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    2009年一級(jí)建造師考試《機(jī)電工程》習(xí)題13

    來(lái)源:233網(wǎng)校 2009年6月9日

    1.齒輪傳動(dòng)的主要特點(diǎn)有( )。
    A.工作可靠性高,但壽命較短 
    B.且要求較高的制造和安裝精度,成本較高
    C.適宜于遠(yuǎn)距離兩軸之間的傳動(dòng) 
    D.傳動(dòng)比準(zhǔn)確、穩(wěn)定,但效率較低

    2.按承受載荷的不同軸可分為轉(zhuǎn)軸、傳動(dòng)軸和心軸。轉(zhuǎn)軸( ),如齒輪減速器中的軸。
    A.既傳遞扭矩又承受彎矩 
    B.只傳遞扭矩不承受彎矩
    C.不傳遞扭矩只承受彎矩 
    D.傳遞扭矩承受較小彎矩

    3.交流電源g的電動(dòng)勢(shì)e、端電壓 uab、對(duì)負(fù)載R提供的/考試大/電流i等的( )隨著時(shí)間作周期性變化,如變化規(guī)律隨時(shí)間呈正弦變化狀態(tài)稱(chēng)正弦交流電源,所構(gòu)成的電路稱(chēng)正弦交流電路。
    A.方向 
    B.大小 
    C.方向和大小 
    D.頻率

    4.正弦交流變化電源的電壓(u)加到負(fù)載電阻(R)的兩端,產(chǎn)生正弦變化的交流電流(i),其變化規(guī)律與電壓(u)一致,且( )。
    A.波形相同,初相角相同 
    B.波形不同,初相角相同
    C.波形相同,初相角不同 
    D.波形不同,初相角不同

    5.泵與風(fēng)機(jī)的能量損失通常其產(chǎn)生原因分為三類(lèi),即水力損失、( )、機(jī)械損失。
    A.熱量損失 
    B.容積損失 
    C.阻力損失 
    D.沿程損失

    6.自行式起重機(jī)在吊/考試大/裝前必須對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行試驗(yàn)和驗(yàn)收,按規(guī)定對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行( )。
    A.強(qiáng)度試驗(yàn) 
    B.沉降預(yù)壓試驗(yàn) 
    C.剛性試驗(yàn)
    D.沖擊試驗(yàn)

    7.設(shè)備空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)具備的條件之一是( )。
    A.建立試運(yùn)轉(zhuǎn)組織機(jī)構(gòu) 
    B.管道施工完成 
    C.設(shè)備已安裝完成 
    D.試運(yùn)轉(zhuǎn)的人員已到位

    8.管道安裝完畢后,應(yīng)按設(shè)計(jì)或規(guī)范要求對(duì)管道系統(tǒng)進(jìn)行壓力試驗(yàn)、( )、泄漏性試驗(yàn)等。
    A.絕熱試驗(yàn) 
    B.真空度試驗(yàn) 
    C.安全試驗(yàn) 
    D.無(wú)損檢驗(yàn)

    9.消防控制設(shè)備在安裝前應(yīng)進(jìn)行( ),不合格者,不得安裝。
    A.功能檢查 
    B.設(shè)備檢查 
    C.性能測(cè)試 
    D.電氣機(jī)械部件檢查

    10.壓縮空氣系統(tǒng)的試運(yùn)轉(zhuǎn)包括( )和壓縮空氣管道系統(tǒng)調(diào)試兩個(gè)方面。
    A.運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備 
    B.空氣壓縮機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn) 
    C.空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn) 
    D.負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)

    1.B;    2.  A;    3.C;    4.  A;    5.  B;    6.  B;    7.  A;    8.  B; 9.  A;    10.B

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