31、某機電安裝公司項目部承建的雨水管道工程管線總長為1000m，采用直徑為600mm的混凝土管，柔性接口；每50m設(shè)檢查井一座。管底位于距地表下4m，無地下水，采用挖掘機開槽施工。
該項目部根據(jù)建設(shè)單位對工期的要求編制了施工進度計劃。編制計劃時，項目部使用的指標見下表。
項目部使用的指標
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序號 |
工序 |
工作效率 |
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1 |
機械挖土、人工清槽 |
50m／d |
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2 |
下管、安管 |
20m／d |
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3 |
砌筑檢查井 |
2座／d |
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4 |
溝槽回填(200m一組) |
4d／組 |
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5 |
場地清理 |
1d |
考慮管材進場的連續(xù)性和人力資源的合理安排，在編制進度計劃時做了以下部署：
(1)挖土5d后開始下管、安管工作；(2)下管、安管200m后砌筑檢查井；(3)檢查井砌筑后，按四個井段為一組(200m)對溝槽回填。
項目部編制的施工進度計劃見圖2-7(只給出部分內(nèi)容)。
工程實施過程中，挖土施工10d后遇雨，停工10d。項目部決定在下管、安管工序采取措施，確保按原計劃工期完成。
問題
1．施工進度計劃表中序號2表示什么工作項目?該項目的起止日期和工作時間應(yīng)為多少?
2．計算溝槽回填的工作總天數(shù)。
3．按項目部使用的指標和工作部署，完成施工進度計劃表中第5項、第6項計劃橫道線。
4．本工程計劃總工期需要多少天?
5．遇雨后項目部應(yīng)在下管、安管工序采取什么措施確保按原計劃工期完成?
32、
某市政工程項目，估算總投資4200萬元，由地方政府投資建設(shè)。
(1)建設(shè)項目法人決定采用公開招標方式選擇施工總承包單位，并經(jīng)建設(shè)主管部門批準，自行組織招標工作。為加快工程建設(shè)進展和保證工程質(zhì)量，建設(shè)項目法人發(fā)布的招標公告及招標文件對招標投標工作作出如下安排和要求：
1)2012年3月8日8時至2012年3月12日17時購買招標文件。
2)2012年3月30 日 14時為投標截止時間。
3)2012年4月1日10時組織開標。
4)各投標單位在提交投標文件時，需按照估算總投資的2％提交投標保證金。
5)所有工程材料均由中標人采購，但鋼材需按建設(shè)項目法人指定，采購某鋼鐵公司的產(chǎn)品。
(2)在項目施工接近尾聲時，為盡快發(fā)揮建設(shè)項目效益，需要增加約200m的附屬道路工程，投資估算為150萬元，建設(shè)項目法人擬對該工程不再進行施工招標，直接委托原中標單位施工。
問題
1．該項目是否必須采用公開招標方式，說明理由。
2．本項目應(yīng)采用何種計價方式?說明理由。
3．建設(shè)項目法人對招標投標工作的安排和要求有無不妥?說明理由。
33、
某機電工程施工單位承包了一項設(shè)備總裝配廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝工程。合同約定，鋼結(jié)構(gòu)主體材料H型鋼由建設(shè)單位供貨。根據(jù)住建部關(guān)于《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的規(guī)定，本鋼結(jié)構(gòu)工程為危險性較大的分部分項工程。施工單位按照該規(guī)定的要求，對鋼結(jié)構(gòu)安裝工程編制了專項方案，并按規(guī)定程序進行了審批。
鋼結(jié)構(gòu)屋架為桁架，跨度30m，上弦為弧線形，下弦為水平線，下弦安裝標高為21m。
單片桁架吊裝重量為28t，采用地面組焊后整體吊裝。施工單位項目部采用2臺起重機抬吊的方法，選用60t汽車式起重機和50t汽車式起重機各一臺。根據(jù)現(xiàn)場的作業(yè)條件，60t起重機最大吊裝能力為15．7t，50t起重機最大吊裝能力為14．8t。項目部認為起重機的總吊裝能力大于桁架總重量，滿足要求，并為之編寫了吊裝技術(shù)方案。
施工過程中發(fā)生如下事件。
事件1：監(jiān)理工程師審查鋼結(jié)構(gòu)屋架吊裝方案時，認為若不計索吊具重量，吊裝方案亦不可行。
事件2：監(jiān)理工程師在工程前期質(zhì)量檢查中，發(fā)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)用H型鋼沒有出廠合格證和材質(zhì)證明，也無其他檢查檢驗記錄。建設(shè)單位現(xiàn)場負責人表示，材料質(zhì)量由建設(shè)單位負責，并要求盡快進行施工，施工單位認為H型鋼是建設(shè)單位供料，又有其對質(zhì)量的承諾，因此僅進行數(shù)量清點和外觀質(zhì)量檢查后就用于施工。
事件3：監(jiān)理工程師在施工過程中發(fā)現(xiàn)項目部在材料管理上有失控現(xiàn)象，鋼結(jié)構(gòu)安裝作業(yè)隊存在材料錯用的情況。追查原因是作業(yè)隊領(lǐng)料時，鋼結(jié)構(gòu)工程的部分材料被承擔外圍工程的作業(yè)隊領(lǐng)走，所需材料存在較大缺口。為趕工程進度，領(lǐng)用了項目部材料庫無標識的材料，經(jīng)檢查，項目部無材料需用計劃。為此監(jiān)理工程師要求整改。
問題
1．除廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝外，至少還有哪項工程屬于危險性較大的分部分項工程?專項方案實施前應(yīng)由哪些人審核簽字?
2．通過計算吊裝載荷，說明鋼結(jié)構(gòu)屋架起重吊裝方案為什么不可行?
3．事件2中，施工單位對建設(shè)單位供應(yīng)的H型鋼放寬驗收要求的做法是否正確?說明理由。施工單位對這批H型鋼還應(yīng)做出哪些檢驗工作?
4．針對事件3所述的材料管理失控現(xiàn)象，項目部在材料管理上應(yīng)做出哪些改進?
34、某施工單位承包的機電安裝單項工程辦理了中間交接手續(xù)，進入聯(lián)動試運行階段。建設(shè)單位未按合同約定，要求施工單位組織并實施聯(lián)動試運行，由設(shè)計單位編制試運行方案。施工單位按要求進行了準備，試運行前進行檢查并確認：
(1)已編制了試運行方案和操作規(guī)程。
(2)建立了試運行須知，參加試運行人員已熟知運行工藝和安全操作規(guī)程。工程及資源環(huán)境的其余條件均滿足要求。
聯(lián)動試運行過程中，一條熱油合金鋼管道多處焊口泄露，一臺壓縮機振動過大，試運行暫停。經(jīng)檢查和查閱施工資料，確認管道泄露是施工質(zhì)量問題。壓縮機安裝檢驗合格后，由于運行介質(zhì)不符合壓縮機的要求，未進行單機試運行，經(jīng)業(yè)主和施工單位現(xiàn)場技術(shù)總負責人批準留待后期運行。
問題處理完畢后，重新開始試運行并達到規(guī)定的要求。經(jīng)分析、評定確認聯(lián)動試運行合格。施工單位準備了“聯(lián)動試運行合格證書”，證書內(nèi)容包括：工程名稱；裝置、車間、工段或生產(chǎn)系統(tǒng)名稱；試運行結(jié)果評定。附件包括：建設(shè)單位蓋章、現(xiàn)場代表簽字；設(shè)計單位蓋章、現(xiàn)場單位簽字；施工單位蓋章、現(xiàn)場單位簽字。
問題
1．按照聯(lián)動試運行原則分工，指出設(shè)計單位編制聯(lián)動試運行方案，施工單位組織實施聯(lián)動試運行的不妥，并闡述正確的做法。
2．指出試運行前檢查并確認的兩條中存在的不足。
3．已辦理中間交接的合金鋼管道在聯(lián)動試運行中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，應(yīng)由誰承擔責任?說明理由。
4．壓縮機由于介質(zhì)原因未進行單機試運行，在聯(lián)動試運行前，施工單位應(yīng)采取哪些措施?
5．指出施工單位準備的“聯(lián)動試運行合格證書”的缺項。
