1.技術上復雜的工業(yè)交通項目設計的三階段是指（      ）。
　　A.初步設計、技術設計和施工圖設計
　　B.總體設計、技術設計和施工圖設計
　　C.總體設計、專業(yè)設計和施工圖設計
　　D.方案設計、專業(yè)設計和施工圖設計

　　2.監(jiān)理工程師應要求（     ）對給定的原始基準點、基準線和標高等測量控制點進行復核。
　　A.施工承包單位
　　B.建設單位
　　C.分包單位
　　D.設計單位

　　3.對于施工承包單位支付任何工程款項，需由(    )審核簽認支付證明書。
　　A.總會計師
　　B.總經(jīng)濟師
　　C.總工程師
　　D.總監(jiān)理工程師

　　4.設備進入安裝現(xiàn)場前，(    )要審查設備報審表及有關技術資料，如符合要求則予以簽認，設備可進入安裝現(xiàn)場。
　　A.設備工程師
　　B.監(jiān)理工程師
　　C.業(yè)主代表
　　D.單位工程負責人

　　5.按同一的生產(chǎn)條件或按規(guī)定的方式匯總起來供檢驗用的，由一定數(shù)量樣本組成的檢驗體，稱之為(    )。
　　A.主控項目
　　B.一般項目
　　C.檢驗批
　　D.保證項目

　　6.凡工程質(zhì)量不合格，由此造成直接經(jīng)濟損失在（　?。┰陨系姆Q之為工程質(zhì)量事故。
　　A.3 000
　　B.4 000
　　C.5 000
　　D.6 000

　　7.工程質(zhì)量事故發(fā)生后，總監(jiān)理工程師首先要做的事是（     ）。
　　A.要求施工單位保護現(xiàn)場
　　B.簽發(fā)《工程暫停令》
　　C.要求事故單位24小時內(nèi)上報
　　D.發(fā)出質(zhì)量事故通知單

　　8.在質(zhì)量控制中，尋找影響質(zhì)量問題主次因素應采用(    )。
　　A.直方圖法
　　B.因果分析圖法
　　C.排列圖法
　　D.控制圖法

　　9.工程項目建成后，不可能像某些工業(yè)產(chǎn)品那樣，可以拆卸或解體來檢查內(nèi)在的質(zhì)量，所以工程質(zhì)量應重視(      )的控制。
　　A.施工前期
　　B.施工工藝和施工方法
　　C.施工準備和施工過程
　　D.投入品質(zhì)量

　　10.工程建設不同階段對工程項目質(zhì)量起著不同的影響。工程(      )是影響工程項目質(zhì)量的決定性環(huán)節(jié)。
　　A.項目可行性研究和決策階段
　　B.設計階段
　　C.施工階段
　　D.竣工驗收階段

　　答案：1.A  2.A  3.D  4.B  5.C 6.C 7.B 8.C 9.C 10.B

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