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    2014年一級建造師《港口與航道工程》最后密押卷(4)

    來源:233網(wǎng)校 2014年8月13日
    導(dǎo)讀:
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    三、案例分析題(共5題,(一)、(二)、(三)題各20分,(四)、(五)題各30分)
    31、背景資料
    南方某斜坡式結(jié)構(gòu)防波堤工程總長3000m,采用扭王字塊護(hù)面,堤頂設(shè)置混凝土胸墻,混凝土強度等級為C30。胸墻斷面尺寸為4m× 6m,分段長度為10m。
    施工單位進(jìn)場后,項目經(jīng)理部在編制好施工組織設(shè)計后,報送給業(yè)主和監(jiān)理單位,經(jīng)監(jiān)理工程師審核確認(rèn)后,工程正式開工。
    扭王字塊安裝施工時,監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn),扭王字塊全部豎著整齊排列,經(jīng)詢問,施工人員認(rèn)為這樣安裝整齊美觀。
    胸墻為素混凝土結(jié)構(gòu),為了防止胸墻出現(xiàn)裂縫,施工單位在混凝土配合比設(shè)計中摻入了Ⅱ級粉煤灰,超量取代15%的水泥,超量取代系數(shù)為1.3;該配合比的水膠比為0.6,拌合水用量為180kg/m3。
    胸墻混凝土澆筑正值夏季高溫季節(jié),澆筑時實測混凝土入模溫度為38℃,混凝土終凝后,在混凝土表面鋪設(shè)一層塑料薄膜,采用灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù)7d。施工時,胸墻內(nèi)部設(shè)置了測溫系統(tǒng),根據(jù)測溫記錄顯示,胸墻混凝土內(nèi)部最高溫度為82℃,表面最高溫度為52℃。后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),每段胸墻均出現(xiàn)了1~3條貫通性裂縫。
    工程完工后,整條防波堤作為一個單位工程進(jìn)行了質(zhì)量檢驗。
    問題
    1.本工程的施工組織設(shè)計審批手續(xù)是否完善?說明理由。
    2.扭王字決安裝方法是否正確?說明理由。
    3.計算胸墻混凝土配合比中的粉煤灰用量。要求列出計算過程。
    4.分析本工程胸墻產(chǎn)生裂縫的主要原因,并說明應(yīng)采取的防裂措施。
    5.本工程單位工程劃分是否正確?并說明理由。

    32、背景資料
    國內(nèi)某新建港區(qū)位于淤泥質(zhì)海岸且附近有漁民養(yǎng)殖區(qū),航道總長25.5km,疏浚工程量2500萬m3,其中淤泥占20%、淤泥質(zhì)粉土占55%、中等密實砂質(zhì)粉土占25%,施工工期為330d,每天實行24h作業(yè),施工船舶選用13500m3自航耙吸挖泥船,配備φ900mm排泥管線將疏浚土全部直接吹填到吹填區(qū),施工期時間利用率為70%,上述疏浚土質(zhì)的施工期平均運轉(zhuǎn)周期生產(chǎn)率見下表。

    土質(zhì)

    淤泥

    淤泥質(zhì)粉土

    中等密實砂質(zhì)粉土

    平均運轉(zhuǎn)周期生產(chǎn)率(m3/h)

    1500

    1300

    900

    問題
    1.簡述提高艙內(nèi)泥漿濃度的方法。
    2.采取哪些具體措施可以防止施工期間渾濁物擴(kuò)散對附近養(yǎng)殖場的影響?
    3.施工中針對本工程三種土質(zhì)各應(yīng)選用何類耙頭?
    4.針對本工程三種土質(zhì)選取挖泥施工時挖泥船對地航速是多少?
    5.為滿足本工程工期需配備幾艘13500m3自航耙吸挖泥船?(列出主要計算過程,結(jié)果取整數(shù))

    33、 背景資料
    某港口工程預(yù)制沉箱混凝土設(shè)計要求的混凝土立方體抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值為45MPa,經(jīng)計算和試配優(yōu)化,確定混凝土的配合比為1:1.15:2.68,混凝土的水膠比為0.40,高效減水劑的摻量為水泥重的0.7%0,AE引氣劑的摻量為水泥重的0.08%,混凝土的含氣量為4.0%。
    問題
    1.按規(guī)范規(guī)定,混凝土的施工配制強度應(yīng)取多少?這時混凝土的施工強度≥設(shè)計要求的立方體抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值的保證率為多少?
    2.該混凝土的砂率為多少?(砂的相對密度為2.62,碎石的相對密度為2.65)
    3.計算每立方米混凝土的各種材料用量。


    34、背景資料
    某港的理論深度基準(zhǔn)面與黃海平均海平面的高程差為2.0m,該港地形圖中標(biāo)注的港口港池泥面高程為一14.0m,某施工單位需通過港池拖運至安裝地,沉箱拖運的最小穩(wěn)定吃水為13m,沉箱拖運時的潮高為0.5m,富余水深按規(guī)范規(guī)定不得小于0.5m。
    問題
    1.沉箱拖運是否可行?計算水深說明理由。
    2.如果拖運可行,潮高至少要多少米?在正常航速條件下,拖輪對沉箱的曳引作用點設(shè)在什么位置拖運最為穩(wěn)定?
    3.沉箱浮運拖帶進(jìn)行前,要進(jìn)行哪些驗算?
    4.沉箱在預(yù)制場下水有哪些方法?(舉出三種方法)。


    35、背景資料
    某施工單位用耙吸式挖泥船開挖航道施工,航道中心至拋泥區(qū)的距離為15km,開挖航道長度3km,該船的艙容為5000m3,施工開挖的土質(zhì)密度為1.85t/m3,耙吸船重載航速為9kn,輕載航速為11kn,挖泥時的航速為3kn,上線、拋泥、調(diào)頭等用時間45min,因突發(fā)大風(fēng)、潮水不適停止作業(yè)1.5h,避讓航船30min。一次挖槽長度滿艙載重量7000t,作業(yè)情況如圖所示。
     
    問題
    1.計算該船的泥艙裝載土方量。
    2.如圖所示,計算由A挖至B的拋泥施工循環(huán)運轉(zhuǎn)生產(chǎn)率。
    3.計算該挖泥船的時間利用率。

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