1．用于公路路基的填料，其強(qiáng)度按( )確定。 
A．回彈模量 
B．CBR值 
C．壓碎值 
D．無側(cè)限抗壓強(qiáng)度 
【答案】B。本題考核的是路基填料的選擇。用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好。其中強(qiáng)度要求是按CBR值確定，應(yīng)通過取土試驗(yàn)確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑。 
2．下列擋土墻結(jié)構(gòu)類型中，受地基承載力限制最大的是( )。 
A．重力式擋土墻 
B．加筋擋土墻 
C．錨桿擋土墻 
D．懸臂式擋土墻 
【答案】A。本題考核的是常用的擋土墻類型的不同特點(diǎn)。重力式擋土墻依靠圬工墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力(土壓力)，以維持土體的穩(wěn)定，是我國(guó)目前最常用的一種擋土墻形式，多用漿砌片(塊)石砌筑。這種擋土墻形式簡(jiǎn)單、施工方便，可就地取材、適應(yīng)性強(qiáng)，因而應(yīng)用廣泛。缺點(diǎn)是墻身截面大，圬工數(shù)量也大，在軟弱地基上修建往往受到承載力的限制，墻高不宜過高。 
3．在軟土地基處理施工技術(shù)中，砂墊層的主要作用是( )。 
A．提高路基強(qiáng)度 
B．減小路基沉降 
C．路基豎向排水 
D．路基淺層水平排水 
【答案】D。本題考核的是砂墊層的主要作用。在軟土層頂面鋪砂墊層，主要起淺層水平排水作用，使軟土中的水分在路堤自重的壓力作用下，加速沉降發(fā)展，縮短固結(jié)時(shí)間。 
4．一級(jí)公路路基施工中線測(cè)量放樣宜采用( )。 
A．切線支距法 
B．偏角法 
C．坐標(biāo)法 
D．視距交會(huì)法 
【答案】C。本題考核的是坐標(biāo)法的適用范圍。按照《路基施工規(guī)范》規(guī)定：高速公路、一級(jí)公路中線放樣宜采用坐標(biāo)法進(jìn)行測(cè)量放樣。 
5．關(guān)于拋石擠淤施工說法中，錯(cuò)誤的是( )。 
A．該方法適用于常年積水的洼地，排水困難的地方 
B．該方法適用于淤積處表層無硬殼，片石能沉達(dá)底部的泥沼地 
C．拋投片石的大小由泥炭或軟土的稠度確定． 
D．拋投順序一般情況下應(yīng)先從路堤兩側(cè)向中間進(jìn)行 
【答案】D。本題考核的是拋石擠淤法的施工程序。拋投片石的大小，隨泥炭或軟土的稠度而定。拋投順序，應(yīng)先從路堤中部開始，中部向前突進(jìn)后再漸次向兩側(cè)擴(kuò)展，以使淤泥向兩旁擠出。當(dāng)軟土或泥沼底面有較大的橫坡時(shí)，拋石應(yīng)從高的一側(cè)向低的一側(cè)擴(kuò)展，并在低的一側(cè)多拋填一些。