABCE BD ACE
案例1答案：
1．除了對水的要求正確外，其他幾項不正確。正確的指標是：
(1)粉煤灰：低活性火山灰質(zhì)材料，其SiO2與Al2O3總量>70%；700℃燒失量<20%，細度應(yīng)滿足4500孔篩過量50%～80%。(0.075mm篩過量70％)，干質(zhì)量密度為500～800kg/m3；
(2)砂礫石：最大粒徑≤37.5mm；
(3)石灰：應(yīng)為III級消解生石灰或細磨生石灰；
2．不正確。正確的配合比是：
(1)石灰：粉煤灰：碎石=7：30：63或10：50：40；
(2)石灰：粉煤灰：砂礫=5：15：80或12：38：50。
3．施工前的準備工作有：
(1)生活設(shè)施搭建。在不影響道路、管線施工以及水、電、熱供應(yīng)的情況下現(xiàn)場搭建；
(2)生產(chǎn)設(shè)備、材料堆放和加工場地布置。應(yīng)根據(jù)各種情況綜合考慮，設(shè)置隨工程進展進行調(diào)整，但要緊靠道路、方便運輸；
(3)接水、接電及排水。本工程用水量較大，除滿足正常生活用水外，主要是施工用水?？稍谑?BR>工范圍內(nèi)接自來水管；工程用電也可在施工范圍內(nèi)布置架空線，并且每隔60m左右布置一個接線箱，方便施工班組用電；工程排水，可將施工范圍內(nèi)開辟一條排水溝，并與城市排水系統(tǒng)接通；
(4)本工程道路與多條現(xiàn)況道路相交，車輛較多。應(yīng)制定相應(yīng)的交通導行方案，并注意施工與交通安全；
(5)配合業(yè)主做好施工段的拆遷工作。
案例2答案：
1.不妥之一為主持圖紙審核并形成會審記錄的應(yīng)為項目技術(shù)負責人而不是項目經(jīng)理；不妥之二為為了貫穿全面質(zhì)量管理，企業(yè)在準備施工時應(yīng)對全體施工人員進行質(zhì)量培訓而不是僅對班組長以上的人員進行質(zhì)量知識培訓。
2.在道路工程前的水文和地質(zhì)調(diào)查階段，勘察應(yīng)盡量利用天然或已有的人工露頭，當無露頭可利用時才進行勘探。并且開挖試坑的深度應(yīng)達到地下水位以下，當?shù)叵滤缓苌顣r，開挖深度不應(yīng)小于2.0m。采取沿線集中取土時，勘探深度穿過取土層以下0.5m，因此在有露頭時未利用露頭和當開挖深度為1.5m，未見地下水位時未繼續(xù)開挖,及采取沿線集中取土時，勘探深度穿過取土層以下0.3m均不妥。
3.企業(yè)向甲方提交開工申請報告程序不妥，正確的做法應(yīng)為向監(jiān)理工程師提交開工申請報告，并按并按其下達的開工日期進行開工。
案例3答案：
1．選擇在距市區(qū)12km的空曠地域建場，這片區(qū)域有少量廢地，但多數(shù)為農(nóng)田。這種做法不妥，因為占用了大量農(nóng)田，這會增加工程的成本。
2．調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，選址周圍5km左右有些正在興建的工程，向周圍群眾了解，只是獲得片面的信息，不一定是正確的信息。要想獲得正確信息，必須向有關(guān)的主管部門了解，確保這些工程不應(yīng)為人文景區(qū)、居民聚居區(qū)，否則要重新選址。
3．在對道路進行設(shè)計時，設(shè)計與城市道路主干路相連，這種做法不妥。一則，城市道路不一定能夠滿足裝運垃圾車輛對路面寬度和承載能力的要求；二則，城市主干路運輸量大，擁堵嚴重，影響垃圾運輸，因此，最好選擇與環(huán)城公路相連，當然，還要注意道路等級和路況。
