三、案例分析題
【案例l】答：
1．本題考核機(jī)電工程項(xiàng)目施工協(xié)凋管理的相關(guān)規(guī)定。
本案例中，主變壓器運(yùn)輸中設(shè)備公司需要與港口(碼頭)、航道、公路、橋梁管理部門進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)。
2．本題考核大件設(shè)備運(yùn)輸基本作業(yè)方案的要求。
按照車輛運(yùn)輸行走路線，按橋梁的設(shè)計(jì)負(fù)荷，使用年限(及當(dāng)時(shí)狀況)，車輛行駛前對(duì)每座橋梁進(jìn)行檢測(cè)、計(jì)算，并采取相關(guān)的修復(fù)和加固措施。 ．
3．本題考核變壓器的二次搬運(yùn)要求。
充氮?dú)饣虺涓稍锟諝膺\(yùn)輸?shù)淖儔浩?，?yīng)有壓力監(jiān)視和補(bǔ)充裝置，在運(yùn)輸過程中應(yīng)保持正壓，氣體壓力應(yīng)為0．01～0．03MPa。
4．本題考核變壓器安裝工人的配備。
主變壓器安裝中需要電工、焊工、起重工和架子工。
5．本題考核變壓器安裝試驗(yàn)的內(nèi)容。
補(bǔ)充主變壓器安裝試驗(yàn)的內(nèi)容為：變壓器變比測(cè)量、繞組連同套管一起的絕緣電阻測(cè)量、絕緣油的試驗(yàn)、交流耐壓試驗(yàn)。
【案例2】答：
1．本題考核應(yīng)急預(yù)案的主要內(nèi)容。
應(yīng)急預(yù)案的主要內(nèi)容如下：
(1)應(yīng)急工作的組織及相應(yīng)職責(zé)；
(2)可依托的社會(huì)力量(如消防、醫(yī)療衛(wèi)生等部門)、救援程序；
(3)內(nèi)部、外部信息交流的方式和程序；
(4)危險(xiǎn)物質(zhì)信息及對(duì)緊急狀態(tài)的識(shí)別，包括物質(zhì)的危害因素以及發(fā)生事故時(shí)應(yīng)采取的有效措施；
(5)應(yīng)急避險(xiǎn)的行動(dòng)程序(撤離逃生路線圖)；
(6)相關(guān)人員的應(yīng)急培訓(xùn)程序。
2．本題考核現(xiàn)場(chǎng)消防管理的措施。
現(xiàn)場(chǎng)消防管理的措施如下：
(1)施工現(xiàn)場(chǎng)有明顯防火標(biāo)志，消防通道暢通．消防設(shè)施、工具、器材符合要求；施工現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)吸煙。
(2)易燃、易爆、劇毒材料必須單獨(dú)存放，搬運(yùn)、使用符合標(biāo)準(zhǔn)；明火作業(yè)要嚴(yán)格審批程序，電、氣焊工必須持證上崗。
(3)施工現(xiàn)場(chǎng)有保衛(wèi)、消防制度和方案、預(yù)案，有負(fù)責(zé)人和組織機(jī)構(gòu)，有檢查落實(shí)和整改措施。
3．本題考核油罐作業(yè)安全措施的要求。
不妥或錯(cuò)誤之處：
(1)為保障安全減少觸電危險(xiǎn)，規(guī)范規(guī)定在金屬容器內(nèi)作業(yè)使用的行燈電壓不得超過12V，使用36V的行燈電壓不妥。
(2)背景中所述的第(1)條安全措施不僅要關(guān)閉相應(yīng)的閥門，還必須用盲板使其與有限空間隔絕，且盲板應(yīng)掛牌標(biāo)示。
(3)配備防毒面具，還應(yīng)配呼吸器(火災(zāi)時(shí)缺氧．要用呼吸器)。遺漏的內(nèi)容：
(1)執(zhí)行“進(jìn)入有限空間作業(yè)票”的相關(guān)要求；
(2)執(zhí)行對(duì)有限空間容積內(nèi)的氣體取樣分析的相關(guān)要求；
(3)嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度。
4．本題考核橋式起重機(jī)吊裝方案的審批程序的要求。
不符合規(guī)定要求。
理由l：總承包方應(yīng)對(duì)分包方進(jìn)行全過程管理，分包方制訂的施工方案應(yīng)報(bào)總承包方審核。
理由2：32t橋式起重機(jī)的起重量超過300kN，根據(jù)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》規(guī)定：起重量300kN及以上起重設(shè)備安裝工程的吊裝方案，施工單位應(yīng)當(dāng)組織專家對(duì)專項(xiàng)方案進(jìn)行論證，再經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。實(shí)行總承包管理的項(xiàng)目，由總承包單位組織專家論證會(huì)。
正確的審批程序：8施工單位編制桅桿系統(tǒng)吊裝32t橋式起重機(jī)施工方案，經(jīng)內(nèi)部審核后報(bào)A施工單位，由A施工單位組織專家論證，再經(jīng)A施工單位技術(shù)總負(fù)責(zé)人審核后報(bào)總監(jiān)理工程師(建設(shè)單位技術(shù)總負(fù)責(zé)人)批準(zhǔn)執(zhí)行。
【案例3】答：
1．本題考核關(guān)鍵線路的確定與總工期的計(jì)算。
關(guān)鍵線路：①－⑤－⑥－⑩－⑪－⑫?？偣て跒?91天。
2．本題考核最早投人使用時(shí)間的確定。
按原計(jì)劃安排塔機(jī)最早投人使用的時(shí)間是第37天。
可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)作業(yè)。
理由：因?yàn)樵O(shè)備鋼架吊裝最遲結(jié)束時(shí)間是第75天，而工藝設(shè)備吊裝最早開始時(shí)間是第76天，設(shè)備鋼架吊裝按最遲開始時(shí)間第44天投入使用就可使兩項(xiàng)工作連續(xù)作業(yè)而不影響總工期。
3．本題考核工期的相關(guān)內(nèi)容。
由于偏差l0天大于非關(guān)鍵線路上設(shè)備鋼架吊裝的總時(shí)差7天，導(dǎo)致總工期延長(zhǎng)3天，為194天。同時(shí)，關(guān)鍵路線改變?yōu)棰僖虎垡虎芤虎菀虎抟虎庖?#9322;－⑫。壓縮關(guān)鍵線路⑤一⑥一⑩上關(guān)鍵工作工藝設(shè)備調(diào)整時(shí)間3天，因與之平行線路⑤一⑧－⑨一⑩和④一⑦一⑩的總時(shí)差大于3天，所以壓縮后關(guān)鍵線路不變，總工期縮短3天為l91天，原計(jì)劃工期不變。
4．本題考核費(fèi)用索賠的相關(guān)內(nèi)容。
趕工費(fèi)補(bǔ)償合理。因?yàn)榻ㄔO(shè)單位提出設(shè)計(jì)變更拖延了進(jìn)度，責(zé)任在建設(shè)單位；又是建設(shè)單位要求按原計(jì)劃工期完成，趕工方案也得到建設(shè)單位同意，實(shí)際造成施工單位費(fèi)用增加。該筆費(fèi)用10000元。
塔機(jī)閑置損失可以補(bǔ)償，但計(jì)算方法不妥。
(1)每天閑置損失費(fèi)應(yīng)按窩工費(fèi)或租賃費(fèi)計(jì)算，不包括運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)，應(yīng)為：1600-300=1300(元/天)；
(2)閑置天數(shù)應(yīng)為3天，因?yàn)殇摷艿跹b最晚開工時(shí)間為第44天，現(xiàn)實(shí)際開工時(shí)間是第47天，實(shí)際閑置3天。
該筆費(fèi)用：1300元/天×3天＝3900元；綜合損失費(fèi)補(bǔ)償合理。因?yàn)橥９0天是建設(shè)單位的責(zé)任。該筆費(fèi)用15000元。應(yīng)補(bǔ)償施工單位總費(fèi)用：10000+3900+15000=28900(元)。
【案例4】答：
1．本題考核設(shè)備采購(gòu)階段項(xiàng)目管理的任務(wù)。
應(yīng)考慮市場(chǎng)狀況為：要分析市場(chǎng)現(xiàn)狀，注意供貨商的供貨能力和設(shè)備制造商的生產(chǎn)周期．確定采購(gòu)批量或供貨的最佳時(shí)機(jī)?？紤]貨物運(yùn)距及運(yùn)輸方法和時(shí)間，使貨物供給與施工進(jìn)度安排有恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間提前量，以減少倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)用。
2．本題考核影響機(jī)電工程項(xiàng)目施工進(jìn)度的因素。
在實(shí)施監(jiān)控系統(tǒng)施工進(jìn)度計(jì)劃過程中會(huì)受到制約因素：
(1)除施工單位外，工程建設(shè)有關(guān)的單位的工作進(jìn)度。
(2)施工過程中需要的材料、構(gòu)配件、施工機(jī)具和工程設(shè)備等．不能按期運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)，或是運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)其質(zhì)量不符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
(3)建設(shè)單位沒及時(shí)給足工程預(yù)付款，拖欠工程進(jìn)度款，影響承包單位流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)。
(4)設(shè)計(jì)變更或者是業(yè)主提出了新的要求。
(5)在施工過程中遇到氣候、水文、地質(zhì)及周圍環(huán)境等方面的不利因素，承包單位尋求解決但自身又不能解決的問題。
(6)各種風(fēng)險(xiǎn)因素的影響。如設(shè)備、材料價(jià)格上漲，訂立的是固定總價(jià)合同等。
(7)施工單位自身管理、技術(shù)水平以及項(xiàng)目部在現(xiàn)場(chǎng)的組織、協(xié)調(diào)與控制能力的影響。
3．本題考核電磁閥、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的安裝要求。
電動(dòng)調(diào)節(jié)閥最遲的到貨時(shí)間是4月10日。
安裝前應(yīng)按說明書規(guī)定(和技術(shù)要求)檢查線圈和閥體間電阻，進(jìn)行模擬動(dòng)作試驗(yàn)和試壓試驗(yàn)。
4．本題考核溫、濕度傳感器安裝要求。
溫度傳感器可以安裝的起止時(shí)間為5月6日至5月15日(保溫完成以后，風(fēng)口安裝前)。
溫度傳感器(鉑電阻型)的接線電阻應(yīng)小于1Ω。
5．本題考核通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)的調(diào)試。
空調(diào)機(jī)組聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)由B安裝公司為主實(shí)施。
試運(yùn)轉(zhuǎn)中通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)主要檢測(cè)參數(shù)有：空氣溫度、相對(duì)濕度、氣流速度、噪聲或空氣的潔凈度，防排煙系統(tǒng)的風(fēng)量與正壓。
【案例5】答：
1．本題考核《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的相關(guān)規(guī)定。
按《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，鍋爐安裝前項(xiàng)目部書面告知應(yīng)提交下列材料才能開工：
(1)《特種設(shè)備安裝改造維修告知書》；
(2)施工單位及人員資格證件；
(3)施工組織與技術(shù)方案；
(4)工程合同；
(5)安裝改造維修監(jiān)督檢驗(yàn)約請(qǐng)書；
(6)機(jī)電類特種設(shè)備制造單位的資質(zhì)證件。
2．本題考核施工質(zhì)量管理在機(jī)電工程項(xiàng)目中的應(yīng)用。
需經(jīng)原設(shè)計(jì)單位核算認(rèn)可，能夠滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能方可給予驗(yàn)收，否則應(yīng)予更換。
3．本題考核架空蒸汽管道的施工要求。
為便于排水和放氣，架空蒸汽管道安裝時(shí)均應(yīng)設(shè)置坡度，室內(nèi)管道的坡度為0．002，室外管道的坡度為0．003，坡度應(yīng)與介質(zhì)流向相同，以避免噪聲。每段管道最低點(diǎn)要設(shè)排水裝置，最高點(diǎn)應(yīng)設(shè)放氣裝置。疏水器應(yīng)安裝在管道的最低點(diǎn)可能集結(jié)冷凝水的地方，流量孔板的前側(cè)及其他容易積水處。補(bǔ)償器豎直安裝時(shí)，應(yīng)在其最低點(diǎn)安裝
疏水器或放水閥。
4．本題考核直接工程費(fèi)單價(jià)的計(jì)算。
每10噸型鋼支架工程的直接工程費(fèi)單價(jià)計(jì)算如下：
人工費(fèi)：l380×10=13800(元)
型鋼材料費(fèi)：1.1×5600X10=61600(元)
其他材料費(fèi)：380X 10=3800(元)
機(jī)械臺(tái)班費(fèi)：400×10=4000(元)
每10噸型鋼支架直接工程費(fèi)單價(jià)=人工費(fèi)+型鋼材料費(fèi)+其他材料費(fèi)+機(jī)械臺(tái)班費(fèi)一l3800+61600+3800 +4000=83200(元)
5．本題考核機(jī)電工程項(xiàng)目施工成本計(jì)劃的分析。
計(jì)劃成本=15+500X0．7=365(萬元)
甲方案成本=15+500×0．69=360(萬元)
乙方案成本=15+6000+500X0.67+1.5+1=353.1(萬元)
甲、乙兩方案均不影響工期，因乙方案成本費(fèi)用更低，應(yīng)選用乙方案。
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