《交通運輸工程目標(biāo)控制》真題考完以后，到底是難還是不難？
2024年監(jiān)理工程師考試已結(jié)束，其中的《交通運輸工程目標(biāo)控制》科目考試難度到底如何？
參考的或者學(xué)過的都知道該科目在4門課程中知識點最多，內(nèi)容最為繁雜，既有基礎(chǔ)知識，又有專業(yè)知識?；A(chǔ)知識包括質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、費用控制、安全管理和環(huán)境保護(hù)等相關(guān)內(nèi)容；專業(yè)知識部分涵蓋交通行業(yè)的所有專業(yè)，從路基、路面到橋梁隧道，還有公路交安和機(jī)電工程。
教材內(nèi)容上知識面廣，繁雜；從而給廣大考生很難考，很難學(xué)的一種假象。
通過2024年考試的真題再現(xiàn)，再一次印證了《交通運輸工程目標(biāo)控制》科目考試難度是較低的，知識點考核比較淺顯，基本就是教材的原文，所以只需對考查的內(nèi)容熟悉，基本都能做對。畢竟都是客觀題，只需選出正確答案就好。
唯一的難點可能就是教材的頁數(shù)實在太厚，如果讓廣大考生自己去看書的話，把握不了重點內(nèi)容，而且考試題型章節(jié)的分布也是比較均勻的，所有的章節(jié)都需要學(xué)習(xí)。所以如果通過網(wǎng)校系統(tǒng)的課程學(xué)習(xí)，這樣可以抓住重點內(nèi)容進(jìn)行學(xué)習(xí)，會大大提升學(xué)習(xí)效率通過考試。畢竟執(zhí)業(yè)類考試，及格通過就好，并不需要高分通過的。
下面帶大家看看2024年《交通運輸工程目標(biāo)控制》的真題回放：
1、某工程項目發(fā)生主體結(jié)構(gòu)垮塌，造成直接經(jīng)濟(jì)損失1200萬元，該事故屬于（）質(zhì)量事故。
A.特別重大
B.重大
C.較大
D.一般
(1)特別重大質(zhì)量事故：指造成直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上的事故。
(2)重大質(zhì)量事故：指造成直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元以上1億元以下，或者特大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、特長隧道結(jié)構(gòu)坍塌，或者大型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌報廢的事故。
(3)較大質(zhì)量事故：指造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上5000萬元以下，或者高速公路項目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、中隧道或長隧道結(jié)構(gòu)坍塌、路基(行車道寬度)整體滑移，或者中型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報廢的事故。
(4)一般質(zhì)量事故：指造成直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元以上1000萬元以下，或者除高速公路以外的公路項目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、中隧道或長隧道結(jié)構(gòu)坍塌，或者小型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報廢的事故。
本條所稱的“以上”包括本數(shù),"“以下”不包括本數(shù)。公路水運工程的大、中、小型分類，參照《公路水運工程監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定》(交通運輸部令2019年第37號)執(zhí)行。
2、某交通工程施工采用固定節(jié)拍流水，施工過程數(shù)目n=4，施工段數(shù)m=4，流水節(jié)拍T=2個月，則流水工期T=（）月。
A.12
B.14
C.16
D.18
3、BOT融資模式中，T指的是（）。
A.建設(shè)
B.擁有
C.經(jīng)營
D.移交
4、不屬于PPP融資模式特征的是（）。
A.私營主動融資
B.伙伴關(guān)系
C.利益共享
D.風(fēng)險共擔(dān)
PPP模式是一種新型的項目融資模式，可以使民營資本更多地參與到項目中，以提高效率，降低風(fēng)險。政府的公共部門與民營企業(yè)以特許權(quán)協(xié)議為基礎(chǔ)進(jìn)行全程的合作，雙方共同對項目運行的整個周期負(fù)責(zé)。PPP模式更加強(qiáng)調(diào)政府在項目中的所有權(quán)(占有股份)。
伙伴關(guān)系，利益共享，風(fēng)險共擔(dān)，是 PPP模式的三大特征。
“私營主動融資”是PFI融資模式特征。
5、在經(jīng)濟(jì)分析評價基本方法中，符號“NPV”表示的是（）。
A.凈現(xiàn)值
B.基準(zhǔn)收益率
C.凈現(xiàn)金流量
D.內(nèi)部收益率
選項B錯誤，i0——基準(zhǔn)收益率。
選項C錯誤，CFt——凈現(xiàn)金流量。
選項D錯誤，IRR——內(nèi)部收益率。
6、下列支付項目中，屬于清單支付的是（）。
A.計工日費用
B.工程變更費用
C.工程索賠費用
D.合同價格調(diào)整費用
清單支付項目：單價子目的支付，總額子目的支付，計日工，安全生產(chǎn)專項費用，暫列金額，暫估價。
合同支付項目：開工預(yù)付款，材料、設(shè)備預(yù)付款，工程變更費用，合同價格調(diào)整、材料價差調(diào)整，索賠費用，質(zhì)量保證金，逾期交工違約金，逾期付款違約金，提前交工獎金等。
7、施工現(xiàn)場臨時用電實行（）配電，設(shè)置逐級回路保護(hù)。
A.一級
B.二級
C.三級
D.四級
施工現(xiàn)場臨時用電應(yīng)實行三級配電，設(shè)置逐級回路保護(hù)，并應(yīng)符合現(xiàn)行《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》(GB 50194)的規(guī)定。
8、分析影響工程質(zhì)量的因素，應(yīng)從影響質(zhì)量的4M1E著手，其中最重要因素是（）。
A.人員素質(zhì)
B.機(jī)械設(shè)備
C.材料
D.方法
9、首件工程應(yīng)以施工合同段內(nèi)所屬的（）為實施對象。
A.所有的分部工程
B.關(guān)鍵的分部工程
C.所有的分項工程
D.關(guān)鍵的分項工程
10、全面落實各主體的工程質(zhì)量責(zé)任，特別要強(qiáng)化（）的首要責(zé)任。
A.建設(shè)單位
B.監(jiān)理單位
C.設(shè)計單位
D.施工單位
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