33 背景資料：

　　某建設(shè)單位新建辦公大樓，將機(jī)電設(shè)備安裝工程發(fā)包給A公司，合同約定工程材料由A公司采購(gòu)，工程設(shè)備由建設(shè)單位自行采購(gòu)。A公司將智能化工程和虹吸雨排水工程分別進(jìn)行了專業(yè)分包。自有施工隊(duì)伍按給排水、電氣和通風(fēng)空調(diào)三個(gè)施工隊(duì)分別進(jìn)行施工部署。根據(jù)土建施工單位提供的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，項(xiàng)目部召集相關(guān)單位和人員召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，明確了主要工序施工時(shí)間節(jié)點(diǎn)，編制了施工組織設(shè)計(jì)，排布了機(jī)電安裝工程施工網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃，分專業(yè)擬定了設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃。提交業(yè)主和監(jiān)理單位，獲得批準(zhǔn)。

　　施工期間，發(fā)生了如下事件：

　　事件1，由于場(chǎng)外預(yù)制的空調(diào)風(fēng)管運(yùn)輸途中因汽車開(kāi)行不慎毀壞莊稼與村民發(fā)生矛盾，導(dǎo)致風(fēng)管無(wú)法進(jìn)場(chǎng)，對(duì)給排水和電氣專業(yè)施工也造成了相應(yīng)影響。經(jīng)多方協(xié)調(diào)，風(fēng)管得以進(jìn)場(chǎng)，比原計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間滯后2d;相關(guān)專業(yè)調(diào)整了部分工作，最終將對(duì)總工期的延誤減少到1d。

　　事件2，按既定網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，土建施工單位通知A公司項(xiàng)目部，空調(diào)機(jī)組設(shè)備基礎(chǔ)將于1周后施工，但由于設(shè)備品牌和選型遲遲沒(méi)有確定，設(shè)計(jì)圖紙滯后，地腳螺栓無(wú)法定位。經(jīng)協(xié)調(diào)，在原定設(shè)備基礎(chǔ)施工時(shí)間5d后拿到了空調(diào)機(jī)組施工圖，相關(guān)專業(yè)調(diào)整了部分工作，最終將對(duì)總工期的延誤減少到2d。

　　問(wèn)題：

　　1.事件1中，哪些屬于內(nèi)部協(xié)調(diào)?哪些屬于外部協(xié)調(diào)?

　　2.針對(duì)事件2的協(xié)調(diào)，分別需要采取何種方式?

　　3.分別說(shuō)明兩起事件是否能夠得到工期和費(fèi)用索賠?說(shuō)明原因。

　　4.在現(xiàn)場(chǎng)組裝軸流風(fēng)機(jī)時(shí)，應(yīng)注意哪些問(wèn)題?

　　參考解析：

　　1.與當(dāng)?shù)卣痛迕駞f(xié)調(diào)屬于外部協(xié)調(diào)，與項(xiàng)目部工程管理部門、各專業(yè)施工隊(duì)協(xié)調(diào)屬于內(nèi)部協(xié)調(diào)。

　　2.與業(yè)主單位有合同約定的明確的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。溝通協(xié)調(diào)應(yīng)以會(huì)議座談為主，個(gè)別交流溝通為輔，平等協(xié)商、相互溝通、求得共識(shí)。

　　與設(shè)計(jì)單位、土建施工單位溝通協(xié)調(diào)應(yīng)在業(yè)主參與的情況下進(jìn)行會(huì)議座談，平等協(xié)商、相互溝通、求得共識(shí)，協(xié)調(diào)中應(yīng)主動(dòng)為對(duì)方負(fù)責(zé)辦理的事項(xiàng)提供盡可能的工作便利，這樣容易達(dá)到協(xié)調(diào)的目的，也利于施工的順利進(jìn)行。

　　內(nèi)部協(xié)調(diào)應(yīng)采取項(xiàng)目經(jīng)理部協(xié)調(diào)會(huì);專業(yè)或部門協(xié)調(diào)會(huì)、座談會(huì);定期通報(bào);深入班組隨時(shí)溝通;內(nèi)部參觀評(píng)議等等方式進(jìn)行協(xié)調(diào)。

　　3.事件1是由于施工單位自身原因引起的，不能得到費(fèi)用和工期索賠，若合同中有約定，應(yīng)由施工單位向業(yè)主賠償。事件2是由業(yè)主原因引起的，應(yīng)該得到費(fèi)用和工期索賠。

　　4.在現(xiàn)場(chǎng)組裝軸流風(fēng)機(jī)時(shí)，應(yīng)注意問(wèn)題：

　　(1)在現(xiàn)場(chǎng)組裝軸流風(fēng)機(jī)的葉片時(shí)，若各葉片的角度不符合設(shè)備的技術(shù)文件的規(guī)定，將影響風(fēng)機(jī)的出口風(fēng)壓和風(fēng)量，葉片角度組裝得不一致，將造成風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生脈動(dòng)現(xiàn)象。

　　(2)為了減少離心風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)對(duì)其他精密設(shè)備和建筑結(jié)構(gòu)的影響，降低環(huán)境噪音，在風(fēng)機(jī)底座支架與基礎(chǔ)之間放置各組減震器時(shí)，除要求基礎(chǔ)表面平整外，應(yīng)注意減震器的選擇和安放位置，使受力的各組減震器承載荷重的壓縮量均勻，不得偏心。

　　34 1.本工程可以選派高水平的管理人員參與合同談判，認(rèn)真組織合同評(píng)審，加強(qiáng)合同風(fēng)險(xiǎn)的管理和控制，加強(qiáng)合同索賠管理，用索賠和反索賠彌補(bǔ)和減少項(xiàng)目部的損失，誠(chéng)信守法，規(guī)范建設(shè)工程合同行為，防范合同風(fēng)險(xiǎn)。

　　2.安全技術(shù)措施應(yīng)根據(jù)上述風(fēng)險(xiǎn)逐項(xiàng)制定，即高空作業(yè)安全技術(shù)措施、機(jī)械操作安全技術(shù)措施、吊裝作業(yè)安全技術(shù)措施、變、配電房施工安全技術(shù)措施、壓力試驗(yàn)安全技術(shù)措施、臨時(shí)用電安全技術(shù)措施、單機(jī)試車安全技術(shù)措施。

　　結(jié)論：施工單位項(xiàng)目部?jī)H針對(duì)橋式起重機(jī)的吊裝制定了較完善的施X-方案和安全技術(shù)措施，還有其他各項(xiàng)安全技術(shù)措施沒(méi)有制定，所以項(xiàng)目部安全技術(shù)措施的制定是不完善的。

　　3.B公司應(yīng)負(fù)的責(zé)任是：沒(méi)有制定相應(yīng)的設(shè)備運(yùn)輸方案，沒(méi)有安全技術(shù)交底記錄，可以認(rèn)為沒(méi)有進(jìn)行安全技術(shù)交底，安全管理混亂;運(yùn)輸車輛為報(bào)廢車輛，施工設(shè)備嚴(yán)重不合格;用10t半掛車?yán)?5t設(shè)備，嚴(yán)重超載，違反了施工設(shè)備使用管理的規(guī)定;施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有安全員或其他管理人員進(jìn)行管理和監(jiān)督.安全和質(zhì)量管理不符合要求。B公司對(duì)這次施工應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。

　　4.A公司負(fù)有的責(zé)任是：

　　A公司選擇B公司為分包隊(duì)伍不當(dāng)，是造成事故的主要原因：運(yùn)輸設(shè)備不能滿足設(shè)備運(yùn)輸?shù)男枰?B公司的人員素質(zhì)不符合要求;B公司的技術(shù)管理和安全管理極為薄弱，野蠻操作，不懂起碼的規(guī)則，不具備承擔(dān)設(shè)備運(yùn)輸?shù)哪芰Α?/P>

　　A公司對(duì)B公司的管理不到位，具體表現(xiàn)為：分包隊(duì)伍沒(méi)有設(shè)備運(yùn)輸施工方案和安全技術(shù)交底記錄，而A公司也沒(méi)及時(shí)檢查并令其整改;A公司現(xiàn)場(chǎng)管理人員對(duì)分包隊(duì)伍的管理不到位。

　　參考解析：

　　1.本工程可以選派高水平的管理人員參與合同談判，認(rèn)真組織合同評(píng)審，加強(qiáng)合同風(fēng)險(xiǎn)的管理和控制，加強(qiáng)合同索賠管理，用索賠和反索賠彌補(bǔ)和減少項(xiàng)目部的損失，誠(chéng)信守法，規(guī)范建設(shè)工程合同行為，防范合同風(fēng)險(xiǎn)。

　　2.安全技術(shù)措施應(yīng)根據(jù)上述風(fēng)險(xiǎn)逐項(xiàng)制定，即高空作業(yè)安全技術(shù)措施、機(jī)械操作安全技術(shù)措施、吊裝作業(yè)安全技術(shù)措施、變、配電房施工安全技術(shù)措施、壓力試驗(yàn)安全技術(shù)措施、臨時(shí)用電安全技術(shù)措施、單機(jī)試車安全技術(shù)措施。

　　結(jié)論：施工單位項(xiàng)目部?jī)H針對(duì)橋式起重機(jī)的吊裝制定了較完善的施X-方案和安全技術(shù)措施，還有其他各項(xiàng)安全技術(shù)措施沒(méi)有制定，所以項(xiàng)目部安全技術(shù)措施的制定是不完善的。

　　3.B公司應(yīng)負(fù)的責(zé)任是：沒(méi)有制定相應(yīng)的設(shè)備運(yùn)輸方案，沒(méi)有安全技術(shù)交底記錄，可以認(rèn)為沒(méi)有進(jìn)行安全技術(shù)交底，安全管理混亂;運(yùn)輸車輛為報(bào)廢車輛，施工設(shè)備嚴(yán)重不合格;用10t半掛車?yán)?5t設(shè)備，嚴(yán)重超載，違反了施工設(shè)備使用管理的規(guī)定;施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有安全員或其他管理人員進(jìn)行管理和監(jiān)督.安全和質(zhì)量管理不符合要求。B公司對(duì)這次施工應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。

　　4.A公司負(fù)有的責(zé)任是：

　　A公司選擇B公司為分包隊(duì)伍不當(dāng)，是造成事故的主要原因：運(yùn)輸設(shè)備不能滿足設(shè)備運(yùn)輸?shù)男枰?B公司的人員素質(zhì)不符合要求;B公司的技術(shù)管理和安全管理極為薄弱，野蠻操作，不懂起碼的規(guī)則，不具備承擔(dān)設(shè)備運(yùn)輸?shù)哪芰Α?/P>

　　A公司對(duì)B公司的管理不到位，具體表現(xiàn)為：分包隊(duì)伍沒(méi)有設(shè)備運(yùn)輸施工方案和安全技術(shù)交底記錄，而A公司也沒(méi)及時(shí)檢查并令其整改;A公司現(xiàn)場(chǎng)管理人員對(duì)分包隊(duì)伍的管理不到位。