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    三年考證路:如何通過一級建造師考試?

    來源:233網(wǎng)校 2014年8月1日

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      回顧我的三年考證路——獻給即將上路或正在煎熬的考友

      我建筑工程大本,畢業(yè)后十年一直在施工企業(yè)做現(xiàn)場管理,開始考證之前除了手里有個單位評的中級職稱,沒有其他任何證書,09年迫于生活的壓力開始覺醒,走上了執(zhí)業(yè)資格考試這條坎坷路。

      2009年的目標是造價師,考慮到造價的就業(yè)門路最廣泛,這是工程領(lǐng)域的通用證書,生產(chǎn)、建設(shè)、管理都繞不開錢,另外從長遠發(fā)展看,我也不想一輩子背井離鄉(xiāng)混工地。09年5月報四門,邊工作邊學(xué)習(xí),過程艱辛(省略xxx字)……現(xiàn)在回想起所有參加過的考試里面,對造價的付出是最多的。2010年1月5日查分的時候手發(fā)抖,心都要蹦出來,還好有驚無險一次性通過。

      計控:74(72合格);案例:85(84合格);基礎(chǔ):81(60合格);計量:62(60合格)

      真不知道如果當年沒有通過,還會不會有堅持考試的勇氣。2010年5月第一個執(zhí)業(yè)資格證到手,從無到有、雪中送炭。接著初始注冊,大約2010年10月份看到建設(shè)部公告,12月拿到注冊證書和印章。有了一個執(zhí)業(yè)資格證書后,底氣都足了不少,這算是付出后的一種回報吧。

      2010年初,當年定的計劃是:職稱英語A(評高級用)、駕照和一級建造師。前兩個目標不值一提順利實現(xiàn)。

      至于一建,由于我有考造價師的基礎(chǔ),又聽說一建簡單,思想上輕視了一建,加之工作也忙,還花了不少周末時間去練車,到考前的那個星期四才開始突擊,2天看4本書,MISSION IMPOSSIBLE,抱著試試的心態(tài)進考場,結(jié)果實務(wù)沒通過,看來還是水平不到??!也客觀的說明實務(wù)這門不認真看書肯定不好過,而其余三門公共科目因為有造價的底子,所以不難。

      經(jīng)濟:85(60合格);法規(guī):88(78合格);管理:89(78合格);案例84(96合格)

      2011年初,定計劃上半年考注冊咨詢師(投資),下半年一建補考實務(wù)。前者,可免考3門,買了書,6月查到咨詢師成績順利過關(guān)。

      決策分析與評價:96(78合格);咨詢方法與實物:80(78合格)

      8月底拿到資格證書,馬上申請初始注冊,12月底剛看了發(fā)改委的公告,兩個專業(yè)(建筑+工程技術(shù)經(jīng)濟)注冊成功。這個證的考試、注冊相關(guān)環(huán)節(jié)非常給力,國家級考試從考到發(fā)布注冊公告才8個月的時間,比建設(shè)部的造價師要快4個月。

      單位上和我同齡的人,有理想的基本都考了個一建,而且考友們30歲之前拿一建證的大把大把,這讓我感覺慢了人一步。2011年6月網(wǎng)購了第三版建筑工程實務(wù)正版教材和習(xí)題,坑爹??!早幾年一建四本書的厚度加起來也沒現(xiàn)在的兩本厚啊!恨過去在境外施工了幾年,荒廢了很多考證的黃金時間。7月份開始看書,工地也忙,雖然只有一門但一直提不起學(xué)習(xí)的勁頭。到8月,想著三缺一,考不過要作廢三門;想著沒一建證在施工單位總“低人一等”,開始暗自發(fā)狠一定要考過這門,壓力不比當年考造價那會小。因為今年一直在外地的工地上,考前請假回去參加考試,項目經(jīng)理竟然在全體會上說,請假回去考一建。說者無心,聽者有意,想著也是項目上的一小頭目,而且是二進宮,這次要考不過那就丟人了,無形又增加了壓力!買了往返機票回去,當時自嘲說,考不過,這幾千塊錢路費也打了水漂。

      9月25日考完實務(wù),總體感覺不錯,自己保守估分100零幾分,但選擇題做的不好。參加了三個類別的實務(wù)考試——造價、咨詢、一建。考前兩個實務(wù)時,我的運氣相當不錯,分別以85分(84合格)、80分(78合格)通過,分數(shù)踩在及格線邊上。這次考一建實務(wù)是第一次考后覺得自己有把握能通過的實務(wù),要知道前面那兩個考試的實務(wù)科目有很大的變數(shù),即便是認真復(fù)習(xí)了,過不了也很正常,所以感覺一建實務(wù)在這三個執(zhí)業(yè)資格里面最容易。

      越是充滿期望,等待出成績的時光就越難熬,你懂的,考后三個多月??!12月22日冬至,可以查成績了,心跳加速,查到成績建筑實務(wù)104分,與估分差不多。而且就在前一天,剛得到消息高級工程師也順利通過了。雙喜臨門,開心啊……

      可是,沒過1天,你懂的,趕上召回門,網(wǎng)上謠言又多,這年頭神馬都能發(fā)生?。∵€好再次查分,成績未變。

      現(xiàn)在考一建的確要比早幾年考難,至少書要厚很多,但和造價比,一建不算難??加褌?nèi)币?,過不了一建實務(wù)的很多,但公共課普遍反映還是容易通過的,這種趨勢發(fā)展下去,估計以后人事部會根據(jù)科目的通過率,變化公共科目的難度,要知道造價師考試已舉辦了十幾年,它的公共課也不好考。

      這幾年我參加了大大小小不少考試,雖然工作、學(xué)習(xí)、生活、考試交織在一起給了我很大的壓力,但很幸運(感謝保佑我的神仙),考試的既定目標都一一實現(xiàn)。HOLD住壓力的過程很辛苦,考友們應(yīng)該身有體會,我最后悔的事情就是覺悟的有些晚,考證還是要趁早趁年輕,30多歲是干事業(yè)的時候,賺錢才是王道。

      都說社會需要懂管理、懂技術(shù)、懂經(jīng)濟、懂法律的復(fù)合性人才,以目前廣大70-85年生人(再年輕的還沒考試資格吧)的考證熱情,以為一建+造價,或監(jiān)理+造價,這種技術(shù)管理+經(jīng)濟技術(shù)類的組合,應(yīng)該是建設(shè)行業(yè)人士應(yīng)該具備的,至于其他純技術(shù)類(如建筑師、結(jié)構(gòu)師等)或者錦上添花類(如咨詢師、注安、招標師等)證書,就各取所需了。

      三年的考證生涯已告一段落,基本任務(wù)已經(jīng)完成。但革命尚未完全成功,尚需努力的考試有:一建機電(市政)增項;一級結(jié)構(gòu)師。借此許下心愿,愿順利通過這些考試??甲C路漫漫,踹口氣,過完年,挑戰(zhàn)新的目標。

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