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    2016年一級(jí)建造師《礦業(yè)工程》真題及答案(完整版)

    來(lái)源:233網(wǎng)校 2018-07-03 10:00:00
    導(dǎo)讀:2016年一級(jí)建造師《礦業(yè)工程》考試真題答案已經(jīng)全部更新完!真題解析>>

    三、案例分析題

    (一)

    1.資格預(yù)審文件發(fā)售,延續(xù)時(shí)間不妥。

    理由:根據(jù)《招標(biāo)投標(biāo)法》的規(guī)定,資格預(yù)審文件發(fā)售期不得少于5日。

    提交資格預(yù)審申請(qǐng)文件與發(fā)售截止時(shí)間間隔不妥。

    理由:銷售截止日到資格預(yù)審申請(qǐng)文件提交日不少于5日。

    投標(biāo)保證金金額為工程估價(jià)的3%不妥。

    理由:投標(biāo)保證金不得超過(guò)招標(biāo)項(xiàng)目估算價(jià)的2%。

    投標(biāo)保證金繳付時(shí)間不妥。

    理由是:投標(biāo)保證金繳付可在提交投標(biāo)文件時(shí)一并提交。

    2.存在問(wèn)題:本項(xiàng)目評(píng)標(biāo)委員的人員構(gòu)成不妥;評(píng)標(biāo)委員的人員人數(shù)不合適。

    正確做法:評(píng)標(biāo)委員會(huì)應(yīng)由招標(biāo)人代表和有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的專家組成,成員人數(shù)為5人以上單數(shù),其中技術(shù)、經(jīng)濟(jì)方面專家不得少于成員總數(shù)的三分之二。專家為相關(guān)領(lǐng)域工作8年以上具有高級(jí)職稱或同等專業(yè)水平。

    3.C、G企業(yè)的做法合理。

    招標(biāo)機(jī)構(gòu)退還投標(biāo)保證金時(shí)間不妥。

    處理方法:應(yīng)該在5日內(nèi)退還。

    4.C企業(yè)的分包行為合理。

    理由:井筒預(yù)注漿工程不是主體工程。主體工程未進(jìn)行分包。

    總承包合同中未約定的,已經(jīng)建設(shè)單位同意,可以分包。

    (二)

    1.存在問(wèn)題:井筒防治水方案缺少穿過(guò)斷層的探水措施。

    正確做法:按相關(guān)規(guī)定,穿過(guò)導(dǎo)水?dāng)鄬討?yīng)先探后掘。

    存在問(wèn)題:井筒施工排水采用潛水泵加吊桶排水不合理。

    正確做法:井筒施工應(yīng)有預(yù)防井筒涌水的措施,應(yīng)按規(guī)定布置排水系統(tǒng)(配齊排水供電電源、排水泵、排水管路等)。

    存在問(wèn)題:井筒施工地面防洪標(biāo)高設(shè)計(jì)不合理,臨時(shí)鎖口標(biāo)高小于煤礦建設(shè)安全的規(guī)定。

    正確做法:按規(guī)定井筒臨時(shí)鎖口標(biāo)高,應(yīng)高于當(dāng)?shù)貧v年最高洪水位,若低于最高洪水位時(shí),必須采取防洪安全措施,在山區(qū)還必須避開(kāi)可能發(fā)生泥石流、滑坡的地段。

    2.井筒施工期間突遇斷層發(fā)生淹井事故的主要原因包括:

    (1)地質(zhì)資料不準(zhǔn)確(斷層位置、涌水量大小);

    (2)沒(méi)有遵循有疑必探、先探后掘的原則進(jìn)行探水、治水;

    (3)井筒施工組織設(shè)計(jì)排水設(shè)施的排水能力不足。

    3.根據(jù)施工規(guī)范:探水鉆孔鉆進(jìn)前,應(yīng)安裝孔口管、三通、閥門(mén)、壓力表等設(shè)施。

    如遇鉆孔內(nèi)水壓過(guò)大,應(yīng)采取反壓和防噴裝置進(jìn)行鉆進(jìn),并應(yīng)采取防止孔口管和煤巖壁突然鼓出的技術(shù)措施。

    4.所發(fā)生的淹井事故不可定為不可抗力的自然災(zāi)害事故。

    理由:因?yàn)樵摵樗粵](méi)有超過(guò)當(dāng)?shù)貧v年最高洪水位,且施工單位未做好應(yīng)有的防水措施。

    (三)

    1.施工單位正確的做法為:

    (1)點(diǎn)眼位時(shí)不應(yīng)戴手套領(lǐng)釬;

    (2)應(yīng)使周邊炮眼眼底落在輪廓線上或以內(nèi)50mm;

    (3)爆破工制作起爆藥卷應(yīng)在頂板完好、支護(hù)完整的地方,避開(kāi)電氣設(shè)備和導(dǎo)電體的爆破工作地點(diǎn)附近;

    (4)裝藥前應(yīng)先進(jìn)行瓦斯檢查。

    2.可采取的有效措施有:

    (1)超前支護(hù)(如在工作面迎頭拱部施工超前錨桿、前探梁、管棚注漿加固);

    (2)加強(qiáng)支護(hù)(如增加錨桿長(zhǎng)度和采用錨索、網(wǎng)片);

    (3)減小掘進(jìn)炮眼深度,短掘短支;

    (4)采取多打眼、少裝藥的爆破措施。

    3.冒頂事故屬于一般事故。

    理由:10人以下重傷的事故。

    4.施工單位提出工期順延的要求不合理。

    理由:地質(zhì)資料已提供巷道將穿過(guò)斷層破碎帶,班組長(zhǎng)違章作業(yè)(或進(jìn)入工作面作業(yè)前未先行修復(fù)崩壞的鋼棚支架),屬于施工單位自身承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)范圍和責(zé)任。

    (四)

    1.改絞原因:適應(yīng)井下巷道施工采用礦車運(yùn)輸方式,加大提升運(yùn)輸能力。

    改絞方案:該井筒應(yīng)采用1t礦車單層兩車(或雙層單車)臨時(shí)罐籠提升改絞方案。

    2.因?yàn)樵摼残枰M(jìn)行臨時(shí)改絞,臨時(shí)罐籠提升鋼絲繩通常布置在井筒中心線上,為保證鋼絲繩出繩,需要將鑿井井架的中梁中心線與井筒中心線錯(cuò)開(kāi)一段距離。

    3.不妥之處:副提升左側(cè)穩(wěn)繩天輪布置。

    理由:無(wú)法保證穩(wěn)繩與提升鋼絲繩在一條直線上。

    不妥之處:穩(wěn)繩懸吊天輪軸承座與模板懸吊天輪次梁相沖突。

    理由:影響天輪的布置。

    不妥之處:副提側(cè)抓巖機(jī)懸吊天輪鋼絲繩上出繩。

    理由:上出繩會(huì)碰撞鑿井井架邊梁,應(yīng)增設(shè)導(dǎo)向天輪或采用下出繩。

    不妥之處:模板布置2根懸吊鋼絲繩。

    理由:無(wú)法保證懸吊平衡,應(yīng)再增加1~2根鋼絲繩懸吊

    不妥之處:動(dòng)力電纜懸吊位置布置。

    理由:影響主提升,應(yīng)移到其他適宜的地方。

    不妥之處:放炮電纜懸吊位置布置。

    理由:受天輪平臺(tái)中梁連接板影響,無(wú)法出繩,應(yīng)移到其他適宜的地方。

    4.具體改裝改裝如下:

    (1)提升設(shè)施的改裝:由吊桶提升改裝為臨時(shí)罐籠礦車提升。

    (2)運(yùn)輸系統(tǒng)的變換:由吊桶提升運(yùn)輸變?yōu)榕R時(shí)罐籠加U型礦車提升運(yùn)輸。

    (3)通風(fēng)設(shè)施的改裝:由井筒施工通風(fēng)轉(zhuǎn)入巷道施工通風(fēng)。

    (4)排水設(shè)施的改裝:由井筒內(nèi)吊泵或臥泵排水改為井底臥泵配水倉(cāng)進(jìn)行排水。

    (5)其他設(shè)施的改裝:包括壓風(fēng)、供電、供水等。

    (五)

    1.工序質(zhì)量檢查的不妥做法和相應(yīng)的正確做法是:

    (1)按每日檢查錨桿支護(hù)一次不妥;

    工序質(zhì)量檢查應(yīng)按施工循環(huán)進(jìn)行,按三掘一噴施工安排,應(yīng)有三次錨桿檢查

    (2)每檢查點(diǎn)采用抽查三根錨桿、巷道規(guī)格選三個(gè)測(cè)點(diǎn)的檢查方法不妥;

    施工質(zhì)量的工序檢查錨桿各項(xiàng)(除抗拔力)均應(yīng)逐孔檢查,巷道斷面質(zhì)量檢查應(yīng)抽查一個(gè)檢查點(diǎn)的10個(gè)測(cè)點(diǎn)。

    2.錯(cuò)誤的地方有:

    (1)錨桿自檢記錄中的主控項(xiàng)目缺錨桿扭矩項(xiàng);不屬于主控項(xiàng)目的是錨桿孔深和巷道斷

    面,不應(yīng)有抗拔力合格項(xiàng)。

    (2)錨桿檢查記錄表上僅標(biāo)為合格而無(wú)具體檢查數(shù)據(jù)的做法不正確。

    (3)記錄表沒(méi)有提交給監(jiān)理工程師抽查、簽字。

    噴射混凝土支護(hù)工序質(zhì)量檢查中的主控項(xiàng)目有噴射混凝土厚度、巷道凈斷面規(guī)格。

    3.錨桿支護(hù)工序質(zhì)量循環(huán)檢查記錄表應(yīng)有85份。

    理由是:錨桿質(zhì)量檢查應(yīng)每循環(huán)(2.2m)進(jìn)行1次,187m有85個(gè)循環(huán),應(yīng)有85份檢查記錄。

    4.錨桿抗拔力質(zhì)量抽檢的方法是:按每23m(20~30m、300根以下)抽查一組,應(yīng)共有9組數(shù)據(jù)。

    錨桿質(zhì)量抽查結(jié)果是:9組錨桿抗拔力檢查合格,錨桿抗拔力質(zhì)量應(yīng)評(píng)為合格;一組取樣5根中有一根不合格,合格率高于75%,也可評(píng)為合格;連續(xù)兩組有兩根不合格,合格率低于75%,應(yīng)評(píng)為不合格。

    錨桿抗拔力屬于主控項(xiàng)目,項(xiàng)目驗(yàn)收出現(xiàn)局部區(qū)域未達(dá)到合格要求的情況,應(yīng)按非正常驗(yàn)收處理。該段巷道錨桿抗拔力的處理應(yīng)根據(jù)原設(shè)計(jì)單位核算的結(jié)論,如其可以滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能條件,可作為予以驗(yàn)收的內(nèi)容;或者根據(jù)設(shè)計(jì)單位的要求,在該連續(xù)區(qū)段補(bǔ)打若干數(shù)量錨桿,并經(jīng)過(guò)檢查合格后,重新進(jìn)行合格驗(yàn)收。

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