31、 背景資料：
某二級公路的主要工序見下表。
施工中發(fā)生了如下事件：
事件一：由于施工單位設(shè)備故障，導(dǎo)致C工作中斷4d。
事件二：由于百年一遇的冰雪災(zāi)害，導(dǎo)致D工作晚開工15d。
事件三：由于圖紙晚到，導(dǎo)致E工作停工10d。
針對上述事件中的暫停施工，施工單位在合同規(guī)定時間內(nèi)向監(jiān)理提出了延期申請和費(fèi)用索賠的要求。合同約定，成本損失費(fèi)為人民幣1．5萬元／d，利潤損失費(fèi)為人民幣0．2萬元／d。
問題：
1．計算圖示網(wǎng)絡(luò)工期，并指出關(guān)鍵線路。
2．針對背景中的網(wǎng)絡(luò)計劃，分別分析C、D、E工作工期索賠和費(fèi)用索賠的合理性。
3．計算可索賠的費(fèi)用。
4．結(jié)合背景，分析施工單位應(yīng)編制哪些安全生產(chǎn)專項施工方案?
32、背景資料：
某工程簽約合同總價為2000萬元，開工預(yù)付款為合同總價10％在第1月全額支付。下表是承包人每個月實際支付完成的工程進(jìn)度款(實際完成量可能超過或少于簽約合同價，本題實際完成進(jìn)度款總額1 950萬元)。根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2009年版)的規(guī)定：“開工預(yù)付款在進(jìn)度付款證書的累計金額未達(dá)到簽約合同價的30 0 0 2：前不予扣回。在達(dá)到簽約合同價30%之后，開始按工程進(jìn)度以固定比例(即每完成簽約合同價的1％，扣回開工預(yù)付款的2％)分期從各月的進(jìn)度付款證書中扣回。全部金額在進(jìn)度付款證書的累計金額達(dá)到簽約合同價的80%時扣完?！笨刍叵鄳?yīng)的開工預(yù)付款。
| 月份 | 1 | 2 | 3 | 4 | 0 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 實際完成的進(jìn)度款 | 100萬 | 150萬 | 250萬 | 300萬 | 400萬 | 300萬 | 300萬 | 100萬 | 50萬 |
1．開工預(yù)付款的金額為多少?
2．開工預(yù)付款的起扣月是第幾月?
3．計算從起扣月開始每個月應(yīng)扣回的金額。
33、背景資料：
某高速公路路基寬28．00m，瀝青混凝土路面，設(shè)計行車時速為120km/h。在中心樁號K8+320m處有一座5×30m連續(xù)箱梁橋，樁柱式橋墩，重力式橋臺。0號橋臺于水田區(qū)域，路基填土高6．5m，地質(zhì)情況為：表層3．5m厚淤泥質(zhì)黏土，其下為泥巖。設(shè)計要求：橋頭路基先挖排水溝排水固結(jié)，然后填筑50cm填石，隔斷地下辦再利用泥巖挖方分層填筑；臺背全部采用砂礫石填筑，并在頂面設(shè)防水層，避免表水下滲。
施工單位嚴(yán)格按設(shè)計要求開展施工，臺背回填與路基填筑同步進(jìn)行，填筑方式、徑、壓實度等符合規(guī)范要求。
問題：
1．指出0號橋臺橋頭路基設(shè)計方案中對防治橋頭跳車不當(dāng)之處。
2．舉出兩種防治橋頭跳車的措施。
34、 背景資料：
某承包商承建了某公路的交通安全設(shè)施的施工，其中甲工作組負(fù)責(zé)交通標(biāo)志的施工工作，為了保證該公路交通標(biāo)志的施工質(zhì)量，特制訂如下的檢測內(nèi)容：
(1)對于交通標(biāo)志各構(gòu)件，需檢測標(biāo)志板外形尺寸、標(biāo)志字符尺寸、標(biāo)志面反光膜缺陷、氣泡檢查、反光膜拼接、支撐結(jié)構(gòu)及連接件的質(zhì)量、金屬構(gòu)件的防腐、標(biāo)志板與鋁槽的連接等。
(2)對于施工完畢的標(biāo)志，主要應(yīng)進(jìn)行標(biāo)志板安裝平整度檢驗、立柱垂直度檢驗、標(biāo)志板下緣至路面凈空高度檢驗、標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距土路肩邊線距離檢驗、基礎(chǔ)尺寸檢驗等。
問題：
1．該單位制定的檢測內(nèi)容是否完善?說明理由。
2．為滿足公路凈空及建筑限界的要求，懸臂式和門架式標(biāo)志的標(biāo)志板下緣至路面凈空高度應(yīng)滿足什么要求?
