三、案例分析題（共5 題.（ 一）、（ 二）、（ 三）題各20 分，（ 四）、（ 五）題各30分）

（一）
背景資料
　　某工程公司（總承包商）承擔了某一化工廠儲罐區(qū)的班EPC 總承包任務。按照業(yè)主提供的合格分包商名單，該總承包商選擇了其中一家分包商承擔儲罐頂網殼的設計、制造、安裝和罐頂板的安裝任務。在罐頂網殼安裝結束后進行的罐頂板安裝中，發(fā)生了罐頂整體坍塌事故。事故發(fā)生的原因是分包商設計的網殼結構安全系數(shù)過小，在罐頂，集中堆放頂板，造成網殼局部受力過大，導致事故發(fā)生。業(yè)主認定該總承包商不具備總承包資格，給予其終止合同處理。

問題
1.總承包商對由于分包商原因造成的質量事故應承擔什么責任?
2.業(yè)主對該起事故有無責任？
3.總承包商在哪些方面管理不到位?
4.總承包資格應該由誰認定?業(yè)主認定總承包商不奧存總承也費穆是否妥當?
5.業(yè)主對該事故正確的處理方法是什么?

（二）
背景資料
　　某施工單位承接到從界區(qū)外至裝置內汽輪之間一條DN600mm、材質為20g 的3.9Mpa 的蒸汽管線安裝任務。該管線平面示意圖如下，在距汽輪機管口法蘭（A）2.5m 處的三通支管上設有一安全閥，在距汽輪機管口法蘭（A）1.5m 處有一對法蘭（B）。
施工單位依據(jù)設計文件、圖紙及相關施工規(guī)范編制了施工方案，相關要點如下：
1．焊接環(huán)境要求：相對濕度大于90%對應設焊接棚，棚內采取降低濕度措施。
2．施工程序：為加快施工進度，管道焊接完成后，除焊口、法蘭口等需試壓檢查的部位外，其余部位立即作絕熱保溫。
3．安全閥排放管按圖紙規(guī)定的線路安裝到室外。
4．管線吹掃
（1）拆除Ab 管段，在B 處家盲法蘭，拆除安全閥加臨時短管，吹掃蒸汽油界區(qū)外進入主管，經安全閥排放管排入大氣。
（2）蒸汽吹掃按規(guī)范要求噢球進行。
（3）不能吹掃的地方采用人工方法清掃。
5.吹掃合格后，對管線復位。

問題
1.還應有哪些焊接環(huán)境要求？
2.蒸汽管線在焊接完成后立即作絕熱保溫是否合理？簡述理由。
3.本管線哪些部位應采用人工清掃？
4.從送汽到正式吹掃應做哪些工作？蒸汽吹掃應該按什么順序循環(huán)進行？
5.吹掃合格后，管道與汽輪機最終連接時應做哪些工作？

（三）
背景資料
　　某具備壓力容器現(xiàn)場組焊資格的施工單位承擔某石化公司（建設單位）一臺大型分餾塔的吊裝任務。該塔由建設單位訂貨，整體運輸?shù)浆F(xiàn)場指定位置，施工單位卸車、安裝。施工單位按計劃做好了吊裝準備。由于鐵路運輸影響，分餾塔延誤6 天到達現(xiàn)場。施工單位在卸車時將分餾塔封頭上的一個接管撞壞，接管與封頭的焊口開裂。施工單位向建設單位報告，建設單位要求施工單位按設計圖紙和規(guī)范在現(xiàn)場盡快進行修理。施工單位按以下程序實施修理-（1）切除舊接管；（2）采購與原接管相同材質和規(guī)格的鋼管及配件；（3）接管組裝焊接；（4）無損檢測。檢測合格后進行吊裝，吊裝作業(yè)開始時間比原計劃又推遲了2 天。對于吊裝作業(yè)延誤，施工單位向建設單位提出舅葷賠，索賠項如下：
工期索賠：8 天。
費用索賠：
1.機械費
主吊吊車l 臺閑置：5600×8×l（臺班單價×閑置天數(shù)×臺數(shù)）44800 元；
輔助吊車（15 噸履帶吊）1 臺閑置：
1334×8×1（臺班單價×閑置天數(shù)×臺數(shù)）=10672 元；
電焊機（塔修理用）使用2 臺：
58×2×2（臺班單價×天數(shù)×臺數(shù)）=232 元。
2.人工費
起重工窩工費：18×23.85×8（人數(shù)×人工單價×天數(shù)）=3434.4 元。
塔修彈人T 費：6×23.85×2（人數(shù)×人工單價×天數(shù)）=286.2 元。
總計補償費用：59 424..6 元。

問題
1.施工單位修理分餾塔的工作程序有哪些缺項?
2.施工單位在現(xiàn)場焊接修理分餾塔應向何單位辦理何種手續(xù)?在修理過程中，哪些工序應請該單位派代表參加質量檢查?
3.施工單位應該能獲得幾天工期索賠?簡述分析過程。
4.假設經雙方協(xié)商，應賠償部分的費用中機械費按臺班單價的65％計，人工費按16 元/工日計算，請重新確定費用索賠顛。

（四）
背景資料
　　某施工單位承擔了某液化氣球罐區(qū)2 臺2000m³液化氣球罐組焊安裝工程。施工單位編制了球罐組焊方案，繪制了球罐安裝工藝流程圖，部分流程見下圖。

球罐采用散裝法組裝，手工焊焊接。主要的焊接工序有：下溫帶縱焊縫、上溫帶縱焊縫、赤道帶縱焊縫、赤道帶與下溫帶環(huán)焊縫、赤道帶與上溫帶環(huán)焊縫、上下極板環(huán)焊縫。球罐焊接工作結束后，項目部編制了對某焊縫的第三次返修方案，報項目總工程師批準后予以實施。最后對球罐進行了熱處理、水壓、氣密性試驗。

問題
1.施工單位為什么采用散裝法細裝球罐?請說明截裝法的優(yōu)點。
2.請寫出工藝流程圖中①～④的工序名稱
3.將給出的幾道焊接工序按正確的焊接順序排列。
4.說明球罐縱焊縫和環(huán)焊縫的施焊工藝方法。
5.球罐焊縫第三次返修方案報批過程中有哪些錯誤?請給予糾正。

（五）
背景資料
　　某施工單位承擔某石化總廠（建設單位）芳烴聯(lián)合裝置分片到貨的二甲苯塔的現(xiàn)場組焊和吊裝施工，合同工期為35 天。施工單位制訂的施工方案相關內容如下：
1.該塔分為三大段組對、焊接、吊裝。三大段分別為下段、中段和上段，其中下段由裙座、下封頭和l 圈筒節(jié)組成；中段由若干圈筒節(jié)組成；上段由上封頭和2圈筒節(jié)組成。
2.封頭、各段的單圈筒節(jié)的組對和下段吊裝作業(yè)由施工單位在現(xiàn)場自備的一臺小型吊車承擔；中段組焊、吊裝和上段組焊、吊裝由租賃的一臺250 噸履帶吊車承擔。
3.施工單位根據(jù)建設單位材料到場的時間狀況制訂了施工進度計劃，并得到批準，部分施工進度計劃如下圖示。

　　施工當中，建設單位提供的中段塔板遲遲未到，致使施工單位中段單圈筒節(jié)組焊延誤l2 天，影響了工程后序工作安排，為此接T 單位提出索賠要求。建設單位認為即使這樣，合理訶整施工進度計劃，工程也不會受任何影響，認為索賠理由不充分。

問題
1.在原計劃中，250 噸履帶吊車應安排在第幾天開始施工最為合理（不考慮吊車現(xiàn)場組摹試吊時間）?請說明理由。
2.由于業(yè)主提供的塔板到場推遲，致使中段單圈筒節(jié)組焊延誤12 天，施工單位應安排250 噸履帶吊車在第幾天開始施工曩為合理?請說明理由。這樣做能否消除吊車在施工現(xiàn)場閣置的時間?
3.施工單位的索賠要求能否成立?如果成立，可以提出哪些項索賠?如果不成立。請說明理由。
4.施工單位能否做到合理調整施工進度計剮后，工程不受任啊.影響?請將調整后的曩合理的施工進度計劃用時標網絡圖表示出來。
5.計算調整后的工程總工期（要求有計算步驟）。