第一批次2021年二級建造師《建筑實(shí)務(wù)》考試已經(jīng)結(jié)束，233網(wǎng)校整理了2021年二級建造師《建筑實(shí)務(wù)》考試真題及答案(案例一)匯總，大家可以在233網(wǎng)校題庫對完整版真題答案，聽講師真題解讀。下載APP，及時(shí)對答案>>
2021年二級建造師《建筑實(shí)務(wù)》真題及答案(案例一)
案例一背景資料
某施工單位中標(biāo)一汽車修理廠項(xiàng)目，包括1棟七層框架結(jié)構(gòu)的辦公樓、1棟鋼結(jié)構(gòu)的車輛維修車間及相關(guān)配套設(shè)施。施工中發(fā)生了以下事件。
事件一:維修車間吊車梁設(shè)計(jì)使用40mm厚Q235鋼板，材料進(jìn)場后專業(yè)監(jiān)理工程師要求全數(shù)抽樣復(fù)驗(yàn)。施工單位以設(shè)計(jì)無特殊要求為由拒絕了專業(yè)監(jiān)理工程師的要求。
事件二:維修車間屋面梁設(shè)計(jì)為高強(qiáng)度螺栓摩擦連接。專業(yè)監(jiān)理工程師在巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)，
正在用鋼絲刷人工除銹法處理摩擦面，當(dāng)螺栓不能自由穿入時(shí)，工人現(xiàn)場用氣割擴(kuò)孔，擴(kuò)孔后部分孔徑達(dá)到設(shè)計(jì)螺栓直徑的1.35倍。
事件三:維修車間主體結(jié)構(gòu)完成后，總監(jiān)理工程師組織了主體分部驗(yàn)收,質(zhì)量為合格。
事件四:辦公樓外防護(hù)采用扣件式鋼管腳手架，搭設(shè)示意如圖1。
1、事件—中，專業(yè)監(jiān)理工程師的要求是否合理，并說明理由。
專業(yè)監(jiān)理工程的要求合理。
理由：對屬于下列情況之一的鋼材，應(yīng)進(jìn)行全數(shù)抽樣復(fù)驗(yàn):1 )國外進(jìn)口鋼材;2 )鋼材混批;
3 )板厚等于或大于40mm ，且設(shè)計(jì)有Z向性能要求的厚板;4) 建筑結(jié)構(gòu)安全等級為一級，大跨度鋼結(jié)構(gòu)中主要受力構(gòu)件所采用的鋼材;5 )設(shè)計(jì)有復(fù)驗(yàn)要求的鋼材;6) 對質(zhì)量有疑義的鋼材。
本題中吊車梁使用的厚板要承受厚度方向的拉力，屬于有Z向性能要求的厚板，且厚度為40mm，所以要全數(shù)抽樣復(fù)驗(yàn)。
2、指出事件二中錯(cuò)誤之處,并說明理由。高強(qiáng)度螺栓連接摩擦面的處理方法還有哪些?
(1）不妥一:工人現(xiàn)場用氣割擴(kuò)孔;(1分)
理由：螺栓不能自由穿入時(shí)，可采用較刀或銼刀修整螺栓孔，不得采用氣割擴(kuò)孔。(1分)
不妥二:擴(kuò)孔后部分孔徑達(dá)到設(shè)計(jì)螺栓直徑的1.35倍;（1分）
理由：修整或擴(kuò)孔后的孔徑不應(yīng)超過1.2倍螺栓直徑。(1分)
(2)噴砂(丸)法、酸洗法、砂輪打磨法(3分)
3、事件三中分部工程質(zhì)量驗(yàn)收合格的規(guī)定是什么?
(1)所含分項(xiàng)工程的質(zhì)量均應(yīng)驗(yàn)收合格;(1分)
(2)質(zhì)量控制資料應(yīng)完整;(1分)
(3有關(guān)安全、節(jié)能、環(huán)境保護(hù)和主要使用功能的抽樣檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)定;(1分)
(4)觀感質(zhì)量應(yīng)符合要求。(1分)
4、分別闡述圖1中A、B、C做法是否符合要求?并寫出正確的做法。寫出D的名稱。
A:符合要求，防護(hù)欄桿上桿離地高度因?yàn)?.0-1.2m;
B:符合要求，防護(hù)欄桿下桿離地高度應(yīng)為0.5-0.6m
C:不符合要求，擋腳板高度不應(yīng)小于180mm。
D:連墻件(1分)
