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    2005二級(jí)建造師模擬試卷市政公用工程二

    來源:233網(wǎng)校 2006-09-23 11:30:00

    三、案例題
    【案例1】
    背景材料
    某城市主干道工程,采用剛性路面結(jié)構(gòu),全長(zhǎng)6000m,車道寬20m,結(jié)構(gòu)層厚80cm(15cm水泥混凝土路面+50m石灰粉煤灰砂礫基層+粒料墊層15cm),結(jié)構(gòu)工程為4車道,為新建工程。本工程路段所處位置,地勢(shì)平坦,地面標(biāo)高+3.77~4.55m,地下水位在地表以下0.3~0.7m。本工程路段地下管線復(fù)雜,主要有煤氣管道φ150mm、自來水管φ350mm、雨水管道φ450~300mm和電話4孔等。路段兩旁商業(yè)區(qū)、居民區(qū)、工廠密布,道路縱橫。在工程實(shí)施時(shí),項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)施工設(shè)計(jì)采取了如下措施:
    1.為了確保工程質(zhì)量,施工用材料要求滿足如下要求:
    (1)粉煤灰:為低活性火山灰質(zhì)材料,其SiO2與Al2O3總量>50%;700℃燒矢量<20%,與石灰混合時(shí)能起到水硬化作用。細(xì)度應(yīng)滿足4500孔篩過量30%~60%。干質(zhì)量密度為500~600kg/m3;
    (2)砂礫石:最大粒徑≤70mm,可用碎石或破碎礫石;
    (3)石灰:應(yīng)為3~4級(jí)消解生石灰或細(xì)磨生石灰;
    (4)水:飲用水或不含有機(jī)雜質(zhì)的中性水。
    2.基層材料的配合比:
    (1)石灰:粉煤灰:碎石=17:33:50
    (2)石灰:粉煤灰:砂礫=25:35:40
    問題:
    1.簡(jiǎn)述本工程基本工期計(jì)算方法。
    2.本工程對(duì)基層材料的要求是否正確?
    3.基層材料的配合比是否合適?
    4.施工前應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作?
    5.對(duì)基層質(zhì)量的要求是什么?如何控制道路的基層?

    【案例2】
    背景材料
    某立交橋工程全長(zhǎng)1600m,該橋?yàn)槠叫蟹蛛x式立交橋,跨越一條交通繁忙的鐵路和一條各類中小船只來往穿梭的河流。全橋共70孔,基樁全部用打入樁,陸上樁為40cm*40cm,跨鐵路的3只墩為45cm*45cm,每承臺(tái)為32根;河中3只墩,打入樁為45cm*45cm,每承臺(tái)為66根。一般柱長(zhǎng)不超過46m。承臺(tái)為高筑形式,墩為多柱式鋼筋混凝土圓形柱,橋臺(tái)為高筑埋置式,蓋梁為普通鋼筋混凝土梁,梁為先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁和T梁(2孔和4孔)。
    橋面寬度14.75m*2,鋪設(shè)2cm厚AC-5I細(xì)粒瀝青混凝土,4cm厚AK-13A中粒瀝青混凝土。工期要求:2000年1月20日開工,工期30個(gè)月。
    本工程地段地勢(shì)平坦、低洼,平均高程為3.1~3.6m之間,地質(zhì)狀況為準(zhǔn)正常沉積結(jié)構(gòu)層。河流為三級(jí)航道,寬度150m,水深9.0m
    根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件,本工程分為A、B、C三個(gè)段落,成立3個(gè)項(xiàng)目組:A組(1~23號(hào)墩)、B組(24~59號(hào)墩)、C組(60~71號(hào)墩)。工程管理網(wǎng)絡(luò)為:工程指揮部、工程項(xiàng)目部、工程項(xiàng)目組X、組Y、組Z。
    1.在施工過程中,工程項(xiàng)目組Z對(duì)所承包的64~65號(hào)墩段梁施工時(shí),為了節(jié)約成本,就地取材,制作了簡(jiǎn)易施工支架。在澆筑主梁混凝土過程中,支架承重構(gòu)件產(chǎn)生了變形,導(dǎo)致墩段主梁產(chǎn)生較大變形下垂。幸好項(xiàng)目監(jiān)理在例行施工檢查過程發(fā)現(xiàn)此問題。于是項(xiàng)目技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況變更了施工方案,其中特別是對(duì)支架桿件進(jìn)行了強(qiáng)度校驗(yàn),并經(jīng)項(xiàng)目總工批準(zhǔn)后執(zhí)行。
    2.在施工過程中,工程項(xiàng)目組Y工人在施工期間休息時(shí),有1人不小心跌入水中淹死。為此,項(xiàng)目經(jīng)理部按一般安全事故進(jìn)行了處理,對(duì)死者家屬進(jìn)行了撫恤、補(bǔ)償。
    3.在施工防撞墻時(shí),擬采用的施工流程是:清掃→鋼筋成型→立?!炷翝仓B(yǎng)護(hù)→拆模。
    問題:
    1.本工程的主要施工方法有哪些?
    2.簡(jiǎn)述本工程陸上普通沉樁的技術(shù)要點(diǎn)。
    3.簡(jiǎn)述本工程陸上跨鐵路沉樁和水中沉樁的技術(shù)困難。
    4.簡(jiǎn)述本工程陸上跨鐵路沉樁和水中沉樁的技術(shù)要點(diǎn)。
    5.防撞墻的施工流程是否全面?
    6.簡(jiǎn)述本工程橋面瀝青混凝土面層的施工要點(diǎn)。
    7.簡(jiǎn)述航道施工交通組織配合措施要點(diǎn)。
    8.簡(jiǎn)述跨鐵路施工交通組織配合措施要點(diǎn)。
    9.方案變更審批程序是否全面?應(yīng)當(dāng)如何作?
    10.對(duì)支架驗(yàn)算是否全面?在支架上現(xiàn)澆混凝土,支架與模板應(yīng)滿足哪些要求?
    11.淹死人事故可被認(rèn)定為工傷事故嗎?若是,為幾級(jí)事故?項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)事故的處理方法是否恰當(dāng)?

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