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    2009年一級(jí)建造師《機(jī)電工程》沖刺試題(2)

    來源:233網(wǎng)校 2009年8月26日
    答案與解析
    一、單項(xiàng)選擇題
    1.D; 2.A; 3.C; 4.C; 5.A; 6.B; 7.C; 8.A; 9.B; 10.A; 1 1.A; 12.B 13.B; 14.A; 15.A; 16.B; 17.A 18.A; 19.D; 20.A
    二、多項(xiàng)選擇題
    1.A、B、D; 2.A、B、C; 3.A、B、C; 4.A、B、E; 5.A、B、D; 6.A、B、C、E; 7.A、B、E; 8.A、C、E; 9.A、B、D、E; 10.A、B、C
    三、案例題
    [案例1]答:
    (1)施工組織設(shè)計(jì)一般以單位工程項(xiàng)目為對(duì)象,制冷機(jī)房設(shè)備安裝作為較復(fù)雜的分部項(xiàng)目,應(yīng)編制施工方案,并由A施工單位編制包括制冷機(jī)房安裝在內(nèi)的施工組織設(shè)計(jì)。
    (2)施工單位應(yīng)在燃?xì)夤艿腊惭b前,將有關(guān)情況書面告知直轄市或設(shè)區(qū)的市級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門。
    (3)自檢前的吹掃、試驗(yàn)由B施工單位組織,監(jiān)理單位參加。燃?xì)夤艿赖拇祾吆驮囼?yàn)應(yīng)用壓縮空氣或氮?dú)?,氣壓試?yàn)時(shí)應(yīng)逐步緩慢增加壓力,升至試驗(yàn)壓力后將壓力降至設(shè)計(jì)壓力檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格后應(yīng)進(jìn)行氣密性試驗(yàn),壓力降應(yīng)符合規(guī)范要求。
    (4)立即停止焊工的作業(yè),并對(duì)到期后該焊工施焊的壓力管道接頭,按有關(guān)管理制度檢驗(yàn)、處理。 來源:考
    (5)保修期為二個(gè)供冷期,所以工程在保修期內(nèi),管道滴水應(yīng)由A施工單位負(fù)責(zé)組織保修,冷卻塔屬甲供設(shè)備,應(yīng)由A施工單位組織協(xié)助修理,費(fèi)用根據(jù)業(yè)主與B單位所簽合同執(zhí)行。
    [案例2]答:
    (1)對(duì)招標(biāo)文件中所列的工程量清單進(jìn)行審核時(shí),應(yīng)看招標(biāo)單位是否允許對(duì)工程量清單內(nèi)所列的工程量誤差進(jìn)行調(diào)整決定審核辦法。若允許調(diào)整,則要詳細(xì)審核工程量清單內(nèi)所列的各項(xiàng)工程項(xiàng)目的工程量,對(duì)有較大誤差的,通過招標(biāo)單位答疑會(huì)提出調(diào)整意見,取得招標(biāo)單位同意后進(jìn)行調(diào)整;若不允許調(diào)整工程量,則不必對(duì)工程量進(jìn)行詳細(xì)的審核,只對(duì)主要項(xiàng)目或工程量的項(xiàng)目進(jìn)行審核。發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目有較大誤差時(shí),可以利用調(diào)整項(xiàng)目單價(jià)的方法進(jìn)行解決。 www.Examda.CoM考試就到考試大
    (2)明知工程承包難度大、風(fēng)險(xiǎn)大、且技術(shù)、設(shè)備、資金上都有未解決的問題,但因企業(yè)施工營業(yè)額(任務(wù))不足,或因工程盈利豐厚,或?yàn)榱碎_拓新技術(shù)領(lǐng)域而決定參加投標(biāo),同時(shí)設(shè)法解決存在的問題即是風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)。
    (3)影響投標(biāo)決策的主管因素有:技術(shù)實(shí)力、經(jīng)濟(jì)實(shí)力、管理實(shí)力、業(yè)績(jī)信譽(yù)實(shí)力。 www.Examda.CoM考試就到考試大
    (4)充分利用合同條款回避風(fēng)險(xiǎn)
    在投標(biāo)階段及時(shí)發(fā)現(xiàn)招標(biāo)文件中可能招致風(fēng)險(xiǎn)的問題,爭(zhēng)取在合同談判階段,同時(shí)修改和補(bǔ)充合同中有關(guān)規(guī)定或條款來解決。如增設(shè)保值條款,增設(shè)風(fēng)險(xiǎn)合同條款,增設(shè)有關(guān)支付條款。 來源:www.examda.com
    [案例3]答:
    (1)有年度施工進(jìn)度計(jì)劃;季度施工進(jìn)度計(jì)劃;月度施工進(jìn)度計(jì)劃;旬或周施工進(jìn)度計(jì)劃。工程項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃由總承包單位編制并經(jīng)監(jiān)理公司、業(yè)主同意后實(shí)施。
    (2)監(jiān)理公司直接通知鍋爐安裝專業(yè)公司停工整改不合適,應(yīng)通知總承包單位,由總承包單位再通知鍋爐安裝專業(yè)公司。出現(xiàn)質(zhì)量問題應(yīng)總承包單位負(fù)管理責(zé)任,質(zhì)量沒有控制好。
    (3)協(xié)調(diào)關(guān)系應(yīng)由總包負(fù)責(zé)。應(yīng)考慮的主要因素有:保證重點(diǎn)、兼顧一般;滿足連續(xù)均衡施工要求,要留出一些后備工程以便平衡調(diào)劑;全面考慮各種不利條例的限制和影響;業(yè)主的配合,當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門的規(guī)定和要求。 來源:考的美女編輯們
    (4)項(xiàng)目經(jīng)理部在計(jì)劃實(shí)施前進(jìn)行計(jì)劃交底,并對(duì)分承包方和施工作業(yè)隊(duì)下達(dá)計(jì)劃任務(wù)書;施工作業(yè)隊(duì)將計(jì)劃任務(wù)落實(shí)到施工作業(yè)班組;在實(shí)施中要做好施工記錄,任務(wù)完成后,施工作業(yè)隊(duì)進(jìn)行檢查驗(yàn)收并及時(shí)回收施工任務(wù)單;掌握計(jì)劃實(shí)施情況,做好協(xié)調(diào)和調(diào)度工作,加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)、處理各種矛盾。
    (5)應(yīng)采取的調(diào)整措施是:月施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施結(jié)果與總計(jì)劃進(jìn)行比較,那些是一致、或超前、或滯后;分析出現(xiàn)的進(jìn)度偏差對(duì)后續(xù)工作和總進(jìn)度計(jì)劃的影響程度;確定調(diào)整總網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃的目標(biāo),選擇采取計(jì)劃調(diào)整的方法;采用的方法和措施確定后,重新繪制符合實(shí)際進(jìn)度的施工網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃。
    [案例4]答:
    (1)該工程應(yīng)編寫單位工程施工組織設(shè)計(jì)不應(yīng)編寫施工方案,這項(xiàng)工作應(yīng)由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)。
    (2)網(wǎng)絡(luò)圖不可根據(jù)工程量清單繪制而應(yīng)按施工流程圖繪制。
    (3)施工單位管理上存在問題,他們擅自修改設(shè)計(jì)圖紙是不允許的。應(yīng)征得建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位同意,由設(shè)計(jì)單位修改。
    (4)施工圖預(yù)算應(yīng)由設(shè)計(jì)單位、有資格的中介機(jī)構(gòu)編制,也可由施工企業(yè)中有法定資格、持證上崗人員編制,其他人無權(quán)編制。
    (5)不全面,施工安全技術(shù)交底的策劃與實(shí)施還應(yīng)包括項(xiàng)目安全技術(shù)職責(zé)的劃分。
    [案例5]答:
    (1)單位工程的施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)由總包單位編制,其中大型設(shè)備吊裝應(yīng)該是重要工作,應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制吊裝方案。因此吊裝方案應(yīng)A負(fù)責(zé)編制。
    吊裝方案的主要內(nèi)容是:工程概況、方案選擇、工藝分析與工藝布置、吊裝施工平面布置圖、施工步驟與工藝崗位分工、工藝計(jì)算制訂安全技術(shù)措施、資源計(jì)劃等。
    (2)應(yīng)急措施共三條:1)首先搶救傷員排除險(xiǎn)情,采取措施防止事故蔓延。2)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。3)事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)進(jìn)間通常到事故結(jié)案后,當(dāng)?shù)卣蛘{(diào)查組認(rèn)定事故原因清楚后方可解除。
    (3)本次事故應(yīng)由總包A單位及時(shí)向本單位和上級(jí)主管部門報(bào)告。根據(jù)指導(dǎo)書224頁“輕傷事故和重傷事故由施工企業(yè)調(diào)查、處理、結(jié)案”的規(guī)定,應(yīng)由相應(yīng)資質(zhì)和獨(dú)立法人的吊裝單位負(fù)責(zé)調(diào)查、處理和結(jié)案,總包A單位負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)外部關(guān)系。
    (4)產(chǎn)生的原因如下:
    吊車司機(jī)和吊裝指揮均為特種作業(yè)人員,應(yīng)持證上崗,但大貨車司機(jī)不是汽車吊司機(jī),不能操作。吊裝指揮應(yīng)由熟練的起重工擔(dān)任,而不能用架子工代替。他們的證件與崗位不符,可以認(rèn)為是無證上崗。
    因?yàn)檎{(diào)查結(jié)果顯示,現(xiàn)場(chǎng)條件、吊車的吊裝能力及支腿設(shè)置、地基承載力均沒問題,那么只有一種情況可以使吊車傾覆,那就是設(shè)備放的位置到吊車中心距離超過了允許范圍。
    所使用的吊車負(fù)荷過載自動(dòng)保護(hù)裝置失靈,吊裝設(shè)備不完好。
    (5)因?yàn)榈跹b單位為獨(dú)立法人,又有相應(yīng)的資質(zhì),一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任應(yīng)由吊裝單位負(fù)責(zé)??偘麬單位應(yīng)負(fù)選擇隊(duì)伍不當(dāng)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督不嚴(yán)的責(zé)任。

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