鎖分試題：

1．城鎮(zhèn)瀝青路面道路結(jié)構(gòu)由面層、基層和路基組成，各結(jié)構(gòu)層的材料回彈模量應(yīng)（　?。?/p>

A．自上而下遞增

B．自上而下遞減

C．自下而上遞增

D．自下而上遞減

2．剛性擋土墻結(jié)構(gòu)承受土壓力中，位移最大的是（　?。?。

A．豎向推擠力

B．被動(dòng)土壓力

C．主動(dòng)土壓力

D．靜止土壓力

3．改性瀝青SMA混合料的初壓作業(yè)，為防混合料被搓擦擠壓上浮，造成構(gòu)造深度降低或泛油，不宜采用（　　）壓路機(jī)碾壓。

A．單鋼輪

B．雙鋼輪

C．三鋼輪

D．橡膠輪胎

4．水泥混凝土路面每塊矩形道板的板長應(yīng)按面層類型、厚度，并經(jīng)（　?。┯?jì)算確定。

A．偏壓

B．彎拉

C．應(yīng)力

D．應(yīng)變

5．圍堰使用期間河流的常水位為+2．0m，可能出現(xiàn)的最高水位(包括浪高)為+3．0m，則該圍堰頂?shù)淖畹蜆?biāo)高應(yīng)為（　?。?/p>

A．+2．5m

B．+3．0m

C．+3．5m

D．+4．0m

6．土工合成材料膨潤土墊(GCL)施工時(shí)，在坡面與地面拐角處防水墊應(yīng)設(shè)置（　　）層。

A．附加

B．找平

C．過渡

D．粘接

7．有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉時(shí)，當(dāng)實(shí)際伸長量與設(shè)計(jì)伸長量偏差超出規(guī)定值時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（　?。┖笾匦聫埨?。

A．持荷

B．放張

C．超張

D．錨固

8．斜拉橋的斜塔柱施工時(shí)，應(yīng)分高度設(shè)置橫撐，使其線形、應(yīng)力和（　?。M足設(shè)計(jì)要求并保證施工安全。

A．變形

B．強(qiáng)度

C．穩(wěn)定性

D．傾斜度

9．當(dāng)管道位于路基范圍內(nèi)時(shí)，以下施工措施表述不正確的是（　?。?。

A．管道頂以上500mm范圍內(nèi)不得使用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)

B．管頂至路床的覆土厚度在0．5～0．8m時(shí)，路基壓實(shí)時(shí)應(yīng)對管道采取保護(hù)措施

C．管頂至路床的覆土厚度不大于0．5m時(shí)，應(yīng)對管道進(jìn)行加固

D．溝槽的回填土壓實(shí)度應(yīng)采用輕型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

10．鋼筋混凝土水池結(jié)構(gòu)變形縫施工時(shí)，橡膠止水帶的現(xiàn)場接頭方法是（　　）。

A．熱接

B．搭接

C．粘接

D．疊接

參考答案：

1．B

【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為城鎮(zhèn)瀝青路面道路結(jié)構(gòu)知識(shí)，屬于專業(yè)技術(shù)型考題。正確選項(xiàng)為B“自上而下遞減”，其余三個(gè)為干擾項(xiàng)。

城鎮(zhèn)瀝青路面道路結(jié)構(gòu)由面層、基層和路基組成，行車載荷和自然因素對路面的影響隨深度增加而逐漸減弱，因而對路面材料的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求也隨深度的增加而逐漸降低。各結(jié)構(gòu)層的材料回彈模量應(yīng)自上而下遞減，基層材料與面層材料的回彈模量比應(yīng)大于或等于0．3；土基回彈模量與基層(或底基層)的回彈模量比值宜為0．08～0．4。

2．B

【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為剛性擋土墻基本知識(shí)，需要掌握剛性擋土墻的結(jié)構(gòu)受力知識(shí)。

本題在于檢驗(yàn)應(yīng)試人員的土力學(xué)基本知識(shí)，教材相關(guān)內(nèi)容如下：

擋土墻結(jié)構(gòu)會(huì)受到土體的側(cè)壓力作用，該力的總值會(huì)隨著結(jié)構(gòu)與土的相對位移和方向而變化，側(cè)壓力的分布會(huì)隨著結(jié)構(gòu)施工程序及變形過程特性而變化。擋土墻結(jié)構(gòu)承受土壓力有：靜止土壓力、主動(dòng)土壓力和被動(dòng)土壓力，壓力分布如下圖所示：

靜止土壓力：若剛性的擋土墻保持原位靜止不動(dòng)，墻背土層在未受任何干擾時(shí)，作用在墻上水平的壓應(yīng)力稱為靜止土壓力。其合力為Eo(kN／m)、強(qiáng)度為Po(kPa)。

主動(dòng)土壓力：若剛性擋土墻在填土壓力作用下向背離填土一側(cè)移動(dòng)，這時(shí)作用在墻上的土壓力將由靜止壓力逐漸減小，當(dāng)墻后土體達(dá)到極限平衡，土體開始剪裂，并產(chǎn)生連續(xù)滑動(dòng)面，使土體下滑。這時(shí)土壓力減到最小值，稱為主動(dòng)土壓力。合力和強(qiáng)度分別用EA(kN／m)和PA(kPa)表示。

被動(dòng)土壓力：剛性擋土墻在外力作用下，向填土一側(cè)移動(dòng)，這時(shí)作用在墻上的土壓力將由靜止壓力逐漸增大，當(dāng)墻后土體達(dá)到極限平衡，土體開始剪裂，出現(xiàn)連續(xù)滑動(dòng)面，墻后土體向上擠出隆起，這時(shí)土壓力增到最大值，稱為被動(dòng)土壓力。合力和強(qiáng)度分別用EP(kN／m)和Po(kPa)表示。

三種土壓力中，主動(dòng)土壓力最??；靜止土壓力其次；被動(dòng)土壓力最大，位移也最大。

四個(gè)選項(xiàng)中B為正確選項(xiàng)，其余為干擾項(xiàng)。

3．D

【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為改性瀝青混合料施工知識(shí)。屬于專業(yè)技術(shù)型考題。

本題在于檢驗(yàn)應(yīng)試人員的改性瀝青混合料施工要點(diǎn)，特別是壓實(shí)機(jī)型選擇。教材可參考資料如下：

(1)初壓宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓，不宜采用輪胎壓路機(jī)碾壓。OGFC混合料宜采用12t以上鋼筒式壓路機(jī)碾壓。

(2)復(fù)壓宜采用總質(zhì)量22t的重型輪胎壓路機(jī)或整棟壓路機(jī)碾壓。

(3)終壓宜采用較大振動(dòng)壓路機(jī)在關(guān)閉振動(dòng)狀態(tài)下碾壓。

改性瀝青SMA混合料碾壓過程中應(yīng)密切注意壓實(shí)度變化，防止過度碾壓。如發(fā)現(xiàn)改性瀝青SMA混合料高溫碾壓有推擁現(xiàn)象，應(yīng)復(fù)查其級(jí)配；且禁止采用輪胎壓路機(jī)碾壓，以防混合料被搓擦擠壓上浮，造成構(gòu)造深度降低或泛油。

由此可知，正確選項(xiàng)為D項(xiàng)“輪胎壓路機(jī)”。

4．C

【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)應(yīng)為水泥路面施工內(nèi)容。屬于專業(yè)技術(shù)型考題。

混凝土路面層在溫度變化影響下會(huì)產(chǎn)生脹縮。為防止脹縮作用導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫或翹曲，混凝土面層設(shè)有垂直相交的縱向和橫向接縫，形成一塊塊矩形路板。一般情況下相鄰的接縫對齊，不錯(cuò)縫。每塊矩形板的板長按面層類型、厚度并經(jīng)應(yīng)力計(jì)算確定。

縱向接縫是根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置。一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫。一次鋪筑寬度大于4．5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫，縱縫應(yīng)與線路中線平行。

橫向接縫可分為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫。橫向施工縫盡可能選在縮縫或脹縫處?？焖俾?、主干路的橫向脹縫應(yīng)加設(shè)傳力桿；在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處、板厚改變處、小半徑平曲線等處，應(yīng)設(shè)置脹縫。

由此可知，C為正確選項(xiàng)。

5．C

【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)是各類圍堰施工內(nèi)容，屬于實(shí)踐型考題。

圍堰施工方案中，確定堰頂高度必須考慮最大限度滿足所在水域的最高水位(包括浪高)的要求。

題干中給出：圍堰使用期間河流的常水位為+2．0m，可能出現(xiàn)的最高水位(包括浪高)為+3．0m。圍堰設(shè)計(jì)高度應(yīng)在施工期間可能出現(xiàn)的最高水位(包括浪高)基礎(chǔ)上增加0．5～0．7m，圍堰頂?shù)淖畹蜆?biāo)高應(yīng)為3．0+0．5=3．5m才能保證圍堰施工安全。

因此，C“+3．5m”為正確選項(xiàng)。常水位出現(xiàn)在題干中，只是起到干擾作用。

6．A

【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)屬于垃圾處理場防滲層施工內(nèi)容，屬于專業(yè)技術(shù)型考題。

教材有關(guān)內(nèi)容如下：

GCL即土工合成材料膨潤土墊，在坡面與地面拐角處的防水墊應(yīng)設(shè)置附加層，先鋪設(shè)500mm寬沿拐角兩面各250mm后，再鋪大面積防水墊。坡面頇部應(yīng)設(shè)置錨固溝，固定坡面防水墊的端部。對于有排水管穿越防水墊部位，應(yīng)加設(shè)GCL防水墊附加層，管周圍膨潤土妥善封閉。

因此，除“附加層”外，其余三項(xiàng)為干擾項(xiàng)。

7．B

【考點(diǎn)解析】本題考點(diǎn)為后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工知識(shí)，且實(shí)踐性較強(qiáng)，難度較大。預(yù)應(yīng)力張拉通常采用雙控(應(yīng)力和伸長值)標(biāo)準(zhǔn)。有時(shí)張拉應(yīng)力達(dá)到控制值，但預(yù)應(yīng)力鋼絞線實(shí)際伸長量與設(shè)計(jì)伸長量偏差值超出規(guī)范允許偏差(6％)值；這類問題在連續(xù)箱粱的預(yù)應(yīng)力鋼絞線長度超過100m時(shí)常會(huì)出現(xiàn)。施工通常采用補(bǔ)救措施為：對鋼絞線放張，重新張拉。

教材中可供參考的內(nèi)容有：

放張預(yù)應(yīng)力筋時(shí)混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未要求時(shí)，不得低于強(qiáng)度設(shè)計(jì)值的75％。放張順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未要求時(shí)，應(yīng)分階段、對稱、交錯(cuò)地放張。放張前，應(yīng)將限制位移的模板拆除。這是先張預(yù)應(yīng)力預(yù)制件的放張作業(yè)規(guī)定。

工程實(shí)踐中，后張預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁張拉錨固后進(jìn)行放張可參考以上規(guī)定，按照張拉的逆順序進(jìn)行放張作業(yè)；且應(yīng)經(jīng)過單根鋼絞線張拉控制值計(jì)算和試驗(yàn)驗(yàn)證后，使用前卡式千斤頂進(jìn)行逐根放張。然后依據(jù)設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定重新進(jìn)行張拉直至符合要求。

四個(gè)選項(xiàng)中只有B“放張”是正確項(xiàng)。

8．D

【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)應(yīng)為斜拉橋施工技術(shù)內(nèi)容；屬于專業(yè)技術(shù)型考題。

應(yīng)試人員需對斜拉橋的工程技術(shù)有一定知識(shí)，才能用排除法做出正確選擇。

斜拉橋是一種自錨式體系，斜拉索的水平力由梁承受；梁體除支承在墩臺(tái)上外，還支承在由塔柱引出的斜拉索上。斜拉橋由梁、斜拉索和塔柱三部分組成。塔柱可采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或鋼架結(jié)構(gòu)。斜塔施工技術(shù)要求：必須對各施工階段索塔的強(qiáng)度和變形進(jìn)行計(jì)算，應(yīng)依據(jù)計(jì)算結(jié)果按高度設(shè)置橫撐，使其線形、應(yīng)力、傾斜度滿足設(shè)計(jì)要求并保證施工安全。斜塔柱施工，特別是無背索斜塔施工，必須保證塔柱傾斜度符合設(shè)計(jì)要求，此外，索塔施工的技術(shù)要求還有：

(1)索塔的施工可視其結(jié)構(gòu)、體形、材料、施工設(shè)備和設(shè)計(jì)要求綜合考慮，選用適合的方法。裸塔施工宜用爬模法，橫梁較多的高塔，宜采用勁性骨架掛模提升法。

(2)索塔橫梁施工時(shí)應(yīng)根據(jù)其結(jié)構(gòu)、重量及支撐高度，設(shè)置可靠的模板和支撐系統(tǒng)。要考慮彈性和非彈性變形、支承下沉、溫差及日照的影響，必要時(shí)，應(yīng)設(shè)支承千斤頂調(diào)控。體積過大的橫梁可分兩次澆筑。

(3)索塔混凝土現(xiàn)澆，應(yīng)選用輸送泵從兩端分段施工；超過一臺(tái)泵的工作高度時(shí)，允許接力泵送，但必須做好接力儲(chǔ)料斗的設(shè)置，并盡量降低接力站臺(tái)高度。

(4)索塔施工必須制定整體和局部的安全措施，如設(shè)置塔吊起吊重量限制器、斷索防護(hù)器、鋼索防扭器、風(fēng)壓脫離開關(guān)等；防范雷擊、強(qiáng)風(fēng)、暴雨、寒暑、飛行器對施工造成影響；防范掉落和作業(yè)事故，并有應(yīng)急的措施；應(yīng)對塔吊、支架安裝、使用和拆除階段的強(qiáng)度穩(wěn)定等進(jìn)行計(jì)算和檢查。

四個(gè)選項(xiàng)中，正確項(xiàng)為D“傾斜度”。

9．D

【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為城市道路下管道施工內(nèi)容，屬于工程實(shí)踐型知識(shí)。

城市道路下面通常設(shè)置各種市政公用管道，當(dāng)管道位于路基范圍內(nèi)時(shí)，設(shè)計(jì)和施工都要采取一些必要措施。教材有關(guān)內(nèi)容綜述如下：

(1)當(dāng)管道位于路基范圍內(nèi)時(shí)，其溝槽的回填土壓實(shí)度應(yīng)符合《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50268的規(guī)定，且管頂以上500mm范圍內(nèi)不得使用壓路機(jī)。

(2)當(dāng)管道結(jié)構(gòu)頂面至路床的覆土厚度不大于500mm時(shí)，應(yīng)對管道結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。

(3)當(dāng)管道結(jié)構(gòu)頂面至路床的覆土厚度在500～800mm時(shí)，路基壓實(shí)時(shí)應(yīng)對管道結(jié)構(gòu)采取保護(hù)或加固措施。

(4)《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50268規(guī)定：進(jìn)入路基部分管道溝槽應(yīng)采用道路壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，即采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。

因此，措施表述不正確的是“溝槽的回填土壓實(shí)度應(yīng)采用輕型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)”。

D選項(xiàng)符合題意。

10．A

【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為給水排水構(gòu)筑物施工內(nèi)容，屬于實(shí)踐型考題。

應(yīng)試人員應(yīng)具有變形縫施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，教材相關(guān)內(nèi)容綜述如下：

混凝土給水排水構(gòu)筑物的變形縫多采用橡膠止水帶，塑料止水帶和金屬止水帶用得較少。一般情況下橡膠止水帶接頭是在工廠加工成型，只有在特定條件下個(gè)別接頭需要現(xiàn)場連接。連接方式應(yīng)采用熱接(熱熔連接)，接縫質(zhì)量要求：應(yīng)平整牢固，不得有裂口、脫膠現(xiàn)象。

除A選項(xiàng)“熱接”外，其他三個(gè)選項(xiàng)都屬干擾項(xiàng)。