31、背景資料：
某公司中標總承包建設(shè)消納量為200t／d的大型城市垃圾填埋場工程，地點位于城郊山坳。防滲層結(jié)構(gòu)為土工布和聚乙烯膜，聚乙烯膜由建設(shè)方指定廠商供應(yīng)。施工項目部編制了防滲層施工方案。滲出液依地勢排人鄰近的污水處理廠，進水井為跌水方式，水面落差5．0m，采用預(yù)制沉井法施工。在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)主管部門檢查中，項目部未能提供沉井專項方案論證表。運輸垃圾和滲出液異味引發(fā)了附近居民抱怨。
問題：
1．防滲層施工方案應(yīng)包括哪些主要內(nèi)容?
2．沉井施工應(yīng)否單獨編制專項方案?為什么?
3．作為總承包方的項目部對建設(shè)方指定廠家的聚乙烯膜質(zhì)量如何控制?
4．沿線居民抱怨說明項目部哪些方面的工作存在不足?
32、背景材料：
某工程公司中標承建城北公園的環(huán)湖路工程項目，道路總長8．5km，采用瀝青混合料面層整體路面結(jié)構(gòu)；路兩側(cè)需移植150棵銀杏和水杉。為滿足游園活動需要，合同工期約定嚴格。項目部組織編制的施工組織設(shè)計，內(nèi)容包括工程概況、園路施工方案、施工進度計劃、安全措施、文明施工、環(huán)保措施等。
為保證進度，項目部拿到設(shè)計院提供的施工設(shè)計圖后即開始分段施工。施工過程受到游人抱怨。工程竣工驗收前，項目部請城建檔案館預(yù)驗收工程檔案時，發(fā)現(xiàn)資料不齊全，未通過預(yù)驗收。
問題：
1．補充施工組織設(shè)計內(nèi)容。
2．項目部開工做法存在哪些問題?
3．試分析游人抱怨的可能原因。
4．分析工程資料預(yù)驗收不合格的原因，給出正確做法。
33、背景資料：
某市政公司中標承建排污干管工程，長度3．4km，內(nèi)徑800 1000mm，采用膠圈接口鋼筋混凝土管。施工項目部在施工組織設(shè)計獲批準后即組織施工，依據(jù)合同工期要求，施工流程與進度計劃如下圖所示。施工過程中，發(fā)現(xiàn)一個勘察報告未提及的廢棄地下構(gòu)筑物，在監(jiān)理旁站情況下項目部組織人力機械進行清除作業(yè)；同時在另一段開槽施工。清除廢棄構(gòu)筑物用了一臺挖土機，兩個作業(yè)組，用時15d；施工項目部為此提出索賠被計量工程師質(zhì)疑。為了搶時間，采用推土機回填土作業(yè)，壓實度抽查有不合格記錄。
問題：
1．計算并指出網(wǎng)絡(luò)計劃中的關(guān)鍵線路和總工期。
2．分析計量工程師質(zhì)疑可能原因，給出索賠的正確做法。
3．如索賠成立，可索賠哪些事項?
4．分析回填土壓實度抽查不合格的原因，給出正確做法。
34、背景材料：
某公司中標城市沿海主干道路改建工程標段，道路東西走向，全長973．5m，車行道寬度15m，兩邊人行道各3m；與道路中心線平行且向北，需新建DN800mm、雨水管道950m。新建路面結(jié)構(gòu)：150mm厚礫石砂墊層，350mm厚二灰混合料基層，80mm厚中粒式瀝青混凝土，40mm厚SMA改性瀝青混凝土面層。
合同規(guī)定的開工日期為5月5日，竣工日期為當(dāng)年9月30日。合同要求施工期間維持半幅交通，工程施工時正值高溫臺風(fēng)季節(jié)。
項目部在施工組織設(shè)計獲得批準后，開始施工。施工組織設(shè)計中繪制了以下的總網(wǎng)絡(luò)計劃圖：
圖中施工時間中已包含舊路翻挖、砌筑路緣石的施工時間；二灰混合料基層雨期施工施工組織如下：混合料含水量根據(jù)氣候適當(dāng)調(diào)整，使運到施工現(xiàn)場的混合料接近最佳含水量；關(guān)注天氣預(yù)報，以預(yù)防為主。為保證SMA改性瀝青面層施工質(zhì)量，施工方案要求：攤鋪溫度不低于160℃，初壓開始溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度不低于90℃；采用振動壓路機，由低處向高處碾壓，不得用輪胎壓路機碾壓。
問題：
1．指出本工程總網(wǎng)絡(luò)圖計劃中的關(guān)鍵線路。
2．將本工程總網(wǎng)絡(luò)計劃改成橫道圖。
3．根據(jù)總網(wǎng)絡(luò)圖，指出可采用流水施工壓縮工期的分項工程。
4．給出雨期路基施工的主要措施。
5．補充SMA改性瀝青面層碾壓施工技術(shù)要點。
35、背景材料：
某公司承建快速路高架橋，跨徑：30m+37m+37m+37m+30m，橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制混凝土簡支梁，橋面防水系統(tǒng)采用聚氨酯防水涂料。項目部通過招標程序選定了預(yù)制廠和吊裝公司，以專業(yè)分包形式分別簽訂分包合同。分包合同中關(guān)于質(zhì)量和安全條文：“當(dāng)梁體在吊運過程中造成梁體損壞修復(fù)或報廢時，分包方承擔(dān)因此而發(fā)生的全部費用”?！耙曳匠袚?dān)因管理不善、防護設(shè)施不全以及違章操作等原因造成進入現(xiàn)場的施工人員、非施工人員傷亡事故責(zé)任及費用?？偘娇梢詤f(xié)助但不承擔(dān)任何費用及連帶責(zé)任”。吊裝公司編制了吊裝專項施工方案，采用炮車運梁，輪式吊車以“雙機抬”的方式吊裝。一根預(yù)制梁因臨時支撐不牢，在橋上傾倒，致使梁體側(cè)翼損壞，總包方將此梁做為報廢處理，并依據(jù)分包合同對吊裝公司處罰；承擔(dān)重新預(yù)制、吊裝的全部損失。
橋面系施工進入冬期，項目部編制了冬期施工專項方案，其中包括防水層施工保證措施。
問題：
1．分析并指出吊運分包合同不妥之處。
2．指出吊裝專項方案編制存在問題。
3．損壞的預(yù)制粱報廢處理應(yīng)經(jīng)過哪些程序?
4．分析總包方對吊裝公司罰款處理存在的問題。
5．簡述橋面防水層冬期施工的保證措施。
