31、(一)
某送變電工程公司承接了我國西部某高壓輸電線路8個塔基的施工建設(shè)項(xiàng)目，工期1年。工程施工特點(diǎn)為：野外露天作業(yè)多，高空作業(yè)多，山地施工多，冬季氣溫低，50%的塔基建在山石上，需要爆破處理。對此，該工程公司項(xiàng)目部根據(jù)職業(yè)健康、安全與環(huán)境進(jìn)行了主要風(fēng)險因素識別。按項(xiàng)目部風(fēng)險管理組、項(xiàng)目管理部門和班組進(jìn)行了分級風(fēng)險管理策劃，同時要求班組長要對施工技術(shù)方案控制的一些特別活動風(fēng)險因素進(jìn)行識別和評價。項(xiàng)目部還制訂了項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全責(zé)任目標(biāo)分解到崗，落實(shí)到人。其中項(xiàng)目經(jīng)理安全職責(zé)是：施工過程發(fā)生安全事故時，必須按照安全事故處理的有關(guān)規(guī)定和程序及時上報(bào)和處理，并制訂防范措施；定期組織安全生產(chǎn)檢查和分析，制訂相應(yīng)預(yù)防措施；嚴(yán)格執(zhí)行安全考核指標(biāo)和安全生產(chǎn)獎懲辦法；制訂和執(zhí)行安全生產(chǎn)管理辦法等。
問題
1．根據(jù)工程施工特點(diǎn)識別出該工程有哪些主要風(fēng)險因素?
2．根據(jù)所識別的風(fēng)險因素，指出該工程會出現(xiàn)的緊急狀態(tài)。
3．風(fēng)險管理組在風(fēng)險管理策劃中主要負(fù)責(zé)哪些工作?
4．簡述風(fēng)險管理策劃中對班組長要求的看法。班組長在風(fēng)險管理策劃中應(yīng)負(fù)責(zé)哪些工作?
5．背景資料中，項(xiàng)目經(jīng)理還應(yīng)負(fù)哪些安全職責(zé)?
32、(二)
某市博覽中心的機(jī)電工程由某安裝公司總承包，合同約定安裝公司負(fù)責(zé)設(shè)備采購、施工和試運(yùn)行驗(yàn)收，工期為2個月，合同價為固定總價。機(jī)電工程中的一些主要設(shè)備由業(yè)主指定供貨商，其中空調(diào)工程的冷水機(jī)組等設(shè)備，業(yè)主指定了某國廠商的產(chǎn)品。安裝公司及時向廠商進(jìn)行{可產(chǎn)品詢價，得知設(shè)備從訂貨、運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場最少需要6個月。安裝公司依據(jù)冷水機(jī)組的型號、規(guī)格、數(shù)量、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、到貨地點(diǎn)、質(zhì)量保證、運(yùn)輸手段、結(jié)算方式和產(chǎn)品價格與廠商簽訂了設(shè)備供貨合同。
工程施工到6個月后，因該國的政局不穩(wěn)定，冷水機(jī)組等設(shè)備延期60d到達(dá)我國口岸，所以冷水機(jī)組等設(shè)備在通關(guān)時，未經(jīng)商檢就直接運(yùn)到施工現(xiàn)場。安裝公司組織本公司人員對設(shè)備進(jìn)行了開箱驗(yàn)收。因設(shè)備晚到60d，安裝公司調(diào)整了施工進(jìn)度計(jì)劃，增加施工人員和機(jī)械設(shè)備，加班加點(diǎn)，冷水機(jī)組等設(shè)備按原計(jì)劃安裝到位，通電試運(yùn)行并驗(yàn)收合格。由于安裝公司因趕工期增加了費(fèi)用支出，向業(yè)主提出費(fèi)用索賠，被業(yè)主拒絕。
問題
1．結(jié)合背景寫出安裝公司采購冷水機(jī)組等設(shè)備的采買程序。2．安裝公司與廠商訂立的設(shè)備供貨合同中還應(yīng)包括哪些內(nèi)容?3．冷水機(jī)組到達(dá)施工現(xiàn)場開箱驗(yàn)收還應(yīng)有哪些人員參加?
4．針對背景中的風(fēng)險，安裝公司在訂立設(shè)備采購合同時應(yīng)采取什么對策?5．說明安裝公司向業(yè)主提出索賠被拒絕的理由。
33、(三)
某施工單位承包的機(jī)電安裝單項(xiàng)工程辦理了中間交接手續(xù)，進(jìn)入聯(lián)動試運(yùn)行階段。建設(shè)單位未按合同約定，要求施工單位組織并實(shí)施聯(lián)動試運(yùn)行，由設(shè)計(jì)單位編制試運(yùn)行方案。施工單位按要求進(jìn)行了準(zhǔn)備，試運(yùn)行前進(jìn)行檢查并確認(rèn)：①已編制了試運(yùn)行方案和操作規(guī)程；②建立了試運(yùn)行須知，參加試運(yùn)行人員已熟知運(yùn)行工藝和安全操作規(guī)程。工程及資源環(huán)境的其余條件均滿足要求。
聯(lián)動試運(yùn)行過程中，一條熱油合金鋼管道多處焊口泄露，一臺壓縮機(jī)震動過大，試運(yùn)行暫停。經(jīng)檢查和查閱施工資料，確認(rèn)管道泄露是施工質(zhì)量問題。壓縮機(jī)安裝檢驗(yàn)合格后，由于運(yùn)行介質(zhì)不符合壓縮機(jī)的要求，為了進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)行，經(jīng)業(yè)主和施工單位現(xiàn)場技術(shù)總負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)留待后期運(yùn)行。
問題處理完畢后，重新開始試運(yùn)行并達(dá)到規(guī)定的要求。經(jīng)分析、評定確認(rèn)聯(lián)動試運(yùn)行合格。施工單位準(zhǔn)備了聯(lián)動試運(yùn)行合格證書，證書內(nèi)容包括：工程名稱；裝置、車間、工段或生產(chǎn)系統(tǒng)名稱；試運(yùn)行結(jié)果評定；附件：建設(shè)單位蓋章、現(xiàn)場代表簽字；設(shè)計(jì)單位蓋章、現(xiàn)場單位簽字；施工單位蓋章、現(xiàn)場單位簽字。
問題
1．按照聯(lián)動試運(yùn)行原則分工，指出設(shè)計(jì)單位編制聯(lián)動試運(yùn)行方案，施工單位組織實(shí)施聯(lián)動試運(yùn)行的不妥，并闡述正確的做法。
2．指出試運(yùn)行前檢查并確認(rèn)的兩條中存在的不足。
3．已辦理中間交接的合金鋼管道在聯(lián)動試運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，應(yīng)由誰承擔(dān)責(zé)任?說明理由。
4．壓縮機(jī)由于介質(zhì)原因未進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)行，在聯(lián)動試運(yùn)行前施工單位應(yīng)采取哪些措施?5．指出施工單位準(zhǔn)備的聯(lián)動試運(yùn)行合格證書的缺項(xiàng)。
34、(四)
某機(jī)電安裝工程公司承接一汽車廠重型壓力機(jī)車間機(jī)電設(shè)備安裝工程，工程內(nèi)容包括設(shè)備建造、壓力機(jī)的就位安裝、壓力管道安裝、自動控制工程、電氣工程和單機(jī)試運(yùn)行等。其中壓力機(jī)最高22.5m，單件最重為105t。合同工期為4個月。合同約定，工期每推遲1d罰款10000元，提前l(fā)d獎勵5000元。
該公司項(xiàng)目部對承接工程進(jìn)行分析，工程重點(diǎn)是壓力機(jī)吊裝就位，為此，制訂了兩套壓力機(jī)吊裝方案。第一套方案，采用桅桿式起重機(jī)吊裝，經(jīng)測算施工時間需要50d，勞動力安排日平均為30人，參照相關(guān)定額預(yù)算人日平均工資50元，機(jī)械臺班費(fèi)及新購置鋼絲繩和索具費(fèi)用共20萬元，其他費(fèi)用2.5萬元。第二套方案，采用兩臺100t汽車式起重機(jī)抬吊，但需要租賃，機(jī)械租賃費(fèi)用1萬元/日·臺。經(jīng)測算，現(xiàn)場共需14d，與第一套方案相比人工費(fèi)可降低70%，其他費(fèi)用可降低30%。
該項(xiàng)目部合理選擇了吊裝方案，注重安全管理，合理調(diào)度。加強(qiáng)了各階段的成本控制，尤其對壓力機(jī)吊裝成本費(fèi)用控制很嚴(yán)。吊裝隊(duì)發(fā)揮了積極性，如期完成任務(wù)，為后面工序創(chuàng)造了良好條件，使該工程項(xiàng)目提前8d完成了施工任務(wù)。
問題
1．該工程項(xiàng)目應(yīng)編制何種類型施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案?2．項(xiàng)目部進(jìn)行設(shè)備監(jiān)造驗(yàn)收的主要依據(jù)有哪些?
3．計(jì)算每套壓力機(jī)吊裝方案的成本費(fèi)用。
4．對兩套壓力機(jī)吊裝方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，該項(xiàng)目部應(yīng)選用哪套方案?
5．按問題4選用的吊裝方案，吊裝成本降低率是多少?
35、(五)
某公司以EPC方式總承包一大型機(jī)電工程，總包單位直接承擔(dān)全廠機(jī)電設(shè)備采購及全廠關(guān)鍵設(shè)備的安裝調(diào)試，將其他工程分包給具備相應(yīng)資質(zhì)的分包單位承擔(dān)。施工過程中發(fā)生下列事件：
事件1：鋼結(jié)構(gòu)制作全部露天作業(yè)，任務(wù)還未完成時雨期來臨，工期緊迫，不能停止施工。
事件2：儲油罐露天組對焊接后，經(jīng)X射線檢測，發(fā)現(xiàn)多處焊縫存在氣孔、夾渣等超標(biāo)缺陷，需返工。
事件3：設(shè)備單機(jī)符合試運(yùn)轉(zhuǎn)時，發(fā)現(xiàn)一臺大型排風(fēng)機(jī)制造質(zhì)量不合格。 事件4：單位工程完工后，由建設(shè)單位組織總包單位、設(shè)計(jì)單位共同進(jìn)行了質(zhì)量驗(yàn)收評定并簽字。
問題
1．事件1中，雨期施工為什么易發(fā)生焊接質(zhì)量問題?焊接前應(yīng)采取哪些措施?
2．參考樣圖繪制油罐焊縫出現(xiàn)氣孔和夾渣的因果分析圖(如下圖所示)。(注：繪制在答題卡上)
3．事件3中，風(fēng)機(jī)質(zhì)量不合格主要責(zé)任應(yīng)由誰來承擔(dān)?說明理由。
4．指出事件4中，單位工程驗(yàn)收評定的成員構(gòu)成存在哪些缺陷?
5．工程驗(yàn)評后，分包單位應(yīng)做哪些工作?
